公交公司工作总结及工作计划

1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页 共7页公交公司工作总结及工作计划 公交公司工作总结及工作计划20xx年公交公司工作总结及20xx年工作计划20xx年是“十七届四中全会”科学发展观的关键一年，回顾过去，展望未来，也是公司不断发展的一年。过去的一年里，我司在集团公司和县委、政府的正确领导下，在县交警大队、运政部门的帮助、支持下，我司干部职工认真学习十七届四中全会提出的科学发展观的战略思想、高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持思想大解放，推动科学发展，促进社会和谐，夺取全面建设小康社会新胜利。根据集团公司20xx年11月27日-29日，中共集团党委中心组扩大会

2、议精神，以实施交通率先发展战略的以“三优、三化”为目标，公司职工共同努力，以发展才是硬道理，重点抓好客运为主线，开展多种经营，仟红宾馆出租，提高服务质量，圆满完成“春运”、“五一”、“十一”黄金周客运服务工作，取得了很大的成绩。一、基本概况分公司目前共有客运线路7条，其中：省际线路1条、市际线路1条、县际线路4条、县内1条;平均日发班次54个，日平均输送旅客650余人次;营运客车20辆;总计529个座位，其中：大型普通客车8辆，中型客车12辆;公司自用车2辆;公司现有在册职工33人，其中：男职工20人，女职工13人;退休职工38人;党员21名;大专以上学历4名，高中、中专学历6名。组织机构：经

3、理：梁明康，负责全面工作，分管办公室、财务室;书记：邬云进，负责支部全面工作，副经理：梁远斌，分管站务、运调;副经理：尧云，协助梁远斌工作;副经理：蔡军，分管安全、消防、综合治理、修理厂。全公司设有办公室、安全办、财务室、站务室、售票调度、车辆例保检验站7个科室。是县级文明单位。二、运营指标完成情况截止20xx年12月31日，完成集团公司下达全年上缴任务，发送运营班次14851个，输送旅客337250人次，安全无重大事故，班车正班率100，发车正点率98，售票差错率0.01，运费结算率100，旅客意见处理率100。三、以抓客运生产为主，发展多种经营为辅。按时发放职工工资、增加职工的收入、提高职

4、工福利待遇、加强基础建设、制度建设。1、加强基础建设，完善设施功能20xx年，我司以“一手抓发展生产，一手抓经济效益”为目标，加强和改进站场基本设施建设，健全功能，强化管理，为创造优美和谐的乘车环境做出了绩效。我们对站内的环境进行了大整理，专人负责清扫了客运站停车场地的污泥与积水等卫生死角。解决了高峰期旅客拥挤的问题。一年来，为了扩大再生产，分公司投资5万余元，添置固定资产，取得了良好的效益。2、加强制度建设，打造优良秩序实现优良的运营秩序，规章制度建设是根本，严格落实执行制度是保证。一年来，我公司继续健全完善各项管理制度，制定了站务管理规定、与参营车辆驾驶员签订了客车进站合同书40份、安全责

5、任书80份、召开各种经营户例会30次、进行厨窗宣传15期。对各岗位的工作标准进一步明确，进一步细化，落实岗位责任制、岗位责任追究制。为打造我站优良的经营秩序创造了条件。四、以安全生产为目标，做好黄金周旅客运输工作1、早准备，早行动，确保安全快捷。每年的“春运”、“五一”、“十一”是车站客运的高峰期，也是客运的“黄金周”。为了搞好20xx年黄金周的运输管理组织工作，领导带头上路检查60余次。为了平安无事，公司领导科学安排、合理布局，圆满完成上级领导下达的指标任务。我们立足于早做准备，早做安排的思路，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好备班车，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站

6、安全管理关;把住载客车辆安全出站关;严格进站旅客行李“三品”消防安全检查;加强站务秩序管理，确保站场安全，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周客运任务。2、保安全、保质量，圆满完成黄金周旅客客运运输服务工作，20xx年“春运”、“五一”、“十一”三个黄金周期间，参加“春运”客车20辆，备班车1辆，共发送客运车辆520个班次，其中：加班车10班次，共输送旅客1.7万人次，“五一”黄金周期间共发送客运车辆100班次，其中：加班车16班次，共输送旅客2500人次;“十一”黄金周共发送客运车辆150班次，其中：加班车20班次，共输送旅客8100人次。五、以抓预防为主，扎实做好安全工作1、完善基

7、础管理，坚持预防为主的安全管理方针，本着“本文 以人为本，安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然;安全办根据安全管理办法规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究，严格落实我站客运管理“ 公交公司工作总结及工作计划第2页三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术挡案齐全规，配备了保险柜，治安防布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学安排运营计划，合理调度生产车辆

8、，采取夜间修理、减少停场车日、减少公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运力安排上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理，并继续做好对个体车辆的收编工作。三是加强对包车的管理，继续限制包车数量，各单位不准自主签订包车合同，不准使用和调换线路车辆跑包车，各个路队严禁包车。规布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。二是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、车队、线路和司

9、机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。着力建立现代企业制度，进一步完善企业内部经济责任制，形成适应市场经济的经营机制。立足覆盖城市客运市场的方针，把工作的重点继续放在巩固发展市内营运，根据市区的拓展，合理调整好线路的布局，努力做好线路的有效延伸以及新线路的开辟工作。同时做好市郊各线的营运和旅游专线以及其他乡镇新线的开辟工作。坚持同步并举，形成网络，以适应形势发展的需要，力争较好的社会效益和经济效益。三、完善经营核算管理办法，加强成本控制和管理。在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费

10、用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超站建设工作。争取在5月份完成网站软件编程工作，6月份正式开通_市城市公交网站。（四加大城市公交场站建设力度，完善公交服务设施，争取增加和更新60辆公交车辆，提高城市公交竞争能力，让全市人民乘坐上安全、快捷、方便、舒适、准时的公交车。（五）狠抓各项制度的完善与落实工作，努力提高服务质量，树立城市公交新形象。严格实施末位淘汰制度。在练内功上狠下功夫，重塑公交新形象。（六）加快第三产业的发展。力争年底前完成_市金三角娱乐城的主体建设工作。同时，加快城市公交管理软件系统的开发工作，争取在上半年市汽车公司全部

11、实现电脑数据化管理。争取城市公交管理软件系统销售额达到300万元，实现利润120万元。（七）加快公交事业的发展，努力提高公司职工待遇。按照公司与承包人双赢的经营思路，在服务、管理和经营上狠下功夫，建立公司管理者为被管理者（承包人、司乘人员）服好务，管理者和被管理者共同为全市人民服好务的经营理念，诚信经营，取信于广大乘客，增强城市公交的吸引力，最大化地提高公交客流分担率，努力提高承包人的收益和公司经济效益。力争在202x年职工工资的基础上，平均工资上涨30。202x公交公司工作计划布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸

12、，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。二是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、车队、线路和司机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。着力建立现代企业制度，进一步完善企业内部经济责任制，形成适应市场经济的经营机制。立足覆盖城市客运市场的方针，把工作的重点继续放在巩固发展市内营运，根据市区的拓展，合理调整好线路的布局，努力做好线路的有效延伸以及新线路的开辟工作。同时做好市郊各线的营运和旅游专线以及其他乡镇新线的开辟工作。坚持同步并举，形成网络，以适应形势发展的需要，力争较好的社会效

13、益和经济效益。 三、完善经营核算管理办法，加强成本控制和管理。 在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。 二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学安排运营计划，合理调度生产车辆，采取夜间修理、减少停场车日、减少公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运力安排上，贯穿专用道和主

14、干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理，并继续做好对个体车辆的收编工作。 三是加强对包车的管理，继续限制包车数量，各单位不准自主签订包车合同，不准使用和调换线路车辆跑包车，各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场，统一制定包车价格，不产生利润的包车禁止新签和续签合同，坚决杜绝无序竞争。 四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、路队、线路和司机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。 2、完善经营核算管理办法。 一是继续实行资产经营管理责任制，依据经营

15、资产占用情况计算利润和回报，重点实行利润指标考核，增加各单位成本调控能力，对营运公司按月、季、年度实施指标考核，直属单位按季度和年度考核。 二是细化月票公里补贴核算办法，总公司按各营运公司的大车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩，有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。 3、加强成本控制和管理。在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩

16、，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的具体办法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张浪费，努力把成本降下去。 4、强化企业管理。20xx年，我们要在管理上狠下功夫，认真学习和运用城管局推行的“无缝隙”管理工作法，研究和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理责任，努力实现管理工作无缝隙。 一是加强财务工作管理，健全财务管理制度，减少核算层次，集中核算职能，坚决杜绝“小金库”现象，严格票据管理和罚没款管理，严格财务收支审批手续，强化审计制度，确保财务制度落实。 二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深入，要依法

17、调整好职工的劳动关系，建立竞争上岗制度。改革用人、用工和分配管理机制，提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。 三是加强车辆与设备管理，严格执行维修保养制度，提高车辆设备的技术性能和使用寿命，做好车辆尾气治理工作，坚持源头控制与技术治理相结合，排放合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作，完善各种车辆和设备档案，保证底数清楚，账物相符。努力克服油料供应紧张的困难，拓宽采购渠道，搞好油料和材料保障。 5、重视技术开发和科技创新工作。工作计划 一是努力培养科技人才，鼓励职工开展文化学习和科学研究，鼓励开展科学创新和技术改造，努力提高行业科技含量。 二是组织开展科技创新和技术攻关。根据企业需要，重点搞好“投币箱伪币鉴别器”研制工作，在已有雏形的基础上，力争上半年技术成熟并投入使用;搞好车辆尾气治理的技术攻关工作，抓好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验，积极开展可行性研究，掌握准确技术参数，力争获得改装生产资质，对在用