模板台车安装施工专项方案12

1、南京地铁4#线隧道衬砌模板台车安装施工专项方案安徽奥发建筑制品有限公司2014.07模板台车安装施工专项方案一、 编辑依据 1.建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 ; l2. 建筑结构荷载规范（GB5009-2001）;3.钢结构设计规范（GB50017-2003）；4.手拉葫芦安全规则(JB9010-1999);二、 工程概况隧道衬砌多采用轨行平移式模板台车一次成型施工工艺。模板台车属较大型临时钢结构安装，除了重量大以外，还有安装空间窄小，起重困难，并且多有高空作业，所以必须予以高度重视，确保安全。三、 台车的主要技术参数台车总长 L=12米台车行走速度 8m/min单边脱模量

2、200mm模板平移量 150mm台车轨距 3000mm10mm适用钢轨 不小于50kg/m 2、液压系统：系统工作压力 P=16MPa泵流量 Q=25L/S油缸最大行程：顶升油缸 300mm边模油缸 300mm平移油缸 300mm3、电器系统电源电压及频率 380V/50Hz液压站电机 5.5kw行走电机 27.5kw=15kw台车最大负荷 20.5kw四、 安装前的准备工作1、 安装人员组织序号类型人数主要工作内容备注1技术负责人1负责技术指导、以及安全厂家2技术指导1负责具体安装指导工作厂家3安装联络员1负责人员、设备调配现场4安全员1负责具体安全工作现场5机械安装钳工8听从技术指导的安排

3、现场6运输起重3负责现场的运输、起吊一人起重指挥人员2、安装人员岗前培训、所有参加安装人员都必须进行岗前培训，使其对台车的构造有一个较为详细的了解。、每个操作者要了解安装台车时所用的工具性能和使用方法，确保安全作业。、以台车安装说明书为板本进行技术培训。、切记高空作业要系好安全带，不准重叠作业，确保安全。3、安装所用设备及料具1）、吊车812T 1台2）、水平运输车5T 1台3）、电动扳手（2224、3032） 1把4）、梅花扳手（2224） 6把5）、梅花扳手（3032） 4把6）、钢丝绳15.5*34米 2根7）、钢丝绳12*33.5米 2根8）、撬棍20500600（一头尖一头扁） 4根

4、9）、撬棍20800 2根10）、撬棍201500 1根11）、手锤4磅 1把12）、大锤8磅 1把13）、手拉葫芦3T 2个14）、手拉葫芦5T 2个15）、20t千斤顶（螺旋式） 4台16）、10t定滑轮 1个17）、临时支撑木100*100*1000 10根18）、临时支撑管80*3米 8根4、洞内安装时，锚杆安装位置如图所示五、 台车安装程序1、选择安装地点：结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。洞外安装；空间大，适宜吊车作业 ，安装速度较快。洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业，安装速度较慢。2、平整场地，铺设轨道，洞内安装，需打锚杆悬挂5t手拉葫芦，

5、其布置锚杆分布图。场地尽量平坦开阔，以便安装作业 ，场地一般在2030米一块即可，看现场实际情况而定。按台车轨距要求，铺设轨道其长度大于等于20米，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差15mm，轨道枕木间距一般0.6M，并用道钉固牢，钢轨采用50kg/m以上重轨。3、安装行走轮架总成：利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。4、安装底纵梁：将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，临时固定，校核对

6、角线有无变化，如果在正确值内，加临时支撑固定，然后安装门形架。5、安装门形架：一般是先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。6、安装锁梁、剪刀撑为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架后紧接着安装锁梁和各空间所设的剪刀撑。利用垂球、眼观的方式进行调整、找正。并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。7、接通行走机构电源，使架体可以前后移动10米范围。8、吊装吊梁，安装台梁：先把台梁吊装于门架之上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑使其稳定，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。9、安装吊梁立柱、顶模板。在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计

7、误差，安装好中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。10、为了台车的稳定性，此时将吊梁上的各种斜撑和剪刀撑全部校核并紧固螺栓。11、安装边模（采用吊车或手拉葫芦）：顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装 ，以防侧倾，如果在洞内安装时，在安装前应把边模先运进洞，按顺序把模板靠在边墙基础上，以便吊装，用3t手拉葫芦吊在顶模内侧适当位置吊起边模就位穿铰销。边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求，即可安装通梁。12、安装通梁和支撑系统。13、安装液压及电器系统，如果在较小的洞内安装时，行走电器要先于（步骤6）安装 ，

8、以便台车的前后移动。14、安装附件，如：栏杆、踏梯和工作平台、堵头板压条等。15、检查所有紧固螺栓。16、空载试车，电器液压系统工作是否正常。17、试验台车各种动作是否灵活准确到位。18、自检合格后，报用户验收。19、验收合格的，填表，双方签字后，待投入使用。六、 加大段安装程序1、按台车安装说明书进行安装标准断面台车（DK7+060DK7+213）。2、此时台车底梁和行走间280mm高的加高座，在标准断面安装时应一次安装到位。1、完成标准段衬砌任务后，把台车移到加大段里程（DK7+213DK7+280），目的是把顶模掰开，拟合新的轮廓曲线，并更换边模板曲线段模板。2、用顶升油缸将模板整体顶升

9、，使边模下缘与边墙基础间约有100mm的空间。3、把事先准备好的8952500的无缝钢管或1201202500的方木，一端搭在边墙上，另一端搭在台车底纵梁上，每米一根要把方木垫实或把无缝钢管焊接在底梁上以确保安全。4、将模板整体落在钢管或者方木上使模板铰销放松。5、将边模模板直墙段逐个拆下靠在边墙上。（拆除丝杠，用手拉葫芦拉住被拆的模板，慢慢放向边墙）。6、逐个拆除边模曲墙段，运出洞外。7、顶模进行改造：、拆除顶模与吊梁的连接螺栓。、拆除顶模与台梁立柱的连接螺栓。、从顶模拱板割断线处割开，模板自然张开，如果不够大再用千斤顶辅助张开。、利用夹板将其按设计尺寸夹好。、安装吊梁加高块（逐个对称进行）

10、并用螺栓连接固定。、安装台梁加高座、把台梁连接槽钢换至第二层孔位。、按照设计弦长和弦高，调整模板。8、边模换装更换边模曲线段模板。有两种方案，一种是：先装曲线段再装直墙段；另一种方案是，曲直两段先组装好再与顶模铰接，逐个对称进行。根据现场条件哪种好操作就选择哪种。台车衬完DK7+213DK7+280时使台车处于脱模状态，不需要移动台车.目的是拆下底纵梁加高座,具体步骤如下：支稳支平行走机构轮架。拆除加高座的螺栓。在底纵梁下适当位置布置4支20t的千斤顶，升起280mm高于底纵梁抵紧。四支千斤顶同时同步均匀升起少许，以能拿下加高座为准。4支千斤顶同时同步均匀下落至轮架上。如果一次落不到位，垫一次

11、板，再支一次，即可到位。安装螺栓，完成台车改装任务，准备衬砌里程DK7+280DK7+433.5的衬砌任务。七、 安全注意事项1、进入安装、使用现场必须佩带安全帽以及必要的防护用具。2、安装时高空作业必须带好安全带。3、安装时不要双重作业 ，防止坠物伤人。4、吊装物体一定要捆绑牢固。5、凡是临时支撑必须牢固可靠。6、移动台车时要设专人指挥，加强防护，做好台车移动前的预警工作。7、洞内安装用的锚杆，承重量5t。两根锚杆251500互为900角为一处。附：隧道模板台车安装流程图人员组织及岗前培训安装场地的选择及轨道的铺设起重及运输设备配备料具的准备行走架吊装、就位、量测与支撑底纵梁的吊装与就位临时支撑的准备 门架的组装 临时支撑加固门架的吊装就位门架、剪刀撑的安装及校正 门架安完、锁梁及剪刀撑校正及完善 检测架体的几何尺寸。去掉临时支撑 组装顶升油缸及滑座 准备台梁吊装 吊装顶升油缸入位及台梁连接