说课离合器PPT学习教案

1、会计学1 说课离合器说课离合器 一、教学目标一、教学目标 1.使学生了解离合器的三种功用；使学生了解离合器的三种功用； 2.2.使学生掌握摩擦式离合器的工作原理；使学生掌握摩擦式离合器的工作原理； 3.使学生熟悉摩擦式离合器的类型；使学生熟悉摩擦式离合器的类型； 第1页/共14页 二、教学内容二、教学内容 （一）（一） 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 （1） 离合器在整车中处于的位置离合器在整车中处于的位置 发动机发动机离合器离合器变速箱变速箱 离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力。离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力。 离合器经常处于

2、结合状态，只有在使用时脱开。离合器经常处于结合状态，只有在使用时脱开。 1、离合器的功用、离合器的功用 第2页/共14页 （2） 几种工况下离合器的工作特点几种工况下离合器的工作特点 a. 起步工况起步工况 离合器处于结合状态离合器处于结合状态 处于最小稳定转速处于最小稳定转速 离合器处于脱开状态离合器处于脱开状态 离合器逐渐进入结合状态离合器逐渐进入结合状态 离合器处于结合状态离合器处于结合状态 变速箱置于空档变速箱置于空档 启动发动机到怠速状态启动发动机到怠速状态 踩离合器踩离合器 挂挂1档档 逐渐放开离合器踏板逐渐放开离合器踏板 踩加速踏板踩加速踏板 完成起步完成起步 直接挂直接挂1档档

3、 产生瞬间的冲击产生瞬间的冲击 发动机处于最小稳定速度以下发动机处于最小稳定速度以下 熄火熄火 如果没有离合器如果没有离合器 离合器的功用：离合器的功用：1.1.保证汽车起步平稳保证汽车起步平稳 第3页/共14页 （2） 几种工况下离合器的工作特点几种工况下离合器的工作特点 b. 换档工况换档工况 离合器处于结合状态离合器处于结合状态 可以达到同步可以达到同步 离合器处于脱开状态离合器处于脱开状态 离合器逐渐进入结合状态离合器逐渐进入结合状态 离合器处于结合状态离合器处于结合状态 X档行驶档行驶 踩离合器踩离合器 换档换档 逐渐放开离合器踏板逐渐放开离合器踏板 换档完成换档完成 直接挂档直接挂

4、档 产生很大的冲击产生很大的冲击 损坏传动元件损坏传动元件 如果没有离合器如果没有离合器 离合器的功用：离合器的功用：2.2.保证换档工作平顺保证换档工作平顺 第4页/共14页 （2） 几种工况下离合器的工作特点几种工况下离合器的工作特点 c. 紧急制动工况紧急制动工况 离合器处于结合状态离合器处于结合状态 离合器打滑离合器打滑 X档行驶档行驶 紧急制动紧急制动 主动盘与从动盘之间的力达到极限主动盘与从动盘之间的力达到极限 防止系统过载防止系统过载 发动机转速急剧降低发动机转速急剧降低 产生很大惯性力矩产生很大惯性力矩 过大的载荷，影响传动元件寿命或损坏传动元件过大的载荷，影响传动元件寿命或损

5、坏传动元件 如果没有离合器如果没有离合器 离合器的功用：离合器的功用：3.3.防止传动系统过载防止传动系统过载 第5页/共14页 1、离合器的功用、离合器的功用 （3） 离合器的功用离合器的功用 1.1.保证汽车起步平稳保证汽车起步平稳 2.2.保证换档工作平顺保证换档工作平顺 3.3.防止传动系统过载防止传动系统过载 第6页/共14页 1、 离合器的功用离合器的功用 （4） 对离合器的要求和离合器的分类对离合器的要求和离合器的分类 a.由主动部分和从动部分组成；由主动部分和从动部分组成； b.主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐结合。主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐结合。 c

6、.主动部分和从动部分要非刚性连接，因此可以相对运动。主动部分和从动部分要非刚性连接，因此可以相对运动。 离合器的分类：离合器的分类： 摩擦离合器：靠机械摩擦传动。摩擦离合器：靠机械摩擦传动。根据压紧力不同：根据压紧力不同：弹簧压紧弹簧压紧、 液力压紧、电磁铁吸力压紧。液力压紧、电磁铁吸力压紧。 液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传动。液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传动。 电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传动。电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传动。 本章学习的内容 第7页/共14页 2、 摩擦离合器的工作原理摩擦离合器的工作原理 基本知识：基本知识： 摩擦力：摩擦力：F=u*P 其中其中 u摩擦

7、系数；摩擦系数； P压力。压力。 摩擦力与压力成正比；摩擦力与压力成正比； 摩擦系数取决于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。摩擦系数取决于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。 静摩擦系数静摩擦系数 滑动摩擦系数；滑动摩擦系数； 第8页/共14页 2、 摩擦离合器的工作原理摩擦离合器的工作原理 飞轮飞轮 从动盘从动盘 踏踏 板板 弹簧弹簧 从动从动 轴轴 从动盘轮毂从动盘轮毂 发动机轴发动机轴 花键轴花键轴 踏板固定踏板固定 销销 离合器的组成：离合器的组成： 主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成；主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成； 主动部分、从动部分、压紧机构作用是保证离

8、合器处主动部分、从动部分、压紧机构作用是保证离合器处 于压紧状态并传递动力；于压紧状态并传递动力； 操纵机构保证离合器分离。操纵机构保证离合器分离。 第9页/共14页 2、 摩擦离合器的工作原理摩擦离合器的工作原理 工作原理：工作原理： 靠主动盘与从动盘之间的摩擦力矩传递扭矩；靠主动盘与从动盘之间的摩擦力矩传递扭矩； 在经常状态下，通过压紧弹簧将主动盘与从动盘压在一起；在经常状态下，通过压紧弹簧将主动盘与从动盘压在一起； 只有在需要脱离时，通过操纵系统压缩压紧弹簧，同时带动只有在需要脱离时，通过操纵系统压缩压紧弹簧，同时带动 从动盘离开主动盘；从动盘离开主动盘； 在离合器由脱离状态向结合状态恢

9、复过程中，适当控制离在离合器由脱离状态向结合状态恢复过程中，适当控制离 合器踏板的恢复速度，以避免冲击，并使传动系统工作平稳。合器踏板的恢复速度，以避免冲击，并使传动系统工作平稳。 在传递的力矩大于主动盘和从动盘之间的最大静摩擦力时，在传递的力矩大于主动盘和从动盘之间的最大静摩擦力时， 离合器打滑，起到避免过载、保护系统的作用；离合器打滑，起到避免过载、保护系统的作用； 第10页/共14页 3、 摩擦离合器的基本性能要求摩擦离合器的基本性能要求 基本性能要求：基本性能要求： 分离彻底；分离彻底； 结合柔和；结合柔和； 从动部分的转动惯量小。从动部分的转动惯量小。 散热性能好；散热性能好； 等于分离不彻 底 从从 动动 盘盘 变速箱变速箱 主减主减 差速差速 车轮车轮 车轮车轮 第11页/共14页 影响摩擦离合器所传递的最大转矩的因素：影响摩擦离合器所传递的最大转矩的因素： 螺旋弹簧压紧力螺旋弹簧压紧力 摩擦系数摩擦系数 摩擦面的数目摩擦面的数目 摩擦面的尺寸摩擦面的尺寸 4、 摩擦离合器的类型摩擦离合器的类型 第12页/共14页 4、 摩擦离合器的类型摩擦离合器的类型 单盘