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文档简介

1、 公路沥青废料 目前我国高速公路沥青 路面占75%，平均5年中 修，10年大修。而设计 年限是15年 将沥青废料直接 掩埋或弃井 将沥青废料直接 丢弃或焚烧 焚烧沥青会造成大气污染 直接丢弃或掩埋会造成土壤与水源污染 沥青烟和粉尘可经呼吸道和污染皮肤而 引起中毒，发生皮炎、视力模糊、眼结 膜炎、胸闷、心悸、头痛等症状 在受沥青污染的空气中生活，易致免疫 力下降。 定义 旧沥青路面的再生利用，就是将旧沥青路面经过路面再 生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再 生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料， 满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。 分类 1、再生技术按温度要

2、求可分为冷再生和热再生。 2、热再生又可分为就地热再生、厂拌热再生。 3、冷再生又可分为厂拌冷再生、就地冷再生、全深式再 生。 优点 1、设备投资小。 2、混合料质量较好的控制。 3、重新铺筑的路面标高不会变化。 4、再生后的混合料可以运回原路 面摊铺，也可以运到其他工地摊 铺。可较充分地利用所有再生料。 5、再生料在加热过程中产生的蓝烟， 可借助与之配套的原生机燃烧器、 干燥滚筒、除尘器进行二次燃烧处理。 从而减少废气污染。 缺点 1、成品料运输费增加，所有再生料必须运到固定 的场地进行。 2、设备转场没有就地再 生设备快捷。 沥青现场热再生技术 淮海路沥青路面现场热再生 现场热再生的优点： 通过再生现有材料就地修复路面； 一次性完成再生加铺； 快速、经济、环保性强、节约原材料； 成本低：对工期、运输费用、能源和原材料综合成本降低 2050； 施工时间短，开放交通快，对公共交通的影响很小； 可完成再生加铺、重铺、重新整型等施工； 消除了传统方法固有的处理问题。 接缝及层间均热粘结。 极大减少了旧材料、新材料的运输量； 100%再生现有的路面材料，就地修复路面； 现场热再生的缺点： 再生深度通常最大为 6cm； 无法除

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