墙体砌筑施工方案

1、轻轨4号线及支线工程SRT4-12-7标 墙体砌筑施工方案 苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装及装修施工项目（第二批）SRT4-12-7标墙体砌筑施工方案编制人： 日期：审核人： 日期：审批人： 日期：目录1、 工程概况32、 编制依据33、 材料要求 34、 操作工艺45、 砌筑要求56、 砌筑主要构造和施工方67、 质量标准118、 成品保护措施129、 质量控制措施与质量通病防治1210、安全措施1311、环保措施1312、检验检测141、工程概况苏州轨道交通4号线及支线工程项目SRT-12-7主要为红庄站、兴中站、邵昂站。苏州市轨道交通4号线主线全长42.022KM，设车站31

2、座，均为地下车站。红庄站为全线的第18座车站，为地下二层双岛式车站，该站位于新规划东吴南路与越湖路丁字交叉口下。红庄站总建筑面积为40187，车站主体建筑面积为31374，车站附属建筑面积为1998.03。砌墙区域主要为站厅层、站台层、设备区1轴20轴内，29轴35轴内等房间。兴中站位于规划兴中路以北地铁块内，与兴中路垂直南北向布置并横跨规划兴昂路，兴中站总建筑面积为21522，车站主体建筑面积为18449。车站附属建筑面积为6012。砌墙区域主要为站厅层、站台层、设备区1轴6轴内，16轴57轴内等房间。邵昂站位于邵昂路与吴中大道交叉路口下，沿吴中大道东西向布置，邵昂站总建筑面积为7074。砌

3、墙区域主要为站厅层、站台层、设备区A轴G轴内等房间。2、 编制依据2.1苏州轨道交通4号线及支线施工项目（第二批）SRT4-12-7标施工组织设计。2.2苏州轨道交通4号线及支线施工项目（第二批）SRT4-12-7标施工合同文件。2.3 苏州轨道交通4号线及支线施工项目（第二批）SRT4-12-7标项目工程施工图纸。2.4砌体结构工程施工质量验收规范（GB50203-2011）2.5地铁设计规范（GB50157-2013）2.6城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）2.7加气块专用粘结剂（JC/T547-05）3、材料要求3.1 600240200蒸压加气混凝土、灰砂砖（2401

4、1553mm）。蒸压加气块的产品龄期不应小于28d，达到强度A3.5、干密度B05标准要求。3.2 墙体砌筑使用专业加气块粘合剂：强度ma5.0.3.3 墙体钢筋粗细规格按图纸和清单要求(包括品牌,拉结筋，构造柱、过梁钢筋，箍筋等)3.4 植筋采用专业结构胶。3.5 灰砂砖采用水泥沙浆砌筑。4、操作工艺4.1、砌筑的工艺流程：加气块砌筑前应根据平面、立面绘制砌块排列图-设置构造柱、门套柱、过梁（圈梁）、砼板带拉筋、拉结筋 基层处理 浇水润湿 基底找平 测量放线 排砖撂底 立皮数杆 排列砌块 拉线 墙底砌450mm高灰砂砖 蒸压加气混凝土砌块 验收。4.1.1砌筑前根据砌筑墙体尺寸加工制作构造柱

5、、门套柱、过梁拉筋、拉结筋；将楼地面清理干净，洒水润湿。施工构造柱、门套柱、过梁拉筋、拉结筋时使用建筑结构胶及固化剂进行植筋。4.1.2植筋工艺流程：清理弹线定位钻孔清理孔洞灌胶植筋固化拉拔试验绑筋浇筑混凝土。4.1.3混凝土结合面清理：将需要植筋的混凝土原结构表面清理干净。4.1.4定位：对需要植筋的地方弹线定位，并标明所植钢筋直径、深度，按已定好的孔位进行机械钻孔。4.1.5钻机钻孔：不同规格钢筋的植筋的锚固长度及孔径见下表所示。不同钢筋直径的钻孔直径及钢筋植入深度钢筋种类及直径（mm）钻孔直径（mm）钢筋植入深度（mm）6108012161504.1.6孔壁表面处理：对验完的孔用刷子刷出

6、灰尘并用高压风机将孔内灰渣清理干净，吹出灰尘。4.1.7灌胶：用注射器从底部向上注胶。4.1.8植筋：将结构胶灌入孔内，注入深度一般为孔深的2/3，然后将钢筋插入孔内，按一定方向旋转钢筋十几圈插入，使钢筋与结构胶、混凝土孔壁粘接密实。4.1.9固化：植入钢筋后留有足够的时间让结构胶固化，待结构胶完全固化后方可进行下道工序施工。4.1.1.0质量检验与试验：结构胶，有出厂合格证、检测报告，符合设计要求，适合现场温度和湿度。4.1.1.1根据最下皮砖标高拉通线检查，如水平砖缝厚度超过20mm用C20细石砼找平，不得用水泥砂浆找平。4.1.1.2根据墙面尺寸，排砖撂底，要求组砌合理，便于操作。5、砌

7、筑要求5.1砌筑从转角或构造柱处开始向一侧进行。上下皮砌块要求错缝搭砌，上下皮竖缝相互错开1/2砌块长，搭接长度不小于150mm。5.2后砌墙与砼柱在同一平面时，墙面与柱面齐平。5.3砌筑前，将构造柱甩筋扶正，除锈清理干净。用建筑结构胶加固化剂固定拉结筋，拉筋间距500mm，最顶一道拉筋距板（梁）底210mm。拉结钢筋沿墙长通长设置。5.4构造柱、过梁主筋保护层均为25mm。拉筋保护层30mm。砌筑中级圆筋做180度弯钩，平直段长度为5d。5.5墙体0以上450高无水房间采用灰砂砖砌筑，有水房间采用混凝土浇筑。5.6水平灰缝砂浆饱满度不小于80%，灰缝横平竖直，不得出现瞎缝，透明缝。竖向灰缝砂

8、浆饱满度为80%。5.7保证墙面立缝垂直，严禁事后砸墙。5.8加气块墙中不够整砖部分，用无齿锯制作非整砖，不得用砍凿的方法将砖打断。5.9每天砌筑高度不得大于2.4m。墙体不得一次砌筑到顶，留空7天以上补砌挤紧。5.10在砌筑砂浆终凝前后的时间，将灰缝刮平。5.11 粘结剂随伴随用，拌好的粘结剂要在3小时内用完，严禁使用搅拌完时间过长及隔夜粘结剂。6、砌筑主要构造和施工方法6.1砌筑施工的蒸压加气混凝土砌块砌体，拉结筋应放置在砌块上表面。6.2在墙上留置临时施工洞口，其侧边离交接处墙面不应小于500mm ，洞口净宽度不应超过 1m。6.3宽度超过600mm 的洞口上部，应设置钢筋混凝土过梁。洞

9、口宽度大于1.5m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土边框；洞口宽度大于2.1m时，应在洞口两侧设置构造柱。不应在截面长边小于500mm的承重墙体、独立柱内埋设管线。6.4墙体应砌成马牙搓，马牙槎凹凸尺寸不宜小于60mm，高度不应超过300mm，马牙槎应先退后进，对称砌筑；马牙槎尺寸偏差每一构造柱不应超过2处；砌筑填充墙时应错缝搭砌，蒸压加气混凝土砌块搭砌长度不应小于砌块长度的1/3；（1）、圈梁、过梁、构造柱截面尺寸及配筋：A、墙高5m时,设一道圈梁,梁底标高为建筑地面标高+2.100B、墙高5m时,在第一道圈梁与墙顶中间增设一道圈梁 （2）、圈梁遇门窗洞口详细做法：A、车站内砌体隔墙洞口距离建筑

10、地面为2.1m时,圈梁兼过梁,过梁部分截面和钢筋尚应满足表一的要求,详见图一。B、车站内砌体隔墙洞口距离建筑地面高于2.1m时,应在洞顶设置一道附加圈梁，附加圈梁截面和配筋不小于被切断圈梁,且应满足过梁的要求;附加圈梁与圈梁的搭接长度不应小于其中到中垂直间距的二倍,且不得小于1m，参见图二。C、当两圈梁高差500mm时,圈梁也可沿洞口垂直拐弯与过梁连成框梁，参见图三。 D、当洞口上方有承重梁或圈梁通过，且该梁底标高与门窗洞顶距离过近，放不下过梁时，可直接在梁下挂板，详见图四。时，可直接在梁下挂板，详见图四。（3）砌体隔墙顶部与主体结构构件拉结详细做法：A、砌体隔墙长度小于5m时，顶部拉结措施参

11、见图五（4）砌体隔墙与框架柱拉结详细做法：砌体隔墙应沿墙高每隔500mm配26水平钢筋与框架柱拉结牢固，钢筋沿墙全高布置，参见图八。（5）砌体隔墙相交但未设置构造柱时应沿墙高每隔500mm在水平灰缝内设置不少于24、横筋间距不大于200mm的焊接钢筋网片，参见图九。转角、纵横墙应相互搭砌，隔皮露端面，并坐于纵横墙砌块中央。面，并坐于纵横墙砌块中央。（6）、钢筋砼构造柱施工顺序：绑扎钢筋、砌隔墙、支模板、浇筑砼、拆模、养护。A、构造柱钢筋可绑扎搭接,箍筋间距为200mm，钢筋砼构造柱钢筋保护层为30mm。B、洞口（包括墙上水电预留洞口）过梁、压梁：根据建筑图纸洞口高度及墙高而定构造柱、过梁、压梁

12、、报框模板采用胶板方木定型加工，背肋50100mm方木间距200，采用50100方木加螺杆连接固定。模板与墙体贴紧严密，支撑牢固。C、梁柱采用C30砼，浇筑前必须将砌块墙和模板浇水润湿，并将模板内的砂浆残块、砖渣等杂物清理干净。7、质量标准7.1、主控项目：7.1.1灰砂砖、砌块和加气块粘结剂的强度等级符合设计要求。7.1.2加气块粘结剂饱满度：要求水平灰缝粘结剂饱满度不小于80%，竖向灰缝粘结剂饱满度不小于80%，灰缝横平竖直。7.1.3加气块留置的拉结筋的位置与块体皮数相符合。拉结筋置于灰缝中，埋置长度符合设计要求。7.2、一般项目：7.2.1加气块不得与其他块材混砌。7.2.2上下皮砌块

13、要求错缝搭砌，搭接长度为半砖，上下皮竖缝相互错开1/2砌块长，且不小于150mm。7.2.3墙面垂直平整，组砌方法正确。7.2.4砌块表面方正完整，无损坏、开裂现象；灰缝饱满，无松动、脱落现象。7.2.5 砌体的转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分砌施工。7.3允许偏差：序号项目允许偏差（mm）1轴线位移102墙体3m，垂直度53墙体3m，垂直度104表面平整度85门窗洞口宽度、高度106外墙上下窗口偏移207构造柱中心线位置108构造柱垂直度158、成品保护措施8.1、蒸压加气混凝土砌块运输、装卸过程中，严禁抛掷和倾倒；进场后应按品种、规格、指定位置堆放整齐，堆置高度不宜超过2

14、m。蒸压加气混凝土砌块在运输与堆放中应防止雨淋。8.2、砌筑施工应及时清除落地粘结剂，做到工完场清。不得直接在结构面拌合粘结剂及砼。8.3、砌筑墙体，严禁在墙体上留脚手眼，不许在砖上放脚手架，防止发生事故。8.4、拆除施工架子时注意墙体及门窗口角。8.5、手推车应平稳行驶，防止碰撞墙体。9、质量控制措施与质量通病防治9.1质量控制措施9.1.1砂浆强度等级应以标准养护、龄期为28天的试块抗压的试块抗压试验结果为准。9.1.2砂浆试块强度必须符合以下规定：同品种、同强度等级的砂浆各组试块的平均强度不得小于设计要求的强度等级。任意一组试块的强度不得小于设计要求的强度等级的90%。当单位工程中仅有一

15、组试块时，其强度不应低于设计强度等级。9.1.3在砌筑过程中，每步架至少抽查3处（每处3块砖）砌体的水平灰缝砂浆饱满度，其平均值不得低于80%。9.1.4混凝土试块强度的检验和评定，应按混凝土强度检验评定标准执行。9.1.5构造柱混凝土应振捣密实，不应露筋或有较多的蜂窝、麻面。9.1.6砌筑完每一区域后，应校正砌体的轴线和标高，其偏差应控制在限值的允许范围内，并在圈梁顶面上校正。9.1.7砌体的尺寸和位置的允许偏差。9.2质量通病防治9.2.1排砖不合理：防治方法：合理排砖，砌筑前进行试排。9.2.2游丁走缝：防治方法：起砖角时用线坠吊直上下皮头缝，控制垂直缝。9.2.3大角不平：防治方法：拉直线，分段甩槎，加强操作检查，每两行用水平尺检查一次，并应派熟练工人把角。9.2.4裂缝：防治方法：提高砂浆强度，提高砌筑水平，保证砌体的水平灰缝砂浆饱满度。10、安全措施10.1外墙砌筑时，应做好四周临边防护，检查脚手架、防护栏杆、安全网架设是否牢固；砌筑人员应系好安全带、穿防滑鞋。10.2运上楼面的砌筑材料，应平均分散堆放，随用随运，不得堆放在架子上，以防滑落伤人。也不得由上向下仍掷。11、环保措施11.1、施工必须做到工完场清,及时收集落地灰,过筛后重新利用。11.