道路运输安全生产管理制度

1、道路运输安全生产管理制度一、安全生产操作规范1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操 作规程，落实各项安全生产工作制度， 组织开展安全生产活动和安全 知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不” 。即：“不超载超限、 不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、 不开冒险车、不酒后开车” 。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道 路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路 行车安全，要做到“一慢、二看、三通过” 。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规 规定必须办理有关手续后方可运输的货物

2、，应当按规定查验有关手 续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作 规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤 员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过 4 小时。二、安全生产和岗位责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家 法律法规和安全生产操作规程， 守法经营， 落实各级交通主管部门的 安全生产管理规定， 组织学习安全生产知识， 最大限度地控制和减少 道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围

3、内的安全生产工作，是 安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订 安全生产责任书， 将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位， 职 责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保 证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清 不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不 吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综 合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检

4、查安全生产责任 制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全， 发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作 规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。四、从业人员安全管理制度1、驾驶员应是思想作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人 员。2、驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方准驾驶车辆。3、驾驶员的正常培训由本人负责， 定期培

5、训由本道路运输经营者安 全生产管理部门组织实施。4、发生不安全情况， 应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部 门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。5、驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。6、驾驶员要认真做好车辆日常维护工作， 保持车容整洁、 文明驾驶， 严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。7、车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。8、驾驶员必须遵守下列规定：驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、 行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准转借、涂改和 伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准 将营运车辆交给没有驾驶证

6、和从业资格证的人驾驶。 不准驾驶与驾 驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。 未按规定审验或审验不合 格的，不准继续驾驶车辆。 饮酒后不准驾驶车辆。不准驾驶安全 设备不全或机件失灵的车辆。 不准驾驶不符合装载规定的车辆。 在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时， 不准驾驶车辆。 驾驶车 辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。五、安全例会制度1、 班前或 班后会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组 织从业人员进行安全教育、职业道德教育 , 确保道路运输安全。2、生产调度会，每天下午 5：005：30 召开，调度室主任主持。 安全科讲评当天的生产安全情况， 对生产中存在的事故隐

7、患， 及时提 出整改要求，并跟踪落实。3、周生产例会，周六下午 5：306：30 召开，本道路运输经营者 主管安全生产负责人主持。 结合车辆营运等相关事务生产， 针对性地 对与会人员进行安全教育和学习。4、月度生产会议，每月 23日下午 5：306：30 召开，安全生产领 导小组组长主持， 各部门负责人及领导班子成员参加。 主要是研究安 全生产工作。5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。六、安全培训和教育学习制度1、加强安全思想意识和安全法制教育， 使从业人员深刻理解生产与 安全、安全与效益、安全生产与社会稳定、安全生产与家庭幸福的辩

8、正关系，逐步纠正各种错误的观点和认识， 从而提高安全生产的自觉 性和责任感。2、搞好安全技术知识和技能教育， 主要包括应掌握的业务知识和安 全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。3、做好典型事故教育。运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实 际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安 全生产意识。4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神， 对重要安全生 产文件要在各种会上反复强调， 大力宣传， 使从业人员真正理解和掌 握。5、强化安全教育，确保教育质量。坚持 事故三不放过 原则 （弄清 事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施 ） ，追究发生重大及其 以上等级

9、事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点， 体现效果。7、注重教育形式， 通过宣传栏、知识竞赛、 观看录像、会议等形式， 使安全教育生动活泼，寓教于乐。积极开展诸如 百日安全生产劳动 竞赛 、 文明优质服务劳动竞赛 、安全月、安全周 等形式的安 全活动。七、车辆、设施、设备安全管理制度1、机动车辆管理(1) 本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理 与考核，安全生产管理部门负责监督与考核， 并参与交通事故的处理。(2) 机动车辆的年检审，由本道路运输经营者安全生产管理部门组 织实施。(3) 认真执行春查和冬查的各项内容要求，

10、严格车辆检查制度，确 保车辆安全运行。(4) 牢固树立 安全第一 的思想，做好日常维护和车辆换季保养工 作，特别是冬季 四防( 防火、防冻、防滑、防事故 ) 工作。(5) 遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等 急需可配备有经验的驾驶员( 2 人)出车，以保安全。(6) 特种车辆的使用，只准在执行任务时使用，不得载人、载物或 任意它用。(7) 禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。(8) 车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回场 后有检查，严禁 三违 (违章指挥、违章作业、违反劳动纪律) 。2、营运车辆的检修与维修(1) 货运车辆的检修与维修，应贯彻 及时、高效

11、、优质、低耗和视 情修理 的原则，严格按照国家有关技术规范对货运车辆进行定期维 护，确保货运车辆技术状况良好。(2) 货运车辆的维护作业项目和程序将按照国家标准汽车维护、 检测、诊断技术规范 ( GB18344)等有关技术标准的规定执行。(3) 结合车辆定期审验的频率， 对货运车辆定期进行车辆检测， 确保 货运车辆技术等级达到行业标准的要求。3、营运车辆的日常维护(1) 日常维护是保持车辆正常状况的基础工作，由驾驶员负责按照 国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范 (GB T18344-2001) 执行。(2) 日常维护的主要内容：坚持 三检即出车前、行车中、收车 后，检视车辆的安全部件、 连接

12、的紧固情况。 保持 四清即机油、 空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防 四漏 即漏水、漏油、漏气 和漏电。保持车容整洁。(3) 日常维护的具体作业内容：对汽车外观、发动机外表进行清 洁，保持车容整洁。对汽车各部润滑油(脂) 、燃油、冷却液、制 动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 对汽车制动、转 向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态 进行检视、校紧，确保行程安全。八、事故应急处理预案1、交通事故应急预案(1) 为把交通事故的损失降到最低程度，发生交通事故，当事人应 立即进行自救，并报警。电话： 122(交警)、119(消防)、120(急 救），应简明讲清事故地点、伤

13、亡、损失等情况，以及事故对周围环 境的危害程度，保护现场， 抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营 者与保险公司。（2）当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全 警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。（3）对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取 材进行骨折定位， 并移至安全地带， 对死亡人员也应移至安全地带妥 善安置。积极协助 120 救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害 减至最低程度。（4）保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做 好各项善后工作。（5）发生一次死亡 3 人以上的运输事故，应在 6 小时内报告当地交 通主管部门。2

14、、自然灾害等其他突发公共事件应急预案（1）做好应急运输保障工作，在发生交通事故、自然灾害、公共卫 生以及其他突发公共事件， 要服从县级以上人民政府或者有关部门的 统一调度、指挥。（2）遇有交通事故、自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件发 生，应立即在最短时间内逐级向交通等有关主管部门报告 （在异地遇 有自然灾害等突发公共事件， 应同时向当地人民政府和有关主管部门 报告）。3）投入应急运输车辆使用年限不超过 5 年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在 500公里以上必须配备 2 名驾驶员，每位驾驶员 连续驾驶时间不得超过 3 小时。（4）参运人员年龄在 20至 50岁之间，符合道路运输经营条件的驾 驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。（5）接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定 时间内到