拌合站规划和建设方案详细

1、林芝至米林机场专用公路新改建工程第 A 标段拌合站建设方案一公局林芝米林机场专用公路新改建工程第 A 标段拌合站建设规划方案书一、编制依据：1、林芝至米林机场专用公路新改建工程 A 标段两阶段施工图设 计文件、招标文件、投标文件。2、交通运输部公路局下发的高速公路施工标准化技术指南 。3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标 准与验收办法。4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果 及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。二、工程概况本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程 A 标段。路线起 点里程 K7+740，止点里程 K25+500，路线全长 1

2、7.740 公里。项目采 用四车道一级公路标准建设，设计行车速度 80km/h，整体式路基宽 度 21.5m。项目包含则拉宗棚洞 1 座，桥梁 4 座，波纹钢管涵 9 座， 通道 25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥 1480.5 米、曲古- 嘎玛尼洋河特 大桥 3009.5 米、大中桥 97米/1 座、小桥 40 米/1 座、隧道 25 米/1 座（棚洞）、桩基共 341根、墩柱共 321 根、桩基 10143米、承台共 107片、预制 T梁共 1341 片、预制板梁 135 片、桥梁混凝土 11.5819 万 m3、路面沥青混凝土 95.2 万。根据工程量及施工总体规划，设置 2 座混凝土拌合站

3、，一号混凝土拌合站设置在主线 K12+600 右侧，二号混凝土拌合站设置在主线 K21+200左侧，水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线 K12+600右侧一 号混凝土拌合站院。三、拌合站的施工条件1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道，交通便利。2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要， 一号、二号混凝土拌合站各打井 一口。一号混凝土拌合站计划配置 630kvA 变压器一台，二号混凝土 拌合站计划配置 630kvA变压器一台，水稳拌合站计划配置 315kvA 变 压器一台，沥青混拌合站计划配置 1000 kvA 变压器一台。四、拌合站组织机构拌合站由项目部直接进行建设和管理， 根

4、据本工程实际情况， 确 保工程建设优质工程目标， 按照标准化的要求强化拌合站的管理。 一 号、二号混凝土拌合站各设站长 1 人，副站长 1 人，试验工程师 1 人， 试验员 1人，材料员兼调度员 1人，电工及维修工 1 人，装载机司机 2人，混凝土搅拌机司机 4人，混凝土运输车司机 8 人，门卫 1人， 验票员 1 人，厨师 1 人，共 23人。组织机构框图如下图 1 所示。图1 混凝土搅拌站组织机构框图五、拌合站建设方案1、总体规划及布局 一号混凝土拌合站及水稳拌合站、沥青拌合站共占地44550m2，拌合站划分为生活区、混凝土拌合区、水稳拌合区、沥青拌合区、材 料堆放仓、材料清洗区、材料筛分

5、区和运输机械停放区。详见一号拌 合站平面布置图，拌合站配备 HZS90搅拌机 1 台, HZS750 搅拌机 1 台，保证混凝土在施工高峰期不间断供应， 拌合站配备 8 台混凝土罐 车和 1 台混凝土输送泵车，满足施工高峰期混凝土需要。二号混凝土拌合占地 27060m2，二号拌合站划分为生活区、混凝 土拌合区、材料堆放仓、材料清洗区、材料筛分区和运输机械停放区。 详见二号拌合站平面布置图，拌合站配备 HZS750搅拌机 2 台, 保证 混凝土在施工高峰期不间断供应， 拌合站配备 8 台混凝土罐车和 1 台 混凝土输送泵车，满足施工高峰期混凝土需要。2、砼运输方案我标段主要有则拉宗棚洞 1 座，

6、桥梁 4 座，通道 25 座。混凝土 运输车由拌合站直接上施工便道，运送到每个结构处。3、拌合站的场地处理拌合站场地大面积进行平整， 场地平整按照中间高四周低的原 则进行，方便地面水顺利排出，避免场地出现积水。拌合站场区道路进行硬化处理，下面铺 20cm 级配碎石或砂砾 石，顶面浇筑 15cm厚 C20混凝土作为面层。拌合站进行封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，门 卫 24 小时值班，登记过往车辆。4、拌合站排水方案 拌合站两侧设排水沟，采用机制砖砌筑，砂浆抹面。排水沟与 自然水沟顺接，将拌合站雨水排入河流。站设置暗沟，保证雨水较大时站不积水。5、拌合站建设生活办公区建设一号、二号拌合

7、站生活办公区各设办公室 3 间、宿舍 10 间、厨 房 1 间、餐厅 2 间。房子采用彩钢板房，基础采用机制砖砌筑。生活 区排水采用降坡排至房前暗沟中。拌合作业区建设一号混凝土拌合站由 1 台 HZS90混凝土搅拌主机、 1 台 HZS750 搅拌主机,4 台凝土配料机、 4个 100t 水泥罐及操作房组成。二号混 凝土拌合站由 2台HZS750搅拌主机,4台凝土配料机、4个100t 水泥 罐及操作房组成。混凝土搅拌主机、配料机及水泥罐基础均采用整体式混凝土基 础。施工技术要求：主体结构风载荷 0.7kpa 、地震烈度 6 度以。砼 标号采用 C30以上。基础控制施工误差：坐标中心位置 10；

8、不同基 础平面标高 5；基础平面不平整度 2；预埋地脚螺栓标高 15；预 埋地脚螺栓中心距 2 。接地电阻不大于4 欧姆，接地装置按GB14821.11993 建筑物电气装置电击防护 、GB/T5226.1-1996 工业机械电气设备第一部分通用技术条件施工。按 GB50057-1994 设计规施工防雷设施。、水泥罐基础施工水泥罐基础，拟下挖 2.3 米，基底采取 80cm混凝土垫层，再立 模浇筑双层钢筋混凝土，每个水泥罐基础保证 55 米的尺寸，同时 将所有水泥罐的基础连成整体， 厚度为 150cm浇注。基础平面平整度 控制在 2以。再进行立柱浇注并预埋地脚螺栓，预埋地脚螺栓中心 距不大于

9、2。承载力验算如下：水泥罐满载时为 100t 仓，每条腿承受静载 35t ； 基础自重为： 5m 5m1.5m2.6t/m 3=97.5t ； 根据现场地质情况，卵石地基基本承载力 350Kpa； 3504+975=2300KN350Kpa5m5m=8750 KN； 满足要求。、主机基础施工主机基础同水泥罐基础， 再立模浇注双层钢筋砼。 基础尺寸保证 1m1m，基础深度为 1m，基础采用 C30 砼，立柱钢筋预埋，待基础 达到设计强度的 70%后施工立柱，并预埋地脚螺栓，预埋地脚螺栓中 心距不大于 2。承载力验算如下：HZS90拌合楼主机每条支腿承载 9t ；基础自重： 1m1m 1m2.6t

10、/m 3=2. 6t ；90+26=116 KN160Kpa1m1m=160 KN；满足要求。（ 3）材料堆放仓建设 材料堆放，不同粒径、不同品种分仓存放，已检验材料、未检验 材料分仓存放。隔墙按 50cm厚， 1.5 米高机制砖砌筑。料仓沿隔墙 四周设置排水盲沟。 料仓顶部搭设彩钢瓦棚， 防止外界环境对砂石料 的影响。（4）砂石料冲洗筛分区建设 设置砂石料的冲洗设备或筛分设备， 防止砂石料含泥量超标， 确 保砂石料各项指标满足施工需要。（5）运输机械存放区建设混凝土拌合站规划机械存放区， 地面采用混凝土硬化处理， 地面按照国际标准长度采用白线画上停车线， 每个停车位编上， 与混凝土 运输车编

11、号相同，做到专车停到专区，按号停车。六、拌合设备的标定拌合站的计量设备采用电脑控制， 计量设备安装完成后， 向当地 政府计量部门申请标定， 计量设备在通过当地政府计量部门标定后方 可投入生产，在使用过程中，不定期进行复检，确保计量准确。七、规划方案的实施计划安排混凝土拌合站预计从土建施工到各种计量工具标定完成， 具备搅 拌混凝土能力需要 40 天。其中场地平整时间为 3天，拌合站场区建设时间为 15 天，供电 系统安装时间为 8天，拌和机、配料机等设备安装时间为 10 天，标 定时间为 4天。预计 2014年 7月中旬具备生产能力。八、混凝土连续供应保证措施1、拌合楼主机、装载机等机械要安排专

12、人保养，定期检查；2、材料员按生产计划制定材料需求计划，及时上报项目部物资 部，以确保在砼拌和前已备足水泥、砂石料等原材料；原材料进场后 及时通知试验员取样；3、试验员接到材料员的原材料进场通知后，及时完成取样或送 检工作，检验结果出来后，及时通知拌合站材料员；4、为了保证拌合站的生产功能，管理人员、生产人员不断提高 自己技术、技能， 以满足大量生产的需求，保证自己的岗位不影响整 个拌合站的生产。九、原材料质量控制1、源头控制物资部门根据料源供货情况， 不定期到各料源头进行了解材料的 生产能力、质量状况，保证有充足合格的材料供应。必要时派人进驻 源头，杜绝不合格材料装车。2、进场控制试验室负责

13、对混凝土的所有原材料实施进场检验。3、材料员对原材料的控制责任 材料员负责材料统计工作并按生产计划制定材料需求计划。 根据 台帐中材料消耗情况， 报项目部物资设备部， 由物资设备部统计各拌 合站材料需求情况， 统一安排材料供应， 拌合站材料员负责材料进场 初验，明显不合格的责令退回；经目测合格后可先卸货并标识， 索取质量证明书 （产品合格证）， 达到一个检验批时 30 分钟通知拌合站试验员进行抽样检验，并填写 进场材料通知单一式两份，双方各留一份。根据试验员回馈的试 验结果，材料员对材料进行重新标识或处理。材料员负责材料的覆盖，以免雨淋和灰尘等污染。 材料员对原材料质量控制环节是否到位的责任追

14、究由拌合站站 长负责检查并实施。当发现擅自接收明显不合格材料、标识不及时、 覆盖工作不到位。将视情况予以 50-100 元罚款处理，情节严重者更 换岗位。4、试验员质量责任试验员负责原材料的取样、送检（检验） 、报检、检验结果回馈 等工作。试验员接到材料员的原材料进场通知后， 及时完成取样或送 检工作，检验结果出来后，及时通知拌合站材料员。拌合站试验员按照中心试验室的授权围完成砂石料等的日常检 验；需送中心试验室检验的，应填写试验委托报送单一式两份， 双方各留一份。自检合格后报监理工程师进行材料报验。中心试验室负责驻拌合站试验员送检原材料的检验， 及时安排检 测并将结果回馈回拌合站试验员。对试

15、验员不按要求取样送检或先使用后送检或工作马虎造成误 用不合格材料的情节由拌合站站长对其实施 100-200 元罚款，情节严 重者将调离岗位。5、拌合站站长质量责任 拌合站站长是拌合站质量第一责任人， 全面主持拌合站工作， 全 力支持监督材料员、 试验员及其它相关人员的工作， 对进场材料质量 负行政管理责任。因其工作不到位，致使他人不能完成工作时，由站 长接受相应处罚。 对监督不力，管理不善的责任追究由项目部 （分部） 技术质量（项目部）实施，根据工作失误情节每发现一次处以 300-500 元罚款，累计 3 次调离岗位。十、安全环保保障措施安全生产工作关系到国家和人民生命财产安全， 关系到社会稳

16、定 和经济的健康发展，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在加 快安全生产法制建设，确立安全生产工作机制，加强事故隐患监控， 治理和事故调查处理，建立安全生产责任制。1、安全生产目标： 无因工死亡和重大伤亡事故， 无机械设备大事故， 无交通行车事 故，无等级火灾事故，无重要器材和爆炸事故， 年重伤率控制在 0.04% 以。2、安全管理组织机构建立健全管理体系， 成立以项目经理为首的安全领导小组， 健全 岗位责任制，从组织上、制度上，防措施上保障安全生产。3、环保措施拌合机采用环保 I 型 HZS75型混凝土搅拌设备， 控制室、操作台、 主机、拢料斗、气路系统、 外加剂系统均设置封闭体， 且骨料储料斗、 水泥