汽机定岗技能答辩题

1、2012届校招员工第二批提前定岗汽机技能答辩题（题目及答案可根据电厂实际情况做微调）一、综合类1、汽轮机发生水冲击的现象及原因。现象：（1）主蒸汽温度急剧下降。（2）轴向位移显著增加，推力瓦温度升高。（3）负荷下降，机组振动增大。（4）机组声音不正常或内部有摩擦声。（5）主汽门、导管、调速汽门法兰冒湿蒸汽或溅出水滴。（6）抽汽管道内有冲击声，管道振动，抽汽压力升高, 加热器出口水温下降。原因：（1）锅炉满水或减温器漏水。（2）锅炉蒸发器过度引起汽水共腾。（3）启动前没有充分疏水。（4）加热器满水，抽汽逆止门不严倒入汽轮机。（5）轴封过水。2、如何进行调速给水泵启动前的准备、检查工作？（1）根据

2、设备状态，核对系统阀门开关位置正确。（2）所有保护试验合格，各定值整定完毕，报警试验良好。（3）联系电气测电机绝缘合格后，送动力电源，检查各动力开关、联锁开关在解除位置。（4）稀油站油位在4060mm，偶合器油位在4060mm，油质合格。（5）除氧器压力、水位、温度正常。（6）偶合器勺管位置在05%之间，给水泵再循环开启。（7）检查开启凝结水至给水泵密封水总门，调整密封水压力至正常（不向外泄漏），回水畅通。（8）给水泵周围无妨碍运行的杂物，地沟上盖板齐全完整。（9）有关表计齐全，并投入运行。3、全厂厂用电中断的象征及处理方法是什么？象征：（1）机声突变，负荷到零，所有电机停转。（2）工作照明灭

3、，事故照明自动投入。（3）循环泵、给水泵、凝结水泵、工业水泵跳闸，给水、循环水中断。（4）EH油泵、EH冷却泵等电流表指示为零。（5）汽温、汽压、真空降低，风温、油温、排汽温度升高。处理：（1）交流润滑油泵联动不正常时，应立即启动直流润滑油泵。（2）厂用电不能立即恢复，应破坏真空紧急停机处理。（3）断开转动设备联锁开关及操作开关。（4）关闭各段抽汽电动门。（5）转子静止后做好标记，千分表指示置于至零位，汽轮机上下缸的温差情况，待厂用电恢复后，手动盘车直轴后，再启动盘车。（6）做好准备，厂用电恢复后，立即按步骤恢复机组运行。4、汽轮机组紧急故障停机的条件有哪些?（破坏真空停机）（1）汽轮机超速至

4、6065rpm时超速保护不动作。（2）机组突然发生强烈振动，汽轮机轴振达121um，变速箱齿轮轴轴振达103um，变速箱轴振达137um，发电机轴振达90.4um时遮断电磁阀不动作。（3）能清楚听到汽轮机内部有金属磨擦声。（4）汽轮机轴封处摩擦冒火花。（5）汽轮发电机的任一轴承断油或冒烟。（6）润滑油温度升高至65调整无效时。（7）汽轮机支撑、径向轴承钨金温度急剧升高至120或变速箱支撑、径向轴承钨金温度急剧升高至130或发电机径向轴承急剧升高至108，任一轴承回油温度超过允许值。（8）润滑油压降至0.1Mpa，启动交、直流润滑油泵均不能恢复时。（9）油箱油位急剧降至300mm，补油无效时。（

5、10）油系统着火，且不能很快扑灭，威胁机组安全时。（11）汽轮机发生水冲击或主汽温度在10分钟内下降50。（12）汽轮机轴向位移0.6mm或0.6mm。（13）发电机内部冒烟或爆炸。（14）胀差超限。5、汽轮机启动过程中应注意哪些事项?答：汽轮机启动是运行人员的重大操作之一，在启动时应充分准备，认真检查，做好启动前的试验，并在启动中注意：（1）严格执行规程制度，机组不符合启动条件时，不允许强行启动。（2）在启动过程中要根据制造厂规定，控制好蒸汽、金属温升速度，上下缸、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓等温差，胀差等指标。尤其是蒸汽温升速度必须严格控制，不允许温升率超过规定值，更不允许有大幅度的

6、突增突降。（3）启动时，进入汽轮机的蒸汽不得带水，参数与汽缸金属温度应相匹配，要充分疏水暖管。（4）严格控制启动过程的振动值。（5）高压汽轮机滑参数启动中，金属加热比较剧烈的阶段是冲转后并列后的低负荷阶段，这些阶段容易出现较大的差胀和金属温差。或采用调整真空，投汽缸，法兰、螺栓加热装置和调整轴封用汽温度的办法加以调整。（6）在启动过程中，按规定的曲线控制蒸汽参数的变化，保持足够的蒸汽过热度。（7）调节系统赶空气要反复进行，直至空气赶完为止。赶空气后保持高压油泵连续运行到机组全速后方可停下，以免空气再次进入调节系统。（8）任何情况下，汽温在10min内突降或突升50，应打闸停机。（9）刚冲转时，

7、一定要控制转速，不能突升过快，并网后调节汽门应分段开起，严禁并网后突然开足。（10）并网后应注意各风、油、水、氢气的温度，调整正常，保持发电机氢气温度不低于35。6、汽轮机汽缸温差异常的原因及处理方法是什么？原因：（1）表计异常。（2）启动中汽温升高过快，加负荷太快，暖机不充分。（3）汽封温度过高或过低，汽封带水。（4）加热器的投运或解列。（5）主汽参数异常。（6）汽缸上下保温厚度不一致。（7）汽缸疏水不畅。汽缸温差增大的处理：（1）启动过程中温差增大时应充分暖机，如升速过快，汽温上升过快应稳定参数、稳定转速、稳定负荷延长暖机时间；选择合适汽封温度、合适的冲转参数，及时投入疏水系统，及时投入高

8、低加。（2）在启、停过程中，汽缸上下壁温差大于35，汽缸内外壁温差大于100时，应停止升速或减负荷，汇报领导查找原因；如果采取措施无效，应立即破坏真空紧急停机。（3）正常运行中，汽缸温差及轴向位移增大应检查表计是否正常，增减负荷是否过快，主汽参数是否变化过大，根据具体情况分析原因采取相应措施。7、如何进行凝结水泵启动前的检查及启动工作？启动前的检查：（1）检查系统完好，凝汽器水位计投入，凝汽器汽侧补水至可见高水位；（2）电机测绝缘合格，接地线良好，吸入风口无杂物，送上电源；（3）凝结水泵各轴承润滑油正常，盘动联轴器灵活，地脚螺丝无松动；（4）检查电机控制、保护系统是否可靠。开启下列阀门：密封水

9、门、轴承冷却水门、空气门、凝结水泵进水门、射汽抽气器进出水门、凝结水再循环门。关闭下列阀门：凝结水泵出口门、凝结水进口母管放水门、凝结水系统排污门及凝结水各管道放水门。凝结水泵的启动：（1）联系有关专责后，汇报值长，合启动开关，检查电流、电机、泵组振动、轴承温度无异常，入口滤网压差不大于0.035Mpa。（2）对泵组进行全面检查无异常后，逐步开启出口门，并调整凝结水再循环，压力不得超过2.0Mpa，电流，热井水位均应正常。（3）一切正常后，投入凝结水泵联锁开关。8、如何进行除氧器启动前的检查和投入工作？（1）检查核对系统阀门开关位置正确，试验各联锁、报警动作正常。（2）检查人孔门关闭，设备管道

10、，保温齐全良好。（3）联系热工、电气、各监视表计送电，电动门、调整门送电调试行程、试开关动作正常。（4）联系化学准备充足的无盐水。（5）备用汽源充分疏水进行暖管，适当开启除氧器排氧门。（6）启动除盐泵或凝结水泵向除氧器补水。（7）水位升至1000mm，缓慢开启再沸腾门，除氧器加热。（汽源用辅汽联箱来汽）（8）除氧器上水加热同时进行，当水位上至1300mm时，逐渐提高除氧器给水温度（温度根据值长要求），视锅炉需要上水，。（9）机组启动时，当三抽压力达0.3Mpa时，开三抽电动门，并逐步节流、关闭再沸腾门。（10）机组凝结水回收后，分别开启凝结水至除氧器有关阀门，调整凝汽器水位，关闭#4低加出口门

11、前放水门。（11）高加疏水切换至除氧器时注意除氧器压力、水位的变化情况。二、中等题1、汽轮机真空下降有哪些危害？（1）排汽压力升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低。（2）排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动。（3）排汽温度过高可能引起凝汽器铜管（或钛管/不锈钢管）松弛，破坏严密性。（4）可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大。（5）真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。2、汽轮机具有哪些保护（根据各电厂情况作答）答：1）超速保护；2）低油压保护；3）轴向位移大保护；4）轴承

12、温度高保护；5）润滑油温高于极限值保护；6）低真空保护；7）就地手打停机按钮；8）发电机差动保护；9）轴承振动大保护；10）远方紧急停机按钮；11）发电机解列按钮；12）凝汽器水位高四值保护；13)高、低加水位高于极限值保护；14）MFT汽包水位高于极限值保护；15）汽缸内外壁温差高于极限值保护；16）汽缸上、下缸温差高于极限值保护；17）DEH故障保护；18）DEH打闸保护3、如何进行给水除氧系统正常运行中的维护检查工作？（1）经常检查除氧器水箱水位是否稳定、进水量与对应负荷是否正常，及时调整水量。（2）注意进汽压力，补水调整门开关是否灵活、其开度与进汽、水量是否对应，内部压力保持在正常范围

13、，水温、水位正常，水位最高：1650mm，最低：1250mm。（3）经常对照电接点水位计与就地水位计指示是否对应。每班校对三次水位，发现异常及时联系处理。（4）根据含氧量情况及时调整排氧门的开度使其经常处于含氧量合格时的最小开度。（5）经常检查除氧器及其系统。阀门均不应有泄漏与振动现象。4、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？答：主蒸汽温度不变时，汽轮机主蒸汽压力升高主要有下述危害：（1）机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MPa，其湿度增加约2%。（2）使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。（3）会

14、引起主蒸汽承压部件的应力增高，缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。5、汽轮机启动升速时，排汽温度升高的原因有哪些？答：汽轮机启动升速时，排汽温度升高的原因有：（1）凝汽器内真空降低，空气未完全抽出，汽气混合在一起。而空气的导热性能较差，使排汽压力升高，饱和温度也较高。（2）主蒸汽管道、再热蒸汽管道、汽缸本体等大量的疏水至膨胀箱，其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部，疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高45倍。（3）暖机过程中，蒸汽流量较少，流速较慢,叶片产生的摩擦鼓风热量不能及时带走。6、如何进行射汽抽气器的启动工作？（1）确认抽气器已符合启动条件。（2）开启射汽抽

15、气器进、出水门，水室放空气见水后关闭。（3）开启启动抽气器、二级抽气器排大气阀。（4）开启启动抽气器、二级抽气器工作进汽门，调整进汽参数保持在3.5Mpa、360，一级抽气器真空建立正常后，投入一级抽气器工作。（5）根据抽气器汽侧水位调整多级水封进出口门，维持抽气器水位在100300mm。（6）凝汽器真空大于50Kpa时，关闭启动抽气器进汽门，保持一、二级抽气器运行。7、给水泵汽蚀的原因有哪些？答：给水泵汽蚀的原因如下：（1）除氧器内部压力降低。（2）除氧水箱水位过低。（3）给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。（4）给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。（5）进口滤网堵塞。8、汽加热装

16、置投用前为什么要对加热联箱预先加热？答：对汽加热联箱先加热，其目的是提高进入加热处的蒸汽温度，使其具有一定的过热度。这样投用时，蒸汽不会因放热而大量凝结成水，在流速增大时引起水冲击或影响加热速度。反之不预先对汽加热联箱加热，在投用后就要进入低温蒸汽，低温蒸汽因放热而大量凝结成水，造成加热效果差，甚至冷却汽缸而产生水冲击。还会因热应力过大，引起汽缸变形、裂纹以及管道法兰、汽门盖等漏汽而影响启动和机组使用寿命。三、一般题1、汽轮机发电机组润滑油及顶轴系统有哪些设备组成？根据电厂实际情况作答答：主油箱、主油泵、高压油泵、交流油泵、直流油泵、两台冷油器、双联滤油器、排烟风机及油雾分离器、油压控制阀、安

17、全阀、油温控制阀、油净化装置、油箱加热器、顶轴油装置、盘车装置。2、离心式水泵为什么不允许倒转？答：因为离心式水泵的叶轮是一套装的轴套，上有丝扣拧在轴上，拧的方向与轴转动方向 相反，所以泵顺转时，就愈拧愈紧，如果反转就容易使轴套退出，使叶轮松动产生摩擦。此外，倒转时扬程很低，甚至打不出水。3、给水泵故障停泵条件有哪些？答：（1）平衡盘压力与给水泵入口压力差超过0.2Mpa。（2）轴端密封大量漏水威胁设备运行。（3）油系统漏油、油位下降，处理无效。（4）电机声音异常且超过额定电流。4、高加水位升高的原因？答：钢管泄漏或破裂、疏水调整门失灵、疏水系统阀门误关、负荷降低或进汽门误关、高加汽侧压力低、水位计失常等。5、影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有哪些？答：影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有汽压、汽温、真空度、给水温度、汽耗率、循环水泵耗电率、高压加热器投入率、凝汽器端差、凝汽器进出水温升、凝结水过冷度、汽轮机热效率等。6、影响加热器正常运行的因素有哪些？答：影响加热器正常运行的因素如下： 受热面结垢，严重时会造成加热器管子堵塞，使传热恶化； 汽侧漏入空气； 疏水器或疏水调整门工作失常，汽侧水位过高或过低； 内部结构不合理； 铜管或钢管泄漏； 加热器汽水分配不平衡； 抽汽止回阀开度不足或卡涩。7、凝汽器水位升高有什