机车乘务员安全操作规程

1、机车乘务员安全操作规程1、严格执行安全通则。2、乘务员必须切实掌握本职工作技能，并经考试合格方可担当实际工作。3、在机车上或靠近机车工作时，与司机室内人员联系好，需二人同时室外作业时，要锁闭司机室门窗。4、检查机车时注意事项：4.1、严禁吸烟。4.2、严禁踩踏各风管、油管、拉杆、仪表及各种保护装置。4.3、制动机试验、电器试验、启机、动车等工作必须呼唤应答，加强联系，确认人员处于安全位置后方可进行。4.4、进行电器检查、处理电器故障时，须断开蓄电池闸刀开关。4.5、禁止用手锤或其他物体敲打的方法开关止阀或塞门；严禁用手捶、扁铲代替扳手紧固部件；禁止用锤击法检查14及以下的螺栓、螺钉。4.6、接

2、地检测灯检测完毕后，必须从插座中拔出。4.7、检查空气压缩机皮带及风扇必须在柴油机停机状态进行，以防空气压缩机突然启动伤人。5、操作台上禁止放置工具、器具及物品。6、棉丝用后存放指定位置，机械室和辅助室不得有易燃物品。使用电炉时严禁离人。7、开关车门时严禁手扶门框。擦拭机车时严禁踩踏手把杆。上机车顶部工作时要站稳抓牢，严禁踩踏百叶窗和空调。8、更换闸瓦时必须二人作业，并采取止轮措施，挂好禁动牌，严格执行呼唤应答制度。9、工作中严禁碰触带电和运动部件。10、整备机车停留时应单阀制动，保持适当车距，不得连挂，长时间停留，拧好手制动。11、启动柴油机时，蓄电池电压不得低于88v.12、停机时间超过2

3、4小时及以上时，启动柴油机前应先盘车23圈，再进行甩车作业。13、空调、空压机、机车三大件等大功率用电设备，必须在柴油机启动正常发电3分钟后才能开启。停柴油机前必须先关闭大功率用电设备，以防大电流的冲击，损坏设备。14、运行中，禁止关闭瞭望窗，不准打盹睡觉、看书报、闲谈等。15、值乘中要严格执行“信号不明不开车、计划不清不开车、人员不齐不开车、无操纵权不开车、调车员该领车而没领车不开车”的制度。16、通过道口、道岔、弯道、施工和行人多的地段，或遇到线路、天气不良影响瞭望等威胁安全行车时，应提前鸣笛示警，适当降低速度，随时准备停车。 18、列车紧急制动时，立即将自阀手柄推向紧急位，司控器手柄置零

4、位，禁止单阀缓解，在列车未停稳前不准移动自阀手柄位置。故障排除后，须进行制动机简略试验。19、运行中，副司机发现紧急情况来不及通知司机采取措施时，应立即拉下车长阀紧急停车。20、在湘潭停车待令时，禁止关闭空气压缩机、机车三大件、平调和柴油机。1、严格执行安全通则。2、乘务员必须切实掌握本职工作技能，并经考试合格方可担当实际工作。3、在机车上或靠近机车工作时，与司机室内人员联系好，需二人同时室外作业时，要锁闭司机室门窗。4、检查机车时注意事项：4.1、严禁吸烟。4.2、严禁踩踏各风管、油管、拉杆、仪表及各种保护装置。4.3、制动机试验、电器试验、启机、动车等工作必须呼唤应答，加强联系，确认人员处

5、于安全位置后方可进行。4.4、进行电器检查、处理电器故障时，须断开蓄电池闸刀开关。4.5、禁止用手锤或其他物体敲打的方法开关止阀或塞门；严禁用手捶、扁铲代替扳手紧固部件；禁止用锤击法检查14及以下的螺栓、螺钉。4.6、接地检测灯检测完毕后，必须从插座中拔出。4.7、检查空气压缩机皮带及风扇必须在柴油机停机状态进行，以防空气压缩机突然启动伤人。5、操作台上禁止放置工具、器具及物品。待添加的隐藏文字内容36、棉丝用后存放指定位置，机械室和辅助室不得有易燃物品。使用电炉时严禁离人。7、开关车门时严禁手扶门框。擦拭机车时严禁踩踏手把杆。上机车顶部工作时要站稳抓牢，严禁踩踏百叶窗和空调。8、更换闸瓦时必

6、须二人作业，并采取止轮措施，挂好禁动牌，严格执行呼唤应答制度。9、工作中严禁碰触带电和运动部件。10、整备机车停留时应单阀制动，保持适当车距，不得连挂，长时间停留，拧好手制动。11、启动柴油机时，蓄电池电压不得低于88v.12、停机时间超过24小时及以上时，启动柴油机前应先盘车23圈，再进行甩车作业。13、空调、空压机、机车三大件等大功率用电设备，必须在柴油机启动正常发电3分钟后才能开启。停柴油机前必须先关闭大功率用电设备，以防大电流的冲击，损坏设备。14、运行中，禁止关闭瞭望窗，不准打盹睡觉、看书报、闲谈等。15、值乘中要严格执行“信号不明不开车、计划不清不开车、人员不齐不开车、无操纵权不开车、调车员该领车而没领车不开车”的制度。16、通过道口、道岔、弯道、施工和行人多的地段，或遇到线路、天气不良影响瞭望等威胁安全行车时，应提前鸣笛示警，适当降低速度，随时准备停车。 18、列车紧急制动时，立即将自阀手柄推向紧急位，司控器手柄置零位，禁止单阀缓解，在列车未停稳前不准移