高速公路锚杆开工报告

1、锚杆开工报告一、编制依据依据招投标文件、项目管理办法和交通部颁发的现行公路路基施工规范、公路工程质量检验评定标准等相关技术标准及规范，以满足业主对工程项目的要求为宗旨，遵照业主及当地政府在工程施工、环境保护、文明施工等方面的要求和具体规定，同时注意尊重当地的乡规民约和风土人情的要求前提下进行工程施工，工程施工中应坚持“百年大计，质量第一”的方针，创省优、争一流，安全文明施工、工期履约按期完成的原则，综合本标段的实际特点。二、工程概况k35+470k35+810段左侧边坡，该边坡最高约39.0米，为类土质边坡：上部为坡积粉质粘土，厚度约2.23.3米；其下为全风化花岗岩，厚度约5.410.3米；

2、其下为砂土状强风化花岗岩，厚度约04.9米；其下为碎块状强风化花岗岩，厚度约02.1米；其下为中风化花岗岩，厚度约02.7米；下伏微风化花岗岩。该边坡坡体地质条件比较差，坡顶局部高陡，植被茂密。因边坡风化层较厚，坡体风化较剧烈，坡体稳定性较差，因而对该边坡进行加固处理。三、人员、设备、仪器、材料拟计划投入本段的人员、测量、试验检测仪器及机械设备配备情况1、人员安排及职责施工负责人：胡喜忠 ，负责人员、机械调配工作；技术负责人：黄勇，负责技术指导质检负责人：蔡建，负责质量检验试验负责人：吴凡，负责试验检测劳务人员：18人四、 开工前准备1认真审阅图纸和设计技术资料，学习招标文件和监理程序，熟悉合

3、同文件和技术规范，加强施工人员的质量培训。2现场核对设计资料，组织技术人员对涵洞位置，地质水文状况，水准点及导线点等进行全面的调查核对后，将锚杆孔位置在坡面上。3根据现场实际情况编制更为具体、更为有效的施工方案及实施性施工组织设计。4根据实施性施工组织设计，将各分项工程施工任务及质量检验责任落实到人，并将各分项工程所需设备进行组合。5、技术交底：前3d由现场技术员向班、组长进行书面技术交底，侧重技术质量、安全、注意事项。五、施工方案及工艺流程由于锚固工程主体为地下隐蔽工程，且工程质量与施工技术密切相关，要求严格按照有关锚固工程施工与验收技术规范和质量检验评定标准进行，确保边坡稳定和结构安全。对

4、于素喷、锚喷工程参照现行有关规范或规定执行；对于锚索、锚杆工程参照 “高速公路边坡锚固工程施工及验收技术暂行规定”办理。预应力锚索（杆）施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、砼结构钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定和验收封锚等工作流程。其中有两个主要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。1 施工准备进行预应力锚索（杆）施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。接着，申请单项工程开工，

5、开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应注意张拉设备及有关机具应进行标定。在单项工程开工申请批复后，按设计要求先进行锚索（杆）基本试验，即抗拔拉破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后，在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80后进行试验。基本试验的目的在于验证设计采用的工作锚索（杆）的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。锚索（杆）施工前，应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。本次设计每工点锚索（杆）采用3个试验孔，试验孔锚索（杆）长度原则为20m左右（具体以全部锚固

6、段深入设计锚固地层1米以上控制），锚固段长度分别为8米、6米、4米，其自由段不注浆，锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内510cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索（杆）施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。安装锚索（杆）前，应先进行钻孔深度、钻孔倾角、锚索（杆）长度的检验；然后安装经现场监理检验制作合格的锚索（杆）并注浆；

7、锚索（杆）施工完毕后，按规范要求进行锚索（杆）验收试验和长度检验。2 锚孔钻造按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过1，方位误差不超过2。锚索（杆）成孔应根据地层选用相应的锚杆钻机，且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中要认真作好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻50cm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻35分钟，防止孔底尖灭，同时，及时进行锚孔

8、清理。钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后，使用高压空气将孔中岩（土）粉及水全部清除出孔外，经现场监理检验合格后，方可进行锚筋体安装。3 锚筋制安锚筋的制作应搭建高于地面50cm以上与锚筋设计长度相适应的的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒防雨措施。锚筋下料应整齐准确，误差不大于50mm，预留张拉段钢绞线长度1.5m，钢筋锚杆0.5m。设计预应力锚索为压力分散型锚索，其锚筋材料采用无粘结高强度低松弛钢绞线，对钢绞线不同单元和钢筋锚接头进行醒目可靠的

9、标记。下料还应注意各单元锚索长度是不同的，钢绞线一律采用机械切割下料。挤压头的组装，挤压套、挤压簧安装准确，挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线挤压套挤压工艺，并抽样3%进行检测，确保单根挤压强度不低于200kn。组装承载体时应定位准确，挤压套通过螺栓在承载体和限位片之间栓接牢固。架线环间距为1.01.5m，应准确定位、绑接牢固，锚孔孔口位置必须设置一个架线环。注浆管穿索安装准确定位，绑扎结实牢固，应深入导向帽510cm。导向帽可点焊固定于最前端承载板上，并应留有溢浆孔，保证孔底返浆。所有的钢质部分均应均匀涂刷防腐油漆。对于高强精轧螺纹锚杆，锚固段对中支架若点焊不当，将损伤杆体强度，故

10、应与自由段一样，用套筒触角支架绑接定位。并对其自由段按设计要求进行防腐和隔离措施处理。锚筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。锚筋体经检验合格后，方可运输至相应孔位进行安装。水平运输时，各支点间距不小于2m，且转弯半径不宜太小；垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应使锚筋体快速安全脱钩。锚筋体安装时应按设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。锚筋体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。4 锚孔注浆锚索（杆）注浆采用水灰比0.40.5的纯水泥浆，其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。注浆材料

11、要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于40mpa。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0mpa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30分钟内进行孔底压注补浆23次，确保孔口浆体充满。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。浆体未达到设计强度的70时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二

12、次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间（一次注浆体强度为5mpa），需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。注浆材料加入聚丙烯腈纤维（pan），掺入量为每方1.82.0kg(纤维抗拉强度不小于700mpa)，其技术指标详见聚丙烯腈纤维技术指标表。聚丙烯腈纤维（pan）技术指标表项目名称单位技术指标抗拉强度mpa910弹性模量mpa17100断裂延伸率%15密度g/cm31.18熔点c220单丝当量直径m13，偏差10长度mm6，偏差10抗碱能力抗拉强度的保持率不小于99耐热稳定性良好外观质量形状束状丝，腰果形截面色差基本一致手感柔软未牵引

13、丝不允许有洁净度无污染对锚孔注浆施工，应严格执行有关施工规定和设计要求，监理应全过程旁站，确保锚固工程质量。5 锚筋张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80以上时，方可进行张拉锁定作业。如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束并经检验合格后再进行。验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保承载均匀。锚筋的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。锚索正式张拉前，应取1020的设计张拉荷载，

14、对其预张拉12次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。对于压力分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应注意严格按设计次序分单元采用差异分步张拉，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载增量计算公式（以三单元共六束压力分散型锚索为例）如下。差异伸长量:，差异荷载增量：其中：-分别为第一、二、三单元锚索的长度,且；-各单元锚索在给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下的伸长量；-各单元锚索在给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下的差异伸长量；-给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下钢绞线束应力；-给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下单根钢

15、绞线束荷载；-单根钢绞线束的截面面积；-钢绞线的弹性模量；-分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范或规定施加，即设计荷载的25，50，75，100和110。在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定1015min后卸荷锁定。锚索锁定后48小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。6 锚孔验收封锚验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求，也称现场验收试验或质量控制试验，它是针对所有工程锚索(杆)进行的；通过验收试验，可获知锚索(杆)受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索(杆)的安全系数。将验收试验结果与基本试验结果进行恰当

16、的对比，可作为锚索(杆)长期性能评价的参考。验收试验设备和方法：a. 试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压油管，以及相关变形量测系统和固定设施。张拉设备投入正式使用前，应由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压力表读数与系统出力曲线。b. 验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚索施加应力和变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的油压表、压力传感器、千分表、油标卡尺、挠度计等。c. 验收试验可选择下述两种方式之一进行试验：（1）业主委托具有相关试验经验业绩的边坡锚固工程专业单位或部门进行验收试验。（2）在有关业主、监理和设计代表的指导和监督下由施

17、工单位组织进行验收试验。d. 验收试验应按有关规范和规定要求认真做好记录，并提交试验报告，供工程验收使用。验收试验的规定和要求：a. 验收试验锚索(杆)数量不少于工程锚索(杆)总数的5，且不得少于3根。验收试验锚索(杆)孔位应在指定边坡或项目工程全部工程锚索(杆)范围内由业主、监理和设计代表根据普遍性和代表性的原则进行随机抽样。b验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚索(杆)设计荷载的30，分级加荷值分别为设计荷载的0.5、0.75 、1.0、1.2、1.33和1.5倍，最大试验荷载不能大于锚筋承载力标准值的0.8倍。对于压力分散型锚索，要求以设计最大试验张拉荷载计算补足差异伸长量（张拉荷载）后同

18、步张拉至锚索(杆)设计荷载的30作为起始荷载。如果最大差异张拉荷载大于设计荷载的30，则以最大差异张拉荷载作为起始荷载。验收试验中，当荷载每增加一级，均应持荷稳定10min，并记录位移读数。最后一级试验荷载也应维持10min。如果在历时10min内位移超过1mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录其位移量。验收试验中，从50设计荷载到最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围内锚筋自由段长度的预应力筋理论弹性伸长量的80，且小于自由段与12锚固段长度之和的预应力筋的理论弹性伸长值。对于压力分散型锚索，锚固段应视为零，其自由段应分单元按实际

19、全长计算。大量的工程实践表明，对于土质或类土质及破碎锚固地层，考虑锚孔轴向压缩与锚固段孔壁剪切变形特性，其实测上限值一般比理论上限值偏大510%，应具体情况具体分析。在最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在历时10min内位移不超过1mm，或者2h蠕变量不大于2mm。如果试验结果同时满足上述、两款条件，则认为验收试验锚索(杆)合格；如发现一孔试验锚索(杆)不能同时满足上述、两款条件，则需增加抽样三孔锚索(杆)进行验收试验，直至验收试验锚索(杆)全部同时满足上述、两款条件，方可认为验收试验锚索(杆)合格。不合格锚孔数不得超过工程锚孔总数的5。如果发现验收试验锚索(杆)不合格，则应及

20、时上报有关部门并调查分析产生原因，根据实际情况具体分析，对指定验收工程锚索做如下处理：（1）报废或重新安装；（2）降低锚固力使用；（3）进行补救性重新张拉等其它特殊处理措施。7在全部工程锚索(杆)经抽样进行验收试验并符合上述有关规定和要求条件后，方可按照有关设计要求张拉锁定程序进行张拉锁定和封锚工作。对验收试验锚索(杆)一般应从1.50倍设计荷载全部退荷至零后，再重新进行张拉锁定作业。锚索（杆）张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头应用与锚梁同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。对于锚具和锚梁等空隙的补浆应作为锚头防腐的一项关键工序在现场监理旁站的条件下认真进行，补浆管应插入锚梁底面以下进行返式

21、补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。对于锚具及锚筋外露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚梁同标号混凝土进行封锚。以上未尽事宜应遵循锚杆喷射混凝土支护技术规范（gb50086-2001）有关要求及省市高指有关边坡锚固工程施工与验收暂行规定办理。预应力锚索（杆）工程属于隐蔽性强的岩土工程，其施工工艺复杂性及技术难度使得非专业施工队伍难以保证其施工质量，故应安排具有岩土工程专项资质或地质灾害防治施工资质与相当施工经验和良好业绩的专业队伍承担。（八）边坡、滑坡监测及预应力锚杆（索）应力监测路堑边坡施工期监测主要采取地表位移监测，必要时采用深孔位移监测（见各立面布置图），以坡体变形数据来修正设计，指导施工

22、，以确保施工安全，并且检验工程效果。运营期的监测有地表位移监测、地下位移监测、地下水位监测及锚杆（索）预应力监测等，监测周期为坡体开挖至建成营运后不少于两年，对于重点复杂边坡或滑坡视坡体变形情况予以延长，监测的频率如下：表1 路堑边坡或滑坡监测监测内容监测方案监测目的地表监测水平位移监测全站仪、光电测距仪观测地表位移、变形发展情况垂直位移监测水准仪裂缝监测标桩、直尺或裂缝计观测裂缝发展情况地下位移监测测斜仪探测相对于稳定地层的地下岩体位移、证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）坡加固工程效果。地下水位监测人工测量 观测

23、地下水位变化与降雨关系，评判边坡排水措施的有效性支挡结构变形、应力测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计 支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测表2 预应力锚固工程原位监测内容和项目预应力锚杆工作阶段监测内容监测项目施工阶段锚杆体锚杆的工作状态锚杆的施工质量锚杆张拉力锚杆伸长值预应力损失锚固对象加固效果被锚固体的位移和变形工程运营阶段锚杆体锚杆的工作状态预应力值变化锚固对象锚杆工程安全状况被锚固体的位移与地下水状态施工期间：a、地表位移监测23次/周，变形时1次/天，变形剧烈时每天数次；b、地下位移监测12次/月，变形时12次/周，变形剧烈时1次/天；c、锚杆（索）应力监

24、测在张拉锁定后头两个月内1次/周，其后23次/月。运营期间： 原则上1次/月，变形（或应力）异常、连续降雨、强降雨或台风后等加密监测；根据坡体地质情况及稳定程度，由业主会同监理和设计代表根据具体情况制定相关边坡、滑坡监测和锚固工程应力监测方案并组织安排专业单位实施，监测内容及项目等详见表1及表2。对于重要、复杂、特殊且稳定性差的边坡，进行预应力监测。根据预应力损失情况进行二次张拉。地表位移监测可在地表设置监测点，也可结合深孔位移孔口监测进行；地下位移监测及地下水位移监测应设置监测钻孔；锚杆（索）应力监测可选取关键、易测部位进行长期监测。若进行深孔位移监测,可根据坡高、坡长及岩体土体情况，宜布设

25、15个监测断面，每个断面孔数宜为23孔，具体可据实际情况适当调整。监测孔深根据坡高及坡体地质情况确定，深度以1540m为宜，以进入稳定地层不小于25m为宜。（九）其它1因边坡变形及滑坡病害受地下水影响较大，故原则上要求在雨季之前施工完毕，以确保边坡稳定和结构安全。2对于实施锚固工程的路堑边坡防护，原则要求边坡开挖一级防护加固一级，按照自上而下的顺序逐级开挖与防护加固施工。3重点复杂路堑边坡防护加固工程，由于其地质条件复杂，应结合现场实际开挖揭示地层信息及坡体结构条件进行必要的调整与完善，即进行动态设计和信息化施工，从而达到经济合理和安全可靠的目的。七、确保工程质量的措施（一）、质量保证体系质量

26、是企业永恒的主题，也是我公司修建该工程的主题。为确保本合同段质量目标的实现，保证本项目的工程质量，我们在经理部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系，并建立工程质量创优组织机构，实现经理部、分部和施工队三级质量管理体系，明确责任，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量，详见自检体系流程图、质量保证体系图。（二）确保工程质量的措施1、经理部成立全面质量管理领导小组，做到指导工程施工者负责质量，施工操作者保证质量，检查质量者评定质量。2、提高全员质量意识。广泛深入到开展质量教育，提高全体职工对创优质工程的思想认识。3、建立质量管理体系。做到责任到人，实施施工质量挂牌承

27、包，按照设计和规范要求制定各个工艺、各个序质量标准，使整个施工过程处于受控状态。4、成立各级专门负责工程质量的部门。经理部设质检部，设专职质检工程师，工班设质检员，负责施工过程中的质量管理和检查，并成立相应的创优攻关小组。5、加强技术学习和质量培训工作。组织参战员工学习有关的技术标准、规定、规程、规则和细节，并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，确保工程质量。6、加强技术学习管理，强化工序质量意识。对各施工工序进行详细技术交底和严格的质量控制，对工序标准的情况做出记录，确保各个工序的质量。推广施工新技术，开展技术攻关。（二）锚杆框架质量保证措施：1锚杆材

28、质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。2注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。3拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根而且不少于3根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力平均值达不到设计值，最小抗拔力小于0.9设计值可采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。4施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，做好记录。并配合

29、监理人员进行抽验。5在监理人现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。质量保证体系框图创优质工程全员定期质量意识教育，树立创优意识全体技术人员工长学习规范，树立规范意识质 量意 识保 证成立qc攻关小组，选定qc课题工序检互检交班检查内监检查选定质量管理点重点控制定期质量检查确定合理工艺严格按规范施工施 工组 织保 证施 工过 程保 证建立切实可行质量管理制度与现场质量管理人员签定责任状奖罚措施制 度保 证审核图纸技术交底仪器计量器具定期计量签定重大技术课题研究制定施工方案技 术保 证八、安全保证体系及措施1、安全保证体系在

30、本项目施工中，成立以项目经理为组长，安检部长为副组长的安全生产领导小组，以施工安全，人身完全，财产安全为首要职责。层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时处理。2、施工安全保证体系说明2.1锚杆施工安全保证措施：1施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。2喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。3注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。4处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备

31、送电、送风前，应通知有关人员。5向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。6非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。7施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂、树脂胶泥直接接触，严禁树脂卷接触明火。8锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆用水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。2.2深化教育，强化安全意识施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，编印安全防护规程袖珍手册，人手一册，使本项目有关安全作业内容和知识牢牢印记在施工人员的脑海中，按规程

32、办事，确保安全。对作业人员要进行安全作业的考核，考核合格的工人才能进入工作面工作。2.3认真实施标准化作业，搞好文明施工施工中严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。2.4实施好各种保险措施我们在施工时进行工程防护保险、设备保险、第三方保险和工伤事故保险，用于本工程的机械设备和施工人员投保。2.5安全第一，预防为主在本项目施工中的原则是“安全第一，预防为主”。这也是企业一直以来安全生产基本方针，在这种方针的指导下做好安全施工计划，包括防汛抗洪措施；防火灾措施；接地及避雷装置；

33、劳动保护措施；工地保安措施等。安全生产保证体系框图安全无事故五 防包保责任制二级检查经济责任制总工、项目经理安全教育人身安全档案定期检查工资挂钩安全委员会安全设施档案经常检查工资资金挂钩安全劳动竞赛抓好重点总结评比提高安全意识奖罚兑现全 员重伤率不超过万分之四死亡率0%项目部安全科安 全 员施工安全小组安全领导小组宣传劳动和劳动保护政策安 全 生 产 知 识 学 习安 全 第 一 预 防 为 主三 级 教 育机械车辆高空作业山坡危石安全生产保证体系控制两率措施保证制度保证经济保证组织保证思想保证安 全 年下步计划安全信息反馈 九、文明施工措施(1)建立健全文明施工领导小组，全面开展创建文明工地

34、活动。 (2)加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。(3)对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。(4)挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。(5)现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。(6)施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。十、环境保护1、建立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例

35、。2、尽量保持现有的水利设施和径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流畅通，减少水土流失。3、在施工用地范围以内尽量少砍树,以最大限度维护自然风景的原貌。4、施工严禁乱挖、乱弃，施工完成后，取土坑弃土场最大限度复耕，达到节约用地的目的。5、施工作业产生的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。6、施工作业要在不影响周围居民正常休息的时间进行，并应遵守当地有关部门的规定，同时施工作业尽量采取能减少噪声的方法进行。 莂莅蕿膁莁薇袄肇莀虿蚇羃莀荿袂衿荿蒁蚅膇莈薄袁肃蒇蚆蚄罿蒆莆衿袅肃蒈蚂袁肂蚀羇膀肁莀螀肆肀蒂羆羂聿薄螈袈肈蚇

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