高压燃油系统5

1、SKODA维修技术提高培训维修技术提高培训 发动机部分发动机部分 编写：姜希顺编写：姜希顺 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 2 燃油高压系统燃油高压系统 ICI 燃油系统（燃油系统（1.8TSI） 控制单元J538油泵 高压泵 分为:高压和低压两个部分 低压管路 高压管路 3031来自发动机 控制单元 PWM信号 40-150bar 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 3 燃油高压系统燃油高压系统 高压泵高压泵 泵活塞被凸轮轴通过圆柱挺杆驱 动，高压泵产生最高约150 bar压 力. 燃油压力通过安装在燃油泵上 的压力调节电磁阀 N276调节. 根 据发动机需要调解到40 - 150

2、bar 之间. 若N276有故障，则燃油系 统无高压。 进口（低压） 出口（高压） 活塞 N276 注：注：2.0TSI高压泵与高压泵与1.4TSI的结构是一样的的结构是一样的 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 4 燃油高压系统燃油高压系统 燃油压力传感器安装在油轨上，能测量高达200 bar的压力.该传感器 的核心是一个钢膜，在钢膜上镀有应变电阻, 压力作用到钢膜的一侧时，由 于钢膜弯曲，就引起应变电阻的电阻值发生变化，压力升高时电阻降低， 于是信号电压升高,发动机控制单元给传感器供电，供电电压是 5 V 若此传感器损坏，系统无高压 燃油压力传感器燃油压力传感器 G247 地线 5 V

3、售后服务技术培训股售后服务技术培训股 5 燃油高压系统燃油高压系统 输送冲程 回油过程进油过程 燃油压力调节阀燃油压力调节阀 通电通电 进油阀进油阀 出油阀出油阀 高压泵调节过程高压泵调节过程 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 6 燃油高压系统燃油高压系统 燃油系统燃油系统-高压调节高压调节 高压燃油的压力与活塞上行时进油阀门关闭的时刻有关。 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 7 燃油高压系统燃油高压系统 燃油泵控制单元燃油泵控制单元J538J538 控制单元J538安装在电动燃油 泵上面 功能：功能： 控制单元J538通过脉宽调制信 号（PWM ）来控制电动燃油泵，使 低压燃油系统的

4、油压达到4-7bar 信号失效：信号失效： 如果控制单元失效发动机将不能 运转 燃油泵控制单元燃油泵控制单元J538J538 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 8 燃油高压系统燃油高压系统 T11a/10T11a/10 供参考，以实际电路图为准供参考，以实际电路图为准 J519 T52c/38T52c/38 燃油系统电路图（燃油系统电路图（1.8、2.0TSI） J49继电器 SC27 高压泵油 压调节电 磁阀N276 J285J285 接地15 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 9 燃油高压系统燃油高压系统 DSO：2+地线 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 10 燃油高压系统燃

5、油高压系统 1.4TSI-燃油系统控制原理图燃油系统控制原理图 N276 燃油滤清器（带压力 调节器） 凸轮 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 11 燃油高压系统燃油高压系统 燃油高压系统 进气凸轮轴，驱动 高压燃油泵 高压燃油泵 低压燃油管路 燃油轨道（集成在 进气歧管上） 喷嘴N30-N33 燃油压力传感器G247 高压燃油管路 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 12 燃油高压系统燃油高压系统 最新的第三代高压燃油泵使用 在1.4L TFSI发动机上。根据发 动机负载，压力可在30bar到 140bar之间任意调节。 低压 高压 高压燃油泵 故障的影响故障的影响 燃油压力调节阀N2

6、76断电的 时候，调节阀关闭。 这意味着调节阀一旦发生故障， 燃油压力上升直到接近 140bar时，高压燃油泵的限 压阀打开。 而且发动机转速也被限制在 3000rpm。 N276 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 13 燃油高压系统燃油高压系统 高压油泵限压阀高压油泵限压阀 限压阀集成在高压燃油泵上， 可以在受热膨胀或在功能故障 时保护零部件不会经受到燃油 的高压。这是一个弹簧按压阀， 在燃油压力超140 bar时打开。 当阀门打开时，燃油从高压端 流入低压端。 限压阀 低压端 高压端 高压燃油泵 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 14 燃油高压系统燃油高压系统 进油行程进油行程 燃

7、油压力调节阀N276在整 个进油行程中由发动机控 制单元控制。由此产生的 电磁场，克服弹簧力将阀 门打开。 泵塞向下运动，导致在泵 腔里的压力下降。结果燃 油从低压端流入泵腔。 油压调节阀 N276 高压燃油泵 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 15 燃油高压系统燃油高压系统 回油过程回油过程 为匹配实际消耗的燃油 供给量，当泵塞开始向 上行程时进油阀仍保持 打开状态。 泵塞迫使多余的燃油回 流到低压端。通过集成 在泵上的压力阻尼器和 燃油供给管路上的限流 器来平衡多余脉冲。 高压燃油泵 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 16 燃油高压系统燃油高压系统 输油行程输油行程 从已计算的输油行程开 始，燃油压力调节阀就 不再送油了。泵内升高 的压力和阀门滚针弹簧 的力会关闭进油阀。 泵塞的向上运动在泵腔 里产生高压。如果泵腔 内侧压力高于燃油分配 器的压力，排油阀打开。 燃油被泵入燃油分配器。 高压燃油泵 售后服务技术培训股售后服务技术培训股 17 燃油高压系统燃油高压系统 该传感器位于进气歧管的底部， 在飞轮侧用螺栓固定在燃油轨 道上。它测量高压燃油系统的 燃油压力，并把包含这一信息 的信号传递到发动机控制单元。 燃油压力传感器燃油压力传感器G247 信号故障的影响信号故障的影响 如果燃油压力传感器发生故障， 那么在压缩过程中燃油压力调节