二灰基层施工方案

1、一、概况宁靖盐高速公路UV-22合同段起于大垛镇阮家村西北，终于姜堰市兴泰 乡边境处。二灰碎石包括主线 K46+100-K69+850及大垛、顾庄互通，厚度为20C M-36CM根据省、市高指要求，6月底前必须完成二灰碎石基层工程量的20% 9月底完成全部二灰碎石基层的考核目标， 本经理部于 5月 18日在 K56+782-K57+ 010右幅进行了二灰碎石试验段的摊铺工作，通过试铺段的施工，使施工工艺得 到了进一步校验， 形成了机具设备的最佳组织形式， 为搞好大规模施工做好了准 备。二、施工配合比我部共选取三种配合比进行试验，对比试验结果，选定二灰碎石施工配合比为：石灰:粉煤灰:碎石=5.5

2、:12:82.5 通过试铺段的施工，该配合比完全满足规范及设计要求。三、施工前准备在开工前，首先组织技术人员及一线施工人员、机械操作人员认真学习 相关的规范及省、市高指下发的二灰碎石基层施工指导意见等文件精神，认 真熟悉施工图纸， 制定作业指导书， 并会同监理组召开技术交底会， 使每一位职 工都能明确质量要求。 项目部根据本地区的施工特点， 并结合本标段的具体情况， 科学地制定出适合本标段工程的施工技术方案。 通过试铺段施工， 使施工技术方 案中存在的不足之处得到了进一步的完善。四、工序交接从二灰土底基层施工完毕，到进入二灰碎石基层施工是整个路面工程施 工中重点工序交接控制点之一。 在市高指领

3、导下， 汇同监理组及底基层、 基层施 工单位，对二灰土底基层所需检查的项目进行共同检测， 合格后进行移交， 从而 以合格的二灰土底基层的施工质量来确保二灰碎石基层的施工质量。五、原材料的控制各类原材料质量应完全符合技术规范及设计要求，以合格的材料二灰碎石的质量。1 、各类原材料需隔墙分仓堆放，确保材料不受污染。2、石灰选用宜兴产U级灰（生石灰有效钙+氧化镁含量不小于80%,熟石 灰不小于 60%），达不到质量要求的石灰不准进入料场，严格控制消解时间不低 于 7-10 天的消解程度，特别是要严格做到消解透彻，消解后的石灰应保持一定 的湿度,不得产生扬尘 ,但也不能过湿成团。 每堆灰量以满足当天的

4、生产为宜， 当 石灰堆放时间较长时,应覆盖封存。消解后的石灰先用1CM振动筛过一遍，上料 时还需再过一遍1CM振动筛。3、经试验，粉煤灰选扬子石化的优质灰，Fe2O3+AI2O3+SiO2 70%,烧失量不超过20% 比表面积宜大于 2500CM2/g含水 量不宜大于 35%，但运到现场的粉煤灰应有足够的水份，防止扬尘。在干燥多风 季节应使料堆表面保持湿润或者覆盖， 若在堆放过程中结成块， 使用时应将灰块 打碎。料场堆放的粉煤灰应予覆盖，以免雨淋过分潮湿。4、各类碎石选用宜兴石灰岩石料或镇江船山石矿石料，石料最大料径 不应超过31.5MM小于0.075MM颗粒宜接近于零，不同粒级石料应分仓堆放

5、， 石料级配应符合要求。 压碎值不大于 30%、含泥量及针片状含量均应低于规定值。六、施工技术方案1 、下承层的准备铺筑好的二灰土表面应平整、坚实、具有规定路拱，下承层的高程、宽 度、压实度、平整度等应符合规范要求， 并用压路机进行碾压， 检查是否有轮迹、 弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压、 换填好的粒料等措施进行整改， 低洼和坑洞应仔细填补、 压实。二灰土上的杂物进行彻底清理和清扫， 使其表面 平整无杂物。 在清理和清扫后的二灰土表面适当洒水， 使洒水后的下承层表面含 水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用胶轮压路机碾压一遍。2、立钢模二灰碎石摊铺前应及时做好立钢模的工作，以保证边缘压

6、实度，防止出 现碾压位移，影响边缘高程和造成材料损失。3、二灰碎石的拌和及运输二灰碎石拌和共设五个料斗，一个拌缸，一个放料斗，通过螺旋电机的 转速和料门的开度来控制集料的流量。 按照施工配合比， 二灰碎石正式拌和前根 据级配和拌和机产量确定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度， 试验室派专人对 拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量、集料级配，以确保混合料质量， 发现问题立即进行处理。 混合料含水量应略大于最佳含水量， 使混合料运到现场 摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。 （二灰碎石集中拌和流程图附后）。雨后 应重新测定各种材料的含水量， 通过调整料斗门开度来调整混合料的配合比。 配 料过程中，

7、实测配合比偏差应控制在以下范围：集料 2%，粉煤灰 1.5%，石灰 1%，水： +2%。 五种集料通过输送带全部汇集到拌缸，经过拌和再通过输送带储存在贮料仓内， 料仓储满后开始装车， 装车时先装后部， 汽车要前后移动， 贮料仓内留一定数量 的混合料不放掉， 以防粗细集料离析。 运料车应尽量从便道上驶往摊铺地点， 以 减少对表层的磨损， 到达工地后在摊铺机前 10-20M 处停住，倒料时位置要准确， 不得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空档， 靠摊铺机推动向前， 卸完料后应 立即驶离摊铺机， 在摊铺机料斗内混合料未铺完前， 下一辆料车就应停靠在摊铺 机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有 10CM

8、厚的混合料（摊铺机前应保证有五 辆运料车），避免出现起伏波浪现象。4、二灰碎石的摊铺和碾压（ 1 ）、二灰碎石的摊铺 在摊铺二灰碎石前先进行施工放样，由于采用两台摊铺机梯队作业，放 样时用全站仪每隔10M打钢钎拉出二条摊铺基准线，摊铺的找平采用走钢丝法自 动找平，钢丝离开摊铺边线（放石灰线）处 10CM钢丝应用弦紧器拉紧，拉力 不小于100Kg,以防下垂挠度超限，并使各测点弦线基准准确无误。摊铺前在熨 平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步。 摊铺时靠中分带一侧摊铺机向前 找中分带一侧钢丝， 另一侧用横坡度仪控制熨平板的横坡度， 测量人员应跟踪测 量摊铺横坡，发现偏差及时调整；靠路肩一侧摊铺

9、机紧随第一台摊铺机（距离 1 0M左右）找单侧钢丝，另一侧采用找滑撬方式控制厚度。二台摊铺机重叠10CM左右，以避免施工纵缝， 摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。 摊铺机两侧传感器设有专人看护， 随时检查摊铺高程与基准线是否一致， 并做好 记录。若发现标高出现偏差应及时通知自动找平仪操作手予以校正， 考虑到二灰 碎石是冷料摊铺、 熨平板自重较大， 为保证摊铺过程中横坡的准确性， 应将熨平板调成 0.1%的反拱（2）、二灰碎石的碾压当摊铺好的混合料能达到碾压长度（大于 50M、表面水分尚未大量蒸 发、含水量处于最佳含水量 1%时即可进行碾压。 碾压采用先轻后重， 由边缘向 中间碾

10、压。首先用VV170振动压路机慢速稳压两遍、轻振一遍、再重振一遍，然 后用英格索兰SD175振动压路机轻振一遍、重振一遍，再用钢三轮压路机封面压 四遍。碾压时每种压实机械均对路幅两边缘多压一遍， 以保证边缘压实度。 碾压 中如出现起皮现象， 中间可增加胶轮压路机的碾压来加以稳定， 碾压时严格控制 速度，后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度， 后轮压完摊铺全宽为一遍。 压 路机不得停在未压或正在碾压的路面基层上， 不准在其上急刹车、 急转弯和调头。 碾压后如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。 二灰碎石摊铺、碾压施工流程附后。5、接缝处理（ 1 ）、纵向接缝由于本试验段采用两台摊铺机梯队

11、作业，为避免产生纵向接缝，第一台 摊铺机摊铺一定长度后可进行碾压， 与第二台摊铺机摊铺带纵向搭接处预留 50C M不碾压，待第二台摊铺机摊铺带与第一条摊铺带连接时一并碾压，以保证两条 摊铺带有较好的粘接， 避免纵向接缝的产生。 在进行上基层摊铺时， 两台摊铺机 摊铺带接头应与下基层错开 50-100cm。（2）、横向接缝 为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为一个施工 段进行施工， 若因工作面较长不能一次摊铺完成而暂停摊铺， 则在下一次继续摊 铺前在碾压完成的二灰碎石末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除， 应直凿到下承层 顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直， 连接面应切成垂直

12、面。 摊铺前 最好在凿除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接。禁止采用斜接缝。6、养生二灰碎石碾压成型后， 必须用洒水车洒水保湿养生， 养生期一般为 7 天， 养生期间应使表面始终保持湿润， 同时应封闭交通， 除洒水车外， 禁止重车通行 以保护表层不受破坏。7、在整个施工过程中，应注意以下几个方面：（1）、含水量的掌握应从源头抓起，严格控制在拌和场，防止在摊铺碾 压过程中出现偏多、偏少现象。拌和场重点控制粉煤灰、石灰、细集料含水量， 做到雨天用彩条布覆盖。 如天气干燥， 出现含水量偏低现象， 则宜在粗集料上喷 洒水。每次拌和前， 应对材料含水量进行测定， 以便及时调整混合料配合比及含 水量

13、。（2）、拌和机的投料要准确，控制好螺旋电机转速及料门开度，在投料 运输带上定期检查各料仓的投料数量。（3）、拌和要均匀，不得出现粗、细集料离析现象，成品料堆应随时用装载机摊平，避免形成锥体引起粗细集料滑到锥底。（4）、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，从拌和到碾压整个施工过程应 控制在当天完成，最迟控制在 48 小时内。拌和、摊铺过程中若遇雨淋，应及时 用彩条布对混合料进行覆盖。（5）、摊铺机首先要将熨平板调成直线，二是要反复调整熨平板的振级 和振幅，测定它的松铺系数。严格控制高程和平整度，每层压实厚度不宜超过 2 Ocm,最小压实厚度不小于10cm严禁出现薄层贴补等不良现象。（6）、碾压完毕后

14、进入养生阶段，在此阶段内用洒水车洒水，使基层表 面始终处于湿润状态，养生时间一般为 7 天，对于基层的下层，碾压完毕后，可 立即铺筑上层，不需专门养生，如不能立即铺筑，仍按规定养生。七、质量保证体系1 、组织参与基层施工的全体成员进行技术交底，认真学习施工技术规范，掌握 基层施工工艺流程、 技术指标及质量控制要点， 保证各工序得到严格控制和顺利 进行。2、实行全员质量管理（1）、经理部进行质量技术控制，施工方案、方法、工艺等由经理部项 目总工程师及工程技术科制定；施工时混合料配合比、检测频率、随机取样、材 料试验由中心试验统一负责， 保证检测数据准确可靠； 路线平面位置、 高程控制 由测量组负

15、责， 确保平面位置和高程准确无误； 机械设备由机械工程师逐个进行 检查，有关计量仪器全部由国家计量系统检查、标定。试验、测量人员平时定期对仪器进行检查，以确保精度在整个施工过程中实行全员质量管理，落实好岗位责任制，由项目经理 亲自抓质量， 具体由总工程师负责质量管理工作， 由专职质检员及技术员负责质 量检查工作。每一个施工环节，每一道工序，每一个质量控制点，均由专业工程 师、技术员和熟练员工把关。（2）、施工现场负责人负责设备、人员总调度，直接掌握工序进程质量 标准的实施，执行施工方案，对现场各道工序的质量指标负责检查。3、质量控制方法（1）、严格控制混合料配合比，配料前根据设计配合比在拌和机

16、上反复 调整，并经常抽检，确保无误。（2）、及时测定混合料拌制前材料含水量及拌和过程中混合料含水量， 确保拌和碾压过程中使混合料处于最佳含水量左右，从而保证压实质量。（3）、混合料的均匀性直接影响基层强度，故在拌和、运输、摊铺过程 中，尽量减少离析现象。（4）、压实过程是基层强度形成的重要环节，根据设备配备情况，从静 压一振压一静压过程采用 VV17Q英格索兰DS175钢三轮碾压，直到压实度达 到 98%以上。2二灰碎石施工采用粒料拌和机集中厂拌， 用自卸汽车将拌和完后的混合料运至现 场，用摊铺机进行摊铺，碾压至规定要求，具体方案如下：一、准备工作1 、机械准备准备如下主要机械，并进行检查和试

17、运行，保证机械完好率。 500T/h的粒料厂拌和机（2台） ABG沥青混合料摊铺机（2台） 18-21T的三轮压路机（3台） YZ12振动压路机（1台） YZ18振动压路机（1台） 25T胶轮压路机（1台） 5T装载机（2台），3T装载机（3台） 汽车洒水车（2台），拖拉机洒水车（2台）2、试验检测仪器 石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定设备、重型击实仪、石灰有效成分灰 剂量测定设备、 二灰碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备、 标养室、 密实度测 定设备、标准筛（方孔）。3、材料准备（1） 石灰采用U级及U级以上石灰，石灰要分批进料，做到既不影 响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放

18、时间稍长，则选择地 势较高处堆放， 用材料布覆盖封存， 在石灰堆周围挖排水沟， 便于下雨时及时排 水。石灰在使用前要充分消解，并过 1CM勺筛。（2） 粉煤灰粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2O3之和总量应大于70% 烧失量不超过20%比表面积宜大于2500cm2/g，材料应集中堆放，搭设雨棚保 护，湿粉煤灰含水量不超过 35%，若粉煤灰过湿，用铲车翻晒，若粉煤灰过干， 则洒水以防止扬尘。（3）碎石 二灰碎石混合料中，碎石最大粒径不应超过 31.5mm其颗料组成（不含石灰和粉煤灰）宜符合下表勺规定，集料压碎值不大于30%。二灰碎石混合料中碎石勺级配范围4）水凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应

19、委托有关部门化验鉴定4、混合料勺组成设计 配合比勺确定二灰与级配集料的比例=17.5 : 82.5。取具有代表性的碎石以及粉煤灰和 消石灰，按照石灰 :粉煤灰勺比例为 5:12.5 、 5.5:12 、 6:11.5 分别进行击实和强 度试验以确定最佳配合比。 取最佳配合比进行试验段施工，以确定正式施工时的较为成熟的配合 比。 对于不同的料源需对配合比重新进行验证试验。二、底基层的检查1、对二灰土底基层的高程、中心线、宽度、横坡和平整度，进行全面检查和整 改，直至合格为止。2、对二灰土底基层进行压实度检查，凡不符合要求的路段采用以强补弱、填换 好的材料等措施加以整改，低洼和坑洞应仔细填补压实。

20、3、二灰土底基层须经报验合格后方可在其上铺筑二灰碎石层。三、施工放样1、在底基层上恢复中桩和路肩部分二灰碎石施工的边桩。 2、进行水准测量，在中心桩和边桩上明显标示出二灰碎石的设计高程。3、在摊铺范围两侧及中心处每隔10m打一导杆，在导杆上拉钢丝，根据设计高 程控制好钢丝绳的高程。四、二灰碎石的拌和采用500T/H的粒料拌和机集中在拌和场内厂拌，严格控制石灰和粉煤灰 的含水量， 避免因过分潮湿而滞流和结团， 并导致混合料的含水量过大。 在拌和 过程中由专人负责对拌和情况进行巡视， 对堵料、含水量偏差及用量的准确性进 行监督和处理。拌和前测定各种原材料的含水量并计算成施工配合比。试机时需对各种

21、材料的计量控制进行反复测定，直至符合配合比时为止。混合料拌和要均匀，严格控制并禁止粗细集料的离析现象。若出现离析 现象，则将集料作废弃处理。如遇混合料过干则需另外加水。五、二灰碎石的运输和摊铺目前，V4标路基段面每一桥头都空出 3050m未交接，导致我标段二灰 碎石施工段面未能全面展开；且沿线路基顶、桥头搭板、二灰土都在交叉施工， 运输较为困难。因此每工作日开设一台拌和楼已完全能满足生产的要求。二灰碎石运输距离平均为10km汽车行驶速度为20km/小时，等料和摊 铺时间为 10 分钟，以每车运输吨位为 20T 计，则每分钟每辆车运输吨位为 0.286T,摊铺机速度以1.5m/分钟计，则保证连续

22、不间断摊铺共需运输能力为 20T 以上的自卸车至少为 24辆。为满足摊铺机每分钟1.5m的速度，拌和机的生产能力必须达到409T/小 时，共需配备装载机至少为 5 台。由于进入夏季， 气温偏高， 为防止运输过程中堆料表面水分的散失， 我部拟采用 帆布在中午时间进行覆盖运输。摊铺前由专职人员对摊铺机进行调试，使性能处于良好的状态，两台摊 铺机成梯队摊铺，间隔距离为50m靠中央分隔带一侧的摊铺在前，两侧架设钢 丝绳；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。二灰碎石拟采用松铺系数为 1.301.35 。摊铺的混合料未压实前应避免人员的踩踏。摊铺时，前面有两人负责倒 车指挥，后面有一人

23、负责厚度检测以便控制好摊铺厚度。 对于局部产生的表面离 析现象，由专人在摊铺机后进行细料填补。六、碾压二灰碎石最佳含水量 2%时进行碾压， 一般在 24小时内完成， 并不得超 过 48 小时。碾压程序为：轻型振动压路机静压一遍；重型振动压路机振动碾压 一遍；18-21T的三轮压路机碾压4遍，最后用胶轮光面2遍。碾压要求：先轻后重，由边及中。碾压套 1/2 轮。头两遍采用低速 1.5km/h， 以后采用 2km/h 的碾压速度。如碾压过程中表面水份蒸发过快， 需及时补洒少量 水。七、接缝处理1、两工作段搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和整平后，在后一段施工时， 将前段尾部垂直凿除后进行摊铺。2

24、、对于纵向接缝我部备下三米直尺， 及时检查两台摊铺机拼幅处的平整度情况， 一方面及时调整摊铺机， 另一方面采取有效措施， 在碾压前确保将高低不平处给 予调整。八、养生 派专人用洒水车洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，在养生期间严 禁运输车辆在其上行驶3、 路基 6%灰土处理层施工技术要求（1）路基处理前应清除施工范围的所有垃圾及杂物，按设计要求退除表土，做好填筑期间路基 范围的临时排水，方可进行路基6% 灰土层填筑。（2 ）路基填筑土方应选择塑性指数要满足要求的粘土，消石灰应选用活性钙镁含量不小于 50%的石灰，经充分消解后使用。（3 ）局部低洼或沟槽回填部位应先进行6%灰土回填处理。路基填筑宽度按1：1.5 边坡宽度填筑。当道路纵向原土基与设计纵坡不同时， 应按道路设计纵横坡进行分层找平， 逐步将道路纵横坡调 整到位，而后进行全线整幅