毕业设计（论文）普通钻床改为多轴钻床的设计（含全套CAD图纸）

1、 全套cad图纸，联系 153893706第 1 章 绪 论 1.1多轴加工应用据统计，一般在车间中普通机床的平均切削时间很少超过全部工作时间的15%。其余时间是看图、装卸工件、调换刀具、操作机床、测量以及清除铁屑等等。使用数控机床虽然能提高85%，但购置费用大。某些情况下，即使生产率高，但加工相同的零件，其成本不一定比普通机床低。故必须更多地缩短加工时间。不同的加工方法有不同的特点，就钻削加工而言，多轴加工是一种通过少量投资来提高生产率的有效措施。1.1.1多轴加工优势虽然不可调式多轴头在自动线中早有应用，但只局限于大批量生产。即使采用可调式多轴头扩大了使用范围，仍然远不能满足批量小、孔型复

2、杂的要求。尤其随着工业的发展，大型复杂的多轴加工更是引人注目。例如原子能发电站中大型冷凝器水冷壁管板有15000个20孔，若以摇臂钻床加工，单单钻孔与锪沉头孔就要842.5小时，另外还要划线工时151.1小时。但若以数控八轴落地钻床加工，钻锪孔只要171.6小时，划线也简单，只要1.9小时。因此，利用数控控制的二个坐标轴，使刀具正确地对准加工位置，结合多轴加工不但可以扩大加工范围，而且在提高精度的基础上还能大大地提高工效，迅速地制造出原来不易加工的零件。有人分析大型高速柴油机30种箱形与杆形零件的2000多个钻孔操作中，有40%可以在自动更换主轴箱机床中用二轴、三轴或四轴多轴头加工，平均可减少

3、20%的加工时间。1975年法国巴黎机床展览会也反映了多轴加工的使用愈来愈多这一趋势。1.2 多轴加工的设备多轴加工是在一次进给中同时加工许多孔或同时在许多相同或不同工件上各加工一个孔。这不仅缩短切削时间，提高精度，减少装夹或定位时间，并且在数控机床中不必计算坐标，减少字块数而简化编程。它可以采用以下一些设备进行加工：立钻或摇臂钻上装多轴头、多轴钻床、多轴组合机床心及自动更换主轴箱机床。甚至可以通过二个能自动调节轴距的主轴或多轴箱，结合数控工作台纵横二个方向的运动，加工各种圆形或椭圆形孔组的一个或几个工序。现在就这方面的现状作一简介。1.2.1多轴头从传动方式来说主要有齿轮传动与万向联轴节传动

4、二种。这是大家所熟悉的。前者效率较高，结构简单，后者易于调整轴距。从结构来说有不可调式与可调式二种。前者轴距不能改变，多采用齿轮传动，仅适用于大批量生产。为了扩大其赞许适应性，发展了可调式多轴头，在一定范围内可调整轴距。它主要装在有万向.二种。（1）万向轴式也有二种:具有对准装置的主轴。主轴装在可调支架中，而可调支架能在壳体的t形槽中移动，并能在对准的位置以螺栓固定。（2）具有公差的圆柱形主轴套。主轴套固定在与式件孔型相同的模板中。前一种适用于批量小且孔组是规则分布的工件（如孔组分布在不同直径的圆周上）。后一种适用于批量较大式中小批量的轮番生产中，刚性较好，孔距精度亦高，但不同孔型需要不同的模

5、板。多轴头可以装在立钻式摇臂钻床上，按钻床本身所具有的各种功能进行工作。这种多轴加工方法，由于钻孔效率、加工范围及精度的关系，使用范围有限。1.2.2 多轴箱也象多轴头那样作为标准部件生产。美国secto公司标准齿轮箱、多轴箱等设计的不可调式多轴箱。有32种规格，加工面积从300300毫米到6001050毫米，工作轴达60根，动力达22.5千瓦。romai工厂生产的可调多轴箱调整方便，只要先把齿轮调整到接近孔型的位置，然后把与它联接的可调轴移动到正确的位置。因此，这种结构只要改变模板，就能在一定范围内容易地改变孔型，并且可以达到比普通多轴箱更小的孔距。根据成组加工原理使用多轴箱或多轴头的组合机

6、床很适用于大中批量生产。为了在加工中获得良好的效果，必需考虑以下数点：（1）工件装夹简单，有足够的冷却液冲走铁屑。（2）夹具刚性好，加工时不形变，分度定位正确。（3）使用二组刀具的可能性，以便一组使用，另一组刃磨与调整，从而缩短换刀停机时间。（4）使用优质刀具，监视刀具是否变钝，钻头要机磨。（5）尺寸超差时能立即发现。1.2.3多轴钻床这是一种能满足多轴加工要求的钻床。诸如导向、功率、进给、转速与加工范围等。巴黎展览会中展出的多轴钻床多具液压进给。其整个工作循坏如快进、工进与清除铁屑等都是自动进行。值得注意的是，多数具有单独的变速机构，这样可以适应某一组孔中不同孔径的加工需要。1.2.4 自动

7、更换主轴箱机床为了中小批量生产合理化的需要，最近几年发展了自动更换主轴箱组合机床。1、 自动更换主轴机床自动更换主轴机床顶部是回转式主轴箱库，挂有多个不可调主轴箱。纵横配线盘予先编好工作程序，使相应的主轴箱进入加工工位，定位紧并与动力联接，然后装有工件的工作台转动到主轴箱下面，向上移动进行加工。当变更加工对象时，只要调换悬挂的主轴箱，就能适应不同孔型与不同工序的需要。2、 多轴转塔机床转塔上装置多个不可调或万向联轴节主轴箱，转塔能自动转位，并对夹紧在回转工作台的工件作进给运动。通过工作台回转，可以加工工件的多个面。因为转塔不宜过大，故它的工位数一般不超过46个。且主轴箱也不宜过大。当加工对象的

8、工序较多、尺寸较大时，就不如自动更换主轴箱机床合适，但它的结构简单。3、 自动更换主轴箱组合机床它由自动线或组合机床中的标准部件组成。不可调多轴箱与动力箱按置在水平底座上，主轴箱库转动时整个装置紧固在进给系统的溜板上。主轴箱库转动与进给动作都按标准子程序工作。换主轴箱时间为几秒钟。工件夹紧于液压分度回转工作台，以便加工工件的各个面。好果回转工作台配以卸料装置，就能合流水生产自动化。在可变生产系统中采用这种装置，并配以相应的控制器可以获得完整的加工系统。4、数控八轴落地钻床大型冷凝器的水冷壁管板的孔多达15000个，它与支撑板联接在一起加工。孔径为20毫米，孔深180毫米。采用具有内冷却管道的麻

9、花钻，57巴压力的冷却液可直接进入切削区，有利于排屑。钻尖磨成90供自动定心。它比普通麻花钻耐用，且进给量大。为了缩短加工时间，以8轴数控落地加工。1 3 多轴加工趋势多轴加工生产效率高，投资少，生产准备周期短，产品改型时设备损失少。而且随着我国数控技术的发展，多轴加工的范围一定会愈来愈广，加工效率也会不断提高。第2章 普通钻床改为多轴钻床2.1生产任务在一批铸铁连接件上有同一个面上有多个孔加工。在普通立式钻床上进行孔加工，通常是一个孔一个孔的钻削，生产效率低，用非标设备，即组合机床加工，生产效率高，但设备投资大。但把一批普通立式普通单轴钻床改造为立式多轴钻床，改造后的多轴钻床，可以同时完成多

10、个孔的钻、扩、铰、等工序。设计程序介绍如下：2.2 普通立式钻床的选型2.2.1 计算所需电机功率零件图如图2.1所示：图2.1 零件图 图2.1为工件零件图，材料：铸铁ht200；料厚：5mm；硬度：hbs170-240hbs；年产量：1000万件；4-6.7尺寸精度it13.(1) 确定四个孔同时加工的轴向力，公式：式中：=365.9,=,=0.661,=1.217,=0.361,=1.1,由文献1 （表15-37）查得=0.35m/s则 （2.1）所需电机功率： （2.2）2.2.2 立式钻床的确定根据上面计算所需电机的功率，现选用z525立式钻床，其主要技术参数如表2.1所示： 表2.

11、1 z525立式钻床主要技术参数2.3 本章小结1、可实现立、卧铣两种加工功能。 2、立式主轴套筒具有手动和微动两种进给。 3、工作台导轨副超音频淬火后磨削。 4、工作台分三种机动进给方式：a型为三向；c型为单向；d型为两向。第3章 多轴齿轮传动箱的设计3.1设计前的准备1、大致了解工件上被加工孔为4个10的孔。毛坯种类为灰铸铁的铸件，由于石墨的润滑及割裂作用，使灰铸铁很易切削加工，屑片易断，刀具磨损少，故可选用硬质合金锥柄麻花钻（gb10946-89）2、切削用量的确定由文献1（表2-7）查得切削速度,进给量.则切削转速 （3.1）根据z525机床说明书，取故实际切削速度为： （3.2）3、

12、确定加工时的单件工时 图3.1为钻头工作进给长度，图3.1 钻头进给长度一般为5-10mm,取10mm，由文献5查得 加工一个孔所需时间： （3.3）单件时工时： （3.4）3.2 动系统的设计与计算1、选定齿轮的传动方式：初定为外啮合。2、齿轮分布方案确定：根据分析零件图，多轴箱齿轮分布初定有以下图3.2，图3.3两种形式图3.2 图3.3根据通常采用的经济而又有效的传动是：用一根传动轴带支多根主轴。因此，本设计中采用了图3.3所示的齿轮分布方案。3、明确主动轴、工作轴和惰轮轴的旋转方向，并计算或选定其轴径大小。因为所选定的z535立式钻床主轴是左旋，所以工作轴也为左旋，而惰轮轴则为右旋。根

13、据表2确定工作轴直径机械制造.8/97：43表3.1 加工孔径与工作轴直径对应表（mm）因为加工孔径为10mm,所以工作轴直径选15mm.主动轴和惰轮轴的直径在以后的轴设计中确定。4、排出齿轮传动的层次，设计各个齿轮。本设计的齿轮传动为单层次的齿轮外啮合传动，传动分布图如图4所示。在设计各个齿轮前首先明确已知条件：电机输入功率,齿轮转速, 齿轮转速,假设齿轮、的传动比均为i=0.84,即齿轮比u=1.2,工作寿命15年（每年工作300天），两班制。选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数选用直齿轮圆柱齿轮传动；多轴箱为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度（gb10095-88）;材料选择由文献1（

14、表10-1）查得选择齿轮材料为40cr（调质），硬度为280hbs，齿轮材料为45（调质），硬度为240hbs，齿轮材料为45（常化），硬度210hbs;选齿轮齿数,齿轮齿数,取.按齿面接触强度设计由设计计算公式进行试算， （3.5） 确定公式内的各计算数值1)试选载荷系数;2)计算齿轮传递的转矩 （3.6）3) 由文献4（表10-7）查得选取齿宽系数=0.54) 由文献4（表10-6）查得材料的弹性影响系数5) 由文献4（表10-21d）查得按齿面硬度查得齿轮的接触疲劳强度极限？;齿轮的接触疲劳强度极限？;6) 由文献4（表10-13）查得计算应力循环次数： （3.7） （3.8）7) 由文

15、献4（表10-19）查得接触疲劳寿命系数,;8)计算接触疲劳许用应力:取失效概率为1%，安全系数,由文献4（表10-12）查得 （3.9）; （3.10）计算1)试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值: （3.11）2)计算圆周速度v: （3.12）3)计算齿 （3.13）4)计算齿宽与齿高之比模数： （3.14）齿高： （3.15） （3.16）5)计算载荷系数 根据v=3.81m/s,7级精度，由文献4（表10-8）查得动载系数kv=1.14,直齿轮，假设,由文献4（表10-3）查得;由文献4（表10-2）查得使用系数;由文献4（表10-4）查得7级精度齿轮相对支承非对称布置时， （3.17

16、） 将数据代入后得：;由,由文献4（表10-13）查得;故载荷系数 （3.18）6)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由文献4（式10-10a）查得=53.649x=57.18mm （3.19）7)计算模数mm=d1/z1=57.18/24=2.4mm,圆整为m=25mm.按齿根弯曲强度设计由文献4（式10-5）得弯曲强度的设计公式为m 确定公式内的各计算数值1） 由文献4（图10-20）查得齿轮的弯曲疲劳极限=500mpa;齿轮的弯曲疲劳强度极限=380mpa;2) 由文献4（图10-18）查得弯曲疲劳寿命系数;3)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数s=1.4,由文献4（式10-1

17、2）查得 1=303.57mpa （3.20）=238.86mpa4)计算载荷系数 （3.21）5) 查取齿形系数由文献4（表10-5）查得6)查取应力校正系数由文献4（表10-5）查得7）计算齿轮、的并加以比较=0.01379 （3.22）=0.01716齿轮的数值大。设计计算m （3.23）对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲强度算得的模数1.5。在零件图中可知，主动轴与惰轮轴的中心距为51mm，即齿轮、完全

18、啮合的中心距，得：m()=51 （3.24）1.5x()=51 （3.25）z1=31, z2=37惰轮轴与工作轴的中心距为61.5mm，即齿轮与齿轮完全啮合时中心距，即m()=61.51. 5()=61.5z3=45几何尺寸计算计算分度圆直径：d1=z1m=31x1.5=46.5mm d2=z2m=37x1.5=55.5mmd3=z3m=45x1.5=67.5mm计算中心中距a=51mm,a=61.5mm计算齿轮齿宽 （3.26）取验算ft=819.2n （3.27）=35.66n/mm100n/mm 合格3.3 本章小结本章确定了多轴齿轮传动箱的动力系统的设计和计算，确定了齿轮分布方案。明

19、确主动轴、工作轴和惰轮轴的旋转方向，并计算或选定其轴径大小。第4章 多轴箱的结构设计与零部件的绘制多轴箱的传动方式为外啮合，齿轮传动的排列层次为一层。4.1箱盖、箱体和中间板结构(1)箱体选用240mmx200mm长方形箱体，箱盖与之匹配。箱体材料为ht20-40, 箱盖为ht15-33.(2)中间板的作用：箱内部分是轴承的支承座，伸出箱外的部分是导向装置中的滑套支承座，为便于设计人员选用，已将中间板规范为23mm和28mm两种厚度的标准，现选用23mm厚的中间板，材料为ht15-33。4.2多轴箱轴的设计(1)主动轴的设计轴材料的选择由文献4（表15-3）查得轴材料选用45钢，调质处理。轴径

20、的确定根据公式da0(15-2) （4.1）式中a0=,由文献4（表15-3）a0取110d110x=13.9mm,取d=25mm轴结构设计图4.1 主动轴选择滚动轴承因为轴承同时受有径向载荷及轴向载荷，故前、后端均选用单列向心球轴承，由文献5（表1-14）查得选用7204c轴承。 轴上各段直径，长度如图4.1所示。键的确定因为齿轮宽为35mm,所以选用8x7x22平键，由文献4（表6-1）查得确定轴上圆角和倒角尺寸由文献4（表15-2）查得取轴端倒角2x450,各轴肩的圆角半径为r=1.0mm.按弯扭合成校核轴的强度作出轴的计算简图图4.2 主动轴计算简图轴上扭转力矩为m=9549x=954

21、9x=19.7 （4.2）周向力为py=1970n （4.3）径向力为pz=0.48 py=0.48x1970=945.6n图4.3 主动轴的载荷分析图 根据轴的计算简图，分别作出轴的扭矩图、垂直图的弯矩my图和水平平面内的弯矩mz图，如图4.3所示。从图中可知，截面e为危险截面，在截面e上，扭矩t和合成弯矩m分别为t=19.7;m=39.3 （4.4）轴材料选用45钢，=355mpa,许用应力=文献5,为许用应力安全系数，取=1.5,则=237mpa按第三强度理论进行强度校核公式， （4.5）由文献4（表15-4）查得w为轴的抗弯截面系数，w=- w=1533.2-105.8=1427.4

22、（4.6）=30.8mpas=1.5 故安全 （4.10）截面e右侧面校核：抗弯截面系数w为：w=0.1d3=0.1x203=800mm3抗扭截面系数wt为：wt=0.2d3=0.2x203=1600mm3弯矩m及弯曲应力为:m=39300x=35496.8=44.4mpa （4.11）扭矩t3及扭转应力为：t3=19700 =12.3mpa截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数a及a由文献4（附表3-2）查得因=0.05,=1.25,经插值后可查得:a,a由文献4（附图3-1）可得轴提材料的敏性系数为：q,q由文献4（表3-4）查得故有效应力集中系数按式为：k （4.12）k由文献4（附图3

23、-2）得尺寸系数由文献4（附图3-3）得扭转尺寸系数轴按磨削加工，由文献4（附图3-4）得表面质量系数为=0.92轴未经表面强化处理，即，得综合系数值为：k=-1=+=2.09k=+-1=+=1.67计算安全系数：s=2.96 （4.13）s=14.7sca=2.9s=1.5 （4.14）故该轴在截面右侧面是安全的，又因为轴无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。轴承的校核机床一般传动轴的滚动轴承失效形式，主要是疲劳破坏，故应进行疲劳寿命计算。滚动轴承疲劳寿命计算公式：由文献4（10-5）式中：因为所受的轴向力太小，所以忽略不计,fa=0由文献6（表3.8-50）得所受径向

24、力fr=945.6/2=472.8n p=0.41fr+0.87pa=0.41x472.8=193.8由文献6（表13-3）查得=30000h 轴承安全(2)惰轴的设计轴材料的选择由文献4（表15-3）查得轴材料选用45钢，调质处理。轴径的确定由文献4（15-2）查得根据公式da0 =110，取d=20mm轴的结构设计：图4.4 惰轮轴选择滚动轴承因为轴承同时受有径向载荷及轴向载荷，选用单列向心球轴承，由文献5（表1-14）查得选用7002c轴承。轴上各段直径，长度如图4.4所示。键的确定由文献4（表6-1）查得因为齿轮宽为30mm,所以选用6x6x18平键 轴上圆角和倒角尺寸由文献4（表15

25、-2）查得取轴端倒角2x450,各轴肩的圆角半径为r=1.0mm.扭合成校核轴的强度作出轴的计算简图图4.5 惰轮轴计算简图轴上扭转力矩为m=9549x=9549x=23.2 （4.15）周向力为py=2320n （4.16）径向力为pz=0.48 py=0.48x2320=1113.6n图4.6 惰轮轴的载荷分析图根据轴的计算简图，分别作出轴的扭矩图、垂直图的弯矩my图和水平平面内的弯矩mz图，如图4.6所示。从图中可知，截面e为危险截面，在截面e上，扭矩t和合成弯矩m分别为t=23.2;m=32.8 （4.17）按第三强度理论进行强度校核公式，由文献4（表15-4）查得w为轴的抗弯截面系数

26、，w=- w=785-81=704=70mpas=1.5 故安全截面e右侧面校核：抗弯截面系数w为：w=0.1d3=0.1x153=337.5mm3抗扭截面系数wt为：wt=0.2d3=0.2x153=675mm3弯矩m及弯曲应力为:m=32800x=22707.7=67.3mpa扭矩t3及扭转应力为：t3=23200=34.4mpa截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数a及a由文献4（附表3-2）查得因=0.07,=1.33,经插值后可查得:a,a可得轴提材料的敏性系数为：q,q由文献4（附3-4）查得故有效应力集中系数按式为：kk由文献4（附图3-2）得尺寸系数由文献4（附图3-3）得扭转

27、尺寸系数轴按磨削加工，由文献4（附图3-4）得表面质量系数为=0.92轴未经表面强化处理，即，得综合系数值为：k=-1=+=1.93k=+-1=+=1.58计算安全系数：s=2.12s=5.53sca=1.99s=1.5故该轴在截面右侧面是安全的，又因为轴无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。轴承的校核因为所受的轴向力太小，所以忽略不计,fa=0所受径向力fr=1113.6/2=556.8np=0.41fr+0.87pa=0.41x556.8=228.3n7002c向心球轴承校核=30000h(表13-3) 文献6 轴承安全（3）工作轴的设计轴材料的选择由文献4（表15-

28、3）查得轴材料选用45钢，调质处理。轴径的确定在传动系统的设计与计算中已的工作轴的直径定为d=15mm。轴的结构设计：图4.7 工作轴选择滚动轴承因为轴承同时受有径向载荷及轴向载荷，故前、后端均选用单列向心球轴承，又因工作轴用于钻削，在后端加单向推力球轴承。由表1-14文献3，单列向心球轴承选用102轴承，后端单向推力球轴承选用8102轴承。各段直径，长度如图4.7所示。键的确定由文献4（表6-1）查得因为齿轮宽为25mm,所以选用5x5x20平键 轴上圆角和倒角尺寸由文献4（表15-2）查得取轴端倒角2x450,各轴肩的圆角半径为r=0.8mm.扭合成校核轴的强度作出轴的计算简图图4.8 工

29、作轴计算简图轴上扭转力矩为m=9549x=9549x=27.3周向力为py=3640n径向力为pz=0.48 py=0.48x3640=1754.5n图4.9 工作轴载荷分析图根据轴的计算简图，分别作出轴的扭矩图、垂直图的弯矩my图和水平平面内的弯矩mz图，如图4.9所示。从图中可知，截面e为危险截面，在截面e上，扭矩t和合成弯矩m分别为t=27.3;m=54.6按第三强度理论进行强度校核公式，由文献4（表15-4）查得w为轴的抗弯截面系数，w=- w=331.2-56.3=274.9=222mpas=1.5 故安全截面e左侧面校核：抗弯截面系数w为：w=0.1d3=0.1x153=337.5

30、mm3抗扭截面系数wt为：wt=0.2d3=0.2x153=675mm3弯矩m及弯曲应力为:m=54600=161。8mpa扭矩t3及扭转应力为：t3=27300=40.4mpa由文献4（附图3-4）用插入法求得轴上键槽处的有效应力集中系数：k,k由文献4（附图3-2）得尺寸系数由文献4（附图3-3）得扭转尺寸轴按磨削加工，由文献4（附图3-4）查得得表面质量系数为=0.92轴未经表面强化处理，即，得综合系数值为：k=-1=0+=0.09k=+-1=+=1.63计算安全系数：s=18.89s=4.57sca=4.4s=1.5故该轴在截面右侧面是安全的，又因为轴无大的瞬时过载及严重的应力循环不对

31、称性，故可略去静强度校核。轴承的校核机床一般传动轴的滚动轴承失效形式，主要是疲劳破坏，故应进行疲劳寿命计算。1) 36102向心球轴承校核由第一章可知主动轴的轴向力fa=4.091n所受径向力fr=1754.5/2=877.25n (表3.8-50) 文献6p=0.41fr+0.87pa=0.41x877.25+0.87x4.091=363.2n=30000h(表13-3) 文献6 轴承安全2) 8102推力球轴承校核p=fa (表3.8-54)jj p=4.091n=30000h(表13-3) 文献6 轴承安全4.3 轴坐标计算为方便在多轴箱上镗孔，因此进行轴坐标计算是十分重要的。建立如图4

32、.10坐标系，多轴箱里尺寸如图示为220x180mm,在多轴箱中心安装主动轴，则主动轴坐标可知（110，90），则根据零件图，可算出其他各轴坐标，分别如图所示。 图4.10 轴坐标图4.4 本章小结多轴箱是组成机床的重要专用部件，它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。第5章 导向装置的设计和接杆工具5.1 导柱导套导向装置5.1.1 导柱导套布置形式冷挤压模具的导柱导套布置方式有（1）双导柱中间布置；（2）双导柱对角布置；（3）四导柱封闭布置。其中四导柱封闭布置适用于模板面积较大，受力不均匀有偏心载荷的场合，是冷挤压模具中采用得较多

33、的一种布置形式。5.1.2 导柱导套紧固方法 导柱导套与模板的紧固方法主要有三种：（1）基孔制过渡配合。该方法采用压板螺钉将导柱、导套紧固在上、下模板上。（2）基孔制过盈配合，将导柱、导套直接压入上、下模板。（3）采用低熔点合金、环氧树脂或无机粘结剂将导柱导套直接紧固在上、下模板上。5.1.3 导柱导套尺寸 为了克服挤压时可能产生的偏心负荷，导柱导套的刚性要尽可能设计得高些。根据模具的结构，导柱直径d一般取4060mm，有时压入模板长度l不得小于1.5d，总长度l一般按模具的结构尺寸来确定，但必须保证凸模进入凹模之前，导柱伸入导套10 mm以上。导套内孔径d0与导柱直径d的配合为基孔制间隙配合

34、。由于导套压入上模板后其内孔要略有缩小，因此d尺寸应比导柱直径d大0.5 mm以上。导套压入段的长度l及其外径d不得小于1.5d；导向段长度（l-l）（23）d0。滑动式导柱导套在工作时为了保持良好的润滑状态，要在导柱或导套上开油槽，以便贮存润滑油。当挤压件精度要求高时，可采用滚珠式导柱导套来确保上、下模更高的导向精度。导柱导套材料常用渗碳钢来制造，经表面渗碳淬火处理，以保证其表面硬度高而耐磨性好、同时其芯部又有较高的韧性。导柱导套相配合部分的表面粗糙度不高于ra0.2m。52导向装置组成导向装置主要由导柱、导套、弹簧组成。导柱的上端与多轴箱中间板上的导套滑动配合，下端安装在夹具的钻模板上。（

35、1） 选择弹簧 用四根弹簧支撑整个多轴箱，粗略估算多轴箱重量：每根弹簧负荷：f=124.5n选圆柱螺旋压缩弹簧由文献7（表12）查得弹簧中径,节距，弹簧丝直径，工作圈数,自由高度.(1) 导柱、导套的选择导柱材料为直径16mm,长303mm导套材料为20号钢。53接杆工具接杆一端为梯形螺纹，与主动轴的内孔滑动配合，通过键传递扭矩。在梯形螺纹段并设计有斜面，以便调整接杆的延伸量来补偿刀具的磨损量。接杆另一端的莫氏锥孔与刀具的莫氏锥柄相配合。54本章小结 介绍了导向装置的组成，固定位置。多轴箱的支撑。接杆与主动轴的配合。结 论三个多月的毕业设计在忙碌中就快要结束了,在这三个多月的时间里,在毕业设计之余还要兼顾找工作,因此,在这段时间里我觉得生活非常的充实.不但在毕业设计中巩固了以前的知识,而且在人生道路上学到在校园学不到的社会交际.毕业设计是大学四年所学知识的一个考察,它兼顾了四年中所学的基础和专业知识,因此不同于以前的课程设计,毕业设计是课程设计一个质的飞越.认识到这点,我对待毕业设计的态度也不敢懒散,一直抱以认真谨慎的学习态度.总的来讲，整个毕业设计给我留下深刻的印象，不仅仅是由于设计时间长，更多的是在毕业设计中我尝到了辛、酸、苦、甜，它将会在人生道路上留下不可抹杀的一页