中国重汽豪沃客车制造工艺介绍

1、中国重汽豪沃客车制造工艺中国重汽豪沃客车有限公司始终坚持以技术进步为先导，以中国重汽强大的技术平台 为依托，同时积极引进国内、外先进技术和生产装备，不断进行技术改造，努力提高生产 制造水平，完善和增强自身的生产实力。近年来，公司累计投资5 个多亿元进行高起点的厂房投入和装备引进，公司一期项目已顺利竣工投产。完成工厂建设面积21938 ,其中生产面积20745M,配电室72.8M2( 1600KVA,空压站49M2办公生活2000M2设备设施总投资2440万元，建成客车焊装、涂装、总装生产线各一条，拥有年产818米各类中高档大、中型客车 1000辆的生产能力。先后从日本、美国和德国等发达国家引进

2、了先进的 生产设备，同时，又从吸收国内专业设计和生产客车工装的技术和装备，保证和提高客车 制造工艺水平。中国重汽豪沃客车制造技术包括五大工艺，具体为材料工艺，焊装工艺，涂装工艺， 总装工艺，调试工艺。下面将作一一叙述。第一部分：材料的选用及工艺特点 一般来说，在客车生产厂家，质量的含义包含两大方面，一是单个产品或半制成品的 质量，另外一方面就是组装成车的合格产品一致性。如果单个制成品的质量很高，但组装 后的产品允许误差的范围很大，这只能说明整体质量不高。为了保证并稳定制成品客车的质量，给整车性能打下可靠的物质基础，豪沃客车公司 制件用的原材料件提出了比较高的系统要求，这个质量标准在国内客车行业

3、内居于前列。 为了这个标准能够得到强有力的贯彻执行，豪沃公司的制件部分从“人、机、料、法、环” 五大方面来努力。人：从质量构成要素看，设备能力、工艺要求、材料质量、环境状况最终要由操作人 员通过实际操作来实现，人是所有要素中最活跃也是最革命的因素。豪沃公司认为，只要充分调动人的主动性和创造性，只有形成敬业爱岗、比学赶超的 良好氛围才能够使具有较高的员工在高标准质量要求的前提下使用良好的机器设备生产出 令客户惊喜的优质产品。公司内部的大部分学生，均来自国外 211 重点大学的本科以上学历，虽然平均年龄低 于 25 岁，但这是一支经过很多岗前、在岗培训，充满朝气和活力，勇于奉献，敢于创新的 队伍。

4、机：加工设备是制件车间中占有举足轻重的战略意义。客车零部件的表面质量、尺寸 公差、生产率以及经济效益等与设备配置情况及其合理设计的关系很大。豪沃公司使用的 机械加工设备来自国内合资企业生产的专业厂家，如徐州三缘锻压生产的四柱液压机，其 拉延力达到500T,双动，下顶出，带液压垫；徐州锻压机床厂生产的开式压力机，加工能 力达到100T，能完成10mn以内冲裁、折弯、切断等工序的初加工和精加工；500T四柱液压机100T开式压力机无锡神冲锻压机床有限公司生产的液压闸式剪板机剪切的板厚范围为0.46,剪切的最大板宽为4米。无锡埃尔数控机床有限公司生产的电液同步数控折弯机的工作台面长度 达到4米，角度

5、根据需要调整电脑程序，以完成多角度、多截面、多宽度尺寸的要求。工误差降低到最小点卧式带锯床太原泰立机电新技术有限公司生产的三维数控弯管机，能一次性完成立体形状的立 柱，并且也弯制二维形状的制件。浙江雁荡山机床有限公司生产的卧式带锯床能同时切断 多根直线型材，重复定位精度达到 0.5mm斜度加工能力达到土 30度，重复定位误差不大 于0.5度，极高的斜头精度保证了车身骨架中各构件承重力的传递和应力缓冲能力，将施三维数控弯管机：一次加工出的弯管与 样板的不贴合间隙小于2mm不需经过人工的二次整形料：用来生产客车的各种板材、管材，豪沃公司所需要的钢材主要来自宝钢、太钢等 国内一流钢铁公司，少数关键冲

6、压件的板材全部从日本、韩国进口。车身蒙皮及钣金件选 用宝钢的优质热镀锌钢板；宝钢集团在重汽集团工业园区设立了加工分厂，厂址就在2号门的对面，我们豪沃公司距其不足 2公里，由于重汽集团的重大优势，不论从供货货源的 质量上，还是从价格和供货及时性上，豪沃客车都占据了其它客车家产可比拟的优势；豪 沃客车采用的管材，是从国内行业中生产客车专用型材的生产厂家严格选拔出来的，生产 管材所用的原材料绝对采用国内大型钢厂生产的卷板材料，材质为高强度的耐候型钢，避 免了小钢厂生产的带钢所具有不可预见的质量缺陷。所有车门为铝材，以达到整车的轻量 化、强度及防腐的最佳结合点。法：这包括操作方法和检验方法，豪沃公司是

7、已通过IS09000国际认证和特种作业认证，并且在公司内部已制定出一套先进的、科学的、实用的工艺体系和检验体系。环：走进豪沃公司的生产车间，感觉到的是干净、清爽和愉悦。豪沃客车公司的厂房 都是现代化的钢结构厂房，重要车间厂房的设计规划都是请具有丰富行业经验、信誉良好 的国内外专业公司进行的，豪沃客车是站在巨人的肩膀上，高起点、高标准、严要求，很 大程度上提高了豪沃客车的产品品质。第二部分：焊装工艺客车是乘客的载体，骨架是客车的载体。骨架的质量决定了客车的整体性能，而焊接 则决定着骨架内在质量。为保证客车的焊接质量，豪沃公司从焊接材料、焊接设备、焊装工装和质量检测等环 节入手。金属焊接就是通过加

8、热或加压或两者并用，并且用（或不用）填充材料使焊件达到原子结合的一种加工方法，焊接质量的优劣很难用肉眼分辨出来，为保证焊接质量，应先 考虑焊接材料和焊接设备。豪沃客车公司使用的焊接填充材料为 ER50-6,是专业焊接客车车身的高锰质合金材 料，其抗拉强度高达500MPa远远高于客车骨架材料本身。其优良的焊接性能和强度保证 了客车骨架的整体强度。豪沃客车公司所使用的焊接设备全部为逆变式 C02旱机，与传统的晶闸管整流式焊机 相比，其可控工作周期只有几十微秒，系统响应速度更快，可以针对C02旱短路过渡的不同阶段分别予以精确控制。逆变电源的输出电感很小，一般采用电子电抗控制的方式改变 焊接电流波形，

9、调节工艺性能。由于其控制电路的灵活性，逆变电源具有先天的技术优势。逆变式C02旱机逆变式等离子切割机焊接工装是除了焊接材料、焊接设备之外，保证车身质量的重要的硬件设施专用工装的大量应用，为豪沃客车批量生产达到性能一致性的提供了有力的条件。如 大顶中蒙皮蒙皮辊压成型设备，侧围、顶侧蒙皮辊压成型设备，顶侧蒙皮压弯成型，六面 体骨架合装设备，侧围蒙皮热张拉设备。大顶中蒙皮蒙皮辊压成型：通过辊压加 工顶中蒙皮的衬筋，提高了顶中蒙皮的 刚度，克服了顶中蒙皮因面积大出现的 不平整造成鼓动等缺陷。顶侧蒙皮压弯成型设备：该设备可以使 顶盖侧蒙皮整体压弯成型。侧围、顶侧蒙皮辊压成型设备：通过十 三级辊轮逐级辊压

10、使侧蒙皮整体辊压 成型，同时增加了蒙皮的平整度六面体车身骨架合装设备：将焊装完成 的客车地板骨架、左右侧围骨架、前后 围、顶盖骨架进行定位后的合拢拼装， 是流水生产线上的头道工序，该设备大 大的提高了整车的车身精度，而且满足 多个车型系列的装备。侧围蒙皮热张拉设备：本设备疋 套适 用于多种车型、各种工艺状况，结构先 进和机械化程度咼的先进蒙皮装配系 统，该设备提高了客车的蒙皮装配质量 和工作效率，而且与之相适应的采用了 电阻式点焊实现侧蒙皮与骨架的联接。顶蒙皮张拉电阻焊接设备顶蒙皮冷张拉液压设备：通过对顶蒙皮 的冷涨拉，保证充分保证整车平面的平 整度。第三部分：涂装工艺涂装工艺的先进性包括三大

11、方面，一方面是优异的涂装用料体系，另一方面是先进的 涂装设备及涂装工具，第三方面是国外先进的涂装工艺及管理体系。一、优异的涂装材料：豪沃客车公司涂装所用的涂装材料均为国际知名一流品牌及国内知名合资汽车专用涂料生产厂家产品，如汽车工业用漆世界排名第一的荷兰新劲油漆（阿克苏-诺贝尔）、在国内汽车行业应用广泛的大桥油漆，研磨材料均米用3M mirka （磨卡）国际一流品牌产品,优异的用料体系保证了整车涂装的外观效果及质量，并且确保了整车底层到最外层涂装良 好的配套性，使得整体涂装效果具有优异的持久可靠性及耐候性。先进的涂装设备及工具是优异涂装质量的有力保障：豪沃客车主要涂装工艺设备有高效节能的烘干室

12、，先进的水旋式喷漆室，环保性良好 的漆渣处理设备，全封闭打磨庢，先进的纯水加湿设备和排风、组合空气处理机，组合式 空调机组，涂装线自动泊位移动平台，这些先进的设备为涂装正常生产和涂装质量奠定了 良好基础。高效节能烘干室：烘干室配备一台美国“天时”燃烧 器，升温迅速、均匀、节能环保。采用 热循环送风烘烤，送风均匀全面，保证 车身漆面烘烤一致性。升温迅速，从室 温加热到80C只需要25分钟，保证生产 效率。全封闭打磨室：为全封闭打磨室，打磨过程采用风 压吸尘，吸尘效果优良，保证漆膜的打 磨质量及涂装现场的洁净性。纯水加湿设备：调节喷涂环境及施工环境的湿度， 保障喷涂及施工环境的适宜性及洁净 性。先

13、进水旋式喷漆室：具有18万风量送风空调，相比其他 喷漆室，其温度和湿度控制可完全自动 化控制，温度和湿度均可控制在小数点 后一位，保证喷漆室中的空气恒温、恒 湿，同时确保喷漆室内空气优异洁净性。 从而保证优异的涂装质量。生产线布局：涂装生产线布局合理、洁净有序，方便施工及转序，完全满足不同客户对客车订单生产的需求。自动泊位移动平台：每个工位上具有自动感应探头，转 序时只需操作者在所需位置按下移动按 钮，自动泊位系统将根据指令把平移车 动作到所需的位置，在接近目的位置时， 通过地面上的自动探头，平移车自动减 速，缓缓平移至目的工位。三、优异的防腐体系是保障整车历久弥新的基石:车身防腐应该是当今客

14、车生产制造业的一个难题，豪沃客车引进采用德国曼公司豪华 客车的先进防腐工艺，骨架矩形管采用磷化后浸涂防腐底漆处理工艺，首先对骨架直线料 进行脱脂除油、酸洗除锈、表调磷化，然后对骨架直线料进行内外双面浸涂防腐底漆处理, 骨架矩形管内腔全部带漆，避免常规涂装矩形管内腔无法涂漆的缺点。整车骨架焊接后，对于焊接引起漆层灼伤的部位，我们逐个对其进行表面打磨清洁、 并找补喷涂富锌环氧底漆，利用其良好的阴极保护作用提高焊缝部位的防腐能力。整车骨 架和底盘格栅采取骨架打孔加注内腔防腐蜡工艺，防腐蜡具有良好的防水性及封闭性，配 套内腔原具有的防腐底漆，使得骨架金属材料与大气中的水分等其他杂质完全隔绝，确保 整车

15、骨架和底盘格栅10年内不生锈。整车蒙皮及各种仓板采用镀锌层较厚的热镀锌板，本身具有优良的阴极保护作用。整 车涂装喷涂双组份环氧底漆后，对车身两侧蒙皮内面及其以下部位加喷阴极保护作用良好 的富锌环氧防腐底漆，进一步加强车身底架部位的防腐能力。车身下部采取防石击防腐工艺，对车身下部及底盘部位喷涂进口抗石击防腐材料，加 强底部防腐能力的同时，又解决了底部漆膜易受石击损坏造成防腐能力下降的问题，保证 了底部防腐能力的持久性。另外，根据客户需求，可对底盘及底架部位加喷底盘防腐蜡， 进一步提升整车的防腐能力。第四部分：总装工艺总装的工作主要是客车内、外饰的最终装配，其外观质量乘客直接就能看到，技术工 人的

16、技能和设备的精度直接决定了装配质量，我们总装车间的员工均来自南方客车企业的 技术能手，其操作技能和施工精度达到客车行业的前列。客车的隔热降噪应该是当今客车生产制造业的另一个重要难题，豪沃客车借鉴曼客车 的整车隔热降噪技术，对车身、底板、发动机周围等不同的区域部位采取针对性的系统隔 热降噪技术和材料。有效降低车内、外噪音；总装车间除了专业技术人才外，还离不开先进的生产设备，如前风挡安装助力机械手, 能较方便地进行6个自由度的方向调整。侧窗玻璃安装平台能将侧窗玻璃整体上升，操作 者直接从平台上粘接即可，减少了人工搬运和玻璃表面二次污染。前风挡安装助力机械手侧窗玻璃安装平台：工作平稳，无噪音， 可用

17、于装配多种车型。单边板式输送线：无级变速，运输平稳，速度从 Om/min 到 20m/min。工作平稳，适用于多种车型，8点吊爪， 气动控制。车架翻转机：该翻转机运行平稳，安全 可靠，不会对车架变形产生影响。单臂悬梁吊葫芦：专门用于吊装工艺小 车还针对客车内饰装配的不同特点，还专门开发出一系列的专用小工具和小工装，以满 足多种材料切割、修整和美观性的需要，如曲线锯，能修整内饰件复杂的空间形状，地板 革滚压设备能将板革与地板充分压实，避免粘接胶内部的气泡，提高了粘接力。第五部分：车身调试工艺随着客车制造业的发展，客车底盘上的高新技术应用越来越多，如ABS ASR ECAS等等，因此底盘性能的检测

18、技术至关重要。豪沃客车引进瑞典优胜的车轮定位角电子测量系 统、客车电子测试系统等国际先进的底盘性能检测系统、轮胎自动拆装机、轮胎动平衡检 测仪、车轮定位仪、ABS/ASR/ECA检测系统等关键的工装设备，济南澳伯龙科技有限公司 生产的天燃气检漏仪，济南赛思特流体系统设备有限公司生产的CNG气车改装管路气密性检测装置，以达到国际客车的制造质量和要求。动力转向液定量加注机防冻液定量加注机JZ系列智能加注机（机油）JZ系列智能加注机（齿轮油）离合器液压力加注机税控燃油加注机润滑脂加注机BJ系列智能气动标记机：该标记机标记快速、 美观、清晰等特点，标记内容可编辑，字符大 小、深度可调。第六部分：公司技术规划展望根据产能的需要，技术部对所需用的设备、工装、