30米箱梁预制安装专项施工方案

1、30米箱梁预制安装专项施工方案30米箱梁预制安装专项施工方案 编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（30米箱梁预制安装专项施工方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快 业绩进步，以下为30米箱梁预制安装专项施工方案的全部内容。 济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段30米箱梁预制安装专项施工方案编制： 的审核： 飞

2、批准: 飞山东省路桥集团有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段项目经理部2017年2月 目 录一、工程概况11、工程基本情况12、施工平面布置13、施工要求24、技术保证条件2二、编制依据及编制原则31、编制依据32、编制原则4三、施工进度计划安排41、施工进度计划安排42、 主要材料与设备需求计划4四、30m箱梁预制施工方案5五、30米箱梁架设施工方案181、30米箱架设工艺流程图182、运输方式193、吊装方式194、吊装步骤195、双机抬吊施工注意事项206、梁（板)安装实测项目22六、安全目标22七、安全控制重点23八、安全保证体系231、安全管理职责232、安全生产管理制

3、度243、安全保证措施27九、环保、水保及文物保护措施361、施工环保、水保目标362、施工环保、水土保持保证体系及管理机构36十、安全应急救援预案411、领导机构412、办事机构423、工作机构424、工作原则425、适用范围436、工程施工应急预案43 30m箱梁预制安装专项施工方案一、工程概况1、工程基本情况济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段一分部起止桩号为k294+385-k320+000，本段30m箱梁预制安装桥梁共5座,分别为k300+353。10分离立交、k314+013.19分离立交、k295+852。08天桥、k297+128.45天桥及k303+475。8天桥.k3

4、00+353.10分离立交桥长127米,跨径组合为430米，上跨济青高速，与济青高速夹角为80,桥面宽24。5m，上部结构采用预应力砼（后张)小箱梁，先简支后连续,下部结构桥台采用柱式台，墩柱采用柱式墩，基础采用桩基础,改扩建方案为拆除重建，30米箱梁32片,其中边梁16片，中梁16片，每片小箱梁最大混凝土用量35。4m3。k314+013.19分离立交桥长127米，跨径组合为430米，上跨济青高速，与济青高速夹角为77,桥面宽15m,上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁,先简支后连续,下部结构桥台采用柱式台，墩柱采用柱式墩，基础采用桩基础，改扩建方案为拆除重建，30米箱梁20片，其中边梁8片，

5、中梁12片，每片小箱梁最大混凝土用量35.4m3.k295+852。08、k297+128。45及k303+475.8天桥桥长为127米，跨径组合为430米，上跨济青高速，k295+852.08天桥与济青高速夹角为85,k297+128。45及k303+475.8天桥与济青高速夹角为90,桥面宽8m,上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，下部结构桥台采用柱式台，墩柱采用柱式墩，基础采用桩基础，天桥改扩建方案为拆除重建，30米箱梁36片，其中边梁24片，中梁12片,每片小箱梁最大混凝土用量32。8m3。2、施工平面布置预制场平面布置图3、施工要求 (1)管理人员及施工人员应严格执行先

6、交底（安全、技术）后上岗的制度,凡未经安全、技术交底的人员,不准上岗作业. （2）施工人员应服从管理人员的命令,严格遵守各项规章制度,按正确的施工作业程序进行施工作业. （3）操作人员及配合作业人员在工作中必须按规定正确穿戴劳动保护用品。 (4）在施工区域步行上下班时，不得在轨道和方木等危险地段行走，不许打闹，碰撞，横奔乱跑。 (5）酷暑、严冬季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒；冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。4、技术保证条件 （1）优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时,适时调整 和优化施工计划，确保工序按时或提前完成. （2）组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的

7、施工程序。 （3）发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。 当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。 （4）专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底， 并做到发现问题及时解决。 (5）加强项目总工程师技术岗位负责制，施工中对技术负总责，并行使技术否决权。确保技术上可靠，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行。 二、编制依据及编制原则1、编制依据(1）招标文件、投标文件和两阶段施工图设计.（2）依照有关主要法律、法规中华人民共和国建筑法中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例危险性较大的分部分项工程安全管理办法建

8、设部200987号建设工程质量管理条例国务院令279号公路桥涵设计通用规范（jtgd602015）公路桥涵地基与基础设计规范（jtgd632007）公路桥涵施工技术规范（jtg/tf502011)建设工程施工现场供用电安全规范（gb501942014）混凝土质量控制标准（gb501642011)工程测量规范（gb50026-2016)钢筋焊接及验收规程（jgj182012)建筑施工高处作业安全技术规范（jgj802016）钢结构设计规范(gb500172014）公路工程质量检验评定标准(jtg f8012004）公路工程施工安全技术规范(jtg f902015)施工现场临时用电安全技术规范（j

9、gj462005）等（3）山东省有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定.（4）我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，现有交通、用水、用电、施工道路情况调查资料以及技术装备力量。2、编制原则（1）严格遵循施工招标文件规定的内容，达到设计文件的标准,充分体现业主的要求。(2）在仔细考察工程实地、认真研究招标书和有关规定的基础上，充分地考虑了本工程的工程特点及气候情况，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。(3）成立精干、高效的组织机构，组织我公司优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力,全力以

10、赴建好该项工程。(4）严格参照国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处,确保本工程优质、高效、顺利进行,创造良好的社会信誉。（5）严格执行国家、省、市有关环境保护、文明施工的法律法规,充分体现以人为本,干好一项工程,造福一方人民的宗旨。三、施工进度计划安排1、施工进度计划安排（1）k300+353.10分离立交桥 30米箱梁预制：2018年6月1日-2018年8月10日 30米箱梁安装:2018年8月1日2018年8月20日(2)k314+013。19分离立交桥 30米箱梁预制：2017年5月26日2017年8月15日

11、30米箱梁安装：2017年8月10日-2017年8月25日（3)k295+852。08天桥、k297+128.45天桥、k303+475。8天桥 30米箱梁预制：2017年6月1日2017年8月20日； 30米箱梁安装：2017年8月15日-2017年8月31日2、 主要材料与设备需求计划 主要材料与设备需求计划序号材料名称单位总数量2017年2018年5月6月7月8月6月7月8月1钢筋t132.377.8227.827.82020208.952钢绞线t88。814.4615。8215。8211。3816。8716。877。593c50混凝土m32399。1121.05429。39429.39

12、308.87453.24453.24203。924模板套41332332595t龙门吊台22222222680t吊车台2227运梁车台222 四、30m箱梁预制施工方案1、施工工艺框图施工工艺框图台座施工钢筋制作钢筋安装模板安装制作砼试件混凝土浇筑浇筑混凝土养生标定张拉设备压砼试块预应力张拉压浆、封锚移梁2、箱梁预制台座 （1)场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚c20素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周设临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。 （2）底座设置1)30米箱梁的台座由锲形块和标准块二部分组成，标准块、锲

13、形块部分用混凝土现浇，顶面铺设6mm厚钢板，在底座两端预留梁的吊点位置（长度20cm，宽与底座同宽，上面安装活动底模板)。2）底座外侧敷设3x3角钢，内部用c30混凝土浇筑而成，上表面铺一层6mm钢板。沿台座长度方向每隔100cm在台座内预埋一道直径50mmpvc管，作为箱梁模板底部对拉螺栓杆的预留孔。台座钢板铺筑时必须与角钢焊接，焊点磨平钢板沿纵轴线方向必须顺直,钢板纵向长度范围内每块钢板长度间设置涨缝。台座浇筑时必须振捣密实。 3）根据两阶段施工图设计文件以及本公司预应力箱梁施工经验，箱梁台座设置向下的二次抛物线反拱(包括梁顶):跨径30米,外梁跨中15mm，内梁跨中15mm，台座施工时现

14、场技术员架设水准仪严格控制反拱。4)地基承载力验算：由路桥施工计算手册p361得碎石土的容许承载力为800500kpa，取650kpa。30m箱梁:由两阶段施工图设计文件通用图得梁自重g=920.4kn 底座自重g1=12m32。4t/m3=288kn 底座两端受力p=（g+g1）/2=（920。4kn+288kn）/2=1208。4kn地基承载力=p/s=kn/(14）=302。1kpa650kpa符合要求。3、30m箱梁模板（1)30米箱梁模板采用模板厂加工的大块定型钢模板，钢模尺寸准确，刚度、强度满足要求,接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，

15、设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。（2）模板进场后立刻进行试拼装,满足设计及规范要求后方允许进场使用.模板表面人工涂刷优质机油，使模板表面光洁、机油涂刷均匀、无泪痕杂物.（3）30米箱梁模板边梁、中梁各2套，侧模每隔1.8米设附着式振动器一个，面板厚5mm，背肋为8槽钢。（4)模板的加固：模板顶部及底部设有b27对拉螺杆，按梁长方向每100cm布置加固，同时模板外侧设加固支撑保证模板的稳定性，拉筋均放置于箱梁梁体以外，确保箱梁施工质量。30米箱梁b27对拉螺杆验算：施工气温取25，混凝土浇筑速度为0.6m/h，混凝土最大侧压力:当v4。5，h2r时，pm= rhpm= rh=251。6=

16、40kpapm新浇混凝土对侧面模板的最大压力,kpa；r混凝土的容重，kn/m3；v混凝土浇筑速度，m/h；r-外部振捣器作用半径，m,r=1；h-对模板产生压力的混凝土浇筑层高度,m；f=400001。61=64000n则每跟拉杆受力：64000/2=32000 n查路桥施工计算手册p187页b22对拉螺杆容许拉力47900n，所以b27满足要求。4、钢筋及波纹管制安 （1）钢筋制安1)为确保箱梁的施工质量，钢筋在加工、制作过程中钢筋严格按照施工设计图进行加工、制作、绑扎、安装，不得随意更改钢筋尺寸、数量以及布置形式，若钢筋存在矛盾之处，必须上报监理工程师、设计代表、总监办与项目办，待设计代

17、表、监理工程师、总监办和项目办同意后，方可进行钢筋的加工、制作、绑扎、安装.2）钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后,方可大批量进场，钢材进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆置在地面上,必须用垫木或其他方法垫起。钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量核对，其次对钢筋进行调直，钢筋表面应保持洁净和平直,所有钢筋加工、焊接都必须严格遵照公路桥涵施工技术规范执行,钢筋焊接前应根据具体施工条件进行施焊,经监理工程师检查合格后方可进行大面积钢筋焊接，所有焊工都必须持证上岗,钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d,级钢筋焊接必须采用结506、502电焊

18、条。3）电弧焊接要求：焊接表面平顺,无裂缝、气孔、灰渣，无明显烧伤，无弧坑、焊缝饱满,焊缝尺寸符合规范要求.4）受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头.配置在接头长度区段内（焊接接头长度区段内指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度）的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定：接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率接头型式接头面面最大百分率(%)受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制5）电弧焊接和

19、绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处.6)钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。7)受拉钢筋的绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。钢筋类型混凝土强度等级c20c25c25hpb23535d30d25dhrb33545d40d35dhrb400、rrb400-50d45d（2）波纹管制安1）波纹管制作由厂家现场加工，每节长度根据梁长与现场操作方便决定(一般1015m）。2）波纹管在安装前应通过1kn径向力的作用,且不变形，同时应作灌水试验，检查有无渗漏现象，确定无变

20、形、渗漏现象时始可使用.3）安装波纹管前用c12mm的钢筋制作成“井”字架按设计要求准确的定出波纹管的坐标（具体见装配式预应力混凝土箱梁预制箱梁钢束定位钢筋构造图），定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置.4）安装连接波纹管时,应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，防止浇筑混凝土时漏浆堵塞预应力孔道。此外,安装前还应检查有无开缝或透光.两头张拉端,锚垫板位置及埋设角度要准确.5）为防止波纹管漏浆堵塞孔道，在波纹管内预先穿入抽拔橡胶管（橡胶管直径比波纹管直径略小)，在混凝土浇筑

21、过程中抽动几次，以确保孔道畅通。混凝土浇筑结束后24小时，拔出橡胶管。6)施工注意事项横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以期给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件.焊接使用强度级别不同的异种钢材相焊时(hrb335级钢筋和q235钢筋相焊）所选用焊接材料的强度应能保证焊缝及接头强度高于较低强度级的钢材(q235钢)之强度。波纹管应防止临近电焊火花烧灼管壁，如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。梁底预埋钢板采用在梁底活动段台座底模处设调平层（细砂)，调平层上设楔形钢板，梁底预埋钢板直接搁置在楔形钢板上调整梁体纵坡.钢筋质量检验和质量标准加工钢筋的允许偏差不得超过下表:项 目允许偏差（m

22、m）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5绑扎和焊接的钢筋骨架不得变形、松脱和开焊.钢筋位置的偏差不得超过下表:项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处5、安装模板 箱梁模板采用定型钢模板，安装前刷脱

23、模剂，采用龙门架吊运进行分段拼装,上下拉杆固定,外侧以倒链拉紧,拼装完成并自检，模板内无杂物，接缝塞海绵条防止漏浆。 板顶张拉预留槽模板采用定型钢模，预留槽外在顶板钢筋上焊12的钢筋固定，槽内设支撑。板底通气孔采用100mm的pvc管预留，pvc管内装砂，两头封堵,防止砼进入pvc管，pvc管外设井字型钢筋固定，并用铁丝绑扎牢固,确保通气孔位置准确。砼浇筑前全面检查，对模板几何尺寸、角度、拼接、支撑、加固措施、预埋件及钢筋位置、规格数量、保护层厚度、波纹管接头、波纹管位置及固定等应符合设计与规范要求。湿接缝预留钢筋处使用橡胶板封堵严密，梁端接缝预留钢筋采用同法处理，采用翼板留洞穿索吊装。 模板

24、安装质量应符合以下规定： 模板安装质量标准项目允许偏差(mm）模板高程柱、梁10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0轴线偏位梁10装配式构件支撑面的高程+2，5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心位置3预留空洞中心线位置10预留空洞截面内部尺寸+10，06、砼浇筑 浇筑前，做好砂、石料的检测，根据审批的配合比用强制式拌合机拌和，用混凝土搅拌运输车或轨道平车运至预制现场，把混凝土卸入漏斗式 料斗内，用龙门吊吊起入模。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间隔时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间.砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范规定的时间。 根据规范要求及施工的具体情况

25、，砼坍落度为160mm-200mm,派专人在施工现场测试，每一片梁随机测试不少于3次，做5组试块，4组标养检验其强度，另1组与箱梁同条件养生作为张拉的依据.混凝土分层连续浇筑,先从距梁端3m左右处开始向梁端浇注，梁端浇注好后，再向相反方向分层浇注,每层不大于30cm,长度在1012m之间，保证浇注面坡比不大于1:5，振捣时先使用插入式振捣器振捣,使混凝土基本到位,然后使用附着式振捣器振捣到密实为止。保证箱梁混凝土内在及外观质量，波纹管以下先以30振捣棒结合附着式振捣器振捣，插入布点间距3040cm，插入下层混凝土510cm，对每一振捣部位必须振动到该部位砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦泛浆

26、为止,振捣时间一般为2030秒，振动时不得接触波纹管。波纹管以上用50振捣棒振捣，均匀布料，振捣充分，过振易造成离析,漏振将引起蜂窝麻面.振捣器不得碰撞模板、波纹管和其他预埋件。派专人观测模板和预埋件，如发现变形移位及时纠正，浇筑完毕后表面收浆拉毛。 浇筑时注意下列事项：浇筑箱梁腹板混凝土时，料斗往腹板内倾倒混凝土时在对应该处顶板位置用麻袋或模板覆盖，避免混凝土污染顶板模板.箱梁混凝土在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水过多，须在不扰动已浇混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施，减少泌水。确保混凝土外观质量优良。浇筑混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的

27、正确和稳固，尤其注意端锚下混凝土的捣实。拌合后超过45min的混凝土不得使用。为避免孔道变形,不允许振捣器触及套管。每片箱梁砼一次连续浇筑完成。预制主梁时，注意预埋顶面抗剪钢筋、护栏、伸缩缝、泄水管等公用构造部件及交通工程方面的通讯管线预埋件。合理的安排混凝土浇筑时间，当气温高于32时，不进行混凝土浇筑作业。7、混凝土的养护及模板拆除（1）混凝土的养护：在顶板混凝土浇筑完毕1小时后，表面用湿土工布覆盖,避免阳光直射。混凝土初凝后开始洒水养护，养护洒水的间隔时间以保持混凝土表面潮湿为宜。根据相对湿度，连续洒水养护714天。（2）模板的拆除：混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模,拆模时混凝土强度不小

28、于2。5mpa。模板的拆除由梁的一端向另一端进行,先拆除模板上的附着式振动器及对拉螺杆，然后逐块拆除模板上的螺栓，用龙门吊将模板吊住,以防倾倒。然后再将每块模板吊至安装地点。严禁用大锤敲打模板（防止模板变形），也不得用撬棍将板体与混凝土撬坏。（3）模板在吊运过程中,防止碰撞混凝土和其它构件而变形。模板拆除后及时检校，清除不合格的模板,将灰浆和铁锈清理干净，待用的模板均匀的涂上脱模剂。7、预应力筋的张拉施工 （1）准备工作：1）千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后，保证良好的工作状态,保证误差不超过规定，方可使用.并以相关的标定数据计算油表读数，作为控制张拉力的依据。伸长量要按钢绞线的实测弹性

29、模量及管道摩阻相关参数确定。2）检查钢绞线对应位置的根数是否正确，卡片安装是否齐平,所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用。 （2）张拉工艺：1）箱梁砼强度达到设计强度的90龄期不少于7d,方可张拉预应力钢束，张拉顺序:n1、n3、n2、n4,预制梁钢束采用两端同时张拉,锚下控制应力为0。75fpk=1395mpa，按照01020100%分级张拉.2）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控.当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸的误差应控制在6%以内。 （3）张拉要点： 1)尽量减小预应力筋与孔道磨擦，以免造成过大的应力损失或构件出现裂缝、翘曲变形。 2）应计算分批张拉的预应力

30、损失值，分别加到其张拉的预应力筋控制应力正值内,但k不能超过规定要求，否则应在全部张拉后进行第二次张拉,补足预应力损失。 3）张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等。千斤顶就位后，先让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时（10%k），应停止，测延伸量，然后分级张拉至控制张拉力,持荷2分钟后，量测伸长值并锚固。(4）滑丝、断丝和安全事故预防:按规定每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1。为防止出现滑丝、断丝现象和确保施工安全,应注意以下几点：1）加强对设备、锚具、预应力钢束检查;2）千斤顶和油表需按时进行核验，保证误差不超过规定。3）锚具尺寸应正确，保证加工

31、精度，锚环、夹片应逐个进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。4）夹片应保证规定的硬度值。可防止夹片损伤钢绞线。5）锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环、限位板等的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合。6）锚圈孔对正垫板凹槽，防止张拉时移位。7）锚具在使用前必须先消除杂物，刷去油污。 8)千斤顶给油、回油工序应缓慢平稳进行，避免太快导致回油过猛。(2)按安全规范进行安全操作；1）张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。2）张拉或锚固时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、工具夹片弹出伤人。3）油泵运转有不正常情况时，立即停止检查。在有压情况下,不得随意

32、拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。4）作业由专人负责指挥，操作时严禁碰撞预应力筋，在测量伸长及拧螺母时，停止开动千斤顶。5）张拉时，钢绞线必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。6)千斤顶的限位板必须与锚环接触良好，位置正直对称.7）在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。8)已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。8、压浆孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的孔隙，让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体，其二是为了防止预应力筋锈蚀。（1）压浆前的准备工作：1）切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个卡片外留不小于3,将剩余钢绞

33、线切掉，严禁采用气割等方法，防止锚具过热产生滑丝现象。2)封锚：锚具外面的预应力筋间隙用棉花沾水泥浆添塞,以免冒浆而损失灌浆压力.封锚时应注意留好排气孔，防止填塞。3）冲洗孔道:孔道在压浆前应用压力水冲洗,排除孔内杂物,保证孔道畅道，冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润,而使水泥浆与孔壁的结合良好。 （2）压浆材料1)水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥。2）外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分.3）矿物掺合料的品种宜为级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。4）水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水中

34、不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物,宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。 5)膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不宜采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。6）压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应大于350/kg,三氧化硫含量不应超过6。0%。后张预应力孔道压浆浆液性能指标项目性能指标检验试验方法标准水胶比0。26-0.28水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（gb/t 1346）凝结时间初凝5终凝24流动度（25）（s）初始流动度1017附录c330min流动度102060min流动度10-25泌水率（%）24

35、h自由泌水率0附录c43h钢丝间泌水率0附录c5压力泌水率(）0。22mpa（孔道垂直高度1。8m时）2.0附录c60.36mpa（孔道垂直高度1.8m时）自由膨胀率3h02附录c424h03充盈度合格附录c7 （3）压浆：1）压浆顺序先下后上，若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻.2）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，且宜在48小时内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施.3）压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道的压浆应连续进行，一次完成.压浆应缓慢、均匀的进行,不得

36、中断，并应将所有的最高点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。4）浆液自制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。5）对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5-0。7mpa；对超长孔道，最大压力不宜超过1.0mpa；对竖向孔道，压浆的压力宜为0.30.4mpa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于0.15mpa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为35min。6)采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳

37、定在0.06-0.10mpa范围内.真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门,同时启动压浆泵进行连续压浆。7）压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm40mm160mm的试件,标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度实验，作为质量评定的依据。8）压浆过程中及压浆后48h内,结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5，否则应采取保温措施，并按冬期施工的要求处理,浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35时，压浆宜在夜间进行。9）压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实,应及时进行补压浆处理。9、封锚压浆完毕后，将锚具周围冲洗干净，并对梁端混凝土作凿毛处理，然后按

38、设计要求设置钢筋网浇筑封锚混凝土。随后对封锚混凝土进行良好的养护，以减少收缩,防止与梁体间出现裂缝。10、箱梁起吊、运输及存放 (1）箱梁强度达到设计起吊要求时，且张拉压浆完成后浆液强度达到规定的强度后方可起吊箱梁。 （2)箱梁的吊运按兜托梁底起吊法考虑,不设吊环.预制时在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模(设置在距两端1米位置），同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。 （3)现场采用龙门吊起吊，并运输至存梁场放置于存梁台座上。梁(板)预制实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（mpa）在合格标准内按附录d检查32粱(板)长度(mm）+15,10尺量：每梁(板

39、）13宽度(mm)干接缝(粱翼缘、板）10尺量：检查3处1湿接缝(梁翼缘、板）20箱梁顶宽30底宽204高度(mm）梁、板5尺量：检查2个断面1箱梁+0，55断面尺寸(mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测l处17横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件1五、30米箱梁架设施工方案 1、30米箱架设工艺流程图工艺流程图2、运输方式 根据施工现场条件，预制场位置,施工便道等情况，将箱梁在存梁场地使用龙门架吊运至运梁车.装车后，经明刁路、章丘收费站运至架桥位置。预制箱梁运输采用两台运梁车，为保证运输车运输时的安全，每台运输车前后各配

40、备一台防护车.因预制箱梁过重，需缓慢行驶，且需格外注意过往行人及车辆，特在途径的所有路口各设置2名专职安全防护人员，使用红旗指挥运输车安全通行.3、吊装方式项目部测量室在预制箱梁吊装前进行高程复测。预制箱梁运输至架桥位置后，由两台150t吊车合力抬吊的方法，将预制箱梁吊至盖梁上就位处，落吊调整对线就位.运输和吊装顺序将根据现场实际情况而定，原则是要方便于吊装就位，装梁和运输要严格按架梁的方向和顺序进行.4、吊装步骤（1）运梁车就位(2)吊车就位（3)卸梁（4）箱梁就位5、双机抬吊施工注意事项（1）起吊时2台吊机垂直起吊,一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超

41、负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。(2)待预制箱梁起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。（3）双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂,以免出现折臂造成事故.注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。(4)吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置.两台吊机同时操作时,每机必须配一名联络员传达指挥员的指令,并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况

42、.当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员,由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。（5)施工时要注意以下规定:1)预制箱梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案；2）吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查；3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑物，如排水、供水、煤气、电缆管线、井（坑)等，如发现上述情况,应切实加固，确认安全才可施工。4)起重机伸臂及旋转范围有无高压电线、电线、通讯线路等阻碍。5)吊装前应检查吊装机械是否正常可靠,各部件及操系统有无异常，并试运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。6）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、千斤顶以

43、及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。7）预制箱梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制箱梁及其连接部位划定轴线,水平线,以便校正。严禁在吊装时由工人在预制箱梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。8）预制箱梁绑扎应牢固。应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。9）吊装预制箱梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位,应加工内方外圆的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁,防止预制箱梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。10）起吊预制箱梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。预制箱梁起吊不

44、能满足夹角要求时，宜在预制箱梁上加吊架或横杆间接起吊,以免损坏预制梁或钢丝绳 .禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。11）预制箱梁吊离地面高度1030cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常,且预制箱梁平稳后，才能继续起吊。操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制箱梁就位后应即进行测量对线复核。12）起吊时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置.吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况.当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令,确保吊装安全。6、梁(板）安装实测项目梁（板)安装实测项目项次检

45、查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座3板102倾斜度（）1.2吊垂线:每孔检查3片粱23梁（板)顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片,每片3点24相邻粱（板) 顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁(板)1六、安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原则，在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实做好安全管理工作。安全管理目标为：杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大(及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。七、安全控制重点钢绞线张拉、绑扎钢筋、模

46、板支立、混凝土浇筑、箱梁运输与吊装作业时的施工安全,预制场地的交通安全,临时用电等的管理,恶劣天气情况雨水、大风期施工安全。八、安全保证体系严格执行国家和公路部门有关安全生产监督管理的法律、法规、规范和标准，坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，制定安全生产责任制，认真落实。开展多种形式的岗位安全培训、宣传教育活动，树立全员安全意识，形成自觉搞好安全生产工作的氛围。制定安全生产规章制度和操作规程。保证投入足够的安全生产费用，完善安全防护设施。建立完善的安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控,确保实现安全目标。(详见安全管理体系组织机构图)1、安全管理职责（1）施工

47、队队长对所辖安全生产负直接领导责任。在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育,发现违章作业现象坚决制止.发生重大事故及时上报，认真分析事故原因,并提出改进措施，加以落实。 （2）安检工程师严格贯彻执行上级各项安全生产的规章、制度、法规、法令和决定、决议。制定工点安全生产管理办法、安全规则.在编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制安全技术方案和措施，进行技术交底,并检查执行情况。负责安全生产标准化文明工地建设，收集安全信息、推广先进经验、组织开展安全生产检查评比、开展安全

48、月(周）活动。安排、检查、总结安全监察工作，支持、指导施工队业务人员开展工作。组织安全生产大检查，掌握整个工程的生产状况。参与安全培训考核工作。参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。（3)安全员对所管范围安全生产负主要责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业;发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报,并保护好现场，参加事故调查处理。 2、安全生产管理制度（1）安全生产责任制度按照分级管理，逐级负责的原则，对安全生产工作进行监督管理。项目经理是安全生产管理的第一责任人，负有全面领导责任;分管安全生产

49、的副经理有直接领导责任；其他领导、技术负责人、施工生产及相关部门、作业班组以及现场直接作业人员，均按照各自分工负有相关安全责任。施工班组签订安全责任状。劳动安全指标，是考核施工班组管理水平和主要领导干部业绩的重要内容之一，具有一票否决权。安全管理组织机构框图（2)安全生产检查制度按照施工和专业等不同时期的安全工作重点，进行开工前检查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。（3）安全教育培训制度经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一,预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。抓好思想政治教育、施工安全基本知

50、识教育、职业道德和法制教育、安全操作规程培训、典型经验和施工教训等内容。（4）安全生产会议制度定期进行安全会议,查找隐患，采取措施，防患于未然。会议贯彻国家、公路部门、地方政府、业主及上级有关安全规定、要求、安全目标；进行安全教育,提高安全意识；总结前一阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施,明确责任人；制定奖罚制度,做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报,发至有关单位.（5）安全生产设计制度安全设计的重点是强化现场作业安全控制。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等,逐级确立施工安全控制点,强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检

51、查频次、有检查纪录、有整改记载。（6)安全技术交底制度工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期安全施工的要求。生产班组在接受生产任务时，应同时组织班组全体人员听取安全技术措施交底讲解，凡没有进行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组有权拒绝接受任务，并提出意见。安全技术交底活动由双方签字确认。（7)班前安全讲话制度班组长每日上班前召集所辖班组全体人员，针对当天任务，结合安全技术措施内容和作业环境、设施、设备安全状况及本班组人员技术素质、安全知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话活动,提出具体注意事项，跟踪落实，并做

52、好活动记录。（8）作业交接班制度 班组长和班组兼职安全员每日上班前对作业环境、设施、设备进行认真检查，发现不安全隐患，立即解决;重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业.作业过程中加强巡视检查，随时纠正违章行为,解决新的不安全隐患；下班前进行确认检查，机电是否拉闸、断电、门上锁,用火是否熄灭,施工垃圾自产自清，日产日清，工完料净场地清，确认无误,方可离开现场.施工班组进行安全交接班，对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。(9)施工申报审批制度按总监办、驻地办要求申报箱梁预制安装施工计划及安全防护措施。待方案计划被审批后,严格执行施工计

53、划,确保安全完成施工任务。（10）伤亡事故上报制度施工生产过程中发生伤亡事故（含急性职业中毒）,按照企业职工伤亡事故报告和处理规定及国家有关规定进行报告、调查和处理。发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过(事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过,整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过）的原则，按规定对事故进行调查，认真分析查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任.3、安全保证措施（1）安全保证组织措施安全科是安全生产监督检查主管部门，安全专（兼）职人员是监督检查人员。在上级主管部门的领导和指导下，按照国家、行业的有关安全生产法律、法规、规范、标准等，对项目的安全工作行使监督检查、指导服务的职能。发现安全事故隐患，及时向工程负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，予以立即制止。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和冒险作业.(2）安全保证管理措施1）做好安全生产教育与培训组织施工人员进行各专业安全教育培训。作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程,正确使用安全防护用具、机械设备等。对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门的安全作业培训