防护设备操作手册

1、第1章 钢结构无门槛双扇防护密闭门、密闭门1.1 用途钢结构无门槛双扇防护密闭门、密闭门主要用于地铁人防工程出入口，是整个地铁人防工程中极其重要的一个组成部分。战时钢结构无门槛双扇防护密闭门主要用于防核武器、常规武器爆炸产生的冲击波以及各种化学毒剂，避免其直接由孔口进入工程内部而造成人员伤亡或设备的破坏。密闭门的主要作用是使门内外隔绝，达到不漏气、不透毒和防止放射性尘埃进入门内。特点：无门槛，地面平整，便于大流量人员和设备的通行，平时门扇可当普通门使用；战时通过翻转密封梁实现门扇和地面的密封，平战功能转换快捷。1.2 组成 钢结构无门槛双扇防护密闭门、密闭门的结构示意图如图1所示，主要由门框、

2、门扇、密封条、铰页、暗闭锁、密封梁升降机构等组成。附件主要包括千斤顶和定位缓冲装置。图1 钢结构无门槛双扇防护密闭门、密闭门结构1.3 启闭操作1.3.1 关闭钢结构无门槛防护密闭门和密闭门操作过程（1） 由开启位置关闭钢结构无门槛防护密闭门和密闭门时，首先应开启地面闭锁孔盖并确认门框地面、闭锁孔内、门扇关闭范围内无障碍物，闭锁处于开锁到位的状态，地面密封梁处于升起状态。如果闭锁未达到开锁到位的状态，则沿着“开”方向转动闭锁的手轮，直至开锁到位。（2） 旋转手轮升起带中间密封条的门扇下端千斤顶，将千斤顶和定位缓冲装置脱开，拉住门扇上的拉手关闭门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的关闭速度，使门

3、扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。（3） 沿着“关”方向旋转该扇门上的闭锁手轮，直至闭锁达到关锁到位状态。（4） 沿着“降”方向瞬时下压密封梁升降机构的手柄，降下密封梁，并确认关闭到位。至此，完成了钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的第一个门扇的关闭操作过程。（5） 松开另一门扇下端的千斤顶，将千斤顶和定位缓冲装置脱开，拉住门扇上的拉手关闭门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的关闭速度，使门扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。（6） 沿着“关”方向转动该扇门上的闭锁手轮，直至闭锁达到关锁到位状态。（7） 沿着“降”方向瞬时用力下压密封梁升降机构的手柄，降下密封梁，并确认关闭到位。至此，完

4、成了钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的全部关闭操作过程。1.3.2 开启钢结构无门槛防护密闭门和密闭门操作过程（1） 沿着“升”方向瞬时用力上拉不带中间密封条的门扇上的密封梁升降机构手柄，升起地面密封梁到达固定位置。（2） 沿着“开”方向转动该扇门上闭锁机构的手轮，直到闭锁达到开锁到位状态。（3） 握住门扇上的拉手开启门扇，当门扇快开启到位时，应降低门扇的开启速度，使门扇轻轻地靠在定位缓冲装置上，避免门扇大力撞击定位缓冲装置。（4） 转动千斤顶的手轮，使千斤顶顶起门扇并牢固地定在定位缓冲装置上，防止门扇下垂。至此，完成了钢结构无门槛门的第一个门扇的开启操作过程。（5） 沿着“升”方向瞬时用力上拉

5、另一门扇上的密封梁升降机构的手柄，升起地面密封梁到达固定位置。（6） 沿着“开”方向转动该扇门上闭锁机构的手轮，直到闭锁达到开锁到位状态。（7） 握住门扇上的拉手开启门扇，当门扇快开启到位时，应降低门扇的开启速度，使门扇轻轻地靠在定位缓冲装置上，避免门扇大力撞击定位缓冲装置。（8） 转动千斤顶的手轮，使千斤顶顶起门扇并固定在定位缓冲装置上，防止门扇下垂。至此，完成了钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的全部开启操作过程。钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的正常启闭过程应平稳、无卡阻、无异响。1.4 整体维护1.4.1 钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的使用环境钢结构无门槛防护密闭门和密闭门使用环境温度：-

6、1040。钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的使用环境湿度：80%。当环境湿度长期达不到要求时，应将易锈蚀部件的表面涂油保护，并用塑料薄膜或其它不透气膜布将防护密闭门包上，防止发生严重锈蚀现象。钢结构无门槛防护密闭门和密闭门应设专人进行启闭操作和维护保养。1.4.2 钢结构无门槛防护密闭门和密闭门长期处于开启状态当钢结构无门槛防护密闭门和密闭门长期处于开启状态时，应将门扇下端的千斤顶顶紧，防止门扇下垂。至少每六个月应进行一次钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的启闭操作，并检查门的启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，发现问题及时进行维护保养。至少每年应进行一次全面的维护保养。1.4.3 钢

7、结构无门槛防护密闭门和密闭门长期处于关闭状态当钢结构无门槛防护密闭门和密闭门长期处于关闭状态时，至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查门的启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，发现问题及时进行维护保养。至少每年应进行一次全面的维护保养。1.5 门扇、门框和密封条的维护保养门扇和门框在使用过程中，应做到轻开轻关，防止其表面的油漆碰伤脱落。门框地面上的闭锁孔内应保持清洁，门扇的门腔内无杂物堆积。门扇和门框表面发现有油漆脱落时，应及时进行补漆，防止发生锈蚀。至少每年将门扇表面的盖板打开一次，检查并清理门腔内的堆积物。每次进行门的启闭操作时，应检查门扇盖板的固定螺钉、千斤顶的固定螺栓、定位

8、缓冲装置的固定螺栓、拉手的固定螺钉等是否有松动，发现有松动现象应及时拧紧固定。密封条的表面应保持干净，每次进行门的启闭操作时，应目视检查密封条是否有局部破损，密封条的接头是否有损坏，发现破损现象时应及时更换。更换密封条时，密封条应采用45的斜接头进行对接，并用胶粘牢。密封条至少每十年更换一次。1.6 闭锁机构的维护保养闭锁机构的组成如图2所示。闭锁机构主要由减速器、锁头、连杆、丝杆、密封圈、螺栓、螺母、轴承等组成。1.6.1 闭锁机构的操作图2所示状态为闭锁机构的关锁终止位置，当沿着“开”方向转动手轮，件6丝杆带动件8横向连杆向上下运动，当丝杆和件10输出轴套顶紧时，闭锁处于开锁终止位置。操作

9、闭锁机构时，应均匀地转动手轮，当出现运动不畅时，切忌大力转动手轮，应及时查找原因，排除卡阻故障后再行操作。1.6.2 闭锁机构的检查闭锁机构至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常。至少每年进行一次全面维护，检查零件是否有松动，表面是否有锈蚀。每次维护操作需要进行松动检查的零部件包括：件1承力块、件7轴承座、件12上闭锁座、件14密封盖板、件15盖板、件16手轮、件17蜗轮减速器、件21换向减速器等件的固定螺栓。发现有松动现象应及时拧紧固定。在每次进行松动检查的同时，应目视检查相邻零部件的表面锈蚀情况，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。1.6.3 闭锁机构的

10、润滑闭锁机构每次维护需要进行加油润滑的部位包括：件17和件21减速器、件3下锁头和件4锁套之间的运动部位、件6丝杆和件10输出轴套之间的运动部位、件11上锁头和件4锁套之间的运动部位、件13接出轴和件14密封盖板之间的转动部位、件15盖板和接出轴之间的转动部位、件20推力轴承。至少每十年一次，更换全部密封圈。6图2 闭锁机构1.7 铰页机构的维护保养铰页机构的组成如图3所示。铰页机构主要由铰页座、立轴、销轴、承重臂、铰链板、螺栓、轴承等组成。图3 铰页机构1.7.1 铰页机构的检查铰页机构至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常。至少每年进行一次全面维护，检查零件是否有松动，表面

11、是否有锈蚀。每次维护操作需要进行松动检查的零部件包括：件1下铰页座的固定螺栓、件9上铰页座的固定螺栓、件12将铰页和门扇侧面连在一起的螺栓。发现有松动现象应及时拧紧固定。在每次进行松动检查的同时，应目视检查相邻零部件的表面锈蚀情况，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。1.7.2 铰页机构的润滑铰页机构每次维护需要进行加油润滑的部位包括：件2铰链板和件6立轴之间的转动部位、件3滑板和件4承重垫板之间的滑动面、件4承力垫板的钢球滚动槽、件7销轴的转动部位、件11上铰座的球轴承、件15圆锥滚子轴承、件14油杯。1.8 密封梁升降机构的维护保养密封梁升降机构的组成如图4所示。升降机

12、构主要由摇杆、曲柄、连杆、变速器、手柄、螺栓、轴承等组成。1.8.1 密封梁升降机构的检查升降机构至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常。至少每年进行一次全面维护，检查零件是否有松动，表面是否有锈蚀。每次维护操作需要进行松动检查的零部件包括：件2底座、件6轴承座、件9把手、件12换向变速器等件的固定螺栓和螺母。发现有松动现象应及时拧紧固定。在每次进行松动检查的同时，应目视检查相邻零部件的表面锈蚀情况，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。1.8.2 密封梁升降机构的润滑升降机构每次维护需要进行加油润滑的部位包括：件10套管和件11接出轴之间的转动部位、件12换

13、向变速器、件14和15球轴承、件16滚针轴承。件13密封圈至少每十年更换一次。2图4 密封梁升降机构第2章 钢结构活门槛双扇防护密闭门、密闭门5.1 用途钢结构活门槛双扇防护密闭门和密闭门是地铁疏散通道和消防通道的主要防护设备，是整个地铁人防工程中一个组成部分。其主要作用是使门内外隔绝，达到不漏气、不透毒和防止放射性尘埃进入门内。特点：平时不铺设门槛，地面平整，便于人员和设备的通行。战时可快速安装门槛以满足密闭功能要求，迅速地实现平战功能转换。使用性能：活门槛双扇防护密闭门和密闭门主要在战时使用，平时均处于开启状态。平战功能转换时，门槛的设置根据需要而定。平时使用时，门槛可不安装，以方便人员和

14、设备的通行，门槛放在门框墙内侧墙角处用膨胀螺栓固定；战时使用时，取下门槛放在门框下端，外侧用螺栓、定位块定位并与门框连接固定，内侧用两螺栓将其与地面钢板固定。5.2 组成钢结构活门槛双扇防护密闭门、密闭门的结构示意图如图14所示，主要由门扇、门框、密封条、铰页、闭锁、活门槛组成。5.3 启闭操作先装门槛，门槛装好后，用手拉门扇关到位，检查下门槛与门扇有无碰撞，无碰撞，方可进行关门操作。关门操作： （1） “拉”或“推” 门扇，将门扇关到位；（2） 沿“关”方向转动手轮，使闭锁锁头伸入锁孔。锁紧后关门动作完成。开门操作：（1） 沿“开”方向转动手轮，使闭锁锁头退出锁孔；（2） “推”或“拉”门扇

15、，见门扇开到位。开门动作完成。5.4 整体维护应设专人进行启闭操作和维护保养，每半年保养一次，主要是门的开启、关闭运转，铰页、闭锁的摩擦部分涂抹黄油，润滑轴承添加机油，以保证门的运转轻便灵活。每年应全面运转一次，检查启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，发现问题及时进行维护保养。图14 钢结构活门槛单扇防护密闭门、密闭门5.5 门扇、门框和密封条的维护保养门扇和门框在使用过程中，应做到轻开轻关，防止其表面的油漆碰伤脱落。门框闭锁孔内应保持清洁。外露金属面的油漆要经常检查，如有锈斑、脱落及碰掉应及时铲除原油漆斑痕，进行除锈处理，擦洗干净后重新刷（喷）漆。密封条的表面应保持干净，每次进

16、行启闭操作时，应目视检查密封条是否有局部破损，密封条的接头是否有损坏，发现破损现象时应及时更换。海绵橡胶条表面有油脂物时要及时清除干净，发生老化、影响密封时应及时检修、拆换。更换密封条时，密封条应采用45的斜接头进行对接，并用胶粘牢。密封条至少每十年更换一次。为防止老化，橡胶条表面应常涂滑石粉。备用密封条应根据类型、规格用简易木箱进行包装。箱内表面应光滑，垫有防潮纸，密封条应盘成环状按规格堆放整齐，防止打死结。密封条应贮存在通风良好的仓库内，室内温度应保持在0-28、相对湿度在50-80%范围内。胶条一般10年更换一次，可直接与生产厂家联系购买。5.6 闭锁机构的维护保养闭锁机构至少每半年应进

17、行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀。发现有松动现象应及时拧紧固定，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。5.7 铰页机构的维护保养铰页机构至少每半年维护保养一次，内容包括：给轴承和其它转动摩擦部件加油润滑；螺母和螺栓如有松动应及时拧紧，各部件如有锈蚀及时除锈上油。至少每五年一次，将螺栓依次松开、除锈、上油、再拧紧，防止锈死。第3章 进（排）风机单、双扇密闭门8.1用途进（排）风机单、双扇密闭门，就是在密闭门上按进（排）风方向安装风机。此门在地铁工程中主要应用于清洁式通风道的第三道门，清洁式通风时保证工程内部的空气流通，当进行隔绝防护时，关闭

18、风机密闭盖，与外界隔绝。此门主要在战时使用，平时门扇处于开启状态，风机及密闭盖处于关闭状态。门上装有行程开关，可在控制室显示出开启或关闭状态。 8.2 组成进（排）风机密闭门的结构示意图如图17所示，主要由门扇、门框、风机、风机密闭盖、铰页、闭锁、千斤顶、定位缓冲装置组成。图17 进（排）风机密闭门8.3 启闭操作8.3.1 关门操作（1） 确认下门框处无障碍物，闭锁处于开锁到位的状态。如果闭锁未达到开锁到位的状态，则沿着“开”方向转动闭锁的手轮，直至开锁到位。（2） 松开千斤顶，使其脱离开定位缓冲装置的约束。（3） 拉住门扇上的拉手，先关闭中间带胶条槽的门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的

19、关闭速度，使门扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。门扇关到位后，沿“关”方向旋转手轮，直至四个纵向连杆到达竖直位置，此时闭锁处于关锁到位状态。（4） 再用相同方法关另一门扇。8.3.2 开门操作（1） 先开启中间不带胶条槽的门扇，沿“开”方向旋转手轮，使闭锁锁头退出锁孔，至开锁到位状态，然后推动门扇上的拉手开启门扇。 （2） 当门扇快开启到位时，应降低门扇的开启速度，使门扇轻轻靠住定位缓冲装置的橡胶垫，旋出千斤顶螺杆，使门扇固定于定位缓冲装置，并防止门扇下垂。（3） 再用相同方法开另一门扇。8.3.3 进（排）风操作（1） 打开风机密闭盖。（2） 按下风机控制按钮，开始进（排）风。（3）

20、进（排）风完毕，关断风机电源，关闭风机密闭盖。风机运转应平稳、无卡阻、无异响。8.4 整体维护应设专人进行启闭操作和维护保养，每半年保养一次，主要是门的开启、关闭运转，铰页、闭锁的摩擦部分涂抹黄油，润滑轴承、千斤顶的螺杆、螺母，添加机油，以保证门的运转轻便灵活。每年应全面运转一次，检查启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，风机运转是否正常，发现问题及时进行维护保养。8.5 门扇、门框和密封条的维护保养门扇和门框在使用过程中，应做到轻开轻关，防止其表面的油漆碰伤脱落。门框闭锁孔内应保持清洁。外露金属面的油漆要经常检查，如有锈斑、脱落及碰掉应及时铲除原油漆斑痕，进行除锈处理，擦洗干净后

21、重新刷（喷）漆。密封条的表面应保持干净，每次进行启闭操作时，应目视检查密封条是否有局部破损，密封条的接头是否有损坏，发现破损现象时应及时更换。海绵橡胶条表面有油脂物时要及时清除干净，发生老化、影响密封时应及时检修、拆换。更换密封条时，密封条应采用45的斜接头进行对接，并用胶粘牢。密封条至少每十年更换一次。为防止老化，橡胶条表面应常涂滑石粉。备用密封条应根据类型、规格用简易木箱进行包装。箱内表面应光滑，垫有防潮纸，密封条应盘成环状按规格堆放整齐，防止打死结。密封条应贮存在通风良好的仓库内，室内温度应保持在0-28、相对湿度在50-80%范围内。胶条一般10年更换一次，可直接与生产厂家联系购买。8

22、.6 风机的维护保养每半年应通电一次，检查电机的运转情况；每年应系统检查一次电路的连接情况，发现问题及时处理。运转时遇下列情况应立即停机检修：电机温度超过75、电机冒烟、外壳带电、开关跳闸、不能启动、发生强烈振动或有较大碰擦声。电机应避免受潮。定期清除风机内的灰尘，进出风口不应有杂物。视具体情况对风机轴承加油，严禁缺油运转。至少每十年一次，风机从门上拆下，进行全面维护保养。每半年对风机密闭盖进行一次启闭操作，发现有松动现象应及时拧紧固定，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。各转动及摩擦部件每半年需要进行加油润滑。至少每五年一次，将螺栓依次松开、除锈、上油、再拧紧，防止锈死。

23、8.7 闭锁机构的维护保养操作闭锁机构时，应均匀地转动手轮，当出现运动不畅时，切忌大力转动手轮，应及时查找原因，排除卡阻故障后再行操作。闭锁机构至少每半年应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀。发现有松动现象应及时拧紧固定，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。闭锁机构的各转动及摩擦部件每半年需要进行加油润滑 ，至少每十年一次，将闭锁机构全部从门上拆下，进行全面维护保养。8.8 铰页机构的维护保养铰页机构至少每半年维护保养一次，内容包括：给轴承和其它转动摩擦部件加油润滑；螺母和螺栓如有松动应及时拧紧，各部件如有锈蚀及时除锈上油。至少每五年一

24、次，将螺栓依次松开、除锈、上油、再拧紧，防止锈死。第4章 清洁式通风双扇防护密闭门9.1用途清洁式通风系统是地铁人防中最常用的一种通风系统，在传统的清洁式通风防护系统中，第一道门为胶管活门防护门，起到消减冲击波的作用；第二道门为密闭阀门防密门，起到清洁式通风和隔绝式通风的转换作用。清洁式通风防护密闭门是研制一种集胶管活门防护门与密闭阀门防密门功能于一体，兼具通风、防护和密闭功能的新型清洁式通风防护密闭门，用于地铁清洁式通风道。特点：清洁式通风防护密闭门使地铁人防清洁式通风中的防护消波和通风转换功能集中在一道门上，优化了防护设备的配置，平战转换时间也将随之缩短，节省成本，优化设计。 9.2组成清

25、洁式通风双扇防护密闭门的结构示意图如图18所示，主要由门框、门扇、密封条、铰页、闭锁、小防护密闭门、油网滤尘器、消波设备等组成。图18 清洁式通风双扇防护密闭门3 启闭操作3.1 关闭清洁式通风门操作过程：(1) 确认下门框处无障碍物，闭锁处于开锁到位的状态。如果闭锁未达到开锁到位的状态，则沿着“开”方向转动闭锁的手轮，直至开锁到位。(2) 松开千斤顶，使其脱离开定位缓冲装置的约束。(3) 拉住门扇上的拉手，先关闭中间带胶条槽的门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的关闭速度，使门扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。门扇关到位后，沿“关”方向旋转手轮，直至四个纵向连杆到达竖直位置，此时闭锁处

26、于关锁到位状态（在大门关闭过程中，小门始终关闭）。(4) 此时大门关闭到位后，假如小门处于开门状态。若是电动，按动小门“关”按钮，小门在电的带动下，缓缓关闭，直到处于关闭状态；若是手动，首先拔下传力销，用手柄带动小门关闭，直到处于关闭状态。至此，完成了清洁式通风门关闭操作过程。3.2 开启清洁式通风门的操作过程(1) 首先确认小门处于关闭状态。(2) 先开启中间不带胶条槽的门扇，沿“开”方向旋转手轮，使闭锁锁头退出锁孔，至开锁到位状态，然后推动门扇上的拉手开启门扇。 (3) 当门扇快开启到位时，应降低门扇的开启速度，使门扇轻轻靠住定位缓冲装置的橡胶垫，旋出千斤顶螺杆，使门扇固定于定位缓冲装置，

27、并防止门扇下垂。(4) 再用相同方法开另一门扇。至此，完成了清洁式通风门的全部开启操作过程。清洁式通风门的正常启闭过程应平稳、无卡阻、无异响；小门启闭自如。4 整体维护4.1 清洁式通风门的使用环境清洁式通风门使用环境温度：-1040。清洁式通风门的使用环境湿度：80%。当环境湿度长期达不到要求时，应将易锈蚀部件的表面涂油保护，并用塑料薄膜或其它不透气膜布将防护密闭门包上，防止发生严重锈蚀现象。由于本清洁式通风门使用在海边，对防腐措施进行特别要求，具体要求为：热喷锌加封闭漆防腐；基体表面采用喷砂除锈，质量标准达到Sa2.5级，表面粗糙度达到6080um；除锈后进行热喷锌，厚度要求120um；喷

28、锌后喷涂环氧云铁封闭漆一道，厚度为40um，再喷涂聚氨酯面漆两道，每道厚40um，深灰色，漆膜总厚度为120um；具体的施工工艺要求和检测方法及验收标准按水工金属结构防腐蚀规范(SL105-95)执行。清洁式通风门应设专人进行启闭操作和维护保养。4.2 清洁式通风门长期处于开启状态当清洁式通风门长期处于开启状态时，应将门扇下端的千斤顶顶紧，防止门扇下垂，并用机械锁锁紧，电信号开启状态，确保行车安全。至少每六个月应进行一次清洁式通风门的启闭操作，并检查门的启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，发现问题及时进行维护保养。至少每年应进行一次全面的维护保养。5 门扇、门框和密封条的维护保养

29、门扇和门框在使用过程中，应做到轻开轻关，防止其表面的油漆碰伤脱落。门框地面上的闭锁孔内应保持清洁，门扇的门腔内无杂物堆积。门扇和门框表面发现有油漆脱落时，应及时进行补漆，防止发生锈蚀。至少每年将门扇表面的盖板打开一次，检查并清理门腔内的堆积物。每次进行门的启闭操作时，应检查门扇盖板的固定螺钉、千斤顶的固定螺栓、定位缓冲装置的固定螺栓、拉手的固定螺钉等是否有松动，发现有松动现象应及时拧紧固定。密封条的表面应保持干净，每次进行门的启闭操作时，应目视检查密封条是否有局部破损，密封条的接头是否有损坏，发现破损现象时应及时更换。更换密封条时，密封条应采用45的斜接头进行对接，并用胶粘牢。密封条至少每十年

30、更换一次。6 闭锁机构的维护保养操作闭锁机构时，应均匀地转动手轮，当出现运动不畅时，切忌大力转动手轮，应及时查找原因，排除卡阻故障后再行操作。闭锁机构至少每三个月应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀。发现有松动现象应及时拧紧固定，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。闭锁机构的各转动及摩擦部件每半年需要进行加油润滑 ，至少每十年一次，将闭锁机构全部从门上拆下，进行全面维护保养。7 铰页机构的维护保养铰页机构至少每半年维护保养一次，内容包括：给轴承和其它转动摩擦部件加油润滑；螺母和螺栓如有松动应及时拧紧，各部件如有锈蚀及时除锈上油。至少每五

31、年一次，将螺栓依次松开、除锈、上油、再拧紧，防止锈死。8 小门机构的维护保养8.1 小电动防护门的组成小电动防护门的组成如图2所示，主要由启闭机构、铰页机构、闭锁机构、门扇、电动启闭机等组成。图2 小电动防护密闭门158.2 小门闭锁机构的维护保养如图3所示，闭锁头为横向布置，当启闭机构上的滑块沿小门扇横向运动时，推动竖向连杆运动，从而带动转臂转动，再通过横向连杆带动锁头左右运动以实现小门扇的开关锁。图3中球头碰杆和弹簧销的作用是确保开关门与开关锁的正确顺序，关门过程中弹簧销卡在转臂上的销槽内，使转臂无法转动而不能实现关锁动作，当小门扇关闭到一定位置时，球头碰杆碰到门框上的斜面后带动弹簧销从转

32、臂销槽中拔出来，就可以实现关锁动作，开锁和开门的过程则与上述相反。至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常。至少每年进行一次全面维护，检查零件是否有松动，表面是否有锈蚀。在每次进行松动检查的同时，应目视检查相邻零部件的表面锈蚀情况，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。图3 小电动防护密闭门闭锁简图8.3小门启闭机构的维护保养小门启闭机构如图4所示，电动启闭机(或手柄)带动立轴转动，再通过转臂对连杆产生推(拉)力，连杆通过滑块将力作用。在小门扇上实现小门的启闭。由于图4中弹簧销的作用，开关门过程中滑块无法在小门扇上滑动，只有开关锁的过程中滑块才可滑动。简单地说：

33、滑块不滑动，实现开关小门；滑块滑动实现开关锁。这是用球头撞杆和弹簧销机构来保证实现上述机械顺序动作的。图4 小电动防护密闭门启闭机构简图为了给启闭机构提供动力，如图5所示，齿轮减速异步电动机通过输出轴输出动力带动蜗轮减速器中的蜗杆，再传给蜗轮，由蜗轮带动启闭机构中的立轴转动，其中在电动机和蜗轮减速器之间增设了一个传力销，传力销的作用是：用手柄手动操作时使电动机和减速器脱开，使手动操作更加轻便。图5 电动启闭机简图至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查电机启闭过程是否正常。至少每年进行一次全面维护，检查零件是否有松动，表面是否有锈蚀。在每次进行松动检查的同时，应目视检查相邻零部件的表面锈蚀情况，

34、发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。第5章 钢结构双扇防护密闭门、密闭门7.1用途钢结构双扇防护密闭门、密闭门在地铁工程中主要应用于隔绝式通风道，由外至里第一道门为防护密闭门，第二道门为密闭门。防护密闭门主要用于防核武器、常规武器爆炸产生的冲击波以及各种化学毒剂，避免其直接由孔口进入工程内部而造成人员伤亡或设备的破坏。密闭门的主要作用是使门内外隔绝，达到不漏气、不透毒和防止放射性尘埃进入门内。双扇防护密闭门、密闭门主要在战时使用，平时均处于开启状态，门上装有行程开关，可在控制室显示出开启或关闭状态。7.2 组成钢结构双扇防护密闭门、密闭门的结构示意图如图10所示，主要由门扇

35、、门框、密封条、铰页、闭锁、千斤顶、定位缓冲装置组成。图10 钢结构双扇防护密闭门、密闭门7.3启闭操作7.3.1 关门操作由外至里，先关防护密闭门，后关密闭门。（1） 确认下门框处无障碍物，闭锁处于开锁到位的状态。如果闭锁未达到开锁到位的状态，则沿着“开”方向转动闭锁的手轮，直至开锁到位。（2） 松开千斤顶，使其脱离开定位缓冲装置的约束。（3） 拉住门扇上的拉手，先关闭中间带胶条槽的门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的关闭速度，使门扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。门扇关到位后，沿“关”方向旋转手轮，直至四个纵向连杆到达竖直位置，此时闭锁处于关锁到位状态。（4） 再用相同方法关另一门

36、扇。（5） 按上述（1）（4）的方法，关闭密闭门。7.3.2 开门操作由里向外，先开密闭门，后开防护密闭门。（1） 先开启中间不带胶条槽的门扇，沿“开”方向旋转手轮，使闭锁锁头退出锁孔，至开锁到位状态，然后推动门扇上的拉手开启门扇。 （2） 当门扇快开启到位时，应降低门扇的开启速度，使门扇轻轻靠住定位缓冲装置的橡胶垫，旋出千斤顶螺杆，使门扇固定于定位缓冲装置，并防止门扇下垂。（3） 再用相同方法开另一门扇。（4） 按上述（1）（3）的方法，开启防护密闭门。防护密闭门、密闭门的正常启闭过程应平稳、无卡阻、无异响。7.4整体维护应设专人进行启闭操作和维护保养，每半年保养一次，主要是门的开启、关闭运

37、转，铰页、闭锁的摩擦部分涂抹黄油，润滑轴承、千斤顶的螺杆、螺母，添加机油，以保证门的运转轻便灵活。每年应全面运转一次，检查启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，发现问题及时进行维护保养。7.5门扇、门框和密封条的维护保养门扇和门框在使用过程中，应做到轻开轻关，防止其表面的油漆碰伤脱落。门框闭锁孔内应保持清洁。外露金属面的油漆要经常检查，如有锈斑、脱落及碰掉应及时铲除原油漆斑痕，进行除锈处理，擦洗干净后重新刷（喷）漆。密封条的表面应保持干净，每次进行启闭操作时，应目视检查密封条是否有局部破损，密封条的接头是否有损坏，发现破损现象时应及时更换。海绵橡胶条表面有油脂物时要及时清除干净，发

38、生老化、影响密封时应及时检修、拆换。更换密封条时，密封条应采用45的斜接头进行对接，并用胶粘牢。密封条至少每十年更换一次。为防止老化，橡胶条表面应常涂滑石粉。备用密封条应根据类型、规格用简易木箱进行包装。箱内表面应光滑，垫有防潮纸，密封条应盘成环状按规格堆放整齐，防止打死结。密封条应贮存在通风良好的仓库内，室内温度应保持在0-28、相对湿度在50-80%范围内。胶条一般10年更换一次，可直接与生产厂家联系购买。7.6闭锁机构的维护保养操作闭锁机构时，应均匀地转动手轮，当出现运动不畅时，切忌大力转动手轮，应及时查找原因，排除卡阻故障后再行操作。闭锁机构至少每半年应进行一次启闭操作，并检查启闭过程

39、是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀。发现有松动现象应及时拧紧固定，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。闭锁机构的各转动及摩擦部件每半年需要进行加油润滑 ，至少每年应通过油杯向蜗轮箱内注一次黄油。 至少每十年一次，将闭锁机构全部从门上拆下，进行全面维护保养，更换全部密封圈。7.7铰页机构的维护保养铰页机构至少每半年维护保养一次，内容包括：给轴承和其它转动摩擦部件加油润滑；螺母和螺栓如有松动应及时拧紧，各部件如有锈蚀及时除锈上油。至少每五年一次，将螺栓依次松开、除锈、上油、再拧紧，防止锈死。第6章 地铁区间防护密闭隔断门8.1用途地铁区间隔断门是地铁人防工程的主要防护设施

40、，是整个地铁人防工程中极其重要的一个组成部分，起分隔防护单元的作用，保证战时一个防护单元防护功能丧失的情况下不影响其它防护单元防护功能的发挥。战时地铁区间隔断门主要用于防核武器、常规武器爆炸产生的冲击波以及各种化学毒剂，避免由已破坏的防护单元进入另一个防护单元内部而造成人员伤亡或设备的破坏。特点：地铁区间隔断门用升降式密封梁对行车轨道和门扇下沿进行密封。密闭措施安全可靠；门扇开启运转灵活省力，操作简单快捷，提高了快速反应能力，平战转换快捷；电信号、机械锁和顶紧装置三套安全措施独立工作，确保地铁的运营安全、可靠；排水沟盖板防腐性能好，机构简单，开关轻便。 8.2组成地铁区间隔断门的结构示意图如图

41、11所示，主要由门框、门扇、密封条、铰页、闭锁、密封梁升降机构及附件、排水沟闸板、缓冲定位装置、千斤顶装置、电气控制等组成。8.3启闭操作8.3.1 关闭地铁区间隔断门操作过程关闭地铁区间隔断门时，首先应确认地铁已停止运营，导电轨已停电，确保列车和操作人员的安全。（1） 打开电信号、机械锁和顶紧装置等安全措施，使门扇可以自由转动。应在地铁区间隔断门门前和门后门扇自由运动的范围内，不能设置疏散平台、各种电缆支架、消防箱、供水阀门和电源箱等设备，以免影响对门的操作。（2） 开启地面闭锁孔盖并确认门框地面、闭锁孔内无障碍物，闭锁处于开锁到位的状态，地面密封梁处于升起状态。如果闭锁未达到开锁到位的状态

42、，则沿着“开”方向转动闭锁的手轮，直至开锁到位。（3） 拉住门扇上的拉手关闭门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的关闭速度，使门扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。（4） 沿着“关”方向旋转该扇门上的闭锁手轮，首先关闭密封梁机构，并确认关闭到位；继续沿着“关”方向旋转该扇门上的闭锁手轮，直至闭锁达到关锁到位状态。（5） 门扇关闭到位后，再关闭排水沟闸板。先把排水沟闸板放置到排水沟里边，沿着“关”方向瞬时下压手柄，使排水闸板与排水沟门框紧密配合，并确认关闭到位。至此，完成了地铁区间隔断门的关闭操作过程。图11 地铁区间隔断门8.3.2 开启地铁区间隔断门的操作过程（1） 沿着“开”方向旋转该

43、扇门上的闭锁手轮，首先开启闭锁机构，直至闭锁达到开启到位状态；继续沿着“开”方向旋转该扇门上的闭锁手轮，升起密封梁机构，直至密封梁到位状态。（2） 握住门扇上的拉手开启门扇，当门扇快开启到位时，应降低门扇的开启速度，使门扇轻轻地靠在定位缓冲装置上，避免门扇大力撞击定位缓冲装置。（3） 转动千斤顶的手轮，使千斤顶顶起门扇并牢固地定在定位缓冲装置上，防止门扇下垂。并且关闭机械锁等安全措施，使门扇可固定牢靠。（4） 门扇开启到位后，再开启排水沟闸板。先把排水沟闸板沿着“开”方向瞬时上提手柄，使排水闸板与排水沟门框脱离，取出排水沟闸板并放置到位。至此，完成了地铁区间隔断门的全部开启操作过程。地铁区间隔

44、断门的正常启闭过程应平稳、无卡阻、无异响。8.4整体维护8.4.1 地铁区间隔断门的使用环境地铁区间隔断门使用环境温度：-1040。地铁区间隔断门的使用环境湿度：80%。当环境湿度长期达不到要求时，应将易锈蚀部件的表面涂油保护，并用塑料薄膜或其它不透气膜布将防护密闭门包上，防止发生严重锈蚀现象。地铁区间隔断门应设专人进行启闭操作和维护保养。8.4.2 地铁区间隔断门长期处于开启状态当地铁区间隔断门长期处于开启状态时，应将门扇下端的千斤顶顶紧，防止门扇下垂，并用机械锁锁紧，电信号开启状态，确保行车安全。至少每六个月应进行一次地铁区间隔断门的启闭操作，并检查门的启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，发现问题及时进行维护保养。至少每年应进行一次全面的维护保养。8.5门扇、门框和密封条的维护保养门扇和门框在使用过程中，应做到轻开轻关，防止其表面的油漆碰伤脱落。门框地面上的闭锁孔内应保持清洁，门扇的门腔内无杂物堆积。门扇和门框表面发现有油漆脱落时，应及时进行补漆，防止发生锈蚀。至少每年将门扇表面的盖板打开一次，检查并清理门腔内的堆积物。每次进行门的启闭操作时，应检查门扇盖板的固定螺钉、千斤顶的固定螺栓、定位缓冲装置的固定螺