机械设计基础各章选择、填空习题讲解

1、第一章 平面机构的结构分析一、填空题1.两构件通过_面_接触组成的运动副称为低副。 2.两构件_直接接触_并产生一定_相对运动_的联接称为运动副。 3.平面机构的运动副共有两种,它们是_低_副和_高_副。第二章 平面连杆机构一、填空题1.平面连杆机构由一些刚性构件用_副和_副相互联接而组成。2.在铰链四杆机构中，能作整周连续旋转的构件称为_，只能来回摇摆某一角度的构件称为_，直接与连架杆相联接，借以传动和动力的构件称为_，不与机架直接联接的构件称为_。3.图示为一铰链四杆机构，设杆a最短，杆b最长。试用符号和式子表明它构成曲柄摇杆机构的条件：（1）_。（2）以_为架，则_为曲柄。 4.设右图已

2、构成曲柄摇杆机构。当摇杆CD为主动件，机构处于BC与从动曲柄AB共线的两个极限位置，称为机构的两个_位置。 5.铰链四杆机构的三种基本形式是_机构，_机构，_机构。6.平面连杆机构急回运动特性可用以缩短_,从而提高工作效率。7.平面连杆机构的急回特性系数K_。8.位置四杆机构中若对杆两两平行且相等，则构成_机构。 9.在曲柄摇杆机构中,以曲柄为原动件时, _出现曲柄与机架共线位置。10.在曲柄摇杆机构中, _出现在曲柄与连杆共线位置。11.在曲柄摇杆机构中,若以摇杆为原动件,则曲柄与连杆共线位置是_位置。12.在曲柄摇杆机构中,若减小曲柄长度,则摇杆摆角_。13.在曲柄摇杆机构中,行程速比系数

3、与极位夹角的关系为_。二、选择题1.平面连杆机构当急回特性系数K_时，机构就具有急回特性。a 1 b =1 c 1 8.双摇杆9.最小传动角 10.极位夹角 11.死点 12.减小 13.当=0时K=1；当0时K1二、选择题:1.a 2.c 3.a 4.b 5.b 6.b 7.c c 8.ab cd 9.a 10.a 11.a12.c 13.a c三、判断题:1. 2.X 3. 4. X 5. 6.X 7. X 8.X 9. X 10. 11.X第三章 凸轮机构一、填空题1.凸轮机构主要是由_、_和固定机架三个基本构件所组成。2.按凸轮的外形，凸轮机构主要分为_凸轮和_凸轮两种基本类型。3.从

4、动杆与凸轮轮廓的接触形式有_、_和平底三种。4.以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为凸轮的_。5.凸轮理论轮廓曲线上的点的某点的法线方向(即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的_。7.凸轮机构从动杆等速运动的位移为一条_线，从动杆等加速等减速运动的位移曲线为一条_线。8.等速运动凸轮在速度换接处从动杆将产生_冲击，引起机构强烈的振动。9.由_有限值的突发引起的冲击为刚性冲击。10.由_有限值的突发引起的冲击为柔性冲击。11.从动杆的端部形状有_、_和平底三种。13.减小基圆半径,凸轮机构的_增大。二、选择题1.凸轮机构的移动式从动杆能实现_。a 匀速、平稳的直线运

5、动 b 简偕直线运动 c各种复杂形式的直线运动2.凸轮与从动件接触处的运动副属于_。a 高副 b 转动副 c 移动副3.要使常用凸轮机构正常工作，必须以凸轮_。a 作从动件并匀速转动 b 作主动件并变速转动 c 作主动件并匀速转动4.在要求_的凸轮机构中，宜使用滚子式从动件。a 传力较大 b 传动准确、灵敏 c 转速较高9.在减小凸轮机构尺寸时，应首先考虑_。a压力角不超过许用值 b 凸轮制造材料的强度 c 从动件的运动规律10.下述凸轮机构从动件常用运动规律中存在刚性冲击的是_。 a 等速 b 等加速等减速 c 正弦加速度 11.下述凸轮机构从动件常用运动规律中存在柔性冲击的是_。 a 等速

6、 b 等加速等减速 c 正弦加速度 三、判断题1.圆柱凸轮机构中，凸轮与从动杆在同一平面或相互平行的平面内运动。2.平底从动杆不能用于具有内凹槽曲线的凸轮。3.凸轮机构的等加速等减速运动，是从动杆先作等加速上升，然后再作等减速下降完成的。4.凸轮压力角指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。5.凸轮机构从动件的运动规律是可按要求任意拟订的。 6.凸轮机构的滚子半径越大，实际轮廓越小，则机构越小而轻，所以我们希望滚子半径尽量大。7.凸轮机构的压力角越小，则其动力特性越差，自锁可能性越大。8.等速运动规律运动中存在柔性冲击。9.凸轮的基圆半径越大，压力角越大。10.常见的平底直动从动

7、件盘形凸轮的压力角是0。11.凸轮的回程的最大压力角可以取得更大些。、填空题:1.凸轮,从动件 2.盘形,圆柱 3.尖顶,滚子 4.基圆 5.压力角 6.增大,30 40 7.直线,曲线8.刚性9.速度 10.加速度11.尖顶,滚子12.减小13.压力角第七章 螺纹联接与螺旋传动一、填空题1._螺纹和_螺纹常用于传动，_螺纹常用于联接。 2.三角螺纹主要有_螺纹和_螺纹两种，前者用于_，后者用于_。 3.螺纹的公称直径是_。4.螺纹联接的拧紧力矩包括_和_两项。5.螺纹联接的自锁条件是_。6.螺纹联接的主要类型有_、_、_和_四项。7.防松的根本问题是_。8.普通螺栓联接，其螺栓直径一般都_被

8、联接件上的孔径，而铰制孔螺栓联接，其螺栓直径都_被联接件的孔径。9.对于重要的联接不宜用小于M12M16的螺栓，主要原因是_。10.联接螺纹常采用_，传动螺纹常采用_。11.当所受轴向载荷通过_时，螺栓组中各螺栓承受的_相等。 12.请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：_和_。 二、选择题1.螺栓联接是一种_。(1)可拆联接(2)不可拆零件 (3)具有防松装置的为不可拆联接，否则为可拆联接 (4)具有自锁性能的为不可拆联接，否则为可拆联接 2._不能作为螺栓联接优点。(1)构造简单(2)装拆方便 (3)联接可靠(4)在变载荷下也具有很高的疲劳强度(5)多数零件已标准化，生产率高，成本低廉3.螺

9、纹的牙形有三角形、矩形、梯形、锯齿形、圆形五种。其中用于联接和用于传动的各有_。(1)一种和四种 (2)两种和三种 (3)三种和两种 (4)三种和三种 (5)四种和一种4.常用螺纹的线数有单线、双线、三线三种，其中用于联接和用于传动的各有_。(1)一种和两种 （2）一种和三种(3)两种和两种 (4)两种和三种5.螺纹的公称直径（管螺纹除外）是指它的_。(1)内径d1 (2)中径d2 (3)外径d6.管螺纹的公称尺寸是指_。(1)螺纹的外径(2)螺纹的内径(3)螺纹的中径7.下图为具有三角形普通螺纹的圆柱形杆（尺寸经圆整），在零件图上应该用_来表示此螺纹。(1)M2.5 (2)M40(3)M42

10、(4)M458.螺纹副中一个零件相对于另一个转过一转时，则它们沿轴线方向西相对移动的距离是_。(1)线数螺距(2)一个螺距(3)线数导程(4)导程线数9图示为一螺旋拉紧装置，如按图上箭头方向旋转中间零件，能使两端螺杆A及B向中央移动，从而将两端零件拉紧。此装置中，A、B螺杆上螺纹的旋向应是_。(1)A左旋，B左旋(2)A右旋，B右旋(3)A左旋，B右旋 (4)A右旋，B左旋10.螺纹标记M24-2表示_。(1)普通螺纹，公称直径为24mm，螺距2mm(2)细牙螺纹，公称直径24mm，螺距2mm(3)普通螺纹，公称直径为24mm，螺距2mm，3级精度 (4)普通螺纹，公称直径为24mm，2级精度

11、11.螺纹标记M242表示_。(1)普通螺纹，公称直径为24mm，2级精度(2)细牙螺纹，公称直径24mm，2级精度(3)普通螺纹，公称直径24mm，双线，3级精度 (4)细牙螺纹，公称直径24mm，螺距2mm，3级精度12.单线螺纹的直径为：外径d20mm,中径d2=18.37smm,内径d1=17.294mm,螺距t=2.5mm,则螺纹的升角为_。(1)4.55(2)4.95(3)5.2(4)2.4813.单线螺纹的直径为：外径d10mm,中径d2=9.026mm,内径d1=8.376mm,螺距t=1.5mm,则螺纹的升角为_。(1)2.734(2)3.028(3)3.23(4)0.391

12、4.公制三角螺纹，外径d20mm,中径d2=18.37smm,内径d1=17.294mm,螺纹线数n1，螺距t =2.5mm，则螺纹的升角为_。(1)2.258(2)2.48(3)2.3(4)2.7815.螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙形角越大，则_。(1)当量摩擦系数越小，自锁性能越好(2)当量摩擦系数越小，自锁性能越差(3)当量摩擦系数越大，自锁性能越好(4)当量摩擦系数越大，自锁性能越差16.用于联接的螺纹牙形为三角形，这是因为其_。(1)螺纹强度高(2)传动效率高(3)防振性能好 (4)螺纹副的摩擦属于楔面摩擦，摩擦力大，自锁性好17.相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因细

13、牙螺纹的螺距小，内径大，故细牙螺纹_。(1)自锁性好，强度低(2)自锁性好，强度高(3)自锁性差，强度高 (4)自锁性差，强度低18.用于薄壁零件联接的螺纹，应采用_。（1）三角细牙螺纹 (2)梯形螺纹(3)锯齿螺纹 (4)多线的三角粗牙螺纹19.在用于传动的几种螺纹中，矩形螺纹的优点是_。(1)不会自锁(2)制造方便(3)传动效率高(4)强度较高20.梯形螺纹和其它几种用于传动的螺纹相比较，其优点是_。(1)传动效率较其它螺纹高(2)获得自锁的可能性大 (3)较易精确制造 (4)螺纹已标准化21.如下图所示，a、b、c三种螺纹联接，依次为_联接。（1）螺栓、螺柱、螺钉 （2）螺钉、螺柱、螺栓

14、 （3）螺柱、螺钉、螺栓（4）螺栓、螺钉、螺柱 （5）螺钉、螺柱、螺栓 （6）螺柱、螺栓、螺钉22.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常拆装的情况下，一般宜采用_。（1）螺拴联接 （2）双头螺柱联接 （3）螺钉联接23.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低但不需要经常拆装的情况下，一般宜采用_。（1）螺柱联接 （2）双头螺柱联接 （3）螺钉联接24.联接用的螺母、垫圈是根据螺纹的_选用的。（1）中径d2 （2）内径d3 （3）外径d25.在防止螺纹联接回松的各种措施中，当承受冲击或振动载荷时，_无效。（1）采用具有增大摩擦力的防松装置，如螺

15、母与被联接件之间安装弹簧垫圈（2）采用以机械方法来阻止回松的装置，如用六角槽形螺母与开口销（3）采用人为方法（如胶和焊），将螺纹副转为非转动副（4）设计时使螺纹联接具有自锁性能（即使螺纹升角当量摩擦角）26.普通螺纹联接的强度计算，主要是计算_。（1）螺杆在螺纹部分的拉伸强度 （2）螺纹根部的弯曲强度（3）螺纹工作表面的挤压强度 （4）螺纹的剪切强度27.普通螺栓联接中的松联接和紧联接之间的主要区别是：松联接的螺纹部分不承受_。（1）拉伸作用 （2）扭转作用 （3）剪切作用（4）弯曲作用28.紧联接螺栓按拉伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大至原来_倍。（1）1.1 （2

16、）1.3 （3）1.5 （4）1.729.设计紧联接螺栓时，其直径越小，则许用安全系数应取得越大，即许用应力取得越小。这是由于直径越小时，_。（1）螺纹部分的应力集中愈严重 （2）加工螺纹时愈容易产生缺陷（3）扳紧时愈容易扳断 （4）材料的机械性能愈不能保证30.被联接件受横向外力的作用时，若采用一组普通螺栓联接，则靠_来传递外力。（1）被联接件接合面之间的摩擦力 （2）螺栓的剪切和挤压 （3）螺栓的剪切和被联接件的挤压31.被联接件受横向外力的作用时，如采用普通螺栓联接，则螺栓可能的失效形式为_。（1）剪切或挤压破坏 （2）拉断 （3）拉、扭断裂32.被联接件受横向外力作用时,如采用铰制孔螺

17、栓联接,则螺栓的失效形式可能为_。（1）螺纹处拉伸 （2）螺纹处拉，扭断裂（3）螺栓杆剪切或挤压破坏 （4）螺纹根部弯曲断裂33.对外载荷是轴向变载荷的紧螺栓联接,除考虑它的静强度外,还必须根据螺栓的_来验算它的疲劳强度。(1)最大工作应力 (2)最小工作应力 (3)平均工作应力 (4)应力幅34.压力容器盖的紧螺栓联接,外载荷Q为变载荷(Q0),若螺栓的最大总拉力Qbmax和剩余锁紧力Q0不变，只将凸缘间的橡胶垫片去掉，改为不用垫片，则螺栓的应力幅a与欲紧力Q0为_。（1）a增大，Q0应适当减小（2）a增大，Q0应适当增大 （3）a减小，Q0应适当减小（4）a增大，Q0应适当增大35.在常用

18、的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是_。（1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹（4）矩形螺纹36.在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是_。（1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹（4）矩形螺纹37.当两个被联接件不太厚时，宜采用_。（1）双头螺柱联接 （2）螺栓联接 （3）螺钉联接（4）矩形螺纹38.当两个被联接件之一不太厚，不宜成通孔，且需要经常拆装时，往往采用_。（1）螺栓联接（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接39.当两个被联接件不太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用_。（1）螺栓联接（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接

19、40.在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如_。（1）增加拧紧力（2）增加扳手力臂 （3）使用测力矩扳手或定力矩扳手41.螺纹联接防松的根本问题在于_。（1）增加螺纹联接能力 （2）增加螺纹联接的横向力 （3）防止螺纹副的相对转动 （4）增加螺纹联接的刚度42.螺纹联接预紧的目的之一是_。（1）增加联接的可靠性和紧密性 （2）增加被联接件的刚性（3）减小螺栓的刚性 43.承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则_。（1）螺栓中总拉力的变化幅度最大 （2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小 （3）螺栓总拉力变化不变 （4）

20、螺栓中的疲劳强度降低44.对受轴向变横载的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是_。（1）增大被联接件的刚度（2）减小被联接件的刚度 （3）增大螺栓的刚度45.现有一个单个螺栓联接，要求联接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度Cb与被联接的刚度Cm相等，联接的预紧力为F，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力F的大小相等时，则_。（1）被联接发生分离，联接失效 （2）被联接件即将发生分离，联接不可靠 （3）联接可靠，但不再继续加载 （4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力F的两倍46.有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在12Mpa之间

21、循环变化，则螺栓中的应力变化规律为_。（1）对称循环应变力 （2）脉动循环应力（3）非对称循环应力47.在下列四种具有相同公称直径和螺距并采用相同的配对材料的传动螺旋副中，传动效率最高的是_。（1）单线矩形螺纹 （2）单线梯形螺纹（3）双线矩形螺纹 （4）双线锯齿形螺纹48.当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用_来提高其疲劳强度。（1）增加螺栓直径 （2）提高螺栓材料的屈服极限 （3）改用双螺母 （4）柔性螺栓49.为了改善纹牙上的载荷分布，通常都以_的方法来实现。（1）采用双螺母 （2）采用加高螺母 （3）采用减薄螺母（4）减少螺栓和螺母的螺距变化差

22、50.被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠_来传递。（1）接合面之间的摩擦力 （2）螺栓的剪切和挤压（3）螺栓的剪切和被联接件的挤压51.联接用螺纹的螺旋线头数是_。 （1）1 （2）2 （3）3 （4）452.在联接螺纹中大量采用三角形螺纹是因为三角形螺纹_。（1）强度高 （2）便于加工 （3）效率高 （4）自锁性好53.在螺纹联接中,同时拧上两个螺母是为了_。（1）提高强度（2）增大预紧力 （3）防松 （4）备用螺母54.当螺纹的公称直径,牙形角及螺纹线数都相同时,细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹_。 （1）好 （2）差 （3）相同 （4）无法比较55.提高螺栓联接的疲劳强

23、度的措施之一是_。 （1）增加螺栓的刚度降低被联接件刚度 （2）减小螺栓的刚度增大被联接件刚度（3）同时增大螺栓和被联接件的刚度 三、判断题 1.三角形螺纹的牙型角比梯形的大，所以效率较低。2.在机械制造中广泛采用的是左旋螺纹。3.普通细牙螺纹的螺距和升角均小于粗牙螺纹，较适用于精密传动。4.采用螺栓联接时，被联接件上的孔径比螺栓直径大一些，否则无法装配。5.螺钉与螺栓联接的主要差别是被联接件上必须加工螺纹孔。6.螺栓与螺母的旋合圈数越多，同时受载的螺纹圈数就越多，这可提高螺纹的承载能力，故如果结构允许，螺母的厚度越大越好。7.使用开口销和止动垫等元件进行防松时，不能在任意角度上防松。8.用冲

24、点法防松时，螺栓与螺母接触边缘的螺纹被冲变形，这种联接属于不可拆联接。一、填空题:1矩形，梯形，三角形 2. 圆柱管，圆锥管，低压，高温高压或密封性要求较高的场合3螺纹的最大直径 4螺纹副的摩擦阻力距，螺母与被连接件间的摩擦阻力距5VV2 （3）V1VV29.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为_。（1）带的材料不符合虎克定律 （2）带容易变形和磨损（3）带在轮上打滑 （4）带的弹性滑动10.带传动工作时产生弹性滑动是因为_。（1）带的预紧力不够 （2）带的紧边和松动拉力不等 （3）带绕过带轮时有离心力 （4）带和带轮间摩擦力不够11.带传动打滑总是_。（1）在小轮上先开始 （2）在大轮

25、上先开始 （3）在两轮上同时开始12.带传动中，带每转一周，拉应力是_ 。（1）有规律变化 （2）不变的 （3）无规律变化的13.带传动中，若小带轮为主动轮， 则带的最大应力发生在带_处。（1）进入主动轮 （2）进入从动轮 （3）退出主动轮 （4）退出从动轮14.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_。（1）使结构紧凑 （2）限制弯曲应力 （3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 （4）限制小带轮上的包角15.用_提高带传动功率是不合适的。（1）适当增大预紧力F0（2）增大轴间距a （3）增加带轮表面粗糙度 （4）增大小带轮基准直径dd16.V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_

26、。（1）带的型号 （2）带的速度 （3）主动轮转速 （4）传动化17.带传动采用张紧装置的目的是_。（1）减轻带的弹性滑动 （2）提高带的寿命 （3）改变带的运动方向 （4）调节带的预紧力18.下列V带中_型承载能力最大。（1）A （2）B （3）C （4）D 19.当包角增加时，单根V带所能传递的功率_?（1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变 化 20.当带速增加时，单根V带所能传递的功率_?（1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变化21.当预紧力增加时，单根V带所能传递的功率_? （1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变化22.当中心距增加时，带

27、传动的包角_。 （1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变化23.当传动比增加时，带传动的包角_。 （1）增大 （2）不变 （3）减小 （4）不一定怎样变化24.由于V带是靠摩擦力传动，所以_。 （1）是不可避免的 （2）打滑 （3）弹性滑动 （4）几何滑动25.在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免_。（1）传动结构太大 （2）带轮强度不够 （3）带轮的弯曲应力过大26.与链传动比较，带传动的_。 （1）传动比较大（2）传动比较小（3）过载保护能力强 （4）传动精度高27.V带的公称长度是_。（1）计算长度 （2）节线长度 （3）内周长 （4）外周长28.水平安装的V带传

28、动的紧边应放在_。（1）上边 （2）下边 （3）上下均可29.V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而_。（1）增大 （2）减小 （3）不变30.对带的疲劳强度影响较大的应力是_。（1）弯曲应力 （2）紧边应力 （3）松边应力 （4）离心应力三、判断题1.V带即可用于开口传动，又可用于交叉传动或半交叉传动。2.包角是带传动的主要参数之一，一般包角越大，带越能传递的功率就越大。3.带传动的传动比越大，其包角就越大。4.带传动中，当机器过载时，带与带轮之间发生打滑现象，这起到了过载安全装置的作用。5.由于带传动具有弹性滑动，主动带轮的圆周速度要大于从动带轮的圆周速度。6.由于带传动有可能出现打滑现象，它

29、不能保证准确的传动比。7.带传动中，带的最大应力发生在紧边与两个带轮的接触处。8.如果能防止打滑现象，带传动可保证准确的传动比。9.当带传动为水平放置时，松边应为下边。第八章一、填空题1.较大2. 摩擦3. 过载保护4. 打滑5. 初拉力,摩擦系数,包角6.不，弹性打滑7. 侧面8. 越大9. 拉应力,离心拉应力,弯曲应力10.紧边进入小带轮11. 打滑，疲劳破坏12. 弹性滑动13. 下边,增大包角14. Y、Z、A、B、C、D、E、F,中性层15. 轮缘、轮毂二、选择题1.（2） 2.（4） 3.（1） 4.（2） 5.（3） 6.（3） 7.（3） 8.（2）9.（4） 10.（2） 1

30、1.（1） 12.（1）13.（1） 14.（4） 15.（3）16.（1）17.（2） 18.（4） 19.（1） 20.（1） 21.（1）22.（1）23.（3） 24.（2） 25.（3） 26.（3）27.（3） 28.（2）29.（2）30.(1)三、判断题1.2. 3.4. 5. 6. 7.8. 9.第九章 链传动一、填空题1.链传动的工作原理是靠链条与链轮之间的_来传递运动和动力。 2.链传动的平均传动比_，其值是_。3.链传动的瞬时链速和瞬时传动比是_，传动平稳性_。4.在套筒滚子链中，外链板与销轴是_配合，内链板与套筒是_配合，套筒与销轴是_配合，套筒与滚子是_配合。5.在

31、链传动中，链节数最好选_数，原因是链条联成环形时，正好是内外链节相接。6.当链节数为_数时，链条必须采用_链节联接，此时会产生_。7.由于多边形效应，链条沿前进方向和垂直于前进方向的速度量周期性变化，链条节距越_，链齿轮数越_，链速越_，变化越剧烈。8.链条的节距越大，承载能力_。9.在水平放置的链传动中紧边应设置为_，目的是_。10.链轮齿数_，越易发生跳齿或脱链现象。11.链传动张紧目的是_，带传动张紧的目的是_。 二、选择题1.链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax120，是为了_。（1）减小链传动的不均匀性 （2）限制传动比 （3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 （4）

32、保证链轮轮齿的强度2.链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了_。（1）减少传动的运动不均匀性和动载荷 （2）防止链节磨损后脱落（3）使小链轮轮齿受力均匀 （4）防止润滑不良时轮齿加速磨损3.链传动中，最适宜的中心距是_。（1）（10-20）p（2）（20-30）p（3）（30-50）p（4）（50-80）p4.设计链传动时，链节数最好取_。（1）偶数 （2）奇数 （3）质数 （4）链轮齿数的整数倍5.下列链传动传动比的计算公式中，_是错误的。（1）i=n1/n2 (2) i=d2/d1 (3) i=Z2/Z1 (4) i=T2/T16.链传动中，链条的平衡速度v=_。（1）d1n1/601

33、000 （2）d2n2/601000 （3）z1n1p1/601000 （4）z1n2p/6010007.多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了_。（1）不使安装困难 （2）使各排受力均匀 （3）不使轴向过宽 （4）减轻链的重量8.链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用_。（1）大节距单排链 （2）小节距多排链 （3）小节距单排链 （4）大节距多排链9.在链传动设计中，限制链的列数是为了_。（1）减轻多边形效应 （2）避免制造困难 （3）防止各列受力不均10.限制链轮最大齿数的目的是_。 （1）保证链条强度 （2）降低运动不均匀性 （3）限制传动比 （4）防止脱链11.不允许小

34、链轮齿数过小的目的是_。（1）保证链条强度 （2）降低运动不均匀性 （3）限制传动比 （4）防止脱链 12.当链传动水平布置时，等边应放在_。（1）上边 （2）下边 （3）上下均可 第九章一、填空题1. 啮合2.不变，i=n1/n2=z2/z1 3.变化的，差4. 过盈，过盈，间隙，间隙5. 偶6. 奇，过度，附加弯矩7.大，多，快8. 越强9.上边 为了防止链与轮齿相干涉或紧、松边相碰10. 越多11. 避免垂度过大 调节带的预紧力二、选择题1.（3） 2.（1） 3.（3） 4.（1） 5.（4） 6.（3） 7.（2） 8.（2）9.（3） 10.（4） 11.（2） 12.（1）第十章

35、 齿轮传动一、填空题1.基圆越大,渐开线越_。2.渐开线齿轮传动的_等于节圆上的压力角。3.标准渐开线齿轮传动在标准中心距时,节圆压力角等于_圆压力角。4.斜齿轮端面模数mt和法面模数mn的关系为mn=mt_。5.斜齿轮传动的主要缺点是轴向力，可采用_齿轮来克服这一缺点。6._齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。7.重合度大于是齿轮的_传动条件。8.分度圆半径与节圆相等时，标准齿轮传动的中心距是_。9.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是_。10._的大小决定了渐开线的形状 。11.用展成法加工齿轮，当刀具齿顶线超过啮合线的极限点时发生_现象。12.渐开线标准齿轮不根切的最少齿数是_。13.渐开

36、线齿轮传动的啮合角是_。14.按照工作条件不同，齿轮传动可分为_和_两种传动。 15.较重要的齿轮均采用_传动，因为它能保证良好的润滑和工作条件。16.由于开式齿轮传动不能保证良好的润滑，又易落入灰尘和杂质等，齿面易磨损，故只能用于_场合。17.齿轮常见的实效形式是_、_、_、_、_五种。18.软齿面的硬度是_，常用的热处理方法是_。19.硬齿面的硬度是_，常用的热处理方法是_。20.渐开线上任意一点的_ 线必与其_相切。21.两渐开线齿轮啮合传动时，当两轮的_略有改变时，两齿轮仍能保持原传动比传动，此特性称为齿轮传动的_ 。22.闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是_和_。23.开式齿轮

37、传动的主要失效形式是：_和_。二、选择题1.渐开线形状决定_的大小。(1) 展角(2) 压力角 (3) 基圆 2.基圆越小渐开线越_。(1) 平直(2)弯曲 (3) 不一定怎样变化 3.斜齿轮的标准模数和压力角在_上。(1) 端面(2) 法面 (3) 轴面 4.当齿轮中心距稍有改变时_保持原值不变的性质成为可分性。(1) 压力角 (2)啮合角(3) 速比5._齿轮具有可分性。 (1) 圆弧(2)摆线 (3) 渐开线 6._齿轮传动过程中啮合角保持不变。(1) 圆弧(2)摆线 (3) 渐开线7.渐开线齿轮传动的啮合角等于_圆上的压力角。(1) 分度圆(2)节圆 (3) 基圆8.齿轮连续传动的条件

38、是重合度_。(1) 小于(2)等于 (3) 大于等于1 9.标准齿轮的标准中心距安装时分度圆压力角_啮合角。(1) 小于 (2)等于 (3) 大于 10.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是_相等。(1) 模数 (2)压力角 (3) 基圆齿距 11.圆锥齿轮是用来传递的_轴之间的转动运动的。(1) 平行(2)相交 (3) 交错12.圆锥齿轮的标准参数在_面上。(1) 法 (2) 小端 (3) 大端 13.一对齿轮传动相当于_做纯滚动。(1) 基圆(2) 节圆 (3) 分度圆14.一对齿轮要正确啮合，它们的_必须相等。(1)直径(2)宽度(3)齿数(4)摸数 15.一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.

39、7mm,齿顶圆直径D400mm,则该齿轮的齿数为_。(1) 82(2) 80 (3) 78(4)7616.对齿面硬度HB350的闭式钢齿轮传动，主要的失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 17.开式齿轮传动的主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 18.高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 19.低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳

40、折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 20.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮传动21.在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是_。（1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动22.成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动23.能缓冲减振，并且起到过载安全保护作用的传动是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动24.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_。（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3

41、）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合25.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_。（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合26.高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是_。（1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损（3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合27.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在_齿轮传动中。（1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面（3）润滑油粘度较高的硬齿面28.设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免_失效。（1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断29.设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是_。（1）齿面塑性变形 （2）轮齿疲劳折断 （3）齿面点蚀 （4）磨损30.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑_的影响。（1）齿面点蚀 （2）齿面