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文档简介

1、广州国际金融城起步区临江大道建设工程交通疏解施工总承包堤防监测方案编制人：审核人：审批人：编制单位：金中天集团港航有限公司编制日期：2015年9月28日临江大道堤岸监测方案根据广州市水务局 关于广州国际金融城起步区临江大道建设工 程交通疏解道路方案的复函 （穗水函【 2015】1073 号）、广州市珠 江堤防管理处关于广州国际金融城起步区临江大道交通疏解道路方 案的审查意见（穗珠堤防护【 2015】 80 号）、广州市水务规划勘测 设计研究院广州国际金融城起步区跨棠下涌临时施工便桥及临江大 道交通疏解道路工程防洪评价报告 等要求， 我司制定了临江大道堤 岸监测方案。一、监测点布设临江大道堤岸长

2、度为 400米，根据地理情况，分 2 个堤段测设： 施工便桥段（60m）、施工便道K0+760- K1+060段（340m）。根据设计 文件和有关规范要求，施工便桥段堤岸顶水平、竖向位移监测点按 10m间距布置，共16个监测点（左右各8个）；施工便道K0+760- K1+060段，堤岸顶水平、竖向位移监测点按 20、50米间距布置，共 10 个监测点。二、观测人员观测工作由我司工程管理人员负责， 观测人员相对固定， 组长是 林锡河，测量人员是黄楚勇、黄镇财、赵海鹏、林佳金。三、监测时间和频次、方法综合设计文件和有关规范要求， 我司管理的堤段观测包括位移观 测和沉降观测计划由人工完成， 每天定时

3、观测一次， 时间为上午 9 点， 遇不良气候因素顺延。 若遇异常情况，视当时情况是否需要进行观测。位移采用小角度法，通过多个测回测定观测点相对基准点的角度 变化，从而计算出测点的水平位移。沉降观测执行二等水准测量标准要求， 采用附合水准路线测量方 法进行观测。四、监测依据监测项目监测仪器监测精度报警值绝对值/mm、八”、1变化速率/mm- d堤岸观察目测/堤岸顶水平、竖向位移水准仪、经纬仪水平 竖向25 3010 2010 15注：监测频率：小于警戒值时1次/天，超警戒值时2次/天五、观测仪器我司备有观测专用仪器：位移观测使用南方测绘 NTS-332R全站 仪；沉降观测使用北京博飞 AL132-C自动安平水准仪，观测尺采用变 形专用铟钢尺。六、整理分析监测前应对堤岸进行仔细调查、检测和技术鉴定，并做好记录、 拍照、录像等工作，为施工过程中监测抢险及可能产生的纠纷提供必 要的依据。观测完毕后，将观测数据及其他相关数据输进计算机， 并进行分 析整理，发现问题

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