清末海军主力舰船

1、清末海军主力舰船资料甲午战争失败后，中国海军精华尽失，原北洋舰队官兵被全部遣散，总理海军衙门及内外海军学堂全部撤停，清政府中的顽固派认为是办海军而招来了灾祸，主张韬光养晦，彻底停办海军，否则会“欲御侮反而适以招侮”。但在直隶总督王文韶等人的一力坚持下，清廷于1896年下令重建北洋舰队，并准备聘用原北洋水师总查琅威理回华教练，1898年戊戌变法时光绪帝更是提出“非添设海军、筹造兵轮无以为自强之计”，经过数年努力，至1899年，重建后的北洋舰队初具规模，同年4月，清廷任命叶祖圭为北洋水师统领，萨镇冰为帮统。此后1900年八国联军入侵中国，北洋舰队数艘军舰被掠走，海军建设再度经历波折。1905年，清

2、政府在南洋大臣周馥建议下，命令统一南北洋海军，叶祖圭任提督，同年叶在军中去世，由萨镇冰接任。1908年宣统皇帝溥仪即位，次年任命载洵和萨镇冰为筹办海军大臣，把全国五支舰队（北洋、南洋、福建、广东、湖北）统一改编，分为巡洋和长江两个舰队，由程璧光任巡洋舰队统领，沈寿堃任长江舰队统领，萨镇冰任海军总司令。1911年辛亥革命爆发，海军受命前往汉口镇压革命，但海军官兵大都同情革命，准备发动起义，海军提督萨镇冰默认了起义行为，11月15日海军九江易帜，宣告了晚清海军灭亡，在清末海军的基础上诞生了民国海军。海天、海圻（Hai Tien、Hai Chi）“海天”舰穹甲巡洋舰（Protected Cruise

3、r） 英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司建造，每艘造价328242英镑。“海天”舰于1897年11月28日下水，“海圻”舰于1898年1月24日下水。桅杆上已经加装无线电天线的“海圻”舰舰船资料：“海天”、“海圻”是中国近代海军中仅次于“定远”级的大型军舰，全长129.2米，垂线间长120.7米、宽14.26米、舰首吃水5.54米，舰尾吃水5.91米、排水量4300吨，载煤量950吨，载淡水量337吨，军舰动力为4座双头锅炉和4座普通锅炉，4座莱斯利公司（R&W Hawthorn Leslie）生产的复合式蒸汽机，功率17000马力、最大航速超过24节。舰上装甲采用哈维钢，穹甲甲板斜面厚

4、3英寸，平坦处厚1.5英寸，炮罩厚4.5英寸，司令塔装甲厚6英寸。主要武器： 8英寸阿姆斯特朗主炮2门（舰艏艉各1门），4.7吋阿姆斯特朗速射炮10门，47mm阿姆斯特朗机关炮12门，马克沁1磅机关炮4门，7mm马克沁机关炮6门，18英寸鱼雷发射管5具。舰史：“海天”、“海圻” 是甲午战争后，总理衙门主导海军重建事务期间，中国向英国阿姆斯特朗公司订购的一型穹甲巡洋舰，所用经费主要从为马关赔款的借贷中挪借。“海圻”于1896年11月11日在阿姆斯特朗劳沃克船厂开工，编号667，“海天”舰于1897年2月16日在阿姆斯特朗埃尔斯维克船厂开工，编号668。二舰归国后，1904年4月25日“海天”舰在

5、长江口鼎星岛附近海域触礁遇险，后经施救无效，在拆卸武备后被迫放弃。“海圻”舰此后参加了1911年赴英美等国的访问、游历，归国后编入民国海军第一舰队，1916年随护法舰队起义南下广东，与北洋政府对抗。1923年从广东北叛，投靠直系军阀，后又编入奉系军阀的东北海军。1933年从东北海军南叛，投奔广东军阀陈济棠。1935年又叛离广东，被南京国民政府接收，名义上归属第三舰队编制，实际停泊在南京下关，接收军政部直辖。1937年9月25日在江阴至靖江段长江江心沉没，成为江阴阻塞线的一部分。1960年5月27日被整体打捞出水，拆解炼钢。 军官： “海天”舰管带：程璧光，1899年署，同年11月调任“海圻”管

6、带。刘冠雄：1899年11月任，1904年4月因船毁革职。帮带：刘传绶，1899年11月任，1904年4月革职。机关总长：陈兆锵，1899年11月署，1904年4月革职。驾驶大副：杜锡圭，1900年任。黄钟瑛，1902年署，1903年调任“海筹”帮带。大管轮：王拱辰，1899年11月署，1904年4月革职。二管轮：元廷瑞，1899年11月署，1900年调。叶祖璧，1900年任，1903年调“建威”大管轮。正管队：林颖启，1899年11月任，1900年调守大沽。候补副：李圣铭，1899年11月署，1900年调“海容”二副。水勇总头目：邵华瑞，1900年任。“海圻”舰管带/舰长：程璧光，1899年

7、11月任，1900年5月调。萨镇冰，1900年5月兼，1905年升总理南北洋海军统领。李鼎新，1905年署。沈寿堃，1906年兼。谭学衡，1910年8月前任。汤廷光，1910年12月任，1912年5月率舰起义。帮带/副舰长：沈寿堃，1900年5月前任。谢葆璋，1900年5月任，1902年调任烟台练营管带。施作霖，1902年任，1909年调。喜昌，1909年任，1910年调。郑祖彝，1910年任。李国堂，1911年任。机关总长：刘冠南，1899年11月署。驾驶大副：沈寿堃，1899年11月任。杜锡圭，1900年任，1903年调。张增存，1911年任。驾驶二副：杨庆贞，1908年任，1909年调。

8、陆杰，1911年任。驾驶三副：郁邦彦，1905年任，1906年调。陆杰，1909年任，1911年升二副。黄仲煊，1911年任。枪炮大副：潘文治，1910年任，1911年升。鱼雷大副：谢克峻，1903年任，1905年调烟台海校教习。饶鸣銮，1910年之前任。煤饷大副：潘文治，1905年任。王济业，1910年之前任。大管轮:欧阳年兴，1910年之前任。杨楷，1910年之前任。张章铨，1910年之前任。二管轮：林桂吉，1899年任，1909年调任“飞霆”大管轮，1911年复任。陈楠，1909年任。施文进，1910年任。朱葆清，1911年任。刘贻远，1911年之前任。王承伦，1911年之前任。三管轮：

9、林哲臣，1903年任，1907年调任“海筹”二管轮。陈翊汾，1907年任，1910年调任“江元”大管轮。李柏春，1910年任。许升恩，1910年之前任。张登科，1910年之前任。领港员：水茂枝，1901年任，1908年调任“江利”驾驶大副。候补副：毛钟才，1906年任，1909年派赴英国留学。刘永诰，1906年任，1911年6月调统领副官。水勇总头目：陈葆，1903年任，1906年调。副枪炮弁：王升鸿，1910年之前任。海容、海筹、海琛（Hai Yung、Hai Shew、Hai Chen）“海筹”舰穹甲巡洋舰 德国伏尔铿（Vulcan）船厂建造，每艘造价16万3千英镑。“海容”、“海筹”二舰

10、分別于1897年9月15日与1897年12月1日竣工，“海琛”舰於1898年2月12日竣工。“海容”、“海筹”分别于1898年7月27日和8月24日抵达大沽，而“海琛”则正好在1898年9月21日（旧历8月初6）慈禧太后发动政变的当天抵达大沽。刚刚驶抵大沽的“海琛”舰舰船资料：3舰为同级舰，长100米、宽12.5米、舱深7.5米、吃水4.877米、正常排水量2680吨，满载排水量2950吨，煤舱正常容量200吨，最大可载煤580吨，载淡水量270吨，军舰的动力装置为4座燃煤锅炉、2座四缸三胀往复式蒸汽机，双轴双桨，功率7500马力、航速19.5节。黑色涂装的“海容”舰，可以隐约看到舰艏的龙纹主

11、要武器： 150mm40倍径克虏伯速射炮3门（舰艏左右2门、舰艉1门），105mm40倍径克虏伯速射炮8门（分布于两舷），37mm哈乞开斯机关炮6门，8mm马克沁机关炮6门，60mm克虏伯行营炮1门，鱼雷发射管3具（舰艏水线下一具，左右舷甲板上各一具）。肇 和（Chao Ho）“肇和”舰巡洋舰 英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司建造，造价21万英镑，1913年（民国二年）归国。舰船资料：“肇和”舰长320尺、宽39尺、吃水14尺、排水量2600吨、载煤量550吨、载淡水量250吨，军舰动力为6座锅炉4座特尔本式蒸汽机，功率6000匹马力、航速20节、编制230人。主要武器： 6吋阿姆斯特

12、朗主炮2门，4吋炮4门，47mm阿姆斯特朗机关炮6门，1磅马克沁机关炮2门，18吋鱼雷发射管2具。应瑞（Ying Swei）“应瑞”巡洋舰 英国威克斯（Vickers）公司建造，造价20万4千英镑，1913年（民国二年）归国。舰船资料：“应瑞”舰长330尺、宽39尺5寸、吃水13尺、排水量2460吨、载煤量550吨、载淡水量255吨，军舰动力为6座锅炉3座特尔本式蒸汽机，功率6000匹马力、航速20节、编制230人。主要武器： 6吋主炮2门，3吋炮2门，47mm机关炮6门，1磅马克沁机关炮2门，18吋鱼雷发射管2具。飞鸿（Fei Hung）巡洋舰 美国纽约造船厂建造，后民国政府无力支付舰款，于

13、1914年被希腊购得。舰船资料：“飞鸿”舰长322尺、宽39尺、吃水14尺、排水量2115吨、载煤量550吨、载淡水量255吨，军舰动力为6座锅炉3座特尔本式蒸汽机，功率6000匹马力、航速20节、编制230人。主要武器： 6吋主炮2门，3吋炮2门，47mm机关炮6门，1磅马克沁机关炮2门，18吋鱼雷发射管2具。飞 霆（Fei Ting）停泊在阿姆斯特朗埃尔斯维克船厂码头前的“飞霆”鱼雷炮舰 原为英国伟德船厂（J.Samuel White and Company）建造的驱逐舰验证舰“海蛇”（Sea Serpent），工厂生产编号746。1894年3月31日被阿姆斯特朗公司购入，在埃尔斯维克船厂

14、改装，工厂生产编号621。1894年8月6日由中间商巴墨购入，旋归中国，经李鸿章命名为“飞霆”，英文舰名H.I.C.M.S Fei Ting。1895年在直布罗陀海峡拍摄到的回国途中的“飞霆”舰（照片收藏于英国国家海事博物馆，编号C7438）舰船资料：“飞霆”舰总长63.67米、宽7.01米、吃水2.44米、排水量349吨。动力系统采用2座埃利斯公司（Messrs Bellis and Company）生产的3胀往复式蒸汽机，2台汽车式锅炉，功率3000马力，航速20节。主要武器： 120mm阿姆斯特朗速射炮2门，47mm哈乞开斯机关炮4门，14英寸鱼雷发射管3具。舰史：该舰是甲午战争期间，中

15、国应急向外购买的军舰之一，购买后因为英国严守中立，禁止武器出口，“飞霆”一直延至1895年6月23日才由英方船员驾驶回华，当年9月21日抵达天津大沽交船。此后一度作为北方海防的重要舰只之一，1900庚子事变时在大沽船坞被俄军俘，舰上武备等设施遭到拆除、破坏。1902年12月9日重新由清政府从俄军手中收回，在大沽船坞试图修复。1911年11月12日，该舰在江苏镇江附近江面参加辛亥革命，时任管带温朝诒。1913年从海军退役，出售给福建盐务部门，更名“公霆”，1914年在福建外海龟山海面触礁沉没。 飞 鹰（Fei Ying）回国途中的“飞鹰”，舰艉悬挂的是中国龙旗，后桅悬挂的却是英国海军旗鱼雷炮舰

16、德国伏尔铿船厂建造，1894年10月21日订购，1895年9月回国。舰船资料：钢胁钢板，舰长79米、宽8.71米、吃水4米、排水量850吨、载煤量170吨、载淡水量20吨，军舰动力为8座亚罗船厂生产的水管锅炉、2座立式蒸汽机，功率5500马力、双轴推进，航速22节。主要武器： 105mm克虏伯主炮2门，37mm哈乞开斯机关炮6门，14吋鱼雷发射管3具。建威、建安“建安”鱼雷炮舰 福州船政所造第37、38艘舰船，单艘造价63万7千两银，由船政监督法国人杜业尔（Doyere）监造，分别于1898年4月7日、1899年1月21日开工，1899年1月29日、1900年3月3日下水，1902年12月竣工

17、。舰船资料： 2舰为同级，钢胁钢壳，舰长258尺、宽26.5尺、舱深13尺5寸、吃水12尺、排水量871吨，功率虚数1250匹马力、实数6500匹马力、最大航速23节。全舰编制139人。主要武器： 100mm主炮1门、65mm副炮3门、37mm机关炮6门、360mm鱼雷发射管2具。 海龙、海青、海华、海犀（Hai Lung、Hai Ching、Hai Hua、Hai Hse）被编入英国海军后的“海龙”鱼雷艇 德国希肖船厂（Schichau）建造，吕文经、蔡灏元、何嘉兰、吕调镛、林国禧驻厂监造，1898年竣工，1899年回国。舰船资料：4艇为同级，长193尺5寸、宽21尺、吃水8.37尺，排水量

18、234吨，主机功率6000匹马力，航速33.6节，编制58人。主要武器： 47mm机关炮6门，14吋鱼雷发射管2具。龙湍驱逐舰 哈布斯堡帝国（奥匈帝国）Stabilimento Tecnico厂建造，完工时正值第一次世界大战爆发，该舰遂被厂方转售。舰船资料：主要武器： 12磅主炮2门，47mm机关炮4门，18吋鱼雷发射管2具。建康、豫章、同安（Chien Kang、Yu Chang、Tung An）驱逐舰（灭雷舰） 德国希肖（Schichau）船厂建造，1912年竣工，1913年回国。“建康”造价62965英镑，“豫章”、“同安”每艘造价57965英镑。舰船资料：3舰同级，长198尺、宽21尺

19、3寸、吃水12尺6寸、排水量390吨、载煤量8吨，军舰动力为4座燃煤锅炉、2座3汽缸往复式蒸汽机，功率6000匹马力、航速32节、编制60人。主要武器： 12磅阿姆斯特朗主炮2门，3磅阿姆斯特朗炮4门，18吋鱼雷发射管2具。辰、宿（Chen Tze、Su Tze）“宿”字艇 鱼雷艇 德国伏尔铿船厂（Vulkan）建造，甲午战争期间订购，1895年回国。舰船资料：2艇为同级，全钢质，长144尺、宽17尺、吃水7尺，排水量90吨，载煤量20吨、载淡水量3吨，2座锅炉、1座3汽缸往复式蒸气机，功率700匹马力，标准航速10节、最大航速18节，编制36人。主要武器： 1磅哈乞开斯炮4门，18吋鱼雷发射

20、管3具，“宿”字艇另装备机关炮2门。列、张“列” 鱼雷艇 德国希肖船厂（Schichau）建造，于“辰、宿”二艇同为甲午战争期间订购，1895年回国。“张”舰船资料：2艇为同级，长130尺、宽15尺、吃水7尺，排水量62吨，载煤量18吨、载淡水量3吨，1座锅炉、1座3汽缸往复式蒸气机，功率600匹马力，航速16节，编制34人。主要武器： 1磅哈乞开斯炮4门，18吋鱼雷发射管3具。湖鹏、湖鄂、湖鹰、湖隼（Hu Peng、Hu Oah、Hu Ying、Hu Chun）鱼雷艇 由湖广总督张之洞向日本川崎船厂订购，“湖鹏”、“湖鄂”于1907年回国，“湖鹰”、“湖隼”于1908年回国，单艘造价38万日

21、元。舰船资料：4艇为同级，长135尺、宽15尺6寸、吃水7.6尺，排水量96吨，载煤量28吨、载淡水量4.5吨，1座锅炉、1座3汽缸往复式蒸气机，功率1200匹马力，标准航速14节、最大航速23节，编制34人。主要武器： 47mm机关炮4门，18吋鱼雷发射管3具。鲸波（Ching Po）炮舰 意大利Ansaldo厂建造，军舰完工时因中国政府付不出尾期，而由意大利海军接收。江鲲、江犀（Chiang Kun、Chiang Hsi）“江犀”浅水炮舰 “江鲲”舰由德国伏尔锵（Vulkan）厂建造，“江犀”舰由克虏伯（Krupp）公司建造，“江犀”舰于1911年完工，“江鲲”舰则由德国将组件运回，在江南

22、造船厂合拢，1912年竣工，每艘造价18980英镑。舰船资料：2舰原名“新珍”、“新璧”，长43.9米（“江鲲”44.5米）、宽7.5米（“江鲲”7.3米）、吃水0.6米，排水量140吨，载煤量30吨，动力为2座锅炉、2座往复式蒸气机，功率500马力（“江犀”为450马力），航速12节，编制49人。主要武器： 哈乞开斯87mm炮1门，8mm马克沁机关枪4门。永丰、永翔（Yung Feng、Yung Hsiang）“永丰”（即后来的“中山”舰）炮舰 “永丰”舰由日本三菱船厂建造，派李国圻等监造，“永翔”舰由日本川崎厂建造，曾瑞祺、黄显宗监造。1913年建成回华，每艘造价68万日元。舰船资料：2舰

23、为同级，长205尺、宽29尺5寸、吃水8尺，排水量780吨，载煤量150吨，载淡水量16吨，8座锅炉、2座往复式蒸气机，功率1350匹马力，航速13.5节，编制108人。主要武器： 阿姆斯特朗105mm炮1门，阿姆斯特朗75mm炮1门，阿姆斯特朗47mm机关炮4门，马克沁机关枪2门。江元、江亨、江利、江贞（Kiang Yuan、Kiang Heng、Kiang Li、Kiang Chen）炮舰 4艘“江”字舰由南洋大臣向日本川崎船厂订购，派饶怀文、萨君谦监造，“江元”于1907年竣工，“江亨”1908年竣工，“江利”、“江贞”1909年竣工。第1艘造价315000日元，其余三艘每艘造价299325日元。舰船资料：4舰同级，长54.1米、宽8.5米、吃水2.1米，排水量565吨，载煤量113吨，载淡水量15吨，动力为2座锅炉、2座往复式蒸气机，功率虚数455马力、实数950马力，航速13节，编制85人。主要武器： 阿姆斯特朗120mm炮1门，阿姆斯特朗75mm炮1门，哈乞开斯47mm机关炮4门，6mm马克沁机关枪4门。楚泰、楚同、楚豫、楚有、楚观、楚谦（Chu Tai、Chu Tung、Chu Yu、Chu Yiu、Chu Kuan、Chu Chien）“楚豫”舰 炮舰 湖广总督张之洞向日本川