高层地下室顶板加固方案

1、南屿滨江城地下室顶板加固方案编 制： 审 核： 审 批： 名筑实业集团有限公司南屿滨江城工程项经部目 录一、工程概况3二、编制依据3三、材料进场验收质量要求4四、加强支撑架搭设及构造说明6五、加强支撑架计算8六、加强支撑架的验收13七、加强支撑架的拆除14八、质量、安全保障措施14九、附图17南屿滨江城4951#楼工程地下室顶板加固施工方案一、工程概况1、工程简介南屿滨江城49#51#楼工程位于闽侯南屿镇，由福建宏辉房地产开发有限公司开发，设计单位是厦门合道工程设计集团有限公司，监理单位是福建安华发展有限公司福州分公司，由名筑实业集团有限公司承建。2、地下室设计概况（1）本工程地下室结构体系为

2、剪力墙结构，地下室建筑面积为13850.5，地下室人防抗力等级分别为核六+常六，地下室一层作为核六级甲等人防地下室，平时作为车库及设备用房，战时转换为人防防护单元。（2）地下室平均层高为4.2m，主楼单体内顶板厚180mm,其余板顶为220mm厚，人防区范围内顶板250mm厚。（3）地下室消防用车道允许荷载：单向板区域为35kN/m2，双向板区域为20kN/m2，人防设计荷载地下室顶板为50kN/m2。3、地下室加固概况：由于本工程地下室为连体地下室，地下室顶板施工完成后，需要在地下室顶板上行走车辆、堆放材料、布置施工电梯等，因此需要在地下室采用钢管进行支撑，支撑体系采用扣件式钢管支撑架，加固

3、区域为施工道路（最大荷载按30吨材料运输车辆考虑）、后浇带（按有无车辆通行分别考虑）、材料堆场（含材料入口道路，堆场最大荷载按钢筋堆场5KN/考虑）、施工电梯位置（按采用SC200/200施工电梯考虑），以及在裙房处搭设支撑架支撑上部主楼外架传来的荷载。二、编制依据1、南屿滨江城49#51#楼工程施工图纸2、建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 3、建筑施工安全检查标准JGJ59-994、SC系列施工升降机使用说明书三、材料进场验收质量要求所有进场材料应经验收，按规定进行检测合格后方可投入使用，架体搭设完成后应按照脚手架规范的要求对扣件进行检查测试。1、钢管：采用483.5

4、焊接钢管，质量满足现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。钢管表面应平直滑，涂有防锈漆，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；必须切斜偏差1.7mm，钢管外表面锈蚀深度0.5mm。2、扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定。扣件的附件（T形螺栓、螺母、垫圈）采用材料符合碳素结构钢（GB700-79）中A3规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷；扣件与钢管的吻合面要接触良好，螺栓不得滑丝，夹紧钢管时，开口处最大距离小于6mm，扣件在螺栓拧紧时力矩达65N.m时，不得发生破坏。3、钢管

5、、扣件进场验收标准（1）钢管验收标准1）钢管的几何尺寸钢管类别外径壁厚最大长度低压流体输送有焊接钢管GB/T 309248mm3.5mm6000mm计算过程采用483.0钢管的截面力学参数。2）钢管的质量检验要求钢管的质量检验要求项次检查项目检查标准新管1产品合格证必须具备2钢材质量检验报告3表面质量表面应平直，不应有裂纹、分层、压痕、划道与硬弯4外径与壁厚允许偏差不得超过0.50mm5端面应平整，两端端面切斜偏差不得超过1.70mm6防锈处理必须进行防锈处理：镀锌或涂防绣漆旧管1钢管锈蚀程度应每年检查一次钢管锈蚀深度小于0.50mm2钢管弯曲变形a.各种杆件b.立杆钢管弯曲3ml4m4ml6

6、.54mc.水平杆、斜杆的钢管弯曲a.钢管的端部弯曲（l1.5m）允许偏差小于5mm,b.立杆钢管弯曲允许偏差（3ml4m）12mm、（4ml6.54m）20mmc. 允许偏差（l6.54m）20mm2其它项目见新管3.4.5.同新管项次3.4.5（2）扣件的质量要求与检查标准对钢管、扣件应按批次进行抽样，并送有资质的检测单位进行检测，未经检测或检测不合格的不得使用。搭设前必须将钢管及扣件的产品质量合格证、厂家生产许可证以及检测报告等报送监理单位审核。1）扣件的技术要求a、扣件应采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制作b、铸件不得有裂纹、气孔、不宜有缩松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷

7、；并应将影响外观质量的粘砂、浇帽口残余、披缝、毛剌、氧化皮等清除干净c、扣件与钢管结合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好d、扣件活动应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1 mme、扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不应小于5mmf、扣件表面应进行防锈处理g、旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的必须更换。2）扣件质量的检验要求项次检查项目检查标准新扣件1产品质量合格证、生产许可证、专业检测单位测试报告必须具备2表面质量应符合技术要求26条的要求3螺栓不得滑丝旧扣件4同新扣件2、3项次扣件螺栓的拧紧扭力矩达到65Nm时，可锻铸铁扣件不得破坏四、加强支撑架搭设及

8、构造说明（一）各区域加强支撑架搭设要求1、本工程地下室为联体地下室，上部作为材料堆场及施工行车道路，为保证地下室顶板的结构安全，采用扣件式钢管架对地下室顶板局部进行加强支撑，地下室顶板需加固的区域加固高度3.953.98m，计算时按4m考虑。2、施工道路宽6m，施工车辆最大荷载按30吨运输车（含车自重）行走时考虑，在施工道路位置处，下部加强支撑架立杆纵距0.3m，横距0.3m，步距0.6m，钢管架加强支撑范围每侧边超出2m（为道路宽度的1/3），共宽10m，以确保安全。施工时车辆行驶荷载应严格按照方案进行，严禁车辆荷载超出设计荷载。3、地下室后浇带宽800mm，支撑易受到扰动，易影响后浇带支撑

9、的质量及后浇带后浇带的浇捣质量，后浇带处的支撑体系应采取措施进行加固。（1）过运输车辆的后浇带位置处，加强支撑架纵距0.3m，横距两侧0.3 m，中间0.8m，步距0.6m，钢管架加强支撑范围每侧边超出2m，共宽10m，两侧边缘设置双立杆支撑架，上方另加设 2000600020mm钢垫板。两侧边缘每8根（双立杆，24根组成方形）立杆应设置之字形拉杆以形成格构柱。（2）无行车的后浇带位置处加强支撑架搭设纵距0.6m，横距两侧0.6 m，中间0.8m，步距1.2m。4、本工程每幢楼拟各安装一部SC200/200施工电梯，除12#楼外其余九栋单体建筑施工电梯位置均在地下室范围内，施工电梯安装高度最高

10、为80m，施工电梯基础尺寸为4.2m4.2m0.3m，混凝土强度等级为C25。为确保安全，除12#楼外其余九栋单体建筑施工电梯位置处加固区域范围为6.3m6.3m，加强支撑架立杆纵距0.9m，横距0.9m，步距1.2m。5、在材料堆场位置处，材料堆场按钢筋堆放进行计算，100平方米堆场堆放钢筋50吨。材料堆场最大荷载按5 kN/m2考虑。施工时材料堆放应严格按照方案进行，严禁材料堆放荷载超出设计荷载。加强支撑架立杆纵距0.6m，横距0.6m，步距1.2m，钢管架加强支撑范围每侧边超出0.6m，以确保安全。材料堆场入场车道也应按照施工道路的要求进行加固，支撑架立杆纵距0.2m，横距0.2m，步距

11、0.6m，加固入场车道宽6m，加固范围两侧各超出2m。6、裙房位置处上部主楼落地脚手架高度为13层，约40m，裙房一层，层高5.9m，裙房上部脚手架纵距1.8m、横距1.05m、步距1.8m，裙房楼板处加强支撑架立杆纵距0.9m，横距0.9m，步距1.2m。（二）加强支撑架构造要求1、脚手架加固方法为将荷载直接传递给加固立杆，地下室顶板加固均采用顶托受力，立杆顶部通过顶托用型钢支撑顶板，顶托内设置16a槽钢，顶托伸出长度为200mm。2、扣件螺栓抗扭力矩40N.m以上，但不大于65N.m，扣件抗滑荷载8KN。3、每一主节点处采用直角扣件扣在立柱上。4、外侧立面整个长度和高度设置剪刀撑，支架四边

12、与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置，每道剪刀撑跨立杆57根，且不应小于6m。斜角与地面成4560的夹角。所有扣件一律采用旋转扣件，并扣在立杆或横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。5、最上端水平拉杆至顶托距离为200mm，支撑架每隔两步设置一道水平剪刀撑。扫地杆、最上层拉杆应设置水平剪刀撑。6、加强支撑架设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮200mm的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 7、加强支撑架立杆底部设置在粱底支撑每根立杆底部均设置底座，

13、立杆底部应设置钢板底座不小于150mm150mm8mm，底座下采用100mm100mm2m的方木。五、加强支撑架计算1、施工道路位置加强支撑架计算（1）荷载信息本工程施工道路按公路级车道荷载考虑，施工车辆最大荷载按30吨运输车（含车自重）行走时考虑，车辆荷载后轴重力标准值取P=260KN，后轮着地宽度及长度为0.60.2m，着地面积按0.12 m2考虑；均布荷载标准值为qk=10.5KN/m。支撑架的自重(kN)：NG1 = 0.1494 = 0.596 kN施工车辆荷载(kN)：NG2 = 600.30.3 /0.12=45kN/m2荷载标准值 NG = NG1+NG2 = 45.6kN；车

14、道活荷载标准值取NQ = 10.5/10.30.3= 0.95kN；（2）加强支撑架参数信息加强支撑架立杆纵距0.3m，横距0.3m，步距1.2m。钢管类型为483.5（计算时按483考虑），i=1.59cm4，A = 4.24cm2（3）立杆承载力计算立杆的轴向压力设计值计算公式N =（ 1.4NG + 1.4NQ ）=（ 1.445.6+ 1.40.95）=65.17kN；立杆的稳定性计算公式 其中立杆的轴心压力设计值：N = 65.17kN；- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；A - 立杆净截面面积(

15、cm2)：A = 4.24 cm2；W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3；-钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)；f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2；L0- 计算长度 (m)；立杆计算长度 L0 = h + 2a = 0.6+20.2 = 1m ；L0 / i = 1000 / 15.9=63；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.806钢管立杆受压应力计算值：=65170/(0.806424) = 190N/mm2立杆稳定性计算 = 190N/mm2 f= 205 N/mm2，满足要求！2、材料堆场位置加强支撑架计

16、算（1）荷载信息材料堆场最大荷载按钢筋堆场计算，荷载按5 kN/m2考虑。材料堆放荷载(kN)：NG2 = 50.60.6 = 1.8 kN支撑架的自重(kN)：NG1 = 0.1494 = 0.596 kN施工活荷载标准值取NQ = 30.60.6 =1.08 kN（2）参数信息加强支撑架立杆纵距0.6m，横距0.6m，步距1.2m。钢管类型为483.5（计算时按483），i=1.59cm4，A = 4.24cm2（3）立杆承载力计算立杆的轴向压力设计值计算公式N =1.2NG + 1.4NQ =1.22.396+ 1.41.08=4.39kN；立杆的稳定性计算公式 其中立杆的轴心压力设计值

17、：N = 4.39kN；- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2；W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3；-钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)；f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2；L0- 计算长度 (m)；立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.2+20.2 = 1.6 m ；L0 / i = 1600 / 15.9=101 ；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.58

18、钢管立杆受压应力计算值：=4390/(0.58424) =17.85N/mm2立杆稳定性计算 = 17.85N/mm2 f= 205 N/mm2，满足要求！3、后浇带位置加强支撑架计算本工程后浇带较多，部分位置处于车辆通行位置处，部分位置无车辆通行。（1）行车位置处后浇带加强架搭设及设计计算同道路位置，后浇带两侧边缘构造做法为加强立杆增加为双立杆支撑。（2）无行车位置处后浇带加强架搭设及设计计算同材料堆场位置。4、施工电梯位置加强支撑架计算（1）施工电梯参数说明SC200/200施工电梯参数说明序号项 目单位SC200/2001额定载重量kg2000/20002限载人员位243提升速度m/mi

19、n344最大安装高度m1505自由端高度m7.56吊笼净空（长宽）mxm3.21.427吊笼内部高度m2.58对重质量kg/9对重钢丝绳规格/10标准节尺寸（长宽高）mm650650150811标准节质量kg15312电机功率kw113213电机型号YZEJ132M-414安全器型号SAJ40-1.2151个吊笼，2个标准节及围栏kg273816另一个吊笼重量kg132617对重重量kg251618吊笼载重量kg400019导架总重量（80个标准节，每个158kg）kg1264020整机自重（按高120m计）t23.22（2）荷载信息1）本工程施工电梯采用SC200/200型，最大使用高度10

20、0m，根据施工升降机厂家提供资料，施工电梯设备自重为232.2KN附墙件、动力电缆、导向装置、紧固件等重量约占导架重量的10，为2322kg；用过道竖杆和过桥连杆的附墙结构重量增加约为导架总重量的25，为5805kg。人货电梯总重为P（23220+2322+5805）10313.47KN 2）带对重系统的人货电梯单个吊笼的额定载重量为2000 kg，两个吊笼为4000kg，即40KN；另考虑吊笼缆绳断开后到吊笼安全装置起作用期间吊笼产生的冲击力，保守考虑荷载为400002.5100KN；则人货电梯产生荷载为313470+40000+100000453.47KN；3）施工梯基础砼自重荷载：55.

21、80.32500kg/m310=217.5KN4）施工梯支撑架承受总荷载为：N=1.2(453.47+217.5)=805.164KN（3）支撑架构造参数加强支撑架立杆纵距0.9m，横距0.9m，步距1.2m。钢管类型为483.5（计算时按483），i=1.59cm4，A = 4.24cm2加固区域为6.3m6.3m，共设有64根立杆。（4）支撑架立杆承载力计算=N/Af其中 N - 立杆的轴心压力设计值，N=805.164KN振动系数，取值范围1.11.3，本工程取1.3- 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 lo/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转半径 (cm)：i = 1.59；A

22、- 立杆净截面面积 (cm2)： A = 4.24；W - 立杆净截面抵抗矩(cm3)：W = 4.49； - 钢管立杆轴心受压应力计算值 ( N/mm2)； f - 钢管立杆抗压强度设计值：f =205 N/mm2；lo - 计算长度 (m)；L0=h+2a=1.2+0.22=1.6m= L0/i=1.6/15.9=101由长细比 lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.58 单根钢管立杆受压应力计算值：N=1.3805164N/64=16354.9N立杆稳定性计算=16354.9/(0.58424)=66.56N/mm2f = 205 N/mm2，满足要求。5、裙房处加强支撑架

23、计算（1）荷载信息上部脚手架搭设参数为纵距1.8m、横距1.05m、步距1.8m，搭设高度40m。上部脚手架每米立杆承受的结构自重:0.1137kN/m；脚手板自重:0.350 kN/m；栏杆挡脚板自重:0.150 kN/m；安全设施与安全网自重:0.005 kN/m；每米脚手架钢管自重:0.036 kN/m；上部脚手架荷载(kN)：NG2=1.2(0.113740+170.351.051.8/2+0.0051.840+0.141.82)+1.4(231.051.8/2)=21.2下部支撑架的自重(kN)：NG1 = 0.1495.9= 0.88kN总荷载标准值：NG=0.88+21.28=2

24、2.16 kN施工活荷载标准值：NQ = 30.90.9 =1.08 kN（2）参数信息加强支撑架立杆纵距0.9m，横距0.9m，步距1.2m。钢管类型为483.5（计算时按483），i=1.59cm4，A = 4.24cm2（3）立杆承载力计算立杆的轴向压力设计值计算公式N =（ 1.2NG + 1.4NQ ）=（ 1.222.16+ 1.41.08 ）=28.14kN；立杆的稳定性计算公式 其中立杆的轴心压力设计值：N = 28.14kN；- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；A - 立杆净截面面积(cm

25、2)：A = 4.24 cm2；W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3；-钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)；f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2；L0- 计算长度 (m)；立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.2+20.2 = 1.6 m ；L0 / i = 1600 / 15.9=101 ；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.58 钢管立杆受压应力计算值：=28140/(0.58424) =114N/mm2立杆稳定性计算 = 114N/mm2 f= 205 N/mm2，满足要求！六、加强支撑架的验收1、加

26、强支撑架搭设完毕后应进行检查验收，有书面记录，履行验收签字手续，验收合格后，张挂脚手架验收合格证后方可使用。2、验收时，要检查架子所使用的材料、配件、工具是否符合现行国家和部颁标准：架子的布置，立杆和大、小横杆间距。架子的搭设。剪刀撑、斜撑是否符合要求。七、加强支撑架的拆除1、架子拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。2、拆除的高空作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿软底鞋。3、拆除顺序遵循由上而下、先搭后拆的原则。按一步一清的原则进行，严禁上下同时进行拆除作业。4、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除横杆，斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后

27、托住中间，再解端头扣。5、拆下的材料应堆放成堆，并应按指定的地点，随拆随运，用塔吊吊运，严禁抛掷。运至地分类堆放，当天拆当天清。6、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。八、质量、安全保障措施1、技术保障措施（1）本脚手架属于支撑用脚手架，不得利用架体进行其他作业。（2）钢管与扣件进场前应经过检查挑选，所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件一定要上紧，不得松动。每个螺栓的预紧力在40Nm65Nm之间。（3）架子搭设完毕由搭设单位进行自检；架子搭设完毕后由搭设单位会同使用单位对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用。脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结

28、构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横、纵向水平杆；纵、横向扫地杆。2、质量保障措施 (1) 搭设钢管支撑，必须严格按国家建筑安装安全技术规程、施工组织设计的要求进行设计和搭设。(2) 在安全人员和技术人员的监督下搭设；使用中要严格控制施工荷载，尽量使之均匀分布，以免局部超载或整体超载；(3) 严重锈蚀、变形、螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用。(4) 所有扣件紧固力矩，应达到 45-60KN*m。(5) 斜杆接长采用叠交方式，二只回转扣件接长，搭接距离视二只扣件间隔不少于0.5 米。(6) 相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500MM，各接头中心相邻大横杆之距离立节点不应大于步距的1/3，即0.6M，端邻扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 (7) 立杆与横杆用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏，立杆的垂直偏差不得超过架高的 1300。(8) 同一排横杆的水平偏差不大手钢管总高1300，且控制在50mm内。3、钢管搭设质量的检查验收规定(1) 构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。(2) 节点的连接可靠。其中扣件的拧紧程度应控制在扭力距达到4060N.m；(3) 钢管立杆垂直度应1300，且