帝豪总装厂工艺知识(1)

1、总装厂工艺知识培训（总装厂工艺知识培训（1 1） 第一部分第一部分 总装厂平面布置以及总装厂平面布置以及 工艺流程工艺流程 总装厂平面布置图总装厂平面布置图 总装厂工艺平面布置图总装厂工艺平面布置图 帝豪厂房以及生产线介绍帝豪厂房以及生产线介绍 帝豪总装厂占地总面积帝豪总装厂占地总面积28080（长（长312 m宽宽 90 m）。可以实现）。可以实现 FE-1和和FE-2两种车型同时混线生产，引进国内外先进的生产设备。底盘线两种车型同时混线生产，引进国内外先进的生产设备。底盘线 动力合成采用具有自动跟踪功能的动力合成采用具有自动跟踪功能的AGV（Automatic guided vehicle

2、）小）小 车。整车检测线的四轮定位仪、前大灯测试系统、双鼓式功能车。整车检测线的四轮定位仪、前大灯测试系统、双鼓式功能/制动制动/ABS组组 合转鼓试验台为德国杜尔公司产品。制动液、冷媒、防冻液组合式加注机合转鼓试验台为德国杜尔公司产品。制动液、冷媒、防冻液组合式加注机 为法国惠高公司产品。前后风挡玻璃涂胶采用机器人自动涂胶作业，很好为法国惠高公司产品。前后风挡玻璃涂胶采用机器人自动涂胶作业，很好 的保证了涂胶的品质和产品的一致性。拆、装门机械装置、轮胎安装、仪的保证了涂胶的品质和产品的一致性。拆、装门机械装置、轮胎安装、仪 表台安装、天窗安装以及备胎安装均采用助力机械辅助设备操作，很大程表台

3、安装、天窗安装以及备胎安装均采用助力机械辅助设备操作，很大程 度上减轻作业人员的劳动强度。内饰线采用大平板输送线，提高了装配作度上减轻作业人员的劳动强度。内饰线采用大平板输送线，提高了装配作 业性。底盘装配采用摩擦线形式，很大程度上降低了工厂噪音。底盘装配业性。底盘装配采用摩擦线形式，很大程度上降低了工厂噪音。底盘装配 线旁边设置了发动机分装线、副车架分装线和后桥分装线，充分体现了模线旁边设置了发动机分装线、副车架分装线和后桥分装线，充分体现了模 块化装配的理念。最终装配采用单宽板式输送机，输送板宽为块化装配的理念。最终装配采用单宽板式输送机，输送板宽为3米。作业人米。作业人 员操作时随板链一

4、起移动，具有良好的作业性。员操作时随板链一起移动，具有良好的作业性。 帝豪总装厂装配线工段分布帝豪总装厂装配线工段分布 查看详图查看详图 总装厂产能介绍总装厂产能介绍 FE-1/2项目生产纲领为项目生产纲领为双班双班 10 万万辆辆/年，可扩年，可扩 展至展至双班双班12万万辆辆/年，生产节拍为年，生产节拍为2.0min/辆，在厂房辆，在厂房 面积不变的条件下具有产能提升的可能。生产方式为面积不变的条件下具有产能提升的可能。生产方式为 多品种多品种(含三厢车、二厢车含三厢车、二厢车)共线生产，白车身最大重共线生产，白车身最大重 量为量为450kg，整车空车重量为，整车空车重量为122512kg

5、。 主线工位间距：主线工位间距： PBS线：线：5.2米；米； 内饰线：内饰线：5.9米米 底盘线：底盘线：5.8米米 最终线：最终线：5.8米；米； 工段标识以及工位号说明工段标识以及工位号说明 内饰线（内饰线（Trim lineTrim line） T T 线线 底盘线（底盘线（Chassis lineChassis line） C C 线线 最终线（最终线（Final lineFinal line） F F 线线 整车调试（包括路试、淋雨、外观检查、入库）整车调试（包括路试、淋雨、外观检查、入库） 工位号：工位号： T 0 1 L/R Left Left 左边左边/ Right / Ri

6、ght 右边右边 第第0101工位工位 内内 饰饰 线线 第二部分第二部分 汽车装配调整工艺汽车装配调整工艺 特点及过程特点及过程 一、装配工艺一、装配工艺 1 1、装配的定义、装配的定义: : 将各种零件、部件、合件或总成，按规定的技术条将各种零件、部件、合件或总成，按规定的技术条 件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。 2 2、工艺文件、工艺文件 指导工人操作或用于生产、工艺管理的各种技术文指导工人操作或用于生产、工艺管理的各种技术文 件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技 术参数。术参数。

7、 例如：例如：装配作业指导书装配作业指导书、装配顺序书装配顺序书、关键关键 工序明细表工序明细表、质量控制点明细表质量控制点明细表、检验作业检验作业 指导书指导书、整车出厂检验规程整车出厂检验规程、整车调试作业整车调试作业 指导书指导书、标准件明细表标准件明细表、过程过程FMEA 和和 控制计划控制计划、工艺工时定额明细表工艺工时定额明细表、整车主料整车主料 消耗工艺定额汇总表消耗工艺定额汇总表、整车辅料消耗工艺定额汇整车辅料消耗工艺定额汇 总表总表等。等。 3 3、汽车整车装配工艺文件种类、汽车整车装配工艺文件种类 （1 1）工艺流程图（工艺路线表）工艺流程图（工艺路线表） （2 2）零部件

8、转移卡）零部件转移卡 （3 3）装配工艺过程卡（作业指导书）包括工艺附图）装配工艺过程卡（作业指导书）包括工艺附图 （4 4）分装工艺卡（作业指导书）分装工艺卡（作业指导书） （5 5）下线检测调整工艺卡，包括短途试车）下线检测调整工艺卡，包括短途试车 （6 6）标准件清单（规格、性能、状态、数量等）标准件清单（规格、性能、状态、数量等） （7 7）关键件清单）关键件清单 （8 8）质量控制点明细表）质量控制点明细表 （9 9）工序质量流程卡）工序质量流程卡 （1010）工艺装备操作规程）工艺装备操作规程 （1111）工艺守则（包括紧固件适用扭矩、气动工具调整扭矩）工艺守则（包括紧固件适用扭矩

9、、气动工具调整扭矩） 二、汽车总装配的特点和工艺过程二、汽车总装配的特点和工艺过程 1 1、汽车总装配的特点、汽车总装配的特点 联接方式多样。联接方式多样。 零件种类多、数量大、装配关系复杂，装配位置多样，零件种类多、数量大、装配关系复杂，装配位置多样， 由此决定了它仍以手工作业为主。由此决定了它仍以手工作业为主。 大批量生产，流水作业。大批量生产，流水作业。 可以柔性化，混流装配。可以柔性化，混流装配。 2 2、汽车装配的种类、汽车装配的种类 装配可以分为分装和总装（含内外装饰）。装配可以分为分装和总装（含内外装饰）。 其成品分别称为分总成、总成和整车。其成品分别称为分总成、总成和整车。 3

10、 3、装配生产组织形式、装配生产组织形式 固定式装配：固定式装配：装配对象的基础件安放在固定工位上，工装配对象的基础件安放在固定工位上，工 人将零件和总成按次序逐一安装，最后形成成品的装配人将零件和总成按次序逐一安装，最后形成成品的装配 方式。方式。 流水式装配：流水式装配：成品随输送装置在多工位生产线上按装配成品随输送装置在多工位生产线上按装配 顺序由一个工位向另一个工位移动，在每个工位按工艺顺序由一个工位向另一个工位移动，在每个工位按工艺 规程完成一定的装配工序，最后完成整个产品的装配形规程完成一定的装配工序，最后完成整个产品的装配形 式。式。 4 4、装配过程、装配过程 一个完整的装配过

11、程包括装配前的准备、装配及装配后一个完整的装配过程包括装配前的准备、装配及装配后 调整、检查、试验三个阶段。调整、检查、试验三个阶段。 4.1 4.1 装前准备装前准备 4.1.1 4.1.1 工艺准备工艺准备 要求：要求：能读懂本岗位工序汽车装调工艺卡和作业指导书；能能读懂本岗位工序汽车装调工艺卡和作业指导书；能 读懂本岗位工序的工艺附图；能读懂汽车零件编号。读懂本岗位工序的工艺附图；能读懂汽车零件编号。 4.1.2 4.1.2 技术准备技术准备 要求：要求：（操作者必须进行岗前培训）具备一定的装配能力和（操作者必须进行岗前培训）具备一定的装配能力和 技巧后方可上岗。例如一般情况下，技巧后方

12、可上岗。例如一般情况下，M8M8以下螺栓或自攻螺以下螺栓或自攻螺 钉能用风动工具直接打进，打进的过程中不能损伤螺栓或螺钉能用风动工具直接打进，打进的过程中不能损伤螺栓或螺 母的螺纹，而且能控制到一定的力度，不能打不紧或过紧甚母的螺纹，而且能控制到一定的力度，不能打不紧或过紧甚 至将螺栓损坏。至将螺栓损坏。 4.1.3 4.1.3 工具工具/ /工装设备准备工装设备准备 要求：要求： 能选用本岗位工序所用工具；能选用本岗位工序所用工具； 在多种产品混流装配时，能根据装配要求选用调整在多种产品混流装配时，能根据装配要求选用调整 工具、工装；工具、工装； 具备熟练操作本工位设备的技能并能够在生产节拍

13、具备熟练操作本工位设备的技能并能够在生产节拍 内完成，保证产品质量。内完成，保证产品质量。 能对本岗位设备进行点检和日常维护保养。能对本岗位设备进行点检和日常维护保养。 4.1.4 4.1.4 零件准备：零件准备： 装配前要认真检查所装零件及总成，有质量问题的零件装配前要认真检查所装零件及总成，有质量问题的零件 及总成不能装配。及总成不能装配。 4.1.5 4.1.5 装配之前保持四洁装配之前保持四洁 要求：要求： 场地清洁：无杂物、油污；场地清洁：无杂物、油污； 压缩空气清洁：空气中无水分或过量的油雾；压缩空气清洁：空气中无水分或过量的油雾； 零件（总成）清洁：表面没有包装物、灰尘或油污；零

14、件（总成）清洁：表面没有包装物、灰尘或油污； 手套清洁：保证不会因为手套的不洁造成污染零件手套清洁：保证不会因为手套的不洁造成污染零件 （总成）的表面。（总成）的表面。 4.2 4.2 装配装配 4.2.1 4.2.1 按工艺装配准则：按工艺装配准则： 当车身或移工车进入本工位区域后开始装配，不准越当车身或移工车进入本工位区域后开始装配，不准越 工位装配，更不准影响上一工序人员的装配；工位装配，更不准影响上一工序人员的装配； 4.2.2 4.2.2 装配前的要求：装配前的要求： 一般情况下尽可能的直接进行装配。如果条件不允一般情况下尽可能的直接进行装配。如果条件不允 许，需将零件（总成）移动位

15、置时，要轻拿轻放，不许，需将零件（总成）移动位置时，要轻拿轻放，不 准造成磕碰划伤；准造成磕碰划伤； 如需进入车身内装配，应该准备垫子。垫子放在操如需进入车身内装配，应该准备垫子。垫子放在操 作者与车身接触之间，防止划伤或污染车身；作者与车身接触之间，防止划伤或污染车身； 如需与车身外表面接触装配，应检查车衣是否粘贴如需与车身外表面接触装配，应检查车衣是否粘贴 悬挂良好。应将车衣粘挂好了之后再进行装配。悬挂良好。应将车衣粘挂好了之后再进行装配。 4.2.34.2.3装配过程中的要求：装配过程中的要求： （1 1）严格按工艺要求操作，杜绝自行其是。如果有新严格按工艺要求操作，杜绝自行其是。如果有

16、新 的看法，应与工艺人员提前交流。的看法，应与工艺人员提前交流。 （2 2）一般情况下，用左手持件，右手拿风动（电动）一般情况下，用左手持件，右手拿风动（电动） 工具紧固螺丝，需平面紧固的较大型件，一般以对面右工具紧固螺丝，需平面紧固的较大型件，一般以对面右 上角的孔为主基准孔，先紧固；左上角的孔为副基准孔，上角的孔为主基准孔，先紧固；左上角的孔为副基准孔， 次紧固；右下角的孔为副基准孔，第三紧固；左下角的次紧固；右下角的孔为副基准孔，第三紧固；左下角的 孔为大圆孔，最后紧固。按照这样的方法装配既符合以孔为大圆孔，最后紧固。按照这样的方法装配既符合以 右手为主的操作方法，又符合设计者的思想，方

17、便装配；右手为主的操作方法，又符合设计者的思想，方便装配； 装配部件装配部件 第一步第一步 第二步第二步 第三步第三步 第四步第四步 主基准孔主基准孔 副基准孔副基准孔 副基准孔副基准孔 普通大圆孔普通大圆孔 （3 3）装配过程中，不能顾此失彼，既不能造成车体或其装配过程中，不能顾此失彼，既不能造成车体或其 它件的磕碰损伤，又不能改变其它零部件的相对位置或它件的磕碰损伤，又不能改变其它零部件的相对位置或 者影响其性能；者影响其性能； （4 4）对有扭矩要求的螺栓（螺母）的装配对有扭矩要求的螺栓（螺母）的装配 。 （5 5）在工艺卡中对于一些比较重要的螺栓（螺母）均提在工艺卡中对于一些比较重要的

18、螺栓（螺母）均提 出了不同值的扭矩要求。这些螺栓（螺母），不能随意出了不同值的扭矩要求。这些螺栓（螺母），不能随意 的紧固，要用风动工具先预紧到趋近于扭矩要求的下限的紧固，要用风动工具先预紧到趋近于扭矩要求的下限 值，然后再用扭矩去紧固，直至达到规定值后结束紧固值，然后再用扭矩去紧固，直至达到规定值后结束紧固 ，用扭矩紧固时，如果发现超过规定扭矩值时，应先将，用扭矩紧固时，如果发现超过规定扭矩值时，应先将 螺栓（螺母）松动，然后再紧固，最后在紧固扭矩合格螺栓（螺母）松动，然后再紧固，最后在紧固扭矩合格 的螺栓（螺母）上做出标记。的螺栓（螺母）上做出标记。 4.34.3装配后检查调试汽车装配后检

19、查调试汽车 整车制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的整车制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的 数以千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要数以千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要 求组合成分总成、总成、整车，并经严格的检测程序求组合成分总成、总成、整车，并经严格的检测程序 ，确认其是否合格。，确认其是否合格。 检查范围包括：检查范围包括： 所装配的零部件均已完成，有没有漏装现象；检查所装配的零部件均已完成，有没有漏装现象；检查 所装配的零件与零件的接触面是否贴附，弹簧垫圈是否所装配的零件与零件的接触面是否贴附，弹簧垫圈是否 紧平，有扭矩要求的螺栓（螺母）的扭矩值是否符合要紧平，

20、有扭矩要求的螺栓（螺母）的扭矩值是否符合要 求等。对于紧固后符合要求的螺栓（螺母）应作出标记；求等。对于紧固后符合要求的螺栓（螺母）应作出标记； 对于活动件或电动件，应进行活动试验或通电检测，对于活动件或电动件，应进行活动试验或通电检测， 看是否符合使用要求。例如，加注制动液后应踩制动踏板看是否符合使用要求。例如，加注制动液后应踩制动踏板 进行试验，检查制动踏板是否能达到一定的高度或气路、进行试验，检查制动踏板是否能达到一定的高度或气路、 是否还存在剩余空气。是否还存在剩余空气。 避免车身上有遗留物品：装配后应将工具等所有用具避免车身上有遗留物品：装配后应将工具等所有用具 随身带走，不能把任何

21、物品遗留在车身里，更不能将车身随身带走，不能把任何物品遗留在车身里，更不能将车身 当作垃圾箱，将包装物等扔在车身上随车拉走。当作垃圾箱，将包装物等扔在车身上随车拉走。 第三部分第三部分 汽车产品型号和车辆识别汽车产品型号和车辆识别 代码的编号规则代码的编号规则 一、汽车产品型号编制则规一、汽车产品型号编制则规 1 1、术语、术语 汽车的产品型号：汽车的产品型号：为了识别车辆而给其指定的一组汉语为了识别车辆而给其指定的一组汉语 拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。 企业名称代号：企业名称代号：识别车辆制造企业的代号。识别车辆制造企业的代号。 车辆类别代号：车辆类别代号

22、：表明车辆所属分类的代号。表明车辆所属分类的代号。 主参数代号：主参数代号：表明车辆主要特征的代号。表明车辆主要特征的代号。 产品序号：产品序号：表示一个企业的类别代号和主参数代号相同表示一个企业的类别代号和主参数代号相同 的车辆的投产顺序号。的车辆的投产顺序号。 企业自定代号：企业自定代号：企业按需要自行规定的补充代号。企业按需要自行规定的补充代号。 专用汽车分类代号：专用汽车分类代号：识别专用汽车结构类别和用途的代识别专用汽车结构类别和用途的代 号。号。 2 2、汽车产品型号的构成、汽车产品型号的构成 如：如：MR7181CTJMR7181CTJ a b c d ea b c d e a

23、a：企业名称代号；：企业名称代号； b b：车辆类别代号；：车辆类别代号； c c：主参数代号；：主参数代号； d d：产品序号；：产品序号； e e：企业自定代号：企业自定代号 例如：例如：MR7181CTJ MR： 美日（企业名称代号）美日（企业名称代号）、7 ： 轿车（车辆类别代号）轿车（车辆类别代号）、18： 发动机排量发动机排量1.8升（升（ 主参数代号）主参数代号） 1： 第二代产品（产品序号）第二代产品（产品序号） C： 舒适型舒适型、T: 米黄色内饰米黄色内饰 、 J：助力转向助力转向 T经济型，经济型，E天窗型，天窗型，H豪华型，豪华型，Z尊贵型，尊贵型，S旗舰型旗舰型 H灰

24、色内饰灰色内饰 车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类车辆车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类车辆 类别代号车辆种类：类别代号车辆种类： 1 1 载货汽车；载货汽车； 2 2 越野汽车；越野汽车； 3 3 自卸汽车；自卸汽车； 4 4 牵引汽车；牵引汽车； 5 5 专用汽车专用汽车 6 6 客车；客车； 7 7 轿车；轿车； 8 8 空白；空白； 9 9 半挂车及专用半挂车半挂车及专用半挂车 二、车辆识别代号二、车辆识别代号（VINVIN）编制规则）编制规则 编制规则编制规则 车辆识别代号共有车辆识别代号共有1717位位代码（所有字母均为大写，其中代码（所有字母均为大写，其中 I I、O

25、 O及及Q Q不能使用），由三部分组成。不能使用），由三部分组成。 第一部分第一部分是是世界制造厂识别代号（世界制造厂识别代号（WMIWMI），），应符合应符合 GB/T16737-1997GB/T16737-1997的规定；的规定； 第二部分第二部分是是车辆说明部分（车辆说明部分（VDSVDS）；）； 第三部分第三部分是是车辆指示部分（车辆指示部分（VISVIS）。）。 VINVIN内容规定如下：内容规定如下： ： WMIWMI（世界制造厂识别代号）（世界制造厂识别代号） ： VDSVDS（车辆说明部分）（车辆说明部分） - - ：VISVIS（车辆指示部分）（车辆指示部分） ：年份：年份

26、：装配厂：装配厂 ：生产顺序号：生产顺序号 标示年份的字码标示年份的字码 年份年份代码代码年份年份代码代码年份年份代码代码年份年份代码代码 197119711 119811981B B19911991MM200120011 1 197219722 219821982C C19921992N N200220022 2 197319733 319831983D D19931993P P200320033 3 197419744 419841984E E19941994R R200420044 4 197519755 519851985F F19951995S S200520055 5 197619

27、766 619861986G G19961996T T200620066 6 197719777 719871987H H19971997V V200720077 7 197819788 819881988J J19981998WW200820088 8 197919799 919891989K K19991999X X200920099 9 19801980A A19901990L L20002000Y Y20102010A A 吉利汽车吉利汽车VINVIN示例：示例： CK-1CK-1车型车型1.31.3、1.51.5手动档：手动档： L6TL6T 7 5 2 4 S7 5 2 4 S 8

28、 8 N N 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 CK-1CK-1车型车型1.31.3、1.51.5自动档：自动档： L6TL6T 7 5 2 4 Z7 5 2 4 Z 8 8 N N 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 CK-1 CK-1车型车型1.61.6手动档：手动档： L6TL6T 7 5 3 4 S7 5 3 4 S 8 8 N N 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 FC-1FC-1车型车型1.81.8手动档：手动档： L6TL6T 7 8 4 4 S7 8 4 4 S 8 8 N N 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 FE-1 F

29、E-1车型车型1.81.8手动档：手动档： L6TL6T 7 8 4 4 S7 8 4 4 S 8 8 C C 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 FE-2 FE-2车型车型1.81.8手动档：手动档： L6TL6T 7 6 4 2 S7 6 4 2 S 8 8 C C 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 FE-1FE-1车型车型1.81.8自动档：自动档： L6TL6T 7 844 Z7 844 Z A A N N 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 第四部分第四部分 常用装调工具介绍常用装调工具介绍 一、气动知识一、气动知识 1 1、气动工具的特点、气动

30、工具的特点 优点：优点： A A 结构简单、轻便、安装维护简单。结构简单、轻便、安装维护简单。 B B 压力等级低，使用安全（一般使用压力等级低，使用安全（一般使用0.50.50.8MPa0.8MPa） C C 工作介质是取之不尽用之不竭的空气，空气本身不花钱。工作介质是取之不尽用之不竭的空气，空气本身不花钱。 D D 排气处理简单，不污染环境，成本低。排气处理简单，不污染环境，成本低。 E E 利用空气的可压缩性，可贮存能量，实现集中供气。对冲利用空气的可压缩性，可贮存能量，实现集中供气。对冲 击负载有击负载有 较强的适应能力。较强的适应能力。 F F 由于空气流动损失小，压缩空气可集中（空

31、压站）供应，由于空气流动损失小，压缩空气可集中（空压站）供应， 远距离（压缩空气管路）输送。远距离（压缩空气管路）输送。 缺点：缺点： A A 如果汽水分离不干净或油雾过大，会对安装产生污染。如果汽水分离不干净或油雾过大，会对安装产生污染。 B B 气动扳手带动气管容易对车身油漆表面产生摩痕，不如电气动扳手带动气管容易对车身油漆表面产生摩痕，不如电 动扳手移动轻便。动扳手移动轻便。 2 2、气动三联件、气动三联件 气动三联件：气水分离器、气动三联件：气水分离器、 减压阀、油雾器减压阀、油雾器 气动三联件的作用：从空压气动三联件的作用：从空压 机输出的压缩空气中，含有机输出的压缩空气中，含有 大

32、量水分、油分和粉尘等污大量水分、油分和粉尘等污 染物，必须适当消除这些污染物，必须适当消除这些污 染物，以免它们对系统的正染物，以免它们对系统的正 常工作带来危害，而且为满常工作带来危害，而且为满 足远距离大流量使用，输出足远距离大流量使用，输出 压力较高。压力较高。 气水分离器气水分离器 减压阀减压阀 油雾器油雾器 接气动工具接气动工具 气水分离器气水分离器 作用：是除去压缩空气中的固态杂质、水滴和污油滴等，不作用：是除去压缩空气中的固态杂质、水滴和污油滴等，不 能除去气态油、水。能除去气态油、水。 分类：按过滤器的排水方式，有手动排水和自动排水型。分类：按过滤器的排水方式，有手动排水和自动

33、排水型。 减压阀减压阀 是将较高的进口压力调节并降低到符合使用要求的出口压力是将较高的进口压力调节并降低到符合使用要求的出口压力 ，并保证调节后出口压力的稳定。，并保证调节后出口压力的稳定。 油雾器油雾器 是在压缩空气通过油雾器是利用产生的负压带出润滑油并形是在压缩空气通过油雾器是利用产生的负压带出润滑油并形 成雾状，散在压缩空气，达到给风动工具润滑的目的。油雾成雾状，散在压缩空气，达到给风动工具润滑的目的。油雾 的大小有的是可以调节的。的大小有的是可以调节的。 3 3、三联件安装调整的注意事项、三联件安装调整的注意事项 为了便于维修，各元件之间应采用模块式联接方式。为了便于维修，各元件之间应

34、采用模块式联接方式。 三联件固定应水平放置。三联件固定应水平放置。 对于手动排水型的气水分离器应定期排水。对于手动排水型的气水分离器应定期排水。 调压阀一般一次调整后就不再调整，但在输入压力不能满足使用要调压阀一般一次调整后就不再调整，但在输入压力不能满足使用要 求时必须调整。求时必须调整。 经常检查油雾器的润滑油量，以满足空气中雾化的需要。经常检查油雾器的润滑油量，以满足空气中雾化的需要。 压缩空气软管的使用要求：压缩空气软管的使用要求： （1 1）软管不易过长，最长不能超过）软管不易过长，最长不能超过6m6m。 （2 2）螺旋管不能拉直使用，否则直接影响气管的使用寿命。）螺旋管不能拉直使用，否则直接影响气管的使用寿命。 （3 3）气管不能跨线使用。左侧应使用左侧管，右侧使用右侧管路）气管不能跨线使用。左侧应使用左侧管，右侧使用右侧管路 （4 4）吊气管用的滑轨小车应行走滑块，随拉随动，不产生阻滞的）吊气管用的滑轨小车应行走滑块，随拉随动，不产生阻滞的 现象。现象。 二、气动工具二、气动工具 1 1、结构、结构 气动工具一般由后体、接头、换向阀、叶片发动机、前气动工具一般由后体、接头、换向阀、叶片发动