2020公路检验工程师考试《道路工程》强化试题及答案十四含答案

1、2020公路检验工程师考试道路工程强化 试题及答案十四含答案一、单选题1普通混凝土计算初步配合比为1:1.75:3.51,水胶比为0.49,试 拌调整时混凝土工作性不能满足要求，增加5%水泥浆用量后工作性 达到要求，则此时该混凝土的水胶比为()。2A. 0.44B. 0.472.水泥混凝土上加铺沥青而层的复合式路而，两种结构层均需要 进行相关参数检查评定。检查要求为()。A. 水泥混凝土路面结构不检查平整度，沥青路而不检查构造深度B. 水泥混凝土路而结构不检查弯沉，沥青路面不检查平整度C. 水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路而不检查弯沉D. 水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检

2、查宽度3. 横向力系数SFC表征的是A. 测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B. 测试轮横向力与测试轮荷载之比C. 测试轮在刹车时横向力的大小D. 测试轮横向力与测试车轮载的比值4. 对于公路配筋混凝土与钢纤维混凝土而层所用水泥，必测的项 目是()。A. 氧化镁含量C.碱含量B. 三氧化硫含量D.氯离子含量5. 影响沥青路而渗水试验成败的关键环节是()oA. 密封C. 记录渗水时间B. 注水D. 计算渗水系数6. 某实验室拌制含水率为15%的二灰土 1500g,混合料的配合比 为石灰：粉煤灰：土=10:20:70,其中需要干石灰()。A. 127.5B. 130.4C. 150.6D. 90.7

3、7. 路而钻心取样用的钻头直径选择原则是()。A. 路面面层用150mm,基层用100mmB. 水泥混凝土路而不宜用(DIOOmmC. 厚度小于150mm,用(DIOOmmD. 试件直径大于最大集料粒径的3倍8关于顶而法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说 法：试件是高径比为1:2的圆柱体;试验前对端而处理过的试 件浸水1昼夜;千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧并离试件 中心距离大致相等; 每一级荷载施加并持续0.5min,读数后继续 施加下一级荷载。正确的说法有()。A.C.B. D. 9. 无机结合料稳定材料试件养生期最后一天，试件应浸泡在水中, 应使()。A. 水面在试件中部C.

4、 水面在试件顶上约2.5cmB. 水面与试件顶面平齐D. 水面在试件顶上约5.0cm10. 测定土基回弹模量的承载板直径为()oC. 30cm验，要求矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不 小于90%o ()7. 无机结合料稳定材料顶而法测定室内抗压模量试验，试件按照 最佳含水量和最大干密度成型。()8. 摆式仪测得的摆值应换算为标准温度150的摆值。()9. 混凝土拌合物工作性大小的选择取决于混凝土构件自身的特 点，当构件截面插捣时，坍落度可选择的大一些。()10. 水泥混凝土路面错台通常采用水准仪测量。()VVXXVVXXVV三、多选题下列各题均有2个或2个以上备选答案符合题

5、意，有错误选项不得分，选择正确但不完全的每个选项得0.5分，完全正确得满分。1. 玄武岩纤维及合成纤维混凝土的配合比设计应进行工作性和耐久性试验验证，其抗裂性应符合()。A. 用于路而抗裂的纤维混凝土实验室早期裂缝降低率不应小于 60%B. 用于路面抗裂的纤维混凝土实验室早期裂缝降低率不应小于30%C. 掺入纤维的拌合物应于相同配合比基体混凝土做早期抗裂性 对比试验D. 玄武岩纤维及合成纤维混凝土的目标配合比设计可按钢纤维 有关规定执行2. 颠簸累积仪测定平整度的正确说法有()。A. 能在正常行车条件下连续采集平整度数据B. 测试车轮胎气压应满足要求C. 测量装置必须安装牢固D. 可以直接测试

6、输出颠簸累计值VBI和国际平整度指数IRI,故不需要做对比试验3沥青表而处治面层的实测项目有()。A. 平整度B. 压实度C. 弯沉值D. 沥青总用量4二灰稳定土用做基层时，应符合的要求是()。A. 二灰的质量应占15%,最多不超过20%B. 二灰的质量应占20%,最多不超过25%C. 石料颗粒的最大粒径不应超过37.5 mmD.石料颗粒的最大粒径不应超过31.5 mmE.粒径小于0.60 mm的颗粒含量宜接近0F.粒径小于0.075 mm的颗粒含量宜接近05.承载板现在测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。A. 采用前进卸荷法，测回弹变形值B. 般要用两台贝克曼梁测回弹变形C. 应测定

7、总影响量，并在计算回弹变形时考虑其影响D. 土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算6粉煤灰作为基层材料，其控制指标有()。A. SiO2、AI2O3、Fe2O3 总含量B. 烧失量C. 比表而积D. 氧化钙和氧化镁含量7我国表征路基路而平整度的指标有()。A. 最大间隙值B. 变异系数C. 国际平整度指数IRID. 高程BC ABC ACD CD BC ABC AC四、综合题下列各题均有1个或1个以上备选答案符合题意，出现漏选或 者错误选项均不得分，完全正确得满分。1. 某公路路而底基层石灰稳定细粒土;基层为水泥稳定碎石。围 绕路而基层施工有关实验，请回答下列问题：(1).石灰稳定细粒土配合比

8、设计中，不需要进行的试验项目是()A. 有机质含量B. 液塑限实验C. 压碎值实验D. 石灰有效的氧化钙和氧化镁含量(2 ).进行石灰稳定细土粒击实试验，在试验准备环节，需风干 试料，同时土团应捣碎到能通过()的筛备用。A. 1.18 mmB. 4.75 mmC. 2.36 mmD. 9.5 mm(3) .进行石灰石稳定击实试验，以下不属于该次试验的计算和处理的内容有()oA. 级配的确定和计算B. 最大干密度和最佳含水量的确定C. 湿密度的计算D. 干密度的计算(4) .水泥稳定碎石配合比设计中必须要进行的试验项目有()。A. 击实试验B. 硫酸盐含量测定C. 压碎值试验D. 有机质含量测定

9、(5) .在底基层和基层施工环节，需要进行EDTA滴定法测定灰剂量，以下叙述正确的是()oA. 基层施工中，更换了水泥厂家，需要重做标准曲线B. 底基层施工中，更换了取土坑，不需要重做标准曲线C. 底基层施工中，更换了石灰厂家，需要重做标准曲线D. 基层施工中，可取300克湿混合料进行滴定试验2. 压实度是检验路基路而施工质量的重要指标，试根据灌砂法测 定压实度试验方法的有关规定回答下列问题：(6) .灌砂筒有大型和小型两种，应根据情况选用。选用大型灌砂 筒的条件为()。A. 集料的最大粒径小J- 13.2 mm,测定层的厚度不超过150 mmB. 集料的最大粒径小于13.2 mm,测定层的厚

10、度不超过200 mmC. 集料的最大粒径等于或大于13.2mm,但不大于31.5mm,测 定层的厚度不超过150mmD.集料的最大粒径等于或大 13.2mm,但不大于31.5mm,测定曾的厚度不超过200mm(7) .关于压实计算与击实试验结果的关系，不正确的说法是()A. 最大干密度越大，压实度越大B. 路基不同碾压层填土来源和土质有所不容，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算C. 最佳含水量的大小与压实度计算结果无关D. 碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算(8) .标定量砂的松方密度时，影响因素有()A. 标定罐的容积B. 罐砂筒下部圆锥体内砂的质量C. 储砂筒中装砂的质量D. 罐砂筒内剩余砂的质量(9) .对挖试坑取出的材料，正确的做法包括()A. 装入塑料袋中，避免水分蒸发B. 收集凿出的全部材料C. 立即称取材料的质量D. 测定含水量(10) .关于压实度计算，正确的做法是()A. 计算填满试坑的砂的质量时，应在流出砂的质量中除去罐砂筒 下部圆锥体内砂的