第十二章其他运输方式货物保险

1、国际货物运输与保险 国际货物运输与保险 n第一节 陆上运输货物保险 n第二节 航空运输货物保险 n第三节 邮包运输货物保险 国际货物运输与保险 国际货物运输与保险 （一）承保责任范围（一）承保责任范围 n陆运险（陆运险（Overland Transportation Risks）的承保责 任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”或协会货物 保险B条款相似。保险人负责赔偿被保险货物，在运输途中 遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害；或由于运输工具 遭受碰撞、倾覆、出轨；或在驳运过程中因驳运工具遭受搁 浅、触礁、沉没、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、 爆炸等意外事故，所造成的全部或部分损失

2、。 n陆运一切险（陆运一切险（Overland Transportation All Risks） 的承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险” 或 协会货物保险A条款相似。保险人除承担上述陆运险的赔偿 责任外，还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来风险 （如偷窃、短量、渗漏、碰损等）所造成的全部或部分损失。 n陆运险与陆运一切险的除外责任与海洋运输货物险的除外责 任基本相同。 国际货物运输与保险 n陆上运输货物保险的责任起讫也采用“仓至企” 责 任条款。保险人负责自被保险货物运离保险单所载明 的起运地仓库或储存处所，开始运输时生效；包括正 常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直

3、 至该项货物运达保险单所载目的地收货人的最后仓库 或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处 所为止。 n如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵 最后卸载的车站满60天为止。陆上运输货物险的索赔 时效为：从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车 辆后起算，最多不超过2年。 国际货物运输与保险 （一）承保责任范围（一）承保责任范围 n陆上运输冷藏货物险（Overland Transportation Insurance），是陆上运输货物险中的一种 专门保险。其主要责任范围，除负责陆运险所列举的自然灾 害和意外事故所造成的全部或部分损失外，还负责赔偿由于 冷藏机器或隔温设备在运输途中损坏

4、,所造成的被保险货物解 冻溶化而腐烂、衰败的损失。但对于因战争、工人罢工或运 输延迟而造成的被保险货物的腐败或损失，以及被保险冷藏 货物在保险责任开始时未能保持良好状况；整理、包扎不妥 或冷冻不合规格所造成的损失除外。 国际货物运输与保险 n陆上运输冷藏货物险的责任自被保险货物运离保 险单所载起运地点的冷藏仓库，装入运送工具开 始运输时生效，包括正常陆运和与其有关的水上 驳运在内，直至货物到达目的地收货人仓库为止。 但是最长保险责任的有效期限,以被保险货物到达 目的地车站后10天为限。 n陆上运输冷藏货物险的索赔时效为：从被保险货 物在最后目的地全部却离车辆后起计算，最多不 超过2年。 国际货

5、物运输与保险 n陆上运输货物战争险（陆上运输货物战争险（Overland Transportation Cargo War Risks）,是陆上运输货物险的一种附加险，只有在投保了陆 运险或陆运一切险的基础上经过投保人与保险人协商方可加 保。 n加保陆上运输货物战争险后，保险人负责赔偿在火车运输途 中由于战争、类似战争行为或敌对行为、武装冲突所致的损 失，以及各种常规武器包括地雷、炸弹所致的损失。但是， 由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用，以及 根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承 保运程的丧失和挫折而造成的损失除外。 n陆上运输货物战争险的责任起讫与海运战争险相似

6、，以货物 置于运输工具时为限。 国际货物运输与保险 国际货物运输与保险 （一）承保的责任范围（一）承保的责任范围 n航空运输险（Air Transportation Risks）的承保责任范围与海 洋运输货物保险条款中的“水渍险”和协会货物B条款大致相 同。保险人负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、 爆炸或由于飞机遭遇恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或 由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事 故所造成的全部或部分损失。 n航空运输一切险（Air Transportation All Risks）的承保责任范 围除包括上述航空运输险的全部责任外，保险公司还负责赔 偿被保险货

7、物由于被偷窃、短少等外来原因所造成的全部或 部分损失。 n航空运输险和航空运输一切险的除外责任与海洋运输货物险 的除外责任基本相同。 国际货物运输与保险 n航空运输货物险的两种基本险的保险责任也采用“仓至仓” 条款，但与海洋运输险的“仓至仓” 责任条款有不同的地方。 （1）如货物运达保险单所载明目的地而未运抵保险单所载明的 收货人仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离 飞机后满30天为止。 （2）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重 新装载、转运或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何 航行上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险 单所载目的地时，在被保险人及时将

8、获知的情况通知保险人 并在必要时加缴保险费的情况下，本保险单继续有效，保险 责任按下述规定终止: 1）被保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货 时为止。但不论任何情况，均以被保险货物在卸载地却离飞 机后满30天为止。 2）被保险货物在上述30天期限内继续运往保险单所载目的地或 其他目的地时，保险责任仍按上述的规定。即：在保险单所 载目的地或其他目的地卸离飞机后，满30天终止。 国际货物运输与保险 n航空运输货物战争险（Air Transportation Cargo War Risks），是航空运输货物险的一种附加险，只有 在投保了航空运输险或航空运输一切险的基础上， 经过投保人与

9、保险人协商方可加保。 n航空运输货物战争险的保险责任期限，是自被保险 货物装上保险单所载明的启运地的飞机时开始，直 到卸离保险单所载目的地飞机时为止。如果被保险 货物不卸离飞机，则以飞机到达目的地当日午夜起 计算满15天为止。 n航空运输货物保险的附加险，除战争险外，还可加 保罢工险。 n航空运输罢工险的责任范围与海详运输罢工险的责 任范围相同。 国际货物运输与保险 国际货物运输与保险 （一）保价金额（一）保价金额 n各国邮政机构有权限制它的最高保价金额，但不 得少于5000金法郎，或在本国内的保价限额少于 5000金法郎时，采用国内保价限额。实际上，目 前参加该协定的国家，除少数规定不足10

10、00金法 郎，个别为5000金法郎外；一般均为1000金法郎。 根据2006年12月份我国邮政局修订的国际邮件 处理规定，规定最高保价金额为人民币10000元， 相当于876金法郎。 国际货物运输与保险 n保价包裹只限在设有海关的邮局交寄，办理 交寄手续时，须先查看寄达国（地区）是否 办理此项业务，一般限于参加邮政包裹协 定的成员国。 n由于保价包裹在寄递过程中遗失或受损时， 邮政机构有按保价金额赔偿的责任。 国际货物运输与保险 n邮政包裹保险（Parcel Post Insurance），是保险人 承保邮政包裹在运送途中，因自然灾害、意外事故 或外来风险所造成包裹内物件的损失。 n邮政包裹保

11、险，经常使用海洋运输货物保险单加贴 邮包险条款的做法。 n我国制定了较为完备的邮政包裹保险条款。具体可 分为邮包保险和邮包战争险两种 。 国际货物运输与保险 （一）邮包保险（一）邮包保险 1.邮包险的责任范围邮包险的责任范围 n邮包险（Parcel Post Risks）的承保责任范围，是负责赔偿 被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、 洪水、自然灾害或由于运输工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、 出轨、倾覆、坠落、失踪，或由于失火和爆炸等意外事故 造成的全部或部分损失；另外，还负责被保险人对遭受承 保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措 施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金 额为限。 2.邮包一切险的责任范围邮包一切险的责任范围 n邮包一切险（Parcel Post All Risks）的承保责任范围除包括 上述邮包险的全部责任外，还负责被保险邮包在运输途中 由于一般外来原因所致的全部或部分损失。 n邮包险和邮包一切险的保险责任，是自被保险邮包离开保 险单所载起运地点寄件人的处所，运往邮局时开始生效， 直至被保险邮包运达保险单所载明的目的地，邮局发出通 知书给收件人当日午夜起算满15天为止，但在此期限内邮 包一经递交至收件人的处所时，保险责任即行终止。 国际货物运输与保险 n邮包战争险（Parcel