第一章农机修理基—(1)

1、第一章 农机修理基础知识 第一节 农机常见机械故障 1、故障的概念 农业机械在使用过程中，由于零件磨损、变 形、疲劳、腐蚀等原因，各部分的技术状态将逐 渐发生变化，当某些技术指标超出允许限度时， 就表明出现了故障。 例如：发动机燃油、机油消耗量增多、 主油道机油压力下降、起动困难等等。 发生故障的综合表现是动力性能、经 济性能或操作性能变坏。农机发生故障以后应及 时采取技术措施加以消除。 2、常见设备故障类型 农机故障的原因，归纳起来有以下几个方面： （1） 配合件的配合性质变坏 例如：曲轴瓦和轴颈，经过长时间运转造成磨损， 轴承间隙逐渐增大，机油经间隙向外泄漏增多， 使主油道机油压力下降，严

2、重时出现敲击声等； 滚动轴承外圈在变速箱壳体轴承座孔内松动，发 生转套现象，致使轴承发热，甚至咬死。 配合件磨损，使配合性质破坏，在拖 拉机等农机上发生是大量的，因而这方面的修理 工作量必然也是大量的。 （2）零件间相互关系破坏 例如：变速箱壳体变形或轴承座孔磨损，在壳体上 的轴线间不平行，齿轮的正常啮合遭到破坏，齿 面磨损加速，变速箱内将出现不正常的噪音，甚 至产生“打齿”现象。 零件间相互位置关系破坏，大多是由 基础件上的误差引起的，缺陷的表现不明显、不 直观，但对整个机器技术状态的影响却很大。因 此，在修理过程中，要特别重视和注意基础件的 检查与修理。 （3）零件工作性能方面的缺陷 例如

3、：气门弹簧或离合器弹簧弹力减弱，造成气门 开闭时间的改变或压盘压力的改变，致使发动机 动力性能或传递动力的功能降低；又如油封橡胶 老化，致使油封密封性能变坏。 零件工作性能方面的缺陷，主要是在 机器的运行过程中，零件自身的表面质量或材料 的力学性能、物理化学性能等方面发生了变化， 这种缺陷一般采用更换零件的办法加以解决。 （4）机构间的工作协调性破坏 一台机器都是由若干个总成和机构组 成，其中有些机构或总成需要相互间协调工作， 才能够保证机器的正常运转。 例如：柴油机配气机构零件的磨损，会造成配气相 位的改变，也会导致发动机动力性能和经济性能 的降低。 （5）使用维护不当 明显的例子，冬季停车

4、后不放冷却水而冻裂机体、 散热器。 这条是人为因素，是应该完全避免的。 对于前四 种机器故障的原因，其根本原因是零件产生了缺 陷。 3、零件损坏的常见形式 零件缺陷的表现形式主要是磨损、 腐蚀、穴蚀、疲劳破坏和变形。 （1）零件的磨损 机器的工作过程中，相互摩擦的零件表面产生尺 寸、形状和表面质量的变化，这种现象叫磨损。 磨料磨损-磨料磨损是机器零件磨损的主要形式。 在磨料磨损中，磨料与零件的相对运动 关系有以下三种： A、零件在磨粒中运动，而使其工作表面产生磨损，如链 轨板、轮胎等。 B、磨料微粒夹在两零件表面之间使其产生磨损，如齿轮、 轴颈和轴瓦等。 C、磨料微粒夹于气流或液流中，冲刷零件

5、表面，切下金 属而产生磨损。 抓粘磨损 配合件在摩擦过程中，两接触 表面某些接触部分出现金属间粘连，强度 较小的零件金属粘到另一零件表面上，这 种现象叫抓粘磨损。 这是一种极为有害的磨损现象， 它常发生在高速、重载和缺油条件下工作 的配合件表面。如导致粘缸、烧瓦等。 微动磨损 在配合件接触表面之间没有宏观 的相对运动，但在外界变动载荷的作用下 却有小振幅（振幅小于100微米）的相对振 动，在这种情况下表面间产生磨损现象称 为微动磨损。 它发生的相对静止的零件上， 如键、螺栓连接杆等，不仅使连接件松动， 而且可以引起应力集中，导致零件的折裂。 采取以下措施可以减少微动磨损： （1）消除或减小接触

6、面之间的相对振动，如用弹 性垫片； （2）提高材料硬度； （3）进行表面处理，如硫化处理等； （4）有些金属镀层或涂层可降低微动磨损，如镀 铜、镀银、聚四氟乙烯涂层等； （5）固体润滑剂对防止微动磨损有较好的效果。 （2）零件的腐蚀 零件与周围介质接触时，发生化学或电化学作用， 引起零件的金属成分和性质发生改变，使零件损 坏，叫做零件的腐蚀。 零件的腐蚀有化学腐蚀和电化学腐蚀两种。发动机 气门、气门座圈的烧损就属于化学腐蚀。 防止零件腐蚀的方法主要是防止腐蚀介质的产生和 侵入，如在零件表面涂黄油、机油或喷涂油漆 等。 （3）零件的穴蚀 穴蚀又称气蚀，它发生在零件与液体接触并有相对运动条 件下，

7、零件表面材料产生剥落现象，表现为局部地区出 现聚集的蜂窝状孔穴群（孔穴直径从1毫米到几毫米不 等），孔穴表面比较清洁，往往呈现类似高温氧化的红 褐色。 穴蚀一般发生在气缸套和气缸体上，防止穴蚀的产生可以 从以下几个方面着手： （1）减少气缸套的振动； （2）冷却水中加入某些添加剂（NL防水乳化油），可以 降低气泡破裂时的冲击力和提高气缸壁的抗腐蚀能力 （3）在机器使用过程中，保持足够的冷却水，防止泄漏 和堵塞，避免因降低冷却效果而导致穴蚀的加剧。 （4）零件的疲劳破坏 零件在长期交变载荷作用下，在表层形成微小裂纹，随着 使用时间的增长，裂纹扩大到金属内层，最后产生金属 层剥落和整个零件断裂，这

8、种现象称为疲劳破坏。 农机上常见的疲劳破坏现象有：轴类零件的疲劳断裂；齿 轮工作面、滚动轴承滚道、滚动体表面疲劳剥落等。 防止零件的疲劳破坏应从以下三个方面着手： A-避免额外载荷。如正确装配配合件，保证良好的配合关 系，保持零件润滑油的清洁，保证零件的加工精度； B-避免不应有的振动，减少应力循环次数，如防止紧固件 松动； C-提高材料疲劳强度，如提高零件的表面光洁度等。 (5)零件的变形 零件的应力越过材料的弹性极限时，就会发生零件 的变形。 避免和减少零件变形的措施有以下两个方面： A-在零件的制造和修复过程中，要注意选择合理的 工艺，减少零件内应力和变形； B-在机器使用过程中，要注意

9、遵守操作规程，避免 猛起步、高速急转变，避免在恶劣的道路上高速 行驶。 4、零件修复工艺 （1）零件和配合件的修理方法 在农机修理中，恢复零件和配合件原有工作能力的 方法很多。 更换零件法 用新的或已修复的零件换下不宜再继 续使用的零件，从而恢复机器工作能力的方法， 即为更换零件法。此法简便易行，修理及时，修 理质量高。 调整法 通过改变零件间相对位置来补偿相 互关联零件的磨损，从而恢复配合件和整个机构 工作能力的方法，即为调整法。 例如：利用调整螺丝恢复气门间隙等。 换位法 调换不均匀磨损零件的安装位置和方 向，利用其未磨损的部位继续工作，从而恢复机 能工作能力的方法，即为换位法。 附加零件

10、法 先将待修零件的磨损部位加工恢复至正确 的几何形状，然后在这个部位附加一个特制零件，借以 补偿磨损，并恢复其原有的工作能力，这种方法称为附 加零件法。 气门座镶座圈、镶气缸套、轴和孔类零件镶 套等都属于此法。 局部更换法 将零件损坏或磨损的局部除去，然后有焊 接镶嵌或螺纹连接等方法，将事先仿制好的、新的局部 与待修零件重新结合成一个完整的可用零件，这种方法 可称为局部更换法。 修理尺寸法 将磨损后配合件中的一件（通常是 较贵重的零件）加工到规定尺寸，与之相配合的 另一个零件，则换用相应尺寸的新件，这种方法 称为个理尺寸法。为了使配件标准化，各种主要 配合件，都按其本身的磨损规律定有几种修理尺

11、 寸， 如曲轴主轴颈和主轴瓦等。 恢复尺寸法 在零件的磨损表面上，用焊修、电镀、 喷涂、粘补等方法增加覆盖层，并经过机械加工， 使其恢复原来的尺寸、形状和使用性能的方法， 即为恢尺寸法。 电镀主要用来补偿零件工作表面的磨 损，也用于防护、装饰和提高耐磨性。修理中常 用的镀铬和镀铁。 金属喷涂是利用某种热源熔化金属， 用压缩空气将它吹散成细小的颗粒，以很高的速 度（140米/秒-400米/秒）撞击到事先准备好的 待喷涂的零件表面，这些颗粒产生变形并附着在 零件表面上，从而形成金属覆盖层。 (2)粘接 粘接是利用化学粘结剂与零件之间 所起的复杂的结合作用，来粘结零件或粘补零件 裂纹、孔洞等缺陷的一

12、种新的修复工艺。 粘接工艺具有成本低、操作简单、 周期短、不需特殊设备、能粘接各种金属和非金 属等优点。农机修理中常用的粘结剂为农机1号 和农机2号粘补胶。 农机粘补胶的组成 农机粘补胶由粘合剂和固化剂组成。 农机粘补胶的性能特点 农机粘补胶具有常温固化速度快、 有较高的粘结强度、韧性较好等特点，铝试片室 温抗剪强度1号胶大于190千克/平方厘米；2号胶 大于160千克/平方厘米；不均匀扯离强度1号胶 大于15千克/平方厘米；2号胶大于13千克/厘米。 且具有耐油、在耐水、耐一般化学药品性能好， 使用方便，特别适用于工地用来应急修补。 农机粘补胶的应用范围 A-用来粘接金属材料（如钢、铜、铸铁、铝等） 和非金属材料（如玻璃、陶瓷、电木、木材 等）。 B-适用于工作温度120以下受力不在的各种机械、 电器、仪表等零部件的快速粘接粘修。 C-用于玻璃布、帆布、棉布、金属片等加强，或 与铆合、点焊、机械加固等方法相结合，还可 用于受力较大，形状复杂的零部件的修复。 农机粘补胶的粘结工艺 A-用酒精或丙酮清洗胶粘表面，如系金属件需表面 打磨露出精糙面。 B-将塑料管粘合剂和玻璃管