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文档简介

1、as long as you try very hard, you can achieve anything.悉心整理助您一臂之力（页眉可删）发电厂#2机组假并列时引起主汽门关闭 【事故经过】 2003年7月29日19：25公电气专业做假并列试验过程式中，发现汽机转速飞升，同时汽机跳闸。 【检查分析】 发现上述异常后，维护人员与中试所人员进行了检查，在检查过程中，发现以下问题： 发电机并网取为常开信号，应从发电机并网继电器（deh机柜）取常闭信号，但通过分析试验，发现此错误但并不是引起主汽门关闭的原因。 通过分析从deh操作员站调看deh油系统趋势来看，发现在并网过程中，调门开启转速上升至30

2、90r/min，调门反复动作了四次，此时抗燃油压从12.5mpa下降到11.3mpa。3、通过检查，发现运行人员在做试验过程中电气未将发电机假面具并列信号送至deh系统。 通过上述现象峄#2机组发电机假并列时引起主汽门关闭过程中出现的异常分析如下： 转速飞升的原因，在做发电机假并列试验中，由于电气未将假并列信号送到deh系统，当deh接收发电机并网信号后，由地deh将向机组加入一个初绐负荷，所以：在deh接收发电机并网信号后，调门开启，又因发电机并未真正并网，所以导致汽轮机转速飞升，从而导致opc动作和调门反复进行开关动作， 主汽门关闭的分析；事后检查deh系统逻辑，未发现异常。通过deh操作

3、员站调看汽机转速和抗燃油压趋势看，在转速达到3090r/min时opc反复动作了四次，然后出现主汽门关闭，从趋势上看抗燃油压波动大，从12.5 mpa下降到11.34 mpa ,因此当时的情况分析,诂计主汽门关闭的原因为,汽机超速,调门反复动作而使抗燃油压波动,从而使主汽门关闭,后通过试验,让主汽门和调门开启,让opc动作一次,但试验后,主汽门未关闭,可此时由于主油泵油压已调高到13.5mpa,而当时压力为12.5mpa同时调门只动作了一次,当时是反复动作了四次,(现场是不允许动四次的),故未能完全模拟出当时的情况.所以主汽门关闭的原因还需要进一步的核实。 【防范措施】 1.热控人员一定要对系统非常熟悉，保证事故分析

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