汶马高速毛木初隧道进洞施工方案(附图表)

1、 第一章第一章 编制依据、原则与范围编制依据、原则与范围 一、一、 编制依据编制依据 1、汶马高速 c21 合同段施工设计图及所附设计文件资料。 2、 公路工程技术标准jtg b01-2003 3、 公路隧道设计规范jtg d70-2004 4、 公路隧道设计细则jtg/t d70-2010 5、 公路工程地质勘察规范jtg c20-2o11 6、 公路建设标准强制性条文 （公路工程分） 7、交通部 2007 年颁发的公路工程基本建设项目建设文件 编制颁 发 8、 混凝土结构设计规范 （gb50010-2010) 9、 公路工程混凝土结构防腐蚀规范 （jtg/t b07-01-2006) 10

2、、 公路工程抗震规范 （jtj 004-2013) 11、 地下工程防水技术规范 （gb50108-2008) 12、 锚杆喷射混凝土支护技术规范 （gb50086-2001) 13、 公路隧道施工技术规范jtg f60-2009 14、 公路隧道施工技术细则jtg f60-2009 二、编制原则二、编制原则 1、遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料， 了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制技术文件， 满足设计标准和要求。 2、遵循资源合理配置原则。采用网络计划技术和相关软件编制工期 计划，以工期计划为主线，进行相关施工要素的配备。 3、遵循科技是第一生产

3、力的原则。施工方案力求采用先进、可靠的 工艺、材料、设备，达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性； 4、遵循实事求是的原则。施工方案的确定充分考虑该工程的工程地 质、气象等条件； 5、遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照施工安全操作规 程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全， 服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按 规章程序办事。 6、遵循永临结合的原则。既满足施工需要，在进行临时工程建设时 充分利用现场条件，同时要兼顾方便群众的原则，合理安排施工部署，最 大限度地减少对当地交通生产及生活带来的影响。 7、遵循文明施工和环境保护的原则

4、。施工中严格执行环境保护法 及地方政府有关文明施工的管理办法，创建“文明施工现场” 。 8、利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案 9、高度重视环境保护、水土保持、安全生产和文明施工 10、项目部技术人员对施工现场的勘查以及项目部人员状况、设备能 力 11、类似工程施工和管理经验 12、国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等 三、三、 编制范围编制范围 毛木初隧道进口段，左线毛木初隧道进口段，左线 zk207+022zk207+022zk207+052,zk207+052,右线右线 yk207+050yk207+050yk207+075,k207+075, 第二章第二章 工程工程概况概

5、况 一、工程简述工程简述 汶川到马尔康的高速公路 c21 标（k198+100k209+200 路线全长 11.25 公里）由中铁十七局集团第二工程有限公司承建，有梭磨互通匝道， 马尔康服务区，路基，桥梁，隧道 1/2 座。桥梁多次跨越 g317 国道。 毛木初隧道为傍山隧道，位于梭磨河左岸山体内，岩层走向于隧道轴 线呈大角度相交，隧道进口位于毛木初沟口左侧斜坡，自然坡度约为 40 度，上部主要为崩坡堆积碎石土，下部为发育卵石土，覆盖层厚度大，斜 坡表层植被发育，毛木初隧道左线全长 4314m，右线全长 4268m，进口段 由 c21 标承接左线 zk207+017zk209+200，右线 y

6、k207+035yk209+200， 出口段由 c22 标完成，对接桩号 k209+200 毛木初隧道进口围岩为 v1级和 v2级。左洞进口 (zk207+017zk207+150） ；该段长度 133m，埋深 095m，进口段隧道围岩 由第四系崩坡堆积层的碎石土，碎石质粉粘土和冲洪积卵石土，以及强风 化，强卸荷变质砂岩和板岩组成；右洞进口(yk207+035yk207+150） ；该 段长度 115m，埋深 095m,进口段隧道围岩由第四系崩坡积层的碎石土， 碎石质粉质粘土和冲洪积卵石土，以及强风化，强卸荷变质砂岩,板岩和 千枚岩组成。 二、施工条件 毛木初隧道进口接古尔沟 2 号特大桥，隧

7、道进口底标高到原地面高差 有 10 米左右，隧道进洞口有一条从毛木初村山谷排出的水沟，在施工前 需对毛木初村的乡村道路和水沟进行改路该河，由于隧道设计底标高到原 地面有高差，因此施工前要在原地面填筑 5 米高左右后在洞口左侧盖临建 设施，再修一条 5 米高差左右的上坡的施工便道到达洞口底标高，隧道施 工便道是跨过梭磨河施工便桥连接 g317 国道从外运输材料进入施工现场。 隧道施工先进毛木初隧道进口右洞施工，在右洞口有 15m 明洞可作为施工 场地使用，待右洞进洞开挖至 yk207+075 后，然后再进左洞。在隧道左 右洞口施工中已有 50 米以上的安全距离。 第三章第三章 施工目标施工目标

8、一、工期目标一、工期目标 计划于 2015 年 5 月 1 日至 2015 年 7 月 1 日完成毛木初隧道进口端隧 道进洞的施工任务，右洞开始时间工 2015 年 5 月 1 日至 2015 年 6 月 1 日 完成管棚施工，左洞开始时间工 2015 年 6 月 1 日至 2015 年 7 月 1 日完成 管棚施工，左右洞完成管棚施工共 60 天。 二、质量目标二、质量目标 符合国家和公路部门有关标准、规定及设计文件要求，检验分项、 分部工程施工质量符合验收规范要求，单位工程一次验收合格率 100%，主体工程质量零缺陷。 三、安全目标三、安全目标 始终把 “安全第一、预防为主 ”的安全方针落

9、到实处，建立健 全安全管理体系，对本工程安全生产负全面责任，施工过程中杜绝大 事故，遏制安全生产一般事故；无重大道路交通责任事故；无重大火 灾、爆炸事故。施工现场重大人身伤亡事故为零； 四、环保、水保目标四、环保、水保目标 本隧道所有施工符合国家和所在地环境保护法律、法规要求，施 工对环境的影响减至最低限度，确保水体功能、耕地、森林资源得到 有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流 失，文物得到有效保护。响应 “把汶马高速轻轻的放进大自然” 的号召，把汶马高速建设成为绿色、环保工程。 五、文明施工目标五、文明施工目标 做到 “两通三无五必须 ” ，即：施工现场人行道畅通；施

10、工工地 沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通 无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域必须严格 分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现 场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开 展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。 六、职业健康目标六、职业健康目标 注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业 病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。 七、标准化管理目标七、标准化管理目标 完善人员配备标准化，在施工过程中每项工作定岗、定责、定人， 并建立责任追究制度。高标准选配人员，并建立培训制度，提高岗

11、位 人员的业务水平。 强力推进现场管理标准化，通过组织制订现场管理工作标准、现 场施工作业指导书、关键工序实施细则等，制订定人、定岗、定责、 定期、定点的检查制度，加强现场管理的制度化建设和检查、评比， 进一步提高施工管理水平。 建设全过程实现过程控制标准化，通过制订实施全过程管理的有 关工作控制标准，加强过程控制动态机制的执行与检查监督，确保过 程控制的实施效果，实现过程控制标准化管理。 八、地区施工管理目标八、地区施工管理目标 以和谐为中心，尊重当地百姓的民族宗教信仰、风俗习惯和语言 文字；遵守乡规民约；平等待人、和睦共处。 九、协调目标九、协调目标 为了保证施工顺利进行，需要采取措施处理

12、好与业主、监理、质 量监督、政府部门等的协调配合关系，创建和谐的施工生产环境，以 确保工程顺利完成。 十、内业管理目标十、内业管理目标 办公室内按要求布置形象进度图，及时反映施工进度和状况。施 工内业资料严格按贯标要求整理，并随工程进度不断积累完善，做到 详实、准确、完整、及时，保证按业主要求竣工移交，使工程质量检 验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。 第四章第四章 施工组织安排施工组织安排 一、队伍部署一、队伍部署 组建了“中铁十七局集团文马高速 c21 标段隧道队” ，全面负责本工 程的施工组织与管理，设队长、副队长、工班长、技术员、其组织机构如 图 4-1 所示。 测 量 班

13、 2 人 量 队 中铁十七局集团汶马高速c21 标段项目部 技 术 主 管 1 人 技 术 干 部 1 人 专 职 安 全 员 1 人 隧道队 队长、副队长各 1 名 开 挖 工 班 钢 筋 工 班 模 板 工 班 混 凝 土 工 班 后 勤 保 障 工 班 图图 4 4- -1 1 隧道队隧道队组织机构框图组织机构框图 二、二、 劳动力配置劳动力配置 施工队按照工序进行劳动力配置，满足现场施工的原则，共计 25 人， 各工序劳动力配置见下表。 三、施工机械设备配置三、施工机械设备配置 根据隧道队的任务量、工期要求、进度计划，结合本工序的进度指标， 本着快速、高效的原则进行机械设备的配备，主要

14、机械设备的配置详见下 表 序号名称型号规格数量 1 挖掘机小松 360 1 台 2 装载机 zlc40b 1 台 3 自卸汽车15 吨3 台 4 空压机lwj-20/8 2 台 5 注浆泵 hvp503 2 辆 序号工种人数主要工作内容 1 指挥人员 2 组织指挥，施工调度 2 工长 2 指挥打钻、喷浆、注浆 3 机械司机 4 空压机，装载机，管棚钻机，挖掘机 4 汽车司机 3 自卸汽车司机运土 5 测试员 4 测量放样，实验检测 6 普工 8 打钻、装锚杆、挂钢筋网、喷射砼 7 爆破员 2 装药、放炮 6 风动凿岩机yz28 5 台 7 管棚钻机 klemnd80412 1 辆 8 混凝土喷

15、射机（湿 喷） pbt20 1 台 第五章第五章 施工技术方案与施工方法施工技术方案与施工方法 一、总体施工方案一、总体施工方案 1、原地面复测、原地面复测 进洞前，对原地面进行复测，图纸中的右洞进口只有一个 yk207+050 断面，和我们实测的断面是吻合的覆盖层只有 1.2 米，覆盖层 很薄，图纸中没有显示出其他断面，在说明提到仰坡建议按 1:1.5 坡率刷 坡，在图纸中右洞进口纵断面图 yk207+050 断面中给的坡率是 1:0.5 的坡 度。结合纵断面地质图纵断面图中仰坡 1:0.5 的坡度未做任何防护是不安 全的，从我们实测到在 yk207+055 断面位置覆盖层只有 45 米厚，

16、由于在 洞口位置岩层为松散堆积体，为了进洞安全起见仰坡部分尽量少刷坡，我 们建议对原地面进行一个清表，保持原地面坡度对原地面进行地面加固。 喷锚防护分层进行，分层防护宜控制在 2.53m,并相应做好截水沟，急流 槽等排水设施。在洞口原地面桩号 yk207+060 断面布设 5 个沉降观测点， 在中心线布设一个，中线左侧 3 米位置 6 米位置各一个，中线右侧 3 米位 置 6 米位置各一个。进洞后在洞内 yk207+055 断面布设 3 个监控量测点拱 顶位置一个，左右边墙各一个，定期进行测量，及时反馈结果。指导支护 参数的调整。在洞口段测量放线，确定进洞位置，开挖至明暗交界处，本 项目毛木初

17、隧道左线进洞暗洞里程为 zk207+022，右线进洞暗洞里程为 yk207+050。隧道右洞左侧边坡坡率按照图纸的在永久回填线以上为 1:1 刷坡防护参数为 42 小导管+注浆，与洞外路基一致， 小导管布设间距 1.5m 长 3m 按梅花型布置，6.5 钢筋网片 2525cm,喷射 c25 砼，喷射厚 度 10cm.在永久回填线以下 1:0.5 的边坡没有防护，这种坡率不做防护是 不安全的，我们建议永久回填线以下也要做防护 在隧道进口端强仰拱 范围加固 42 小导管 1.51.5m 间距注浆小导管，长 5m,8 排。由于洞口 严重偏压，所以我们建议这种加固还不够。应跟增加几排。 2、套拱安装与

18、管棚施工套拱安装与管棚施工 预留隧道暗洞位置锚喷支护设有钢筋网和小导管+注浆防护。隧道边 仰坡开挖完成后设置 c25 混凝土套拱做管棚导向墙，套拱在明洞外轮廓线 以外，紧贴掌子面施作，套拱内埋设三榀 18 号工字钢，根据现场实际需 要按实际情况制作，两端均设于套拱基础上，相邻两榀钢架之间采用 22 钢筋纵向链接，连接筋钢筋环距 1m.在钢架外缘设 1275mm,长 2m,环 向间距 40cm,孔口管作为导向管，工字钢和管棚孔口管焊接成整体。进行 内外侧关模并浇筑砼，待套拱砼达到设计强度后，按照设计钻进并顶进管 棚钢管，再施做超前管棚，左洞全长 30m,右洞全长 25m。管棚采用热轧无 缝钢管

19、108mm，壁厚 6mm，节长 4m、6m；管环向间距 40cm，管棚平行与 路线纵坡，外插角 2，方向平行于路线中线；钢管施工误差径向不大于 10cm。隧道纵向同一横断面内的接头数不得大于 50%，相邻钢管的接头至 少需错开 1m。管棚接头采用丝扣连接，丝扣长 15cm，钢管接头应错开。 管棚注浆采用分段注浆，注浆参数如下：水泥浆水灰比为 0.8:1，必要时 掺速凝剂；注浆压力：初压为 0.51.0mpa，终压 2.0mpa。 3、施工方案及工艺施工方案及工艺 施工顺序：测量放样边仰坡开挖及防护、明洞开挖、截排水沟施工 架设套拱钢架套拱施工打设管棚钢管注浆孔口封堵开挖进洞 1、测量放样测量放

20、样 测量放样 边仰坡开挖及防护 注浆 截排水沟施工 开挖进洞 套拱施工 打设管棚钢管 明洞开挖 孔口封堵 架设套拱钢 架 根据设计参数要求，通过现场测量和计算，放样出衬砌中线、边线及 水平基线等。测量所选用的桩点必须稳定、可靠，且通视性良好。 2 2、边仰坡明洞开挖及截排水沟施工、边仰坡明洞开挖及截排水沟施工 根据测量放样数据，进行边仰坡及明洞开挖。开挖过程中挖掘机进行 面积大的积土开挖，人工自上而下分层进行边仰坡刷坡。开挖时必须保证 仰坡和边坡的稳定性，随时注意观察地质的变化。及时对成洞面及明洞边 坡进行支护，要做到边开挖边封闭，施工中应加强监控量测，及时反馈量 测信息，必要时可根据量测信息

21、、现场实际情况适当调整支护参数。 边仰坡支护主要设计参数 （1）42 小导管+注浆，150cm150cm 间距，l=3m, l=5m, （2）6.5 钢筋网, 网格 25cm25cm （3）c25 喷砼, 厚度 10cm， 42 小道管 （1）42 小导管的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设 计和规范的要求。 （2）42 小导管插入孔内的长度不得短于设计长度的 95%。 （3）42 小导管+注浆，与洞外路基一致， 钢筋网安装 （1）钢筋网应在初喷混凝土后再铺设，钢筋网应与小导管连接牢固， 喷射时钢筋不得晃动，且钢筋网保护层厚度不得小于 4cm。 （2）钢筋网安装搭接长度应为 12 个

22、网格，采用焊接。 （3）钢筋网应根据被支护围岩面上的实际起伏状铺设，与受喷面的间 隙不大于 3cm。 喷射混凝土 （1）在开始喷射时，应适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷 射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实。钢筋保护层厚度不得小 于 4cm,。 （2）喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除 后再喷射混凝土。 截水沟 边仰坡施工同时并相应进行截水天沟的施工，截水沟距离边仰坡开挖 线不小于 5m，由测量人员进行水沟放样，确定水沟中线后人工开挖。 截水沟、急流槽采用 m10 浆砌片石洞顶截水沟宽 85cm 高一边 65cm 一 边 85cm,洞顶排水沟宽 120cm 高 90

23、cm,急流槽的基础要稳固，基地每隔 2 米设一平台，以防滑动。 3 3、架设套拱钢拱架及埋深孔口管、架设套拱钢拱架及埋深孔口管 钢拱架在现场按设计尺寸制作，制作工艺遵循如下要求： （1） 、将工字钢冷弯成型，要求尺寸准确，弧度圆顺，在大样台上逐 根检验合格。 （2） 、焊接时沿钢架两边对称施焊，防止翘曲和变形。 （3） 、焊接长度，应符合设计图纸要求，接头螺栓孔中心尺寸误差小 于 0.5mm。 （4） 、钢架加工后应进行试拼，钢架长度允许误差为10mm，平面翘 曲应小于20mm，联接角钢应保持 90 度。 （5） 、钢架架设好之后，用 22 钢筋固定。在钢架外缘设 1275mm 孔口管做为导向

24、管，并与钢架之间焊接。 4、套拱施工、套拱施工 套拱砼施工采用输送泵将砼输送至套拱内，输送泵管口避免碰撞长 管棚定位钢管，造成管棚施工困难。 5、长管棚施工、长管棚施工： (1)搭设平台、安装钻机、测定孔位 1、搭设平台、钻机平台尽量一次搭设好。 2、安装钻机，钻前掌子面精确定位。用全站仪定出隧道中 线，准确的画出隧道断面轮廓线，按设计的间距定出钻孔点 位。 3、钻机安装位置要确保与管棚设计位置相吻合，钻孔方向 要求与隧道中线平行。管棚应按设计位置施工，钻孔立轴方 向必须准确控制，以保证孔口孔向正确。当导管钻的孔壁不 致坍塌时，每钻完一孔便顶进一根钢管，当导管钻的孔壁易 坍塌时，宜采用导管与钻

25、头同时钻进的方法， （即跟管钻) (2)钻设管棚 1、钢管规格：108mm 管棚采用热轧无缝钢管，壁厚 6mm， 节长 4m、6m。分段拼装，接头用不小于 15cm 的丝扣连接， 108mm 无缝钢管上的注浆孔，孔径 10mm16mm,孔径间距 1520cm,呈梅花形布置，尾部 3m 留不钻孔的止浆段。导管 内插加筋钢筋笼，主筋 4 根，直径 22，固定环采用 42 热 轧无缝钢管，每段长 4cm,间距 150cm,与主筋之间焊接。 2、管距 管环向间距 40cm 3、仰角 管棚平行与路线纵坡，外插角 2，方向平行于 路线中线； 4、钢管施工误差：径向不大于 10cm 5、隧道纵向同一断面内接

26、头数不大于 50%，相邻钢管的接 头必须错开 1m。 6、管棚钻孔中应在钻孔后 2m 处、孔深 1/2 处，终孔处用测 斜仪进行三次斜度测量，以免误差超限，即改进钻孔工艺进 行纠偏，至终孔仍超限时，则就封孔，原位重钻。 (3)安装 1、采用人工和机械配合安装，应先在 108 钢管上打 1016mm 的注浆孔，孔径间距 15cm 20cm，呈梅花型布置， 钢管尾部 3 m 不打孔止浆段。检查注浆质量。钢管的连接采用 丝扣连接。钢管与管箍扣满，使管节成一体，受力后不至由连接 处脱落。 (4)注浆 灌注浆液：纯水泥浆液。 注浆参数：水泥浆水灰比为 0.8:1， 注浆压力：0.51.0mpa，终压 2

27、.0mpa。 1、注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数可以通过现场 试验按实际情况可加大至 2.0mpa，以利于施工。 2、注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常， 而后再做压水试验，以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加 浆液充塞的密实性，核实岩石的渗透性。 3、浆液配置 水泥浆采用强制式搅拌机拌合。在注浆前，通过现场试验合理 确定浆液配比、注浆压力等注浆参数。配制浆液时，要注意加； 料顺序和速度，防止浆液结块。浆液应随配随用，用多少配多 少，以免浪费。配制好的浆液需过滤后方可使用，以防杂物堵 塞管路或泵体。 4、注浆施工：清孔后，按由下至上的顺序施工，浆液先稀 后浓、注浆量先大后小的程

28、序注浆，如遇窜浆或跑浆则隔孔 灌压。 5、注浆压力控制：注浆压力按分级压法控制，由注浆泵油 压控制调节。为防止由于压注速度过大，造成上压过快反浆、 漏浆异常现象，影响注浆质量。 6、结束标准：采用终压和注浆量双控制。一般以单管设计 注浆量为标准，当注浆压力达到设计终压（2.0 mpa） ，进浆 量仍不达设计标准时，也可以结束注浆。结束后及时清除管 内浆液，并用 m20 水泥浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。 7、达到结束标准后，停止注浆，随即卸下注浆混合器及注 浆系统，并用清水清洗干净。以保证下次注浆顺利进行。 (5)注浆异常现场处理 1、发生串浆现象，即浆液从其他孔中流出时，采用多台泵 同时

29、注浆或堵塞串孔隔孔注浆。 2、注浆压力突然升高时，可能发生堵管，立即停机检查。 水泥浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度 及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压注浆或间歇式注浆， 但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。 采用核心土台阶法进洞，并以短进尺（1.0 米以内） ，少药量破口开挖。 进洞后及时架立钢支撑和喷砼支护。以台阶法开挖紧跟支护，以上下两侧 错开短进尺（5.0 米以内）开挖，及时接长边墙钢架和边墙喷砼支护。 在隧道进洞前，将地表沉降观测点布置好，并定期进行观测，记录数 据。在进入暗洞后加强地表沉降观测，并进行掌子面围岩观察、拱顶下沉、 仰拱顶隆起、隧道内空变位观测。 4

30、4、质量目标：、质量目标：全部工程达到国家现行的工程质量验收标准,工程一 次验收合格率 100，优良率 95%以上，争创优质工程。 5 5、安全目标：、安全目标：无重大安全事故，安全生产达国标。 二、主要工序施工方法 1、洞口开挖及边坡防护 洞口工程施工前先施工洞顶截水沟，将截水沟中的水引入已有沟渠中， 避免雨水给洞口山体稳定及施工造成的不利影响；洞口开挖以挖掘机为主， 人工配合修整边仰坡。边坡开挖按设计坡度一次整修到位，边仰坡连接处 采用圆角法开挖。开挖完毕后及时按设计进行锚喷防护，以防围岩风化、 雨水渗透而坍塌。 2、洞门及明洞施工 在隧道进洞前，先对隧道进口和 15m 明洞基础进行加固，

31、在隧道进口 端墙和仰拱范围内以 42 小导管+注浆间距 1.51.5m，长 5m ,8 排加固。 可以缓解偏压力，以利洞口软弱围岩的稳定。 3、超前注浆小导管施工 超前小导管采用长4.5m的42壁厚4mm的热轧无缝钢管，环向间距 30cm，外插角1015，尾端支撑于钢架上，每排小导管纵向搭接长度 不小于1.0m。 钢管前端呈尖锥状，管壁四周每隔10cm交错布置压浆孔，眼孔直径 8mm，采用高压注浆，尾部预留大于30cm的止浆段。注浆浆液为水泥浆液， 水泥浆水灰比1.0，注浆压力为0.5mpa1mpa。尾部焊在钢拱架上，使之 形成一个整体，以增强共同支护作用。 超前小导管施工方法：首先沿隧道外轮

32、廓线用手持凿岩机向外钻孔， 然后顶入导管，顶入长度不小于管长的 90%，用注浆泵压入水泥浆，注浆 压力 0.51.0mpa，安设止浆塞，水泥浆达到设计要求强度后方可开挖支 护围岩，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢 架，初期支护完成后，再打另一排钢管。为防止压裂工作面，注浆时需控 制注入量，当每根导管的注浆达到规定量时即可停止，当孔口压力达到规 定但注入量不足时，也要停止，检查注浆。 4、洞身开挖 采用台阶分步开挖法施工，洞口段采用长管棚，洞身段左洞采用双排 超前小导管支护，右洞采用单排超前小导管支护，采用人工风镐开挖，及 时喷射砼封闭围岩，并进行喷锚钢筋网及钢架系统支护

33、作业。洞口段每循 环进尺加强到 0.61m，台阶长度 1215 米。 施工中先环形开挖上断面，并施作初期支护，然后开挖上断面核心土， 接着跳槽开挖下断面左右部分，并施作边墙初期支护，上台阶开挖完成后 及时施工临时仰拱，使上台阶及时成环。接着跳槽开挖下断面左右部分， 并施作边墙初期支护，待全断面开挖及初期支护完成后及时施工仰拱和二 次衬砌。 及时进行仰拱及仰拱回填的施工，最后根据监控量测信息及时施作全 断面二次衬砌。台阶分步开挖法施工步骤详见图 1、图 2. 上台阶 隧道中线 下台阶 下台阶 拱部初期支护 边墙二次衬砌 仰拱初期支护仰拱二次衬砌 边墙初期支护 拱部二次衬砌 下台阶 上台阶 掌子面

34、 12-15米0.5-1.0米 临时仰拱 临时仰拱 图 1 台阶分步开挖法施工示意图 施作上半断面初期支护 开挖上断面核心土 2 施工临时仰拱 3 施作下断面边墙、仰拱初期支护 环形开挖上断面 1 仰拱回填 施作土工布防水板 施作二衬钢筋 整体模筑拱部、边墙二次衬砌 施作仰拱二次衬砌 图 2 台阶分步开挖法施工步骤图 施工注意事项：钢支撑拱脚高度要比上半断面开挖底线低 0.150.2m，如果拱脚处岩石破碎、软弱或标高不够时，要加临时钢垫板 或者枕木进行支垫调整；下断面开挖必须单侧落底或双侧交错落底，避免 上断面两侧拱脚同时悬空，要求每次单侧落底纵向长度不超过 2m；仰拱开 挖前，宜架设临时横撑

35、顶紧两侧墙脚，防止边墙内挤，待仰拱砼达到砼强 度 70才能拆除。 5、25 中空注浆锚杆 锚杆采用 25 中空注浆锚杆，l=3m.采用手持凿岩机沿开挖轮廓线钻 孔，钻孔前先标定孔位,钻孔直径大于锚杆直径 15mm,孔深误差不大于 5cm。钻孔完毕用高压风将孔内杂物吹净，将 25 中空锚杆推入孔内，安 好止浆塞，垫板，螺母后，用注浆机压浆，待水泥浆从垫板处溢出后用 m20 砂浆堵住浆水泥浆。 6、挂钢筋网施工 钢筋网采用洞外加工成方格网片，纵横钢筋相交处点焊或用铁丝绑扎 成一体。挂设时与钢支撑或锚杆焊接固定在一起，且随岩面起伏铺设。 7、工字钢架施工 洞口段每榀钢拱架间距加强到左洞 0.6m，右

36、洞 0.5m，工字钢架在洞 外钢筋加工厂加工成型，挂设钢筋网后进行洞内安装。为保证钢架置于稳 固地基上，施工中在钢架基脚部位预留 0.150.2m 的原地基，架立钢架 时挖槽就位，需要时可在钢架基脚处设刚性垫板或枕木，以增加其承载力。 钢架按设计位置垂直隧道中线安设，钢架与喷射砼之间出现较大间隙时应 设置砼垫块，钢架与锚杆焊接在一起，同时利用锚杆定位；钢架安设好后 应尽快施作喷砼作业，并将其全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力。 8、喷射砼施工 逐层进行喷射，首次喷射砼厚度不小于 5cm，初喷后及早封闭围岩， 挂设钢筋网，以后逐层喷射至设计厚度。喷射砼分段、分片、分层进行， 由下向上，从无水、少水向

37、有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排 出。施喷时喷头与受喷面基本垂直，距离保持 0.61.2m。设钢支撑时， 钢支撑与岩面之间的间隙用喷射砼充填密实，先喷钢架与围岩之间空隙， 后喷 钢架之间，钢架应被喷射砼所覆盖，保护层不小于 4cm。如有大凹坑， 先找平，喷射时注意控制回弹率，喷射回弹物不得重新用作喷射砼材料。 9、二次衬砌施工 洞口段、软弱破碎地段尽快施作二次衬砌，其与开挖掌子面的距离不 大于 15m，先施工洞口段二衬以充分发挥二次衬砌的承载力，保证施工安 全。其它地段在初期支护变形达到规范要求时再进行二次衬砌，先施工仰 拱，再施工边墙及拱圈二次衬砌。 (1)仰拱施工 仰拱在二次衬砌浇

38、筑之前进行，先清理仰拱部位积碴，检查隧道仰 拱底标高，合格后方可灌注仰拱砼。仰拱施工时，搭设栈桥，减少出碴与 仰拱的干扰。 (2)边墙基底处理 将边墙底部基坑内杂物和积水清除干净，岩面清理平整，测定基底标 高。 (3)模板定位 测量放线定出设计中心线和设计标高，通过轨道将衬砌台架移至衬砌 部位，调整好中心线和标高，按隧道衬砌轮廓线将其底部模板支撑杆臂调 整好。然后对台架中线，高程测量复核，无误后安装挡头板。 (4)灌注砼 报监理工程师进行隐蔽检查，同意后进行砼灌注施工。砼采用洞外拌 和站集中拌和，输送车输送，泵送砼入模，灌注采取对称、分层、连续施 工，每层厚度控制在 50cm 以下，用插入式和

39、附着式振捣器振捣密实。 (5)施工缝及沉降缝处理 砼衬砌施工接缝处必须凿毛清洗。衬砌段一般连续灌注完成，不留水 平施工接缝。当遇到特殊情况中途必须停工时，砼面要找平，且要插接茬 钢筋。再施工时，接茬面用水清洗干净，先灌一层高标号砂浆，再灌注砼。 混凝土沉降缝及施工缝采取在二衬中间设置中埋式止水带与遇水膨胀止水 条，止水条应准确、牢固的安装在预留槽内。 10、隧道的防水与排水 隧道防排水遵循“以排，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则， 确保隧道洞内基本干燥，保证结构和设备的正常使用和行车安全。 结构外防水 采用环向单壁打孔波纹管、纵向双壁打孔波纹管及横向双壁波纹管引 水至排水盲沟后排出洞外。沿

40、隧道全长在初期支护与二次衬砌之间设置 1.5mm 厚单面自粘防水卷材土工布堵截水。 防水层 铺设防水板前应对喷射砼面进行处理。钢筋网等凸出部分，先切断 后用锤铆抹沙素灰；锚杆凸出部位，螺头顶预留 5 毫米切断后，用塑料帽 处理。补喷砼使其表面平整圆顺，凹凸不平面的跨深比不小于边墙 1/6、 拱部 1/8。 防水卷材铺设时，先清理基面，多功能台架辅助，人工进行防水卷 材敷设。 排水管 横向排水管采用 110hdpe 双壁波纹管，以连接纵向排水管与侧向盲 沟，施工时应采取措施对其进行防护。纵向排水管采用 110mmhdpe 双壁 打孔波纹管，纵向排水管全隧道埋设，纵向坡度与隧道相同。 环向排水管采

41、用 50hdpe 单壁打孔波纹管，除明洞外其余地段均设 置，安装在防水层与初支之间，排水管与预埋在边墙脚内的纵向排水管用 三通连接。 纵向排水管沿隧道两侧壁底部全线贯通。环向排水管与纵向排水管连 通，经横向排水管接入中央排水沟排出。 在岩壁和喷混凝土表面渗漏水较集中处铺设 型弹簧排水管，其中 级围岩地段设置间距为 5m、级围岩地段设置间距为 10m、级围岩地 段设置间距为 20m，可根据现场实际情况进行调整。裂隙股水通过 50hdpe 单壁打孔波纹管直接引入边墙脚内处纵向排水管。 11、监控量测 隧道进洞后，监控量测将按照设计要求进行双倍频率的量测，具体 量测内容见下表。 隧道监控量测项目及要

42、求表隧道监控量测项目及要求表 项目名称方法及工具测点布置测量间隔时间 超前地质预 报 地质雷达或其他办 法 全隧道及估计前 方有不良地质处 在需要地段每 20 米一次 地质及支护 状态观察 岩性、结构面产状 及支护裂缝观察或 描述，地质罗盘及 规尺等 全长度开挖后及 初期支护后进行 每次爆破后及初期支护后进行 爆破后 24 小时内进行 018m136m390m90m 水平收敛及 拱顶下沉量 测 各种类型的收敛计、 精密水准仪、钢尺 级围岩每 120m 一个断面， 级围岩每 2040m 一个断 面 12 次/ 天 1 次/天1 次/2 天1 次/周 应 测 项 目 仰拱隆起量 测 水平仪、水准尺

43、 级围岩每 120m 一个断面， 仰拱开挖后 24 小时内进行 015 天 16 天1 个月 13 个月3 个月 级围岩每 2040m 一个断 面 1 次/天1 次/2 天12 次/周 13 次/ 月 爆破后 24 小时内进行 018m136m390m90m 围岩内部位 移量测 洞内钻孔安设单点 或多点位移计 每级围岩段 1 个 断面，每断面 111 个测点 12 次/ 天 1 次/天1 次/2 天1 次/周 锚杆施作后开始 018m136m390m90m 锚杆内力量 测 各类电测锚杆、锚 杆测力计及拉拔器 每级围岩段选 1 组，每组 15 根 12 次/ 天 1 次/天1 次/2 天1 次/

44、周 钢支撑施作后开始 018m136m390m90m 钢支撑内力 量测 应变片及支柱压力 计 每 2030 榀钢 支撑中选 1 榀， 每段钢支撑均测 12 次/ 天 1 次/天1 次/2 天1 次/周 喷射砼应力 量测 表面应力解除法 每级围岩段选 1 组，每组 15 个测点 二次衬砌施作前进行 二次衬砌施后前进行 015 天 16 天1 个月 13 个月3 个月 选 测 项 目 二次衬砌压 应力量测 各种类型压力盒 每级围岩段选 1 组，每组 15 个断面，每断面 111 个测点 1 次/天1 次/2 天12 次/周 13 次/ 月 12、注意事项 （1） 、隧道明暗洞交接里程因以尽量减少洞

45、口刷坡，争取早进洞的原 则，具体可根据实际情况经业主、设计单位、监理单位共同确认后进行调 整。 （2） 、隧道边仰坡开挖应采用边开挖，边支护，并应清除坡面危石、 先修建洞口环形截水沟。 （3） 、管棚注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验 按实际情况确实，以利施工。 （4） 、隧道暗洞开挖施工中应遵循管超前、严注浆、短开挖、强支护、 勤量测、早封闭的基本原则。 （5） 、隧道现场监控量测是新奥法原理进行隧道设计和施工必不可少 的手段，在施工中，应按设计要求加强量测，及时反馈，以便修正设计， 指导施工。拱顶下沉、仰拱顶隆起、隧道内空变位观测等项目的初次读数 必须在安装后 12 小时内

46、完成，并在下一次开挖前完成。 （6） 、设立专职安全员并建立 24 小时旁站制度，及时纠正和消除施 工中出现的不安全苗头。 （7） 、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 （8） 、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 （9） 、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员 不得上机操作。 第六章第六章 工期保证体系及保证措施工期保证体系及保证措施 合理制定工期保证体系，从影响工期的人员、机械设备、材料、方法、 环境及计量、网络控制等方面建立工期保证体系。 提前做好施工准备，达到“三快” ，即“进场快、安家快、开工快” ， 迅速掀起施工高潮。 精心编制实施性施工组织

47、设计，明确工期，突出重点、难点， 及时 调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，确保按期完成。 优化施工方案，调谴精兵强将，合理布置队伍，科学配套机械设备， 提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。 抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，尤其是高 空作业施工等。防止不安全因素给工期带来的影响，确保工程顺利进展。 第七章第七章 质量保证体系及保证措施质量保证体系及保证措施 一、质量保证体系一、质量保证体系 为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以项目 经理为组长，总工程师为副组长，有关职能部门领导参加的质量管理体系。 质量管理体系见图 7-1。 二、质

48、量管理机构、人员配置二、质量管理机构、人员配置 1.质量管理机构质量管理机构 成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理组织机构，明 确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益 与质量挂钩。质量管理机构见图 7-2。 2、质检人员的配置 项目部设质量部，设部长 1 人，专职质检工程师 2 人，施工队设专职质检 员，各工班设兼职质检员。项目部设试验室，试验室设试验室主任 1 人、 试验工程师 3 人。 三、质量保证措施三、质量保证措施 建立由项目经理负责、项目总工程师专门主持的质量自检体系。 1、自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目 部质量监察部实

49、施单位，项目试验室配合，施工队设专职质检员，现场设 工地试验室，按照“跟踪检查” 、 “复检” 、 “抽检”三个检测方法实施检测 任务，实行质量一票否决制。 质量管理体系 管理制度 设计文件审核制 测量双检制 材料出厂检验制 编制质量计划、创优规 划 编制实施性施工组织设 计 技术措施编制 开工报告审批制 隐蔽工程检查签证制 分项工程质量评定制 分段技术交底制度 工序质量交接制度 定期质量检查评定制 质量事故报告处理制 分级岗位责任制 自检自验制 初检质量报告制 验工交接质量认定制 定期质量保修回访制 优良率、合格率100% 开工前检查 tqc 领导机构 竣工后检查 施工中检查 质量目标 qc

50、 小组 工程质量检查员 质量鉴定评审 tqc 成果发布 群众活动 图图 7-17-1 质量管理体系质量管理体系 图图 7-27-2 质量管理机构框图质量管理机构框图 2、自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工 工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部门、重要工序、 关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工环 节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检 测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。 3、自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位 质量规范、质量责任及考核办法，促进和激励企业强化质量管理，使企业

51、内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检 查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。 4、转签前自检工作程序如下： （1）在工程开工前进行 原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。 特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。 施工准备情况的自检自查。 副组长：总工程师 组长：项目经理 质量监察部质检工程师 质量监察部工程技术部 施工队专职质检员及工班兼职质检员 开工报告完成和批报。 （2）施工工程中负责进行： 进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提 高落后的工艺水平，控制工程的质量标准。 记录、整理施工原始记录。 对

52、完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格 的工程提交转序申请报告。 对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时 进行协调、改正和处理。 对工程出现的质量事故负责，按规定的程序和要求进行报告、处理。 负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。 （3）工程竣工后负责进行： 对工程进行自检评定工作。 整理竣工报告。 完成竣工报告。 负责工程质量责任期内的质量问题处理。 配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和工程验收工作。 第八章第八章 安全保证体系及措施安全保证体系及措施 一、安全施工原则一、安全施工原则 坚持“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须

53、管安全”的原则， 加强安全生产宣传教育，增强全员安全意识，建立健全各项安全生产的管 理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有 领导地开展安全生产活动。遵章守法，提高职工的安全素质，改善职工的 工作条件，给家庭、社会创造更多的安宁、便利。 二、安全保证体系及组织机构二、安全保证体系及组织机构 1.1.安全保证体系安全保证体系 建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组。安 全保证体系见图 8-1。 （1）深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术 培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。 （2）抓好现场管理，搞好文明施工。抓好

54、现场管理是做好安全工作 的一个重要环节，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、 施工信号标识明晰，使用正确风水管路、供电线路，施工工序有条不紊， 做到文明施工，保证安全生产。 （3）实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体 地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是本承包 人在工程项目上的代理人，在安全生产方面对本承包人负责，对其所承担 的项目安全负总的组织领导责任。 （4）全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签定安全 生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、 每一道工序、每一职工，奖罚严明。 （5）项目部和工程队均

55、要成立安全生产领导小组，由项目经理（或 施工队长）任组长，其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形 势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。 （6）安全人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安 全管理培训的同志担任。 安全领导小组 组 长：项目经理 副组长：总工程师 组 员：队长、副队长 安全工作体系 级 员：队长、 副队长 安全控制 级 员：队长、副 队长 安全检查 级 员：队 长、副队长 安全技术教育 级 员：队长、 副队长 安全责任制 级 员：队 长、副队长 安全技术措施 建设安全标准工地 级 员：队长、副 队长 工程队安检室 级 员：队长、 副队长 安全奖惩条例 安全

56、管理制度 系统安全教育 上岗前安全教育 安全技术培训 工班兼职安全员 级 员：队长、 副队长 实现安全生产 级 员：队长、 副队长 奖惩兑现 级 员：队 长、副队长 提高安全意识 级 员：队长、 副队长 提高预测预防能力 级 员：队长、副 队长 消除事故隐患 级 员：队长、 副队长 日常检查 专业检查 规范生产管理 规范现场设施管理 规范施工作业 规范生活环境 定期检查 图图 8-18-1 安全保证体系框图安全保证体系框图 工程队专职安全员 项目部专职安全员安全生产小分组 组长：项目经理 副组长：总工程师 安全监察部 2.2.安全组织机构安全组织机构 针对本工程，本承包人将成立安全生产领导小组

57、，由项目经理 任组长，项目总工程师任副组长；安全监察部为专职管理部门，下 设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分 组组长，小分组下设专职安全员。建立健全安全生产组织，监督施 工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。安全管理组织机构 见图 8-2。 图图 8-28-2 安全管理组织机构框图安全管理组织机构框图 项目经理部设安全监察部，编制 4 人，施工队分别配置 2 名安 全员。 安全保证检查程序施工中各施工队安全员在现场进行安全检查， 发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定 期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。 第九章第九章 环

58、境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系及保证措施 一、建立健全环境保证体系一、建立健全环境保证体系 成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环 保设施和两名专门技术人员，日常认真学习环保知识，切实搞好环 保工作。 环境保护体系框图见图 9-1。 二、林木、植被、土地及地下水资源保护措施二、林木、植被、土地及地下水资源保护措施 1、对施工人员加强保护自然资源的教育，在合同施工期内严禁 随意砍伐树木。 环境保护体系框图 环保方针 综合防治 造福子孙 环 境 保 护 领 导 小 组 组 长：项目经理 副组长：总工程师 环保目标 保护生态环境，减少环 境污染，减少水土

59、流失 环境保护部 环保责任制环保教育环保内容环保检查 环保活动经费 环保奖惩条例 环境保护措施 定期、不定期培训教育 建立环保培训教育档案 开展环保宣传 施工队环保小组 组长：队长 副组长：队技术负责人 环境室 绿化和保护自然环境 野生动植物保护 水土资源保护 控制废油废水排放保护水源 控制粉尘废气噪音污染 生活建筑垃圾处理 定期检查 不定期检查 奖惩兑现提高环保意识实现环保目标加强环保措施的落实消除环保隐患 2、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木 等尽力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先征得所有者 和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。 3、永久用地范围内的裸露地表用植

60、被加以覆盖。公路两旁的古 图 10-1 树名木和法定保护的树种，即使在公路用地范围内，有可能时也要 尽量设法保护。 4、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植 草或种树进行绿化。 5、对基坑开挖的弃土场，按设计实施工程防护；设计无防护的 也应将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外 的场地弃土。 6、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设 施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化 生活环境。 7、工程完工后，及时进行现场彻底清理，按设计要求采用植被 覆盖或其他技术措施。 8、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地要求环保部 门同意