第3章_铁路货物运输

1、第三章第三章 铁路运输铁路运输 引言： 铁路在国民经济中承担着大部分的客货运输任 务，是我国交通运输网的骨干。铁路货物运输分为 整车、零担、集装箱3种。 铁路运输是综合运输体系中的一部分。在中国 这样一个地域辽阔、地形复杂的国家，铁路运输具 有不可替代的作用。随着铁路连续提速和可持续发 展战略的实施，铁路运输将发挥更大的作用。 铁路货物运输的概念 铁路货物运输是指用铁路线路、火车等专用的铁 路运输设备将物品从一个地点向另一个地点运送 ，包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、 分散等一系列操作。 一、铁路运输的特点：一、铁路运输的特点： 1铁路运输的准确性和连续性强。 2铁路运输速度比较快。一

2、般货车可达100 km/h左右。 3运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000 5000t货物。 4铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的 几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十 分之一。 5铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。 6初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道 ，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用 土地，其初期投资大大超过其他运输方式。 中国铁路货车类型中国铁路货车类型 型号车种特点适装货物 C敞车有端面、侧面、地板但 无顶 煤炭、矿石、建材、钢材 、机械（必要时可盖蓬布 ） P棚车有顶有门窗粮食、百货、食品、仪器 、纺织品 N平车只

3、有平板木材、钢材、机械设备、 体积较大货物、集装箱、 车辆 B冷藏 车 具有制冷、保温、加温 性能 鱼、肉等易腐货物 G罐车车体成罐状油、液体、水、粉末货物 和压缩气体 K漏斗 车 有漏斗装置块、粒状散装货 敞车 棚车 平车 保温车 罐车 漏斗车 二、铁路车站的分类二、铁路车站的分类 铁路车站是办理客、货运输业务的基地 。铁路线上每隔10 km就设一个车站，因 此，车站和区间就成为铁路线路的两个 基本环节。 根据车站所担负的任务量和在国家政治 、经济上的地位，共分为6个等级站。按 技术作业的不同可分为中间站、区段站 和编组站，按业务性质又可分为铁路枢 纽、货运站、港口车站等。 为提高铁路区段通

4、过能力，保证行 车安全，促进沿线城乡货物运输服务而 设的车站。 中间站设有列车到发线和牵出线、 货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。 1.中间站中间站 区段站大多位于大中城市，是铁路网 上各牵引区段的起点或终点。 2.区段站区段站 其主要任务是办理 列车运转作业的客货运 业务，并为相邻的铁路 区段提供机车动力。 编组站通常设在有大量装卸作用的大 城市、港口或大工矿企业附近，是专门 为进行列车编组、解体而设置的车站。 3.编组站编组站 其主要任务是办理各 种货物列车的接替和编组 作业，并且按照运行图规 定的时刻正点接发车。 在铁路与铁路交会处，或铁路与其他企业的专用线或专用铁道 的衔接地，由铁路各

5、种技术设备构成的综合体。 4.铁路枢纽铁路枢纽 铁路枢纽是铁路网的 组成部分，是线路运量集 中地和列车的交接点，是 组织铁路运输生产的中心 环节。 货运站是办理货运作业的车站。 5.货运站货运站 位于港口或港湾地区，承担列车到 发、交接、解编、集结等作业，衔接 水路运输与铁路运输，是铁路、水路 相互转运货物的铁路车站。 6.港口车站港口车站 化学工业出版社化学工业出版社 .c n n 铁路线路与信号 路基 钢轨与轨枕 道岔 信号 小知识： 国际标准铁路轨距称为“准轨”，1435毫米 （4英尺8英寸半）。宽于准轨的铁路为“宽轨”， 窄于准轨的铁路为“窄轨”，宽轨与窄轨有很多 种，窄轨有轨距600

6、毫米、720毫米（也称“寸 轨”）、762毫米、900毫米、1000毫米（也称 “米轨”）、1067毫米等；宽轨有1524毫米、 1676毫米等。 俄罗斯和独联体国家及蒙古采用的就是1524 毫米轨距的宽轨，在中俄、中蒙、中哈国际联运 口岸满洲里、二连浩特和阿拉山口，要采取换轮 的方式，将车厢吊装至各自轨距的车轮上转换， 整列车换轮要耗费数小时。 化学工业出版社化学工业出版社 .c n n 机车及车辆设备 机车是列车的动力来源。机车是列车的动力来源。 蒸汽机车蒸汽机车 内燃机车内燃机车 电力机车电力机车 动车组动车组 磁悬浮列车磁悬浮列车 （一）铁路货物运输的种类（一）铁路货物运输的种类 货物

7、运输种类分：整车、零担和集装箱。 1.整车货物：需一辆以上货车运送。 1）整车货物以每一货车所装货物为一批，或以每一 车组为一批。 2）承运人原则上按件数和货物重量承运，但对难以 清点的可以重量承运。 3）货物重量由托运人确定。 4）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人 押送 5）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。 三、铁路货物运输的形式三、铁路货物运输的形式 （一）整车运输基本条件 1、一批货物的重量、体积、状态需要以一辆以上货车运送的 货物，应按整车办理 2、需要冷藏、保温或加温运输的货物 3、规定限按整车办理的危险货物 4、易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使

8、用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑 等） 5、蜜蜂 6、不易计算件数的货物 7、未装容器的活动物 8、到站无起重能力，而一件货物重量超过2吨，体积超过3 立方米或长 度超过9米的货物都必须按整车办理 2.零担货物零担货物 （1）一件零担货物的体积不得小于0.02m3，但如果一 件重量在10千克以上，也可以。 （2）一批零担货物的件数不得超过300件。 （3）不易计算件数的货物，运输途中有特殊要求的 货物，易于污染的货物，不得办理零担。 （4）托运人应在每件零担货物上表明清晰的标记。 （5）货物的重量由铁路部门确定，对于标准重量， 标记重量或附有过磅清单的零担货物，铁路部门可 以复查。 3

9、.集装箱货物集装箱货物 （1）每批必须是同一箱型，使用不同箱型的货物不 得按一批托运。 （2）每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所 能装运的集装箱数。 （3）货物重量由托运人确定。 （4）铁路按箱承运，不查点箱内货物。 1.整车货物运输整车货物运输 整车货物运输的基本条件为： （1）承运人原则上应按件数和重量承运货物，但对 散装、堆装货物的规格、件数过多，在装卸作业中难 于点清件数的货物，则只按重量承运，不计算件数。 （2）货物的重量由托运人确定。 （3）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派 人押运。 （4）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。 （二）铁路货物运输的形式（二）铁路货

10、物运输的形式 （二）铁路货物运输的形式（二）铁路货物运输的形式 2.零担运输零担运输 （1）直达零担。同一到达目的站的货运。 （2）中转零担。不能直达，中途卸下再发送的货运。 （3）沿途零担。沿途列车按到站顺序卸下的货运。 （4）快运零担。挂运在快运开行区段的零担货运。 （5）普通零担。可装棚车的货运。 （6）笨重零担。需装敞车的大件货物零担货运。 （7）定期零担。定线、定到站、定班期、定车辆的货 运。 （二）铁路货物运输的形式（二）铁路货物运输的形式 3.铁路集装箱运输铁路集装箱运输 （1）铁路集装箱运输条件 应在铁路集装箱办理站办理运输。 必须是适合集装箱装载运输的货物。 必须符合一批办理

11、的条件。 由发货人、收货人负责拆、装箱确定重量。 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张 货物运单为一批。 集装箱运输每批必 须是同一箱型、同一箱 主、同一箱态（同一重 箱或空箱），至少一箱。 最多不超过一辆铁路货 车所能装运的箱数或集 装箱总重之和不超过货 车的容许载重量。 二、铁路货物运输的形式二、铁路货物运输的形式 3.铁路集装箱运输铁路集装箱运输 （2）铁路集装箱适箱货物 容易污染箱体的货物（托运人自备箱除外）。 易于损坏箱体的货物（托运人自备箱除外）。 鲜活货物（经铁路局确定在一定时间和区域内， 可以使用集装箱运输的除外）。 危险货物。 二、铁路货物运输的形式二、铁路货物运输的形式

12、3.铁路集装箱运输铁路集装箱运输 （3）铁路集装箱运输方式 集装箱定期直达列车集装箱定期直达列车。发达国家普遍使用，特点是定期、 定线、定点运行；固定车底循环使用；对始端站要求不高； 列车编组不专，一般20节车厢为一列。 集装箱专运列车集装箱专运列车。同定期直达列车的区别在于不定期， 可缓解船期不定和货源不均衡的矛盾。 一般快运列车一般快运列车。小批量集装箱编入快运列车的方式。 普通货运列车普通货运列车。更小批量集装箱编入普通列车装运，到 货慢，效率低。 三、铁路货运业务三、铁路货运业务 铁路货物运输是根据货主的要求， 在规定时间内将一定品名、数量的货物 从指定的发站安全地运到指定的到站， 交

13、付给收货人。 三、铁路货运业务三、铁路货运业务 铁路货运的基本条件是以“批”为单位。 一批是指使用一张货物运单和一份货票，按 照同一运输条件运输的货物。 一批是铁路承运货物、计收运费、交付货物 和处理事故的单位。 按一批托运的货物，托运人、收货人、发站、 到站和装卸地点必须相同（整车分卸货物除 外）。 运输条件不同或根据货物性质不能在一起运 输的货物，不得按一批托运。 货物运单既是办理铁路货物运输最原 始的依据，又是划清承运人与托运人、 收货人之间责任的重要根据。 铁路货物运单是铁路货物运输合同 最主要的单证。在一定程度上，相当 于旅客运输的车票，货到哪里，运单 到哪里。 货物运单的传递过程。

14、 货物运单：托运人发站到站收货人。 领货凭证：托运人发站托运人收货人到站 运单种类 现付运单：黑色印刷 到付或后付运单：红色印刷 快运货物运单：黑色印刷，将“货物运单 ”改为“快运货物运单”字样 剧毒品专用运单：黄色印刷，并有剧毒品 标志图形。 运单填写的基本要求 正确：要求填记的内容和方法符合规定。 完备：要求出记的事项，必须填写齐全，不得遗漏。如危险货物不但填写货 物的名称，而且要填写其编号。 真实：要求实事求是地填写，内容不得虚假隐瞒。如不能错报、匿报货物品 名。 详细：要求填写的品名应具体，有具体名称的不填概括名称，如双人床、沙 发、立柜不能填写为家具。 清楚：填写字迹清晰，应使用钢笔

15、、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或 印刷等方法填写，不能用红色墨水填写，文字规范，以免造成办理上的错误 。 更改盖章：运单内填写各栏有更改时，在更改处，属于托运人填记事项，应 由托运人盖章证明；属于承运人记载事项，应由车站加盖站名戳记。 遇以下三种情况，托运人在提交运单的同时，还须提出物品 清单一式三份； 1.一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记时； 2.搬家货物； 3.同一包装内有两种以上的货物。 物品清单由车站加盖车站承运日期戳后，一份由发站存 查，一份随同运输票据递交到站，一份退还托运人 物品清单 发站发站 货票第货票第 号号 货件 编号 包装 详细内容 件数或尺 寸 重量价

16、格 物品名 称 材 质 新旧程 度 托运人、承运人盖章或签字托运人、承运人盖章或签字 年年 月月 日日 注意事项 1.个人托运的物品（如搬家货物、行李），分为保价运输何不保价 运输两种，由托运人选定。发生货损、货差时，保价运输的，按保价 运输有关规定赔偿；不保价运输的，每重10kg（不满10kg按10kg计算 ），最多赔偿人民币30元，实际损失低于这个标准的，按货物实际损 失的价格赔偿。 2.“物品名称”栏要详细填写，如衣服应记明外衣、衬衫、男式、 女式、单装等；“材质”栏写明棉、毛、呢、绒、化纤等；“件数” 栏如系衣料应记明尺寸；“价格”栏只供按保价运输托运时填写。危 险货物不但要填写货物的

17、名称，还要填写其编号。 3.个人物品内不得夹带下列物品： （1）金、银、钻石、珠宝、首饰、古玩、文物字画、手表、照相机 。 （2）有价证券、货币、各种票证。 （3）危险货物。 4.“发站和到站（局）”栏。应按货物运价里 程表规定的站名填写，不得简化，到达局名应 填写到站所属局名的第一字。例如哈尔滨局写（ 哈），上海局写（上），广州局写（广），但北 京局应写（京）。 5.“货物名称”栏。除填写货物的完整名称外， 还应按货物性质，在运单右上角用红色墨水或用 加盖红色戳记的方法，注明“爆炸品”、“氧化 剂”、“毒害品”、“腐蚀品”、“易腐货物” 、“吨集装箱”等字样 6.“件数”栏。应按货物名称及包

18、装种类，分别记明件数 ，并在合计栏填写该批货物的总件数。铁路只按重量承运 的货物，则在本栏能填记“堆”、“散”、“罐”等字样 。 7.“包装”栏。应具体记明包装种类，如：“木箱”、“ 纸箱”、“麻袋”、“铁桶”、“绳捆”等。按件数承运 的货物无包装时，应填写“无”字。使用集装箱运输的货 物或只按重量承运的货物，本栏可以省略不填。 货票 整车货物装车后（零担货物完成过称，集装箱货物装箱后），货运员 将签收的运单移交货运室填制货票，核收运杂费。 货票是铁路运输货物的凭证，也是一种具有财务性质的票据，可作为 承运货物的依据和交接运输的凭证。 货票一式四联。甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站报告局

19、； 丙联由发站给托运人报销用；丁联为运输凭证，由发站随货物递交到 站，到站后收货人签章交付，作为完成运输合同的唯一依据。 、 货物在发站承运后，收货人应要求托运人用既快 又安全的邮寄方式，将领货凭证寄给收货人。收 货人收到领货凭证后，及时到车站联系领取货物 。发货人委托代办单位托运货物时，收货人必须 要求发货人邮寄有发站戳记的领货凭证，无发站 戳记的领货凭证，为无效领货凭证。 将铁路货物“领货凭证”及时交给收货人并通知有关收货单位或人员到 站领取货物义务方是（ ）。 A、承运方 B、托运方 C、装卸公司 D、代理公司 铁路货物运单的传递过程是（ ） A、托运人发站到站收货人 B、发站托运人到站

20、收货人 C、托运人发站收货人到站 D、发站托运人收货人到站 铁路货物领货凭证的传递过程是（ ） A、托运人发站收货人到站 B、托运人发站托运人收货人到站 C、发站托运人收货人到站 D、托运人发站托运人到站收货人 铁路现付运单用（ ）印刷 A、黑色 B、红色 C、白色 D、黄色 铁路快运货物运单用（ ）印刷 A、黑色 B、红色 C、白色 D、黄色 运单的填写分为（ ）填写和（ ）填写两部分 A、托运人、承运人 B、代理人、承运人 C、托运人、收货人 D、收货人、承运人 对危险货物、鲜活货物或使用集装箱运输的铁路货物，运单中除填记货 物的完整名称外，并应在运单（ ）用红色墨水书写或用加盖红色戳记的

21、 方法醒目其货物性质。 A、左上角 B、右上角 C、左下角 D、右下角 铁路剧毒品专用运单用（ ）印刷 A、黑色 B、红色 C、白色 D、黄色 盖车站承运日期戳后的物品清单一式（ ）份，各份的作用 是（ ）。 A、2，一份由发站存查；一份退还托运人 B、3，一份由发站存查；一份退还托运人，一份寄收货 人； C、3，一份由发站存查；一份随同运输票据递交到站； 一份退还托运人； D、4，一份由发站存查；一份随同运输票据递交到站； 一份寄收货人；一份退还托运人； 铁路到付或后付运单用（ ）印刷 A、黑色 B、红色 C、白色 D、黄色 铁路运单包装栏中，对按件承运的无包装的货物填写（ ），对只按重 量

22、承运的货物填写（ ）。 A、不填写，“无” B、“无”，不填写 C、不填写，不填写 D、“无”，“无” 1993年5月，粮油公司向辽宁轮胎厂购得长征牌汽车轮胎130套， 双方约定由辽宁轮胎厂代办托运。同年6月5日，辽宁轮胎厂向铁 路朝阳西站办理了托运该130套轮胎至茂名火车站的运输手续， 货物保价139万元。该厂在货物运单上填写收货人一栏时，将 “茂名市粮食局粮油物资公司”简写为“广东茂名粮油物资公司 ”。6月17日，货物运抵茂名火车站，该站根据与供销专线的约 定，将货车调配到供销专线卸车，双方办理了交接手续。当日， 供销专线向粮油公司发出领货通知。6月19日，粮油公司持领货 凭证到茂名火车站

23、办理领货手续时，因运单上的收货人与实际不 符，未办成领货手续。6月20日，粮油公司按茂名火车站要求出 具证明办结领货手续，向供销专线交纳了专线、暂存、卸车等费 用，随后去该专线仓库提货时得知货物已于6月19日被人冒领。 经查，冒领人所持运单系伪造。 四、铁路整车货物运输流程示意图四、铁路整车货物运输流程示意图 托托 运运 人人 发货人托运发货人托运 车站受理车站受理 车车 站站 货物交接货物交接 领取货票领取货票 配运装车配运装车 铁路编组铁路编组 车辆运行车辆运行 到到 达达 站站 中转再运中转再运 到达卸货到达卸货 货物交付货物交付 收收 货货 人人 示意图示意图 1 1发货人托运发货人托

24、运。托运人不需向车站报送计划，但要向。托运人不需向车站报送计划，但要向 发站提出运单和货物清单。一份发站存查，另一份开票发站提出运单和货物清单。一份发站存查，另一份开票 后随车同行。后随车同行。 2 2车站受理车站受理。车站审核运单包括到站、收货人、货名、。车站审核运单包括到站、收货人、货名、 重量、件数是否相符，车站审核无误后批票收货。重量、件数是否相符，车站审核无误后批票收货。 3 3货物交接货物交接。托运人把货运进车站仓库，货物经车站。托运人把货运进车站仓库，货物经车站 对照运单审验后，过磅、贴签，双方办理交接，车站配对照运单审验后，过磅、贴签，双方办理交接，车站配 货后上站入装至车货位

25、。货后上站入装至车货位。 4 4配运装车配运装车。车站按货运线路、站点、中转组织装车。车站按货运线路、站点、中转组织装车。 随车单据有提货联、随货联、托运单、货票。装车时编随车单据有提货联、随货联、托运单、货票。装车时编 制装车清单，车站同承运车辆按装车清单交接。制装车清单，车站同承运车辆按装车清单交接。 5托运人向发站交费、领取货票和取货凭证 （运单副联）寄交收货人。 6车辆运行。 7到达卸货。到站按到达和中转分别理卸， 同车辆交接货物，通知收货人提货。 8货物交付。收货人凭取货凭证提货。 发发 货货 人人 托托 运运 受受 理理 车车 站站 保保 险险装装 车车 运运 送送 到到 达达 收

26、收 货货 人人 零担再拼车零担再拼车 送零到站送零到站 示意图示意图 五、铁路零担货物运输流程示意图五、铁路零担货物运输流程示意图 1 1托运托运。发货人托运货物，从车站按批填制货物。发货人托运货物，从车站按批填制货物 运单，注明起运和到达时间要求。运单，注明起运和到达时间要求。 2 2受理受理。车站审核运单无误，接受托运要求签章。车站审核运单无误，接受托运要求签章 称为受理。其流程为：通知发货人货物上站称为受理。其流程为：通知发货人货物上站双双 方货物交接方货物交接车站环节交接。车站环节交接。 3 3保险保险。货物运输保险由发货人投保，险别一般。货物运输保险由发货人投保，险别一般 投综合险。

27、投综合险。 4 4装车装车。车站安排车辆装货，残损和溢短由发货。车站安排车辆装货，残损和溢短由发货 人处理。人处理。 5 5运送运送。中途运送由铁路行车部门完成。安全和。中途运送由铁路行车部门完成。安全和 准时到达是最重要的指标。准时到达是最重要的指标。 6 6到达到达。整车到达后，到站负责卸车通知收货人。整车到达后，到站负责卸车通知收货人 提货，零担货再拼装车继续发运。提货，零担货再拼装车继续发运。 五、五、 铁路货物运价及运到期限铁路货物运价及运到期限 一、铁路货物运价 1.普通运价 2.特定运价（优惠运价、提高运价） 3.铁路建设基金 4.货运杂费 5.违约金（超载违约金、捏报货物品名违

28、约金 、运杂费迟交违约金、运到逾期违约金） 1.普通运价普通运价 （1）按货物运输种类和货物品类差别的运价 。 （2）按运输距离差别的运价。 分为始发、终到作业支出；运行作业支出； 中转作业支出。（13；74；13） （3）按运输条件差别的运价。 二、铁路货物的运输费用 铁路货物的运输费用：运费、建设基金、新路新价均摊费、 货运杂费等。 （1）铁路运费 铁路运费【发到基价+（运行基价运价里程）】计费重 量（箱数） （2）铁路建设基金、新路新价均摊费和电气化附加费 铁路建设基金基金费率计费重量（箱数或轴数）运价 里程 新路新价均摊费均摊费率计费重量（箱数或轴数）运 价里程 电气化附加费附加费计费

29、重量（箱数或轴数）电气化 里程 铁路货物的运到期限 铁路运到期限：货物发送期间、货物运输期 间、特殊作业时间组成。 （1）货物发送期间为1日； （2）货物运输期间：运价里程每250km或 未满250km为一日；按快运办理的整车货物 ，运价里程每500km或未满500km为一日； （3）特殊作业时间：）特殊作业时间： a.一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超 过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。 b.需要途中加冰的货物，每加冰一次，另加1日； c.运价里程超过250km 的零担货物和1t型和5t型的集 装箱货物，另加2日，超过1000km的加3日； d.整车分卸货物，每增加一个分卸

30、站，另加1日； e.准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装 而另加1日。 说明：运到期限最少为3天。 1.徐州北站发往金华站零担酒精一批，货重3吨，于6月23日承运，6月 25日装车，运价里程1021公里，问运到期限为几天，何时起算，何时 终止。 2.A站按零担托运一批货物到N站，A、N站间运价里程为189公里，试 计算其运到期限。 3.齐齐哈尔装运到昆河线（米轨）徐家渡，热水塘两站分卸钢梁一车 共四件，每件重5.2t，长11m，宽1.5m，高0.82m。计算运到期限。（ 运价里程4549公里） 思考题 1.兰州北站于11月5日收取到达苏家屯集装箱（6t箱3箱，10t箱2箱） 的运费，并

31、于11月7日18点装车完毕，兰-苏的运价里程为3289km，问 ： （1）该五箱货物能否按一批办理 （2）试计算运到期限 （3）该五箱货物应在几月几日前必须卸车完毕，才没有违约 练习题 2.北京广安门车站到石家庄站运输里程为274公里，现有零担货物一件 ，重2300千克，计算其运到期限。 3某托运人欲从甲站托运易腐货物到乙站，运价里程为1293公里， 途中加冰一次，托运人声明运输期限不得超过5天，这种要求车站能 受理吗？ 在铁路货物运到期限的计算中，货物发送期间为（ ）天 ；需要中途加冰的货物，每加冰1次，另加（ ）天；运 价里程超过 250公里的零担货物另加（ ）天，超过1000 公里加（

32、）天；整车分卸货物，每增加一个分卸站， 另加（ ）天；准、米轨间直通运输的货物另加（ ）天 。 A、2-1-2-3-1-1 B、1-1-2-3-1-1 C、2-1-1-3-1-1 D、1-1-1- 3-1-1 1983年11月，南昌分局某车站把一辆装过 多种有毒的腐蚀性货物的货车，未经洗刷就发 到下一站。接收车站值班员，在发现车体内外 贴有“回送洗刷”标签的情况下，不经查询， 违章把61t大米装入车内，结果全部污染报废 。 1978年12月18日，由于驾驶368次列车的司机、副司机在行 车过程中打盹睡觉，运转车长玩忽职守，以致列车没有按运 行图在郑州局管内杨庄站等会87次列车，导致两车侧面冲撞

33、 ，造成建国以来最严重的重大事故，旅客死亡106人。重伤 47人，直接经济损失554万多元，处理事故善后事宜的办 事机构直到1985年8月底才停止工作。1988年3月24日，在 上海局发生的旅客列车正面冲突事故，造成国际旅客死亡27 人，国内外震惊。 某车站为了杜绝野蛮装卸，增强尊客爱货的自觉性，曾组 织装卸工参加工厂的电视机、电冰箱生产线，请技术人员 介绍产品原理和装卸过程中的注意事项。通过参观访问， 装卸工们深切地认识到由于装卸时粗心大意、方法不当而 影响家电产品的质量甚至报废。一位装卸工说：“看看人 家生产时的认真劲，咱买电视机、电冰箱时的细心劲，比 比咱在装卸时满不在乎的态度，实在惭愧

34、”。从此这个车 站野蛮装卸的现象越来越少，尊客爱货的人与事却越来越 多了。 郑州局某站有一名年轻的货运员，接到一宗发往 浙江义乌的搬家货，由于缺乏地理知识，将这批 货发到河南义马。货主几经周折，三个月后才拿 到棉衣被褥，这时隆冬已快过去。 一、计算铁路运费的程序是： 1.算出发站至到站的运输里程； 2.正确查出所运输货物的运价号； 3.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积，与货物 的计费重量相乘，得出的就是铁路货物运费。即：铁路货物运费（发到 基价运行基价运价公里）货物计费重量 铁路货物运费的发到、运行基价、计费重量铁路车站均予以张贴公布。 铁路货物的运输费用：运费、建设基金

35、、新路新价均摊费、 货运杂费等。 （1）铁路运费 铁路运费【发到基价+（运行基价运价里程）】计费重 量（箱数） （2）铁路建设基金、新路新价均摊费和电气化附加费 铁路建设基金基金费率计费重量（箱数或轴数）运价 里程 新路新价均摊费均摊费率计费重量（箱数或轴数）运 价里程 电气化附加费附加费计费重量（箱数或轴数）电气化 里程 货物单位重量的运费计算办法 整车货物每吨运价发到基价运行基价x运价公里 零担货物每10千克运价发到基价+ 运行基价x运价公里 集装箱货物每箱运价发到基价+运行基价x运价公里 （二）货物计费重量的确定 货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；零担是以10千 克（10公

36、斤）为单位，不足10千克进为10千克；集装箱是以箱为单位 。每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计 算单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元。 例：例： 兰州西站发银川站机器一台重兰州西站发银川站机器一台重24T，用，用50T 货车一辆装运，计算其运费。货车一辆装运，计算其运费。 解：从兰州西站至银川站运价里程为解：从兰州西站至银川站运价里程为 479km。货物检查表，机器的运价号为。货物检查表，机器的运价号为8号。再查号。再查 运价率表，运价号为运价率表，运价号为8号号. .元元 / 吨吨 10.70 元元 / 吨吨 公里公里 0.0490运费为：运费为： 零担货物运输说明： 计费重量 凡不足300kg/