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文档简介
1、攀枝花学院交通与汽车工程学院 2010级机电一体化 机械设计基础课程设计说明书攀枝花学院交通与汽车工程学院 机械设设计基础 课程设计说明书 设计题目:带式输送机传动系统中 的一级圆柱齿轮减速器 专业班级: 2010级机电一体化 学生姓名: 邓 清 国 学生学号: 201021205015 指导教师: 张 健 攀枝花学院交通与汽车工程学院 二0一二年六月十五日目录第一章 绪论第二章 设计任务书及主要技术参数说明2.1 机械零件课程设计任务书2.2传动方案分析及主要技术参数说明第三章 减速器结构选择及相关性能参数计算3.1 减速器结构3.2电动机的选择3.3 传动比分配3.4 动力运动参数计算第四
2、章 齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮)4.1闭式齿轮传动设计4.2闭式齿轮的设计计算与强度校核4.2.1齿面接触强度设计4.2.2按齿根弯曲强度的设计公式4.2.3几何尺寸计算4.3闭式齿轮的结构设计数据第五章 轴的设计计算5.1主动轴(电动机轴)的尺寸设计5.1.1主动轴的材料和热处理的选择5.1.2主动轴几何尺寸的设计计算5.2传动轴的尺寸设计和强度校核5.2.传动轴的强度校核5.3传动轴的材料和热处理的选择第六章 轴承、键和联轴器的选择6.1 轴承的选择及校核6.1.1从动轴承6.1.2主动轴承6.2 键的选择计算及校核6.3 联轴器的选择第七章 减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱
3、体主要结构尺寸的计算7.1 润滑的选择确定7.2 密封的选择确定7.3箱体主要结构尺寸计算7.4减速器附件的选择确定第八章 链传动8.1设计链传动8.2计算轴压力第九章 总结参考文献部分参照表第一章 绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算,在设计计算中运用到了机械设计基础、机械制图、工程力学、公差与互换性等多门课程知识,并运用autocad软件进行绘图,因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、 规范的实践训练。通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面: (1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论
4、并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 (2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 (3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 (4)加强了我们对office软件中word功能的认识和运用。第二章 设计任务书及主要技术参数说明2.1 机械零件课程设计任务书a.设计题目:带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器b.系统简图:c.工作条件:传动不逆
5、转,载荷平稳,起动载荷为名义载荷的1.25倍,输送带速度容许误差为5%。d.原始数据:(第四组)已知条件题号1234输送拉力f(n)3200300028002600输送速度v(m/s)1.71.71.71.7滚筒直径d(mm)450450450450每天工作时数t( 小时)16161616传动工作年限(年)10101010e.设计工作量 1.设计说明书1份2.减速器装配图1张3.减速器零件图23张2.2传动方案分析及主要技术参数说明本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器,第二级传动为链传动。链传动与带传动相比能保持准确的平均传动比
6、;没有弹性滑动和打滑;需要的张紧力小;能在温度较高、有油污等恶劣环境下工作。与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低;中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数,因此传动平稳性较差,工作中有一定的冲击和噪声。链传动平均传动比准确,传动效率高,轴间距离适应范围较大,能在温度较高、湿度较大的环境中使用;但链传动一般只能用作平行轴间传动,且其瞬时传动比波动,传动噪声较大。 由于链节是刚性的,因而存在多边形效应(即运动不均匀性),这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动,在选用链传动参数时须加以考虑。链传动广泛用于交通运输、农业、轻工、矿山、石油化工和机床工业等。
7、用于平行轴间的传动,一般传动比单级可到8,最大20,两级可到45,最大60,三级可到200,最大300。传递功率可到10万千瓦,转速可到10万转/分,圆周速度可到300米/秒。单级效率为0.960.99。直齿轮传动适用于中、低速传动。斜齿轮传动运转平稳,适用于中、高速传动。工作条件:传动不逆转,载荷平稳,起动载荷为名义载荷的1.25倍,输送带速度容许误差为5%。输送拉力f(n)2800,输送速度v(m/s)1.7,滚筒直径d(mm)450,每天工作时数t( 小时)16,传动工作年限(年)10。第三章 减速器结构选择及相关性能参数计算3.1 减速器结构3.2电动机的选择1)选择电机类型:根据工作
8、要求选用y系列ip44封闭式笼型三相异步电动机。2)确定电动机功率计算电机所需的工作功率:,式中=2800n,=1.7m/s,工作装置的效率考虑胶带卷筒及其轴承的效率取。带入上式得:kw电动机的输出功率,式中,为电动机至卷筒轴的传动装置总效率。由,取滑块联轴器效率,滚动轴承效率,8级精度齿轮传动(稀油润滑)效率,滚子链传动效率,则 故kw因载荷平稳,电动机额定功率只需略大于即可,按表8-169中y系列电动机技术数据选电动机的额定功率为7.5kw。3) 确定电动机转速卷筒轴作为工作轴,其转速为 按机械设计课程设计表2-1推荐的各传动机构传动比范围:单级圆柱齿轮传动比范围,滚子链传动比范围。则总传
9、动比应为,可见电机的转速范围:符合这一范围的同步转速有750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min四种,为减少电动机的重量和价格,表8-169选常用的同步转速为1000r/min的y系列电动机y160m-6,其满载转速。电动机的中心高,外形尺寸,轴伸尺寸等由机械设计课程设计表8-170中查到。3.3 传动比分配传动装置总传动比 分配传动装置各级传动比 由式,取滚子链传动比,则齿轮传动比。3.4 动力运动参数计算1)各轴转速主动轴:传动轴:工作轴:2)各轴输入功率主动轴:传动轴:工作轴:3) 各轴输入转矩 主动轴: 传动轴: 工作轴:电动机输出转矩:将以上算得的运
10、动和动力参数列表如下:参数 轴名 电动机轴主动轴传动轴工作轴转速n(r/min)970970291.7372.93功率(kw)5.625.515.325.26转矩(nm)55.3354.25174.15688.78传动比i1.003.3254效率 0.980.9600.96 表1.运动和动力参数列表 第四章 齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮)4.1闭式齿轮传动设计 闭式齿轮选材 1)按图所示传动方案,选用直齿圆柱齿轮传动。 2)选用8级精度。 3)材料选择。由机械设计表10-1选择小齿轮材料为40cr(调质),硬度为280hbs,大齿轮材料45钢(调质),硬度为240hbs,两者材料的硬度差
11、为40hbs。4)选小齿轮齿数,大齿轮齿数,取。4.2闭式齿轮的设计计算与强度校核4.2.1齿面接触强度设计由设计计算公式进行试算,即: (1) 确定公式内的各计算数值1) 试选载荷系数 。2) 计算小齿轮传递转矩: 3) 由机械设计表10-7选取齿宽系数。4) 由机械设计表10-6查得材料的弹性影响系数。5) 由机械设计表图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限,大齿轮的接触疲劳强度极限。6) 由机械设计式10-13计算应力循环次数 7) 由机械设计图10-19取接触疲劳寿命系数;。8) 计算接触疲劳许用应力。取失效概率为1%,安全系数s=1,由机械设计式10-12得:(2) 计
12、算1) 试算小齿轮分度圆直径,代入中较小的值: =2) 计算圆周速度v。 3) 计算齿宽b。 4) 计算齿宽与齿高比。模数: 齿高: 5) 计算载荷系数。根据,8级精度,由机械设计基础表5-12查得动载系数;直齿轮,。由机械设计表10-2查得使用系数(载荷平稳)。由机械设计表10-4用插值法查得8级精度、小齿轮相对支承对称布置时,。 由,查机械设计图10-13得,。 故载荷系数: 6) 按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径由机械设计式10-10a得: 7) 计算模数m: 4.2.2按齿根弯曲强度的设计公式由机械设计式10-5得弯曲强度的设计公式为 (1) 确定公式内的各计算数值。1) 由机械设
13、计图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限;大齿轮的弯曲强度极限。2) 由机械设计图10-18去弯曲疲劳寿命系数,。3) 计算弯曲疲劳许用应力。取弯曲疲劳安全系数s=1.4,由机械设计式10-12得 4) 计算载荷系数k。5) 查取齿形系数。由机械设计表10-5查得;。6) 查取应力校正系数。由机械设计表10-5查得;。7) 计算大、小齿轮的并加以校正。 大齿轮的数值大。(2) 设计计算 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数,由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径有关,可取弯曲强度算得的
14、模数1.93并就近圆整为标准值m=2mm,按接触强度算得的分度圆直径,算出: 大齿轮齿数 4.2.3几何尺寸计算(1) 计算分度圆直径 (2) 计算中心距 (3) 计算齿轮宽度 取,。4.3闭式齿轮的结构设计数据名称代号小齿轮大齿轮模数压力角分度圆直径齿顶高齿根高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径中心距 齿宽表2.齿轮几何尺寸第五章 轴的设计计算 不论何种具体条件,轴的结构都应满足:轴和装在轴上的零件要有准确的位置;轴上零件应便于装拆和调整;轴应具有良好的制造工艺性等。5.1主动轴(电动机轴)的尺寸设计 按承载性质,减速器中的轴属于转轴。因此,一般在进行轴的结构设计前先按纯扭转对轴的直径进行估算,然后
15、根据结构条件定出轴的形状和几何尺寸,最后校核轴的强度。这里因为从动轴为轴,故只对轴进行强度的校核,对两根轴进行尺寸的设计计算过程。 5.1.1主动轴的材料和热处理的选择 电动机轴的材料选择、热处理方式,许用应力的确定。选择45钢正火。硬度达到170217hbs,抗拉强度=600mpa,屈服强度=355mpa。=55mpa,调制处理。5.1.2主动轴几何尺寸的设计计算 一、初步计算各轴段直径 (1)计算d1,按下列公式初步计算出轴的直径,输出轴的功率p和扭矩t : 最小直径计算(查机械设计基础教材表153 取 c=110)考虑键槽 选择标准直径 (2)计算 因必须符合轴承密封元件的要求,经查表,
16、取; (3)计算 ,且必须与轴承的内径一致,圆整,初选轴承型号6206轴承,其尺寸为。其基本额定动载荷为,基本额定静载荷。 (4)计算 ,为装配方便而加大直径,应圆整为标准直径,一般取0,2,5,8尾数,取; (5)计算 ,取 ; (6)计算 ,同一轴上的轴承选择同一型号,以便减少轴承座孔镗制和减少轴承类型。 电动机轴各阶梯轴直径列表如下: 名称直径(mm)212530354030 二、计算轴各段长度 (1)计算 半联轴器的长度l=52mm,为保证轴端挡圈只压在半联轴器上,而不压在轴的端面上,故第一段的长度应比l略短一些,取 ; (2)计算 , 轴承端盖采用凸缘式轴承端盖,取,其中为螺钉直径m
17、8,由轴承外径d=62mm,查表,取d3=7mm,其中由公式可得式子:式中,为箱体壁厚,取=8mm, 取轴旁连接螺栓的直径为10mm,查得;由于轴承的轴颈直径和转速的乘积(1.52)105,故轴承采用脂润滑,取 =9mm, 所以m=8+16+14+8-9-17=4mm, 所以 取 =33mm; (3)计算式中,为大齿轮端面至箱体内壁距离,应考虑两个齿轮的宽度差,两齿轮的宽度差为5mm,取小齿轮至箱体内壁的距离为10mm,则 取 l3=45mm(4) 计算,取齿宽80mm (5)计算 取l5=6mm (6)计算 ;取 各段轴长度列表如下:名称长度/mm503345806325.2传动轴的尺寸设计
18、和强度校核 (1)按下列公式初步计算出轴的直径,输出轴的功率p和扭矩t 最小直径计算(查机械设计基础教材表142 取 c=110)考虑键槽 ,选择标准直径 。 (2)计算 因必须符合轴承密封元件的要求,经查表,取=35mm; (3)计算 ,且必须与轴承的内经一致,圆整=40mm,初选轴承型号为63008 ,查附表可知,尺寸:40mm68mm21mm,; (4)计算 ,为装配方便而加大直径,应圆整为标准直径,一般取0,2,5,8尾数,取=45mm; (5)计算 取 =54mm; (6)计算 ,同一轴上的轴承选择同一型号,以便减少轴承座孔镗制和减少轴承类型。 传动轴各阶梯轴直径列表如下: 名称直径
19、(mm)3045404554403、计算轴各段长度(1)计算 l1段部分为插入开式齿轮的长度:b2小齿轮=85mm, 取l1=95mm(2)计算 轴承端盖采用凸缘式轴承端盖,取,其中d3为螺钉直径,由轴承外径d=100mm,查表,取d3=7mm, ,式中,为箱体壁厚,取=8mm,取轴旁连接螺栓的直径为10mm,查得;由于轴承的轴颈直径和转速的乘积(1.52)105,故轴承采用脂润滑,取 =9mm,所以 m=8+16+14+8-9-25=12mm,所以 =20+14+8.4=40.4mm,取 =41mm; (3)计算 ,式中,为大齿轮端面至箱体内壁距离,应考虑两个齿轮的宽度差,两齿轮的宽度差为5
20、mm,取小齿轮至箱体内壁的距离为10mm,则 取 l3=45mm(4)计算 ;取齿宽85mm。 (5)计算 ,取 (6)计算 ; 各段轴长度列表如下: 名称长度/mm954145856385.2.传动轴的强度校核强度校核部分具体步骤如下:(1) 输出轴的功率p和扭矩t (2) 最小直径计算(查机械设计基础教材表153 取 c=110)考虑键槽 选择标准直径 考虑键槽 ,选择标准直径 。(3) 计算齿轮受力(大齿轮采用锻造毛坯的腹板式)圆周力:径向力:是直齿轮,故轴向力:(4)按许用应力校核轴的弯曲强度1) 轴的受力简图 (图a)(l =113mm)2) 求支持反力水平面支反力垂直面支反力 3)
21、 作弯矩图水平弯矩(图b)垂直弯矩(图c)4) 求合成弯矩,作出合成弯矩图(图e)5) 作扭矩图(图d)c点左 c点右 6) 作危险截面当量弯矩图(图e)该轴单项工作,转矩产生的弯曲应力按脉动循环应力考虑,取=0.597) 校核危险截面轴径45号优质碳素钢调质处理时,查机械设计基础教材11-1 c剖面的轴径 故:强度足够图3:从动轴受力简图校核分析5.3传动轴的材料和热处理的选择轴的材料选择、热处理方式,许用应力的确定。 选择45钢正火。硬度达到170217hbs,抗拉强度,=600mpa,屈服强度=355mpa。=55mpa。第六章 轴承、键和联轴器的选择6.1 轴承的选择及校核 6.1.1
22、从动轴承 因为闭式齿轮选择直齿圆柱齿轮,考虑承受载荷和只承受径向力,主动轴承和从动轴承均选用深沟球轴承。从动轴承:根据轴径值查机械制图教材326附录c101深沟球轴承各部分尺寸,选择63008(gb/t276-1994)型深沟球轴承 2个。各部分尺寸如下表:轴承代号尺寸/mmddb63008406821寿命计划:要求轴承寿命:(十年两般制工作,按每年工作300天,每班工作16个小时)计算选用轴承寿命 查机械零件设计手册p810表311-15 基本额定动负荷 动载荷系数 当量动载荷 温度系数 载荷系数 对球轴承寿命系数 轴承寿命合格6.1.2主动轴承主动轴承:根据轴径值查机械制图教材326附录c
23、101深沟球轴承各部分尺寸,选择6207(gb/t276-1994)型深沟球轴承 2个。各部分尺寸如下表:轴承代号尺寸/mmddb6206306216寿命计划:要求轴承寿命:(十年两般制工作,按每年工作300天,每班工作16个小时)计算选用轴承寿命 查机械零件设计手册p810表311-12 基本额定动负荷 动载荷系数 当量动载荷 温度系数 载荷系数 对球轴承寿命系数 轴承寿命合格 图4:主动轴承简图6.2 键的选择计算及校核材料选择及其许用挤压应力 选择45号优质碳素钢,查机械零件设计手册p458表32-3,其许用挤压应力(1) 主动轴外伸端,考虑到键在轴中部安装,选择平键就可以了,且联轴器轴
24、长度为62mm,故选择8250gb1096-1990型键。 静连接工作面的挤压应力:则:强度足够, 合适(2) 从动轴外伸端,考虑到键在轴中部安装,选择平键就可以了,故选择。 静连接工作面的挤压应力:则:强度足够, 合适(3) 从动轴与齿轮联接处,考虑到键在轴中部安装,且l=38 mm选择平键就可以了,故选择。 静连接工作面的挤压应力:则:强度足够, 合适6.3 联轴器的选择 由于减速器载荷平稳,速度不高,无特殊要求,考虑装拆方便及经济问题,选用弹性套柱销联轴器,取工作情况系数 选用tl5 za2562/ya2562型(gb4323-84)弹性套柱销联轴器,根据主动轴连接联轴器处,将各种参数列
25、表如下:型号公称转矩t许用转数n轴孔直径d轴孔长度l外径d材料轴孔类型tl512536002162130ht200y型联轴器承受转矩 故: 合适第七章 减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算7.1 润滑的选择确定(1) 齿轮,查机械零件设计手册p981表314-26,选用浸油润滑方式并根据表314-27,选用150号机械油;(2) 轴承采用润油脂润滑,并根据表314-23选用zl-3型润油脂 7.2 密封的选择确定 (1) 轴承内部与机体内部处用挡油环加以密封,防止润滑油进入轴承内部。(2) 轴承外部与端用半粗羊毛毡圈加以密封箱座与箱盖凸缘结合面与观察孔、油孔之间都采用静密
26、封方式 7.3箱体主要结构尺寸计算箱座厚度8箱盖厚度8箱盖凸缘厚度12箱座凸缘厚度12箱座底凸缘厚度20地脚螺钉直径m16地脚螺钉数目4轴承旁联结螺栓直径m12盖与座联结螺栓直径m8螺栓的间距:200300轴承端盖螺钉直径轴承外圈直径90/100直径m8螺钉数目6视孔盖螺钉直径单级减速器m6定位销直径d=(0.7-0.8)d26,至外箱壁的距离181628,至凸缘边缘距离8r5轴承座外径144轴承旁连接螺栓距离s一般取s=144轴承旁凸台半径16轴承旁凸台高度h待定箱盖、箱座厚,s7mm,m=7mm大齿轮顶圆与箱内壁间距离10齿轮端面与箱内壁距离97.4减速器附件的选择确定 名称功用数量材料规
27、格螺栓安装端盖12q235m616 gb 5782-1986螺栓安装端盖24q235m825 gb 5782-1986销定位235a640 gb 117 - 1986弹性垫圈调整安装265mn毡封圈调整安装2半粗羊毛挡油环挡油4橡胶螺母安装3q235螺钉安装3q235油标尺测量油高度1组合件m321.5通气孔透气1a3第八章 链传动 8.1设计链传动1)选择链轮齿数取小链轮齿数,大链轮的齿数2)确定计算功率由机械设计表9-6查得,由图9-13查得,单排链,则计算功率为 3)选择链条型号和节距根据及,查机械设计基础图10-11,可选16a。查表10.1,链条节距。4)计算链节数和中心距初选中心距
28、: 取。相应链节数: 取链长节数节。查机械设计表9-7得到中心距计算系数。则链传动的最大中心距为 5)计算链速v,确定润滑方式 由和链号16a-1。查机械设计图9-14可知应采用油池润滑。8.2计算轴压力有效圆周力为 链轮水平布置时的压轴力系数,则压轴力为 名称符号计算公式小链轮大链轮分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径齿高确定的最大轴凸缘直径表3.链轮几何尺寸第九章 总结 在三位老师的指导下,为期两周的课程设计即将落下帷幕,在做本次大作业的过程中,我感触最深的当数查阅大量的设计手册了。为了让自己的设计更加完善,更加符合工程标准,一次次翻阅机械设计手册是十分必要的,同时也是必不可少的。我们是在作设计
29、,但我们不是艺术家;他们可以抛开实际,尽情在幻想的世界里翱翔,而我们是“工程师”,一切都要有据可依,有理可寻,不切实际的构想永远只能是构想,无法升级为设计。另外;小组共同设计给我们提供了团体协作的途径,让我们更能有利于进行思考和设计,一个人的力量是有限的,但是团体的力量是无穷的,在设计过程中要进行换位思考,综合大家的力量进行初步的理论设计,然后要独立的完成自己的设计思路。在学习理论知识的同时也要参加实践活动,同时,分组设计也有利于我们同学之间的团体协作。把课本上的知识运动到社会实践当中去,也是我们学习专业理论知识的最终目的。 一个机械设计的过程,必须要知道一个设计所要准备些什么,要怎样去安排工
30、作,并学习机械设计的一般方法,掌握机械设计的一般规律;也通过课程设计实践,培养了我综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与生产实际知识来分析和解决机械设计问题的能力;学会怎样去进行机械设计计算、绘图、查阅资料和手册、运用标准和规范。还有就是激发了我的学习兴趣,能起到一种激励奋斗的作用,让我更加对课堂所学内容的更加理解和掌握。这次机械课程设计中,我遇到了很多问题,但同学讨论和老师的指导起到了很大的作用,这就是团队的精神。自己在设计中所遇到的困难,让我明白要做好一个机械设计是一件不容易的事,必须有丰富的知识面和实践经验,还必须有一个好的老师。当然有些困难时由于自己设计思维不太严谨,没有很好地熟悉
31、一些理论知识,没有过此类设计的经验造成的;在设计过程中自己也做了一些重复的计数,很多往往是一个参数所取不正确或没有太在意一些计数,而在尺寸计算校核才发现问题,而白白花了重复工作的时间,但也能让我更加深刻一些设计的过程,积累了一些设计的经验。 设计计算手稿部分,大坐标纸草图,对最后画大图纸很重要!和上个学期画的一张大图不一样的明显感觉就是任务量超级多了。刚开始就是需要一份设计计算说明书,其中对电动机、齿轮、还有轴和轴承的设计不用说了,翻看了好多教材终于稍微明白了点事怎么设计出来的,设计计算说明部分真的是很重要的一个环节,在现在画好了大图纸之后越发觉得那份计算说明书部分是多么的重要,在画大图纸的俯
32、视图的过程中,我就是因为当时的轴设计出现了一点小问题,第四阶的轴端设计的长度偏小了点,导致大齿轮卡在键槽里面的长度不够,不得以又重新擦掉刚画好的轴,并且重新对轴进行设计计算。坐标纸草图的重要性也不亚于计算部分,刚开始接到图纸的时候都是大吃一惊啊,这么庞大的工作量!一张a0,两张a3,外加一份10000字左右的设计说明书,但是现在回头想想,如果没有画好草图,很多尺寸都是定不下来的,就比如说最基本的箱体整体的结构设计,通过查表根据两根轴之间的中心距来确定下来了大概范围,在坐标纸上简要画出来就为画那张最后的大图纸节省下来很多时间,在这次课程设计的几天时间里,也常思考出现的问题,好进一步改进。 课程设
33、计是我们专业课程知识综合应用的实践训练,着是我们迈向社会,从事职业工作前一个必不少的过程。”千里之行始于足下”,通过这次课程设计,我深深体会到这句千古名言的真正含义。我今天认真的进行课程设计,学会脚踏实地迈开这一步,就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础。说实话,课程设计真的有点累,甚至有时候饭都来不及吃,到了小食堂都已关门,只好泡面, 漫漫回味这3周的心路历程,一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消。本次的课程设计,培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和理论联系实际,应用生产实际知识解决工程实际问题的能力。最后感谢学校安排了这样的环节,感谢三位老师的教导。 参考文献(1) 机械制图教材第五版.高等教育出版社(2) 机械零件设计手册修订版.1995年国防工业出版社(3) 机械设计手册.上册.化学工业出版社。(4) 机械设计课程设计手册.高等教育出版社(5) 机械设计.清华大学出版社(6) 机械设计基础.陈立德.高等教育出版社,2005(7) 机械设计课程设计.银金光,王洪.中国林业出版社,北京希望电子出版社部分参照表链条
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