物流管理概论重点知识

1、物流管理概论重点提纲第一章 物流学基础1、物流起源、定义2001 年 7 月，中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共和国国家标 准物流术语”， 该标准将物流定义为： 物品从供应地向接收地的实体流动 过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信 息处理等基本功能实施有机结合。2 、logistics 与 PD 的区别一是 PD 局限在对销售领域物流活动的管理，没有包括采购物流，比Logistics 概念包含的范围小。二是 PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部， 与生产和采购 部门缺乏沟通联系，物流与生产和销售活动没有实现一体化管理。而 Logistics则包括了

2、从原材料采购、 在制品移动到产成品销售全过程的物资流动， 物流合理 化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产和销售部门Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度，成 为企业经营的重要组成部分， 物流概念已不仅仅是对活动概念的集合， 而是上升 到了管理学的层次上。如果把物流概念（ PD ）出现之前对物流功能活动的个别管理比喻为分散的 点状管理， PD 就是由点连成的线状管理， 而 Logistics 则是由线构成的平面管 理。企业内的物流管理到了这个阶段， 进一步降低物流成本的余地已经变得很小。 为进一步挖掘物流的潜力， 需要超越个别企业的范围， 将上下游的关联企业作

3、为 整合对象， 排除企业间的重复作业， 使物流资源得到最佳配置， 实现从原材料生 产一直到商品配送全过程的物流一体化管理 供应链管理。3、现代物流与传统物流的区别4、第三方物流（名词解释）第 三方 物流 是指 由供 方与 需 方以 外 的物流企 业提供 物流服务的 业务模式。” （ （中华人民共和国国家标准物流术语 GB / T18354 一 2001 ）第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。 现代的第三方物流主要是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。5、物流的“大陆说”，“冰山说”大陆说、1962 年美国著名经营学家彼得 德鲁克在财富杂志上发表了

4、题为经济的黑色大陆 一文，他将物流比做“一块未开垦的处女地”，强调 应高度重视流通以及流通过程中的物流管理。 物流的价值和利润的理念在实业界 产生了巨大的震动。冰山说、美国经营学家彼 特拉卡指出：物流是“降低成本的最后边界”。物 流价值和利润的观念已经和正在被人们所接受， 人们对物流价值和利润的认识不 断加深，正如日本早稻田大学教授西泽修在主要社会的物流战 一书所阐述 的：“现在的物流费用犹如冰山，大部分潜在海底，可见费用只是露在海面的小 部分。”6、绿色物流（名词解释）绿色物流是指在物流过程中，在抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。环境共生型的物流

5、管理就是要改变原来经济发展与物流、 消费生活与物流的单向 作用关系， 在抑制物流对环境造成危害的同时， 形成一种能促进经济发展和人类 健康发展的物流系统，即向绿色物流、循环型物流转变。7、物流与商流的联系与区别商流与物流的统一商流是物流的前提。 没有产品所有权的转移， 即买卖活动的发生， 那么实物的空 间位移则无从谈起。实物运动方向与商品交易方向具有一致性。物流是商流的保证。 如果物流条件不具备或实物运动过程受阻， 商品不能到达购 买者手中，那么商流则失去了保证。商流与物流的分离商流与物流产生分离究其根本原因是商流运动的基础 资金，与物流运动的实 体 物资，两者具有相对独立性。物资的运动是通过

6、资金的运动来实现的，也 就是说资金的分配是物资运动的前提。物资受到实物形态的限制， 其运动渠道、 运动形式与资金运动很不相同。 比如资 金的运动是通过财政、信贷、价格、工资等形式进行；而物资运动则是通过空间 位移来实现。 资金的转移可以通过邮局汇款、 银行转账瞬息完成； 而物资的空间 位移，则需经过运输、储存等一系列漫长的过程来实现。在商品交易中， 也存在只有商流而没有物流的特殊现象， 这就是房屋、 建筑物等 的交易。这些商品虽然会发生所有权转移，但并不发生位置上的转移 总之，商流和物流构成了商品流通的两大支柱。 商流搞活了，能加速物流的速度， 给物流带来活力。 而物流的畅通无阻能使商品源源不

7、断地送到消费者手中。 商流 与物流分离的积极意义， 在于充分发挥资金运动和实物运动的各自的规律性和有 效性，从而推动商品流通向更现代化的方向发展。8、商流的概念（选择题） 商品流通是人类社会出现商品生产和商品交换的产物。 买卖、输送、储存这三方 面的基本功能综合在一起构成了流通。商流活动主要包含有商业交易活动和商流信息活动两个方面。9、物流活动的基本职能 物流活动由物资包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流情报等项工作 构成。上述构成也常被称为“物流活动的基本职能”。10 、物流的性质包括：生产性质、社会性质和服务性质11 、物流管理的目标和任务：就是保障供应、保障生产和生活的正常进行，

8、节 省费用、不污染环境。12 、理解物流系统化 物流管理学把物流活动看成是一个系统， 从系统的观点来研究各种物流活动， 即 总是从各个单元之间的相互联系、 相互协调上去看待问题和处理问题， 以系统的 整体最优化为目标去选择方案、 制定政策。 而且这些方案政策本身也要考虑多种 资源、多种因素协调配合， 组成一个有效率的管理系统。 这些都说明物流管理学 具有很强的系统性。13 ，包装可以分为： 包装可分为工业包装与商品包装第二章 无第三章 物流管理1、物流管理的概述（判断题） 物流管理是指通过物流管理组织对整个物流活动进行计划、组织、指挥、监督、 控制、调节工作的总和。 物流管理是通过对物流的计划

9、 实施 评价反复进行 的。2、物流管理的原则 物流管理的具体原则很多，但最根本的指导原则是保证物流合理化的实现。 物流合理化的基本思想： 物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系， 物 流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想，从物流总成本的角度权衡得 失。不求极限，但求均衡，均衡造就合理。具体表现在坚固，沉稳上。3、物流管理的目标1、快速反应：快速反应是关系到一个企业能否及时满足顾客的服务需求的能力信息技术的提高为企业创造了在最短的时间内完成物流作业并尽快交付的条件。 快速响应的能力把作业的重点从预测转移到以装运和装运方式对顾客的要求做 出反应上来。2 、最小变异：变异是指破坏物流系统

10、表现的任何想像不到的事件，它可以产生 于任何一个领域的物流作业。 在充分发挥信息作用的前提下， 采取积极的物流控 制手段可以把这些风险减少到最低限度， 作为经济上的结果可以提高物流的生产 率。3、最低库存：保持最低库存的目标是把库存减少到与顾客服务目标相一致的最 低水平，以实现最低的物流总成本。 “零库存”是企业物流的理想目标， 物流设 计必须把资金占用和库存周转速度当成重点来控制和管理。4、物流质量：物流目标是要寻求持续地不断提高物流质量。全面质量管理要求 企业物流无论是对产品质量， 还是对物流服务质量， 都要做得更好。 随着物流全 球化、信息技术化、 物流自动化的水平的提高， 物流管理所面

11、临的是“零缺陷” 的物流质量的高要求，物流在质量上的挑战强化了物流的作业目标4、企业物流费用三种分类方法： 一是按费用支出形式分类，分为直接物流费用和间接物流费用。二是按物流活动的基本构成分类， 分为物流环节费用 （包括运输费、 包 装费、装卸费、保管费、加工费等） 。三是按物流的整个运作过程分类， 包括企业物流活动的筹备费用、 企业生产物流费用、销售物流费用和逆向物流费用等。在企业物流活动的过程中，管理人员可以结合本企业的实际物流状况和 企业注重的不同侧面，采取不同的分类方法，其共同目的在于控制物流费用。5、物流费用的控制： 物流费用的局部控制 ：物流费用的局部控制是在物流活动中，针对物流的

12、一 个或某些局部环节的支出所采取的策略和控制， 以达到预期的物流成本目标。 物 流费用的局部控制包括：运输费用控制、卸搬运费用的控制、储存费用的控制、 包装费用的控制、流通加工费用的控制等。 物流费用的综合控制：包括事前、事中、和事后对物流费用进行预测、计划、 分析、反馈、决策等全宜程的系统控制，以达到预期目标。综合控制有别于局部 控制，具有系统性、综合性、战略性的特点，有较高的控制效率。综合控制的目 标是局部控制的集成，促使企业物流费用趋向最小化。 物流费用的局部控制和物流费用的综合控制二者的关系在物流费用控制中， 存在不可控因素的限制， 使物流费用综合控制可能并不完全 覆盖物流的整个过程。

13、 许多企业的各个环节的物流费用降低仍有潜力可挖， 因而， 物流费用的局部控制的研究具有首要现实的意义。 同时，又由于存在物流费用控 制的“二律背反”， 要求企业物流管理者从系统全局的角度， 用物流系统化的理 论考虑各物流费用的综合控制， 而不可仅满足于局部费用的降低， 这是现代企业 物流费用管理的要求。第四章现代物流产业的形成机理1、适时管理技术（概念）JIT 是日本丰田公司在 20 世纪 60 年代创立的一种管理技术。 它认为合理配置 和使用设备、 人员、材料等企业资源是降低成本的最有效途径。 JIT 以准时生产 为出发点， 首先暴露批量生产所带来的浪费， 进而分析和揭示企业在其他资源方 面

14、的浪费，如设备布局不当、人员过多等等。以此为依据，对设备、人员等企业 资源进行调整或重分配， 并在实践中坚持不断地进行分析和改进， 以使企业的资 源配置不断合理，成本不断降低。2、敏捷制造思想(概念) 为了在世界经济中重振昔日雄风，并在未来竞争中取得优势地位，美国国防部、 工业界和学术界对未来的产品制造技术进行了联合研究，并于 1991 年向国会 提交了 21 世纪制造企业发展战略 的研究报告。该报告首次提出了“敏捷 制造”的概念，基本思想是通过把动态灵活的虚拟组织 ( virtual organization)或动态联盟、 先进的柔性生产技术和高素质的人才进行全方位集成， 使企业能够 从容应

15、付快速变化和难以预测的市场需求，以获得长远的经济效益。敏捷制造思想的重要组成部分是适应市场迅速变化的敏捷企业组织与经营管理 方式。它围绕新产品与新经营机遇的产生及利润转化过程， 通过建立动态联盟进 行产品的经营、开发、生产和销售。因此，它具有如下一些特征：( l ) 以强大的信息交换能力为基础的虚拟公司( virtual corpo - ration )是经 营实体的主要组织形成。( 2 ) 模块化的插件式、兼容式组织机构和生产设施使得企业在组织和技术上具有很大的灵活性和应变能力，可以根据需求的变化任意进行组合( 3 ) 供应者、生产者与买主之间以网络为媒介的联系更加紧密。( 4 ) 销售信息

16、和用户使用信息可以通过信息网络直接反馈到生产决策过 程中。( 5 )并行工程和多功能项目组是产品开发的主要方式与组织形式。3、物流的几种学说(简答、案例分析) 物流的成本中心说 ：成本中心是指物流在整个企业战略中，只对企业营销活 动的成本产生影响，物流是企业成本的重要产生点。因而，解决物流问题，重点 并不在于物流的合理化和现代化， 而应该主要通过物流管理的方式来控制和降低 成本。所以，成本中心说意味着物流既是主要的成本产生点， 又是降低成本的关 注点。“物流是降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表达。 物流的利润中心说 ：利润中心说认为物流可以为企业提供大量直接或间接的 利润，是形成企业经

17、营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是 国民经济中创利的主要领域，物流的这一作用被表述为“第三利润源”。 物流的服务中心说 ：服务中心说代表了美国和欧洲一些学者对物流的认识， 他们认为， 物流活动的最大作用并不在于为企业节约了成本或增加了利润， 而是 在子提高了企业对客户的服务水平， 进而提高了企业的竞争力。 服务中心说特别 强调了物流的服务保障职能， 通过物流的服务保障， 企业可以通过整体能力的加 强来压缩成本、增加利润 物流的战略说 ：战略说是当前非常盛行的说法，学术界和产业界已越来越多 地认识到，物流更具有战略性。 对企业而言，物流不仅是一项具体的操作性任务， 还应该是发展

18、战略的一部分。 这一学说把物流提升到了相当高的位置， 对促进物 流的发展具有重要意义。 根据这一理论，企业不再刻意追求物流一时一事的效益， 而是着眼于总体、着眼于长远。于是物流本身的战略性发展也被提上了议事日程。 战略规划、战略投资、战略技术开发是近几年企业发展现代物流的重要内容。第五章 仓储管理1、三支柱性的物流活动：即运输、储存和加工。2、储备的分类与作用3、仓库的功能、布局（会通过图区别不同的仓库类型）4、仓库作业的流程（三个阶段）5、物资发生价值贬损的原因6、搬运规划上要遵循两个基本原则，即移动连续性和移动规模经济性。7、物资在价值上发生的损失：呆滞损失和时间价值损失8、五距：顶距、灯

19、距、墙距、柱距、梁间距9、储存的合理化具体包括四方面：储存合理化具体包括储存条件合理化、储存 品种结构合理化、储存数量合理化和储存时间合理化。第六章 库存管理1、什么是库存管理2、库存的分类（选择）3 、库存的二重性、宗旨（课本 p98 ）4 、ABC 分类（课本 p101102 ）5、库存管理的方法6 、零库存指导思想（课本 p110 ）7 、A 类库存：这类库存物资数量虽少但对企业却最为重要，是最需要严格管理 和控制的库存。必须对这类库存定时盘点，详细记录及经常检查分析物资使用、 存量增减、品质维持等信息，加强进货、发货、运送管理，在满足客户需要的前 提下维持尽可能低库存量，加快库存周转率。B 类库存：这类库存属于一般重要的库存，对这类库存的管理强度介于 A 类库 存和 C 类库存之间。对 B 类