快速通道钢箱梁工程安装施工方案范本

1、杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段钢箱梁工程钢箱梁安装方案 1 杨泗港快速通道四新段杨泗港快速通道四新段 (陶家岭立交陶家岭立交国博立交国博立交)第第 4 标段标段 钢箱梁工程安装施工方案钢箱梁工程安装施工方案 武船重型工程股份有限公司武船重型工程股份有限公司 杨泗港快速通道四新段杨泗港快速通道四新段(陶家岭立交陶家岭立交国博立交国博立交)第第 4 标段标段 钢箱梁制造项目经理部钢箱梁制造项目经理部 2020 年年 7 月月 1 日日 编制编制: 审核审核: 批准批准: 武船重型工程股份有限公司武船重型工程股份有限公司 杨泗港快速通道四新段杨泗港快速通道四新段(陶家岭立交陶

2、家岭立交国博立交国博立交)第第 4 标段标段 钢箱梁制造项目经理部钢箱梁制造项目经理部 二二一四年八月一四年八月 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段钢箱梁工程钢箱梁安装方案 2 目目 录录 第一章第一章 工程概况工程概况.4 1.1 工程概况.4 1.2 总体工程量.4 1.3 工程重点、难点分析.5 第二章第二章 编制目的及依据编制目的及依据.7 2.1 编制目的.7 2.2 设计图纸及施工组织设计.7 2.3 现行国家法律、法规及标准、规范.7 第三章第三章 总体施工部署总体施工部署.9 3.1 项目组织机构及人员组织.9 3.2 钢箱梁吊装施工总体步骤流程.10 3.

3、3 总体施工安排.10 3.3.1 施工准备 .10 3.3.2 设备、及施工配置 .11 3.3.3 施工人员配置 .11 3.5 钢箱梁节段运输.12 3.5.1 运输前准备工作 .12 3.5.2 钢箱梁运输路线 .12 3.5.3 运输汽车选型及投入 .13 3.5.4 运输中的产品保护 .14 第四章第四章 钢箱梁吊装方案钢箱梁吊装方案.16 4.1 节段吊装准备.16 4.1.1 支撑体系 .16 4.1.2 支撑体系验算 .18 4.1.3 地基处理 .21 4.1.4 钢丝绳的选择 .21 4.1.5 吊耳的选用 .23 4.1.6 卸扣的选用 .26 4.1.7 吊机选型 .

4、27 4.2 钢箱梁吊装施工流程.33 4.2.1 测量控制 .33 4.2.2 临时支墩制作与搭设 .35 4.2.3 钢箱梁节段吊装 .36 4.2.4 钢箱梁的焊接 .71 4.2.5 钢箱梁的卸载 .73 4.2.6 临时支架拆除 .74 4.3 钢箱梁安装质量控制.75 4.4 钢箱梁安装期间交通疏导及施工围档.76 4.5 吊装前注意事项.76 4.6 安全措施.77 4.6.1 电气防火装置 .77 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段钢箱梁工程钢箱梁安装方案 3 4.6.2 焊接防火 .77 4.6.3 易燃易爆物品存放管理 .77 4.6.4 现场明火作业管

5、理 .78 4.7 夜间安装措施.78 4.7.1 夜间安装管理措施 .78 4.7.2 夜间安装安全技术保证措施 .78 4.7.3 夜间施工噪音控制措施 .78 第五章第五章 质量保证质量保证.79 5.1 质量目标.79 5.2 质量管理组织机构及自检制度.79 5.2.1 质量管理组织机构 .79 5.2.2 建立健全自检制度 .79 5.3 保证质量管理措施.79 5.4 保证质量技术措施.80 第六章第六章 安全专项方案安全专项方案.81 6.1 安全管理目标.81 6.2 安全管理体系.81 6.3 安全管理组织机构.81 6.4 安全组织技术措施.82 6.4.1 临时支架和吊

6、耳及钢丝绳的选择 .82 6.4.2 针对其它临时设施 .82 6.4.3 安全管理设施投入 .87 6.5 安全管理制度及办法.88 6.5.1 安全管理制度及办法 .88 6.5.2 安全组织技术措施 .88 6.5.3 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 .91 6.5.4 安全事故应急预案 .93 6.6 安全事故调查及处理.96 6.7 交通警示.98 6.8 吊车腿支点防护.98 6.9 临时支撑防护.99 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段钢箱梁工程钢箱梁安装方案 4 第一章第一章 工程概况工程概况 1.1 工程概况工程概况 杨泗港快速通道四新段(陶家岭

7、立交国博立交)第 4 标段钢箱梁工程包括:国博立 交主线桥 L2 联和 L11 联、国博大道高架桥 L7 联、连通港上下匝道 SL2 和 XL1 联。 1.2 总体工程量总体工程量 本工程钢箱梁根据各联所处的地理位置及吊装施工环境,将各联划分为若干节段, 采取节段逐节安装、定位、焊接的施工形式。各联的安装工程量如下表: 工程量统计表工程量统计表 编号名称跨度制造吨位 吊装节段 数量 L2主线桥第二联49.04+49.46+38.5=137m2815t96 L11主线桥第十一联44+39=83m1950t56 L7国博高架第七联24+44+28=96m2140t42 SL2连通港西路上匝道27+

8、48.5=75.5m365t20 XL1连通港西路下匝道27+48.5=75.5m365t20 合计7635234 主线 L2 联 匝道 SL2、XL1 联 主线 L11 联,国博大道 高架 L7 联 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段钢箱梁工程钢箱梁安装方案 5 1.3 工程重点、难点分析工程重点、难点分析 1)本工程钢箱梁所处位 XX 市区,国博立交附近分布有大量的企事业单位和民房,现状 交通流量较大,此处钢箱梁节段吊装时需保证国博大道、鹦鹉大道,江堤中路等路段有 足够的车辆通行力,预留车道对交通有一定的影响,交通疏导是钢箱梁安装前准备工作 的重点。 2)本标段钢箱梁施

9、工,有跨连通港河道部分和及交叉跨越高架的情况。由于道路运输 尺寸限制,部分钢箱梁需在现场拼装后再吊装,对吊车选型和支架搭设存在较大难度。 3)钢箱梁是全焊接结构,有大量的对接接头、熔透焊或角焊接头等多种接头形式及各 种不同焊接位置,且焊缝要求级别高,因此保证焊接质量、控制焊接残余应力与焊接变 形是钢箱梁安装焊接的难点。 4)施工时土建与钢箱梁同时施工,且沿线施工点较多,势必对交通造成很大的影响,因此 安装现场的交通秩序的管理是重点之一,各安装点安排专人协管交通,做好施工围挡、 交通疏导的管理,确保车辆、行人的安全、顺畅通行。 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段钢箱梁工程钢箱

10、梁安装方案 6 杨泗港快速通道四新段(陶家岭立交国博立交)第 4 标段钢箱梁工程布置图 龙 阳 湖 东 路 L7 XL1 L2 L11 SL2 N 国博主线 国博立交高架 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 7 第二章第二章 编制目的及依据编制目的及依据 2.1 编制目的编制目的 本安装方案编制主要用以指导杨泗港快速通道四新段(陶家岭立交国博立交)第 4 标段钢箱梁工程的施工与管理,确保优质、高效、安全、文明地完成本联钢箱梁的 安装施工。 2.2编制依据编制依据 1、依据与“中建三局第一建设工程有限责任公司基础设施工程分公司”签定的 “杨泗港快速通道四

11、新段工程第 4 标段钢箱梁制作、安装及涂装”合同文件。2、中 交第二公路勘察设计研究院有限公司设计施工图纸及地质勘探文件。3、施工地气候、 交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。4、合同文件签定的施工期限及计划 开工日期。5、结合我公司同类钢结构工程施工经验和拟投入本工程的机械设备实力 及施工技术水平。6、参照有关公路桥涵工程等施工技术规范及验收标准。7、本工 程业主要求的质量标准和合同工期及我单位的创优规划、工期目标等。8、本工程钢 箱梁制造方案。 2.3 现行国家法律、法规及标准、规范现行国家法律、法规及标准、规范 建设工程安全生产管理条例 XX 市桥梁工程施工质量验收规范(CJJ2-

12、2020) 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2020) 建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2020) 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝(GB/T81101995) 低合金钢埋弧焊用焊剂(GB/T124702020) 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级(GB113452020) 金属熔化焊焊接接头射线照相(GB/T3323-2020) 无损检测 焊缝磁粉检测(JB/T6061-2020) 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T 722-2020) 工程测量规范(GB500261993) 施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2020) 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博

13、立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 8 公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2020) 道路交通标志与标线(GB5768-2020) 建筑施工安全检查标准(JGJ59-1999) 钢结构设计规范(GB50017-2020) 危险性较大的分部分项工程管理办法(建设部 87 号令) 安全生产事故隐患排查治理暂行规定(安监总局 16 号令) 建筑施工起重吊装安全技术规范(JGJ276-*) 起重机械安全规程(GB6067.1-2020) 重要用途钢丝绳(GB8918-2020) 建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-1991) 起重机械吊具吊索安全规程(LD48-2020) 工程建设

14、安装工程起重施工规范(HG20201-1993) 起重吊装指挥信号(GB5082-1985) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-1986) 第三章第三章 总体施工部署总体施工部署 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 9 3.1 项目组织机构及人员组织项目组织机构及人员组织 组织机构设置:本合同采用项目法管理组织施工,成立“杨泗港快速通道四新段 (陶家岭立交国博立交)第 4 标段钢箱梁工程项目经理部” 。钢箱梁制作、安装专业 性强,我部为具有相应资质的施工单位,专业资格已经审批。 本项目组织机构及人员组织如下: 中建三局 项目经理 李国瑞 常务项目副

15、经理 王磊 项目副总工项目总工项目副经理安全主管 李力刘杰余砾罗志强 运 输 组 吊 装 组 装 配 组 电 焊 组 涂 装 组 3.2 钢箱梁吊装施工总体步骤流程钢箱梁吊装施工总体步骤流程 杨泗港快速通道钢箱梁吊装顺序为先吊 L2,后吊 SL2 和 XL1,最后吊 L7 和 L11。 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 10 钢箱梁安装划分为五个阶段:施工准备阶段、钢箱梁吊装及找正阶段、钢箱梁焊 接及检验阶段、临时支架的拆除阶段、最后一道面漆涂装阶段。 施工准备阶段:桥墩支座标高及定位点复测工作,完成围挡的搭设及临时支架的安 装,支架标高、轴线报监理

16、检查,提前一天并完成机具的准备工作,主吊机提前进场 完成吊装前准备工作。 钢箱梁吊装及找正阶段:钢箱梁节段吊装就位,找正定位,报监理检查合格后方能进 入下一步程序。 钢箱梁焊接及检验阶段:本阶段做好遮挡防护措施严禁焊接火花落地。现场焊接 完成后,按要求进行焊缝无损探伤检。 临时支架的拆除阶段:钢箱梁整体卸载完后拆除临时支架。 油漆涂装阶段:主要是焊缝区域的油漆的补涂,及钢箱梁外部整体的清理涂装最后 一道面漆。 钢箱梁吊装顺序: 钢箱梁吊装施工流程: 3.3 总体施工安排总体施工安排 3.3.1 施工准备施工准备 1)施工机具、材料到位,根据现场变压器位置布置好主电源线和标准配电柜并接好电 源,

17、夜间施工时布置好现场照明。 2)安装临时支墩,并在吊装前进行复测,确保高程、里程及支墩状态满足吊装要求。 3)勘划地标线,节段吊装前,勘划节段定位线。 4)起重机定位,根据吊装现场环境和节段吊装定位要求,确定起重机定位位置,并做好标 记,起重机进场时,根据标记站位。 5)节段进场,根据节段定位的要求和起重机站位,确定节段进场的位置要求,并做好标记,运 钢箱梁临时钢箱梁临时 支架的安装支架的安装 报检合格后报检合格后 钢箱梁吊装钢箱梁吊装 装、控制轴装、控制轴 线线 钢箱梁钢箱梁 焊接、报检焊接、报检 钢箱梁附属钢箱梁附属 设施安装设施安装 钢箱梁钢箱梁 面漆涂装面漆涂装 永久桥墩支永久桥墩支

18、座坐标复测座坐标复测 钢箱梁钢箱梁 交工验收交工验收 主线桥主线桥 L2L2 联联 安装安装 匝道桥匝道桥 SL2/XL1SL2/XL1 L7/L11L7/L11 交叉施工交叉施工 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 11 输车根据标记定位。 6)根据现场吊装的平面布置,设置围挡,布置道路交通警示牌。 7)现场监管人员、交通协管员到位。 3.3.2 设备、及施工配置设备、及施工配置 根据吊装节段外形、重量,以及现场施工作业条件,节段吊装的起重设备拟配置, 同时根据吊装施工的需求,配置其它工具和测量设备,具体见下表: 设备配置表设备配置表 序号序号设备名

19、称设备名称规格与能力规格与能力单位单位数量数量用用 途途备备 注注 起重、运输设备 1汽车吊 400t 2020 台各 1 台节段吊装 根据现场吊装需要 可增加台数 2汽车吊350t台2 台挑臂节段吊装 根据现场吊装需要 可增加台数 3汽车吊130t台2支架安装 4牵引车60T台10钢箱梁运输 5索具 3260 套16钢箱梁吊索根据现场吊装需要备配 6卸扣1055t个16钢箱梁吊具 辅助工具 7 CO2 气保焊 机 35KW台20钢箱梁焊接根现桥的工作量适当调配 8埋弧焊机50KW台2钢箱梁焊接 9直流焊机38KW台4支架焊接 10焊条烘箱台1焊剂、焊条全线几座桥共用 11空压机/分钟台2 1

20、2氧割枪G-100套6拆除平台和支架 13千斤顶20t个8调整高度用 14手动葫芦10t个8钢箱梁对口用 测量工具 15水平仪NEST 南方台1钢箱梁定位全线几座桥共用 16经纬仪NEST 南方台1钢箱梁定位全线几座桥共用 17全钻仪FTS5000N台1钢箱梁定位全线几座桥共用 3.3.3 施工人员配置施工人员配置 根据吊装工程量和确保吊装安全要求,合理的配置施工人员,并做到职责清晰、分 工明确、指令畅通,人员配置如下表: 序号序号工工 种种数量数量主主 要要 职职 责责 1吊车司机6起重机操作 2吊装指挥员2吊装指挥 3起重工8挂钩、卸钩操作 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4

21、 标段工程 钢箱梁安装方 案 12 4运输车司机10工地现场转运 5测量员2节段定位测量 6焊工20节段初定位 7装配工16节段初定位 8安全员2现场安全监控 9交通协管员4吊装时的交通安全维护 10设备员1设备监控及检修、维护 11电工2用电设备维护 3.5 钢箱梁节段运输钢箱梁节段运输 3.5.1 运输前准备工作运输前准备工作 1)对所运输的线路进行认真勘察,保证运输构件安全、准时到达施工现场。 2)运输车辆应检查信号和指示装置、制动系统、轮胎气压等确定正常。 3)根据现场安装实际情况,合理安排从制作厂到安装现场及临时停放点的钢箱梁节段 运输,以便按安装顺序运输构件。 3.5.2 钢箱梁运

22、输路线钢箱梁运输路线 根据杨泗港快速通道钢箱梁现场施工特点,为钢箱梁节段运输的顺利进行,将本 工程钢箱梁构件采用公路运输方式运抵桥址现场,具体运输线路如下: 运输线路: 武船重型工程股份有限公司-武湖-天兴州大桥-三环线-白沙洲大 桥国博大道 -工地(吊装地点),全程约为 78.2 公里 由于三环线部分路段道路处于维修,运输线路在钢箱梁发运前根据实际情况可作 适当调整。 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 13 3.5.3 运输汽车选型及投入运输汽车选型及投入 每车钢箱梁及单元件重量在 80 吨左右(个别梁段超过 80 吨,小于 100 吨),结构单

23、一,外形尺寸规则。 汽车车型参数如下 序号车型马力取力备注 1日产尼桑340双桥1000-20208 2日产东风350双桥1000-20208 3斯尔太360双桥1202020208 4斯尔太310双桥1202020208 5斯尔太310双桥1202020208 6斯尔太310双桥1202020208 7斯尔太310双桥1202020208 8斯尔太310双桥1202020208 9红岩280单桥1202020208 施工现场 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 14 汽车挂板参数一览表 序号车型板长板高板宽吨位其它 1超低板16.50.853.390

24、 曹板离地面 0.35m 2超重板12.50.853.280加长加重 3超重板1213.290100板平面 9m 4超重板1213.290100板平面 9m 5超重板1213.290100板平面 9m 6伸缩板12.5180.963.17080加长加重 7伸缩板12.5180.963.17080加长加重 8伸缩板12.5180.963.17080加长加重 9伸缩板12.5180.963.17080加长加重 3.5.4 运输中的产品保护运输中的产品保护 1)出发前,在车身的四个方向挂警示灯,警示旗,车辆夜间行驶时整个车身有醒目的标识。 对车辆的技术状况及物件的捆绑加固情况进行全面细致的检查,确认

25、无误后,方能启动 车辆。 2)为确保运输安全,运输全程尽量采用在白天进行,原则上夜间不行车,规避风险。 3)途中要密切关注物件捆绑状态和车辆技术状态,及时消除不安全隐患。 4)装车及捆绑方案: 用吊车将钢箱梁平稳放置在平板车上,然后用 3 至 4 根钢丝绳、葫芦将钢箱梁绑 扎牢固,防止货物在运输过程中前后左右的移位,做到牢固可靠。 为避免钢绳及工具划伤货物表面油漆,在钢绳、工具与货物接触地方垫专用垫片 或胶皮。 捆扎加固时,根据货物的具体情况确定加固位置及加固方式。 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 15 经运输总指挥及安全人员检查符合安全要求后,才

26、能进行运输。 汽车运输示意图汽车运输示意图 注注:在夜间运输钢箱梁时在夜间运输钢箱梁时,构件上、下都安装警示灯构件上、下都安装警示灯 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 16 第四章第四章 钢箱梁吊装方案钢箱梁吊装方案 4.1 节段吊装准备节段吊装准备 4.1.1 支撑体系支撑体系 1)临时支架结构 临时支架结构由横梁(分配梁)及立柱组成,分配梁采用热轧 H 型钢 HN4403001118 制作,立柱采用 4068mm 或 2738mm 钢管,中间横、斜 撑采用角钢 L75756 连接成整体。其中立柱为 4068mm 的支架 2,用于 L11 联,共需

27、 25 个；立柱为 2738mm 的支架 1 用于 SL2 和 XL1 联,共需 12 个。立柱 为 2738mm 的支架 2 用于 L2、L7 联,共需 89 个。 临时支架结构图临时支架结构图 2)由于钢箱梁处于道路交叉口处,现场条件复杂,周边障碍物较多,路况比较差,安装工 程开始前,必须实地考察现场,对道路凸凹不平而需要搭设临时支架的地方要事先进行 平整或加铺钢板,进行测量抄平工作,根据桥梁中心线、支架轴线和节段的划分,用经 纬仪或全站仪确定临时支架的横纵坐标及临时支架顶部标高搭设临时支架。 3)临时支架底部采用四块钢板铺垫,四周采用 M16150 膨胀螺栓与混凝土基础固定。 4)临时支

28、架安装 (1)支架应在钢箱梁吊装前进场安装就位、找正、固定。 (2)临时支架先两根钢管组合成一片作为一个制作单元,再拼装成整体。 (3)临时支架选用 25t 全液压汽车式起重机在围挡内进行安装。 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 17 (4)临时支架安装前要提前在地面标识出支架每个格构柱的就位点,支架安装完成后在 支架横梁上标注箱梁安装就位控制点、标高控制 点。 5)临时支架类型: 临时支架临时支架 1 临时支架临时支架 2 临时支架临时支架 3 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 18 临时支架临时支架 4

29、 4.1.2 支撑体系验算支撑体系验算 1)概述 支架立柱有两种规格,高度超过 14 米的由 4068mm 钢管组成,高度小于 14 米 的由 2738mm 钢管组成,钢管间用 L756mm 的等边角钢连接。分配梁采用规格 为 4403001118 的 H 型钢,H 型钢腹板每隔 1m 布置一道筋板。支架详图见 4.1.1。 为了简化计算,假设钢管柱的缀条(L756mm 角钢)及 H 型钢腹板加强筋不参与 受力计算。钢材材质采用 Q235。 2)计算条件 序号名称代号数值(单位)备注 1恒载系数/1.2 2活载系数/1.4 3 273 钢管截面积 A1 66.6cm2 4 273 钢管惯性矩

30、I15851 cm4 5 273 钢管回转半径 i19.373 cm 6 406 钢管截面积 A1 100cm2 7 406 钢管惯性矩 I119814 cm4 8 406 钢管回转半径 i114.074cm 9H 型钢截面积A2152.44 cm2 10H 型钢惯性矩I254157cm4 11H 型钢截面抵抗矩W2461 cm3 12H 型钢截面净矩S1363.82 cm3 13弹性模量E 2.1105MPa 14材料抗剪应力12020Pa 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 19 15材料抗弯、抗拉、抗压设计强度设计2020MPa 3)支架验算 (

31、1)立柱为 4068mm 的支架 2 用于 L11 联钢箱梁,其最重节段为 L11-02,重 402.8t, 高度 17.5 米。单根立柱受力 402.8/3/4=33.6t,每个接头部位加 1t 的动载荷,则单根立 柱的轴向压力为 33.6t1.2+1t1.4=41.68t10009.8N/kg=408464N。 立柱的长细比:124.3=150(允许值) i l y 074.14 1750 查钢结构设计规范得 =0.322 钢管柱最大抗压强度为:126.8MPa2020Pa(允许值) A N P 10000322 . 0 408464 立柱满足要求。 (2)立柱为 2738mm 的支架 1

32、 用于 SL2 和 XL1 联钢箱梁,其中最重节段为 B 型重 64.8t,高度 10 米。单根立柱受力为 64.8/2/3=10.8t,每个接头部位加 1t 的动载荷,则单 根立柱的轴向压力为 10.8t1.2+1t1.4=14.36t10009.8N/kg=140728N。 立柱的长细比:106.7=150(允许值) i l y 373. 9 1000 查钢结构设计规范得 =0.652 钢管柱最大抗压强度为:32.4MPa2020Pa(允许值) A N P 6660652 . 0 140728 立柱满足要求。 (3)立柱为 2738mm 的支架 3 用于 L7 联钢箱梁,其中最重节段为 L

33、7-E,重 454.3t, 高度 10 米。单根立柱受力为 454.3/4/4=28.4t,每个接头部位加 1t 的动载荷,则单根立 柱的轴向压力为 28.4t1.2+1t1.4=35.5t10009.8N/kg=347631N。 立柱的长细比:106.7=150(允许值) i l y 373. 9 1000 查钢结构设计规范得 =0.652 钢管柱最大抗压强度为:80MPa2020Pa(允许值) A N P 6660652 . 0 347631 立柱满足要求。 (4)立柱为 2738mm 的支架 4 用于 L2 联钢箱梁,其中最重节段为 L2-07,重 359.7t, 杨泗港快速通道四新段（

34、陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 20 高度 10 米。单根立柱受力为 359.7/6/4=15t,每个接头部位加 1t 的动载荷,则单根立柱 的轴向压力为 15t1.2+1t1.4=22.4t10009.8N/kg=21952020 其立柱的轴向压力小于(3)中的立柱轴向压力,立柱满足要求。 (5)分配梁规格为 4403001118 的 H 型钢,其受力最大的位置在 L7 联 E 节段处, 节段重量为 402.8t,恒载系数为 1.2,每个接头部位加 1t 的动载荷,系数为 1.4。 P1 为恒载,P2 为活载。节点力计算为:F=(P141.26+P21.46) 9.8

35、N/kg=(402.841.26+1*1.46) 9.8N/kg =2020N。 分配梁载荷分布如下: 通过 MIDAS/CIVIL 计算得出分配梁弯曲应力: 其中最大弯曲应力为 47.9MPa2020Pa(允许值) 通过 MIDAS/CIVIL 计算得出分配梁剪力: 其中最大剪力为 194.8KN =19480013638202041570000/11 =45MPa12020a(允许值) 通过 MIDAS/CIVIL 计算得出分配梁变形: 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 21 其中最大变形为 1.8mm4900/600=8mm 以上计算表明分配梁

36、的抗弯强度、抗剪强度、弯曲变形都满足要求。 4.1.3 地基处理地基处理 1)临时支架对地基的要求 初步拟定在行车道上直接立支架,综合 4.1.2 的计算,立柱最大的轴向力为 41.68t 时,此时桩基轴向压力为 408KN。拟定此时支架立柱下面垫一块 100010002020 钢板,四周与 L755 的角钢进行焊接限位,角钢与混凝土基础采用 M16150 膨胀螺 栓固结。 此时对地基承载力的最低要求为 N/A408KN/1m2408KPa。即地基承载 力不小于 450KPa 即可。根据新 XX 市公路路面设计,路面承受的压强为:700Kpa,即每 平米最重可以承受 70 吨压力。 2)临时支

37、架处地基处理 临时支架安装前对实地进行考察和测量,对安装基础不符合要求的,事先进行平整、 硬化或加铺钢板。根据桥梁中心线、支墩轴线和节段的划分情况,用经纬仪或全站仪 确定临时支撑的横纵坐标及标高。临时支架位于侧分带、人行道上时,对支架投影面 四边 1.5m 的范围进行地基处理。地基处理方式:拆除侧分带、人行道、清除绿化带 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 22 种植土后压实,密实度不小于 96%,砂砾石换填(厚度不小于 500mm,密实度达到 96%, 地基承载力不低于 0.25MPa),浇筑 2020 厚的 C30 混凝土。处理图如下: 此时,砂砾

38、石顶面受力面积 A150015002250000mm2 N/A408000/22500000.18MPa0.25MPa 地基承载力能满足要求。 4.1.4 钢丝绳的选择钢丝绳的选择 1)受力分析 把每个节段简化为一刚体,因刚体吊点是对称布置,钢丝绳与水平夹角按 60考 虑,对两种吊重按照最重节段重量计算受力分析如下: (1)吊重40t 钢箱梁 根据平衡原理:在直角坐标系建立方程 Fy=0 G=Ly=40t 单根钢丝绳 L拉 = Ly/sin609.8/4 = 40/0.8669.8/4 = 113 KN11.5t 综合安全系数取 10 倍:最小破断拉力 Sb=11310=1130 KN 查设计

39、手册,选取抗拉强度为 1870Mpa,44-637 的纤维芯钢丝绳,破断拉力可 以达到 1190 KN,故满足节段吊装的使用要求。 (2)吊重 4080t 钢箱梁 根据平衡原理:在直角坐标系建立方程 Fy=0 G=Ly=80t 单根钢丝绳 L拉 = Ly/sin609.8/4 = 80/0.8669.8/4 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 23 = 226 KN23t 综合安全系数取 10 倍:最小破断拉力 Sb=22610=2260 KN 查手册知,选取抗拉强度为 1870Mpa,60-637 的钢芯钢丝绳,破断拉力可以达 到 2400 KN,故

40、满足节段吊装的使用要求。 (3)吊重 8096t 钢箱梁 根据平衡原理:在直角坐标系建立方程 Fy=0 G=Ly=96t 单根钢丝绳 L拉 = Ly/sin609.8/4 = 96/0.8669.8/4 = 271.6 KN27.7t 综合安全系数取 10 倍:最小破断拉力 Sb=271.610=2716 KN 查手册知,选取抗拉强度为 1870Mpa,64-637 的钢芯钢丝绳,破断拉力可以达 到 2730 KN,故满足节段吊装的使用要求。 4.1.5 吊耳的选用吊耳的选用 临时吊耳设在面板与腹板和横隔板结构相交对应位置,若吊耳不在主隔板上方,焊 接吊耳处需要进行加固。根据计算得到的构件重心

41、位置,在每个节段上设置四个吊耳: 1) 吊重40t 钢箱梁,考虑各种不利因素,则在两根钢丝绳受力的情况下,单个吊耳承受 力为 11.52=23t。 吊耳选用依据中华人民共和国行业标准 设备吊耳HG/T21574-* 见下表: H K2 D1 F h 3 D2 1 R bB2 吊 环 尺 寸(mm) (材质:Q235) 允许负荷 (tf) 1 HBD1RF 3 D2 2 hb 102020210200601001202010)- 202002524025070125135(115)- 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 24 允许负荷 (tf) 吊 环

42、尺 寸(mm) (材质:Q235) 1 HBD1RF 3 D2 2 hb 30403028028080140160(140)-10140260 4050 303 5 31031090155175(155)182522018155290 5060 303 5 340340100170190(170)182524022170320 6070 303 5 3703701101852020185)223027522185350 吊耳焊缝强度校核:其中 P=23t,角焊缝 hf=10mm,焊缝长度=2502=500mm。 式中 N 为焊缝所受拉力,N=kP, 其中 k=1.4 为可变载荷分项系数,单位为

43、 N；he为 角焊缝宽度,角焊缝取 0.7hf,单位为 mm；lw为角焊缝长度,一般取焊缝长度减去 10mm,单位为 mm。 f=1.4239800/0.710(500-210)=93.9MPa1.0160MPa 焊缝强度满足要求。 2) 吊重80t 钢箱梁,考虑各种不利因素,则在两根钢丝绳受力的情况下,单个吊耳承受 力为 232=46t 。 吊耳选用依据中华人民共和国行业标准 设备吊耳HG/T21574-* 见下表: H K2 D1 F h 3 D2 1 R bB2 吊 环 尺 寸(mm) (材质:Q235)允许负 荷(tf) 1 HBD1RF 3 D2 2 hb 1020202102006

44、01001202010)- 202002524025070125135(115)- 30403028028080140160(140)-10140260 4050303531031090155175(155)182522018155290 50603035340340100170190(170)182524022170320 607030353703701101852020185)223027522185350 吊耳焊缝强度校核:其中 P=46t,角焊缝 hf=14mm,焊缝长度=3102=62020,加强板焊缝 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 2

45、5 不参与计算。 f=1.4469800/0.714(6202010)=107.33MPa1.0160MPa 焊缝强度满足要求。 由于吊耳在实际施工时都为开坡口进行焊接,焊缝强度进一步得到加强。 3) 吊重96t 钢箱梁,考虑各种不利因素,则在两根钢丝绳受力的情况下,单个吊耳承受 力为 27.72=55.4t 。 吊耳选用依据中华人民共和国行业标准 设备吊耳HG/T21574-* 见下表: H K2 D1 F h 3 D2 1 R bB2 吊 环 尺 寸(mm) (材质:Q235)允许负 荷(tf) 1 HBD1RF 3 D2 2 hb 102020210200601001202010)- 2

46、02002524025070125135(115)- 30403028028080140160(140)-10140260 4050303531031090155175(155)182522018155290 50603035340340100170190(170)182524022170320 607030353703701101852020185)223027522185350 吊耳焊缝强度校核:其中 P=55.4t,角焊缝 hf=16mm,焊缝长度=3402=680mm,加强板 焊缝不参与计算。 f=1.455.49800/0.716(680-210)=102.83MPa1.0160MP

47、a 焊缝强度满足要求。 由于吊耳在实际施工时都为开坡口进行焊接,焊缝强度进一步得到加强。 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 26 4.1.6 卸扣的选用卸扣的选用 选用的卸扣与吊耳吊重相同,选自美标 G210、2130,详见下表: 美标 D 型卸扣(G210) 额定载 荷(t) A (mm) B (mm) D (mm) E (mm) F (mm) G (mm) K (mm) M (mm) 重量 (kg) 6.536.6 25.4 22.4 81.0 53.1 71.4 135.4 114.8 1.4 8.543.0 28.7 25.4 93.7 60

48、.5 81.0 150.9 128.82.2 9.546.0 31.8 28.7 103.0 68.3 90.9 172.2 142.0 3.1 1251.6 35.1 31.8 115.1 76.2 100.1 190.5 156.5 4.1 13.557.2 28.1 35.1 127.0 84.1 111.3 210.3 173.7 5.3 1760.5 41.4 38.1 136.6 91.9 122.2 230.1 186.7 7.2 2573.2 50.8 44.5 162.1 106.4 146.1 278.6 230.6 12.1 3582.6 57.2 50.8 184.0

49、122.2 171.5 311.9 262.6 19.2 55105.0 69.9 66.5 238.3 144.5 20202 376.9 330.2 32.6 美标弓型卸扣(2130) 额定载 荷(t) A (mm) B (mm) C (mm) D (mm) E (mm) F (mm) H (mm) L (mm) P (mm) 重量 (kg) 1251.6 35.1 119.1 31.8 82.6 76.2 20206 146.1 165.4 5.3 13.557.2 38.1 133.4 35.1 92.2 84.1 232.7 162.1 183.17.2 1760.5 41.4 14

50、0.1 38.1 98.6 92.2 254.0 174.8 196.3 9.4 2573.2 50.8 177.8 44.5 127.0 106.4 313.4 225.0 229.8 15.4 3582.6 57.2 196.9 50.8 146.1 122.2 347.5 253.0 264.4 23.7 55104.9 70.0 266.7 66.5 184.2 144.5 453.1 326.9 344.4 44.6 85127.0 82.6 330.2 76.220202 165.1 546.1 364.7 419.1 69.9 120133.4 95.3 371.6 91.922

51、8.6 20202 625.6 419.1 482.6 12020 150139.7 108.8 368.3 104.1254.0 228.6 652.5 467.9 501.7 153.3 4.1.7 吊机选型吊机选型 结合现场的实际情况,根据现场吊装空间位置关系及节段重量等因素,以安全吊装 前提下,对每个节段的吊装工况进行了详细分析,另考虑现场作业面多、工期紧,为加 快进度,我部拟采用 400t、350t、2020 汽车吊及 130t 汽车吊配合的方式,设多处作业 点来进行节段的吊装工作。其中 350 吨、2020 汽车吊主要吊装主梁节段,400 吨汽车 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国

52、博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 27 吊主要吊装跨连通港的节段及挑臂节段、130 吨汽车吊主要吊装部分重量小的节段 及挑臂节段。两车抬吊时吊重最多占额定起重能力的 80%。 1)350 吨汽车吊参数如下: 350 吨主臂起重表(配重 107 吨,支腿全伸 9m,全方位作业、起重量的单位:吨) QAY350 起重特性表 配重107T支腿跨距9m 工作半径臂 长(m) 15.62020263136.141.246.351.456.561 3350175 3.5260174159 4235172158 4.5215170156130 5198167154130 6175156148125

53、110 71571391401231058370 8138126126118100806758 912011511511095766458 10110105105105907261554540 1290888890806556524537.5 14757478705650484235.5 16576468655145433833 18525658584440403430.6 204850524037353228.8 2243453634323026.8 2438403331302824.9 2632363028282623 28322826252421.8 3026262424222020 3

54、2242422222118.9 342120202017.6 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 28 362119181816.5 381918191715.6 4016161614.7 4215151513.8 44131412.9 4612.51312 48121211.6 5011.411 521110.4 549.8 3)2020 汽车吊外形及参数如下: 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 29 4)130t 汽车吊参数如下: 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方

55、案 30 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方 案 31 5)100t 汽车吊参数如下: 6)400 吨主臂起重表(配重 12020 支腿全伸 9m,全方位作业、起重量的单位:吨) 幅度15.5*15.520202020262631.231.231.236.436.436.4 3400235 3.5265225198198 4235216197196194193 4.5222208195194191190161103145 5212195185184180179160102145 618917616616516216114691124102112120 71

56、721581501491461451369512798105111 81551441361361311301289111993100103 913613012512412112011787110909596 1012412011611511211110883103858590 121029998979392937589818074 1486858281836979726463 1675747069696167685755 186261605457605249 205654545151534744 22504849484745.540.237.4 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4

57、 标段工程 钢箱梁安装方 案 32 2443.745.94342.236.934.3 2638.84138.139.233.931.7 2835.93229.2 3032.429.427.1 3229.427.525.2 臂长 组合 001001000110110011101111200111111202110 倍率222219191919161014101012 吊钩240210 吨140 钩重4.5 吨3.55 吨2.4 吨 幅度41.741.741.746.946.946.952.152.157.461 8846180 9785876666166 1074566862586255.150

58、 1266526257525655.244.745.538 14574754504650.548.341.142.335.8 1652444845.743.545.24337.338.233.1 1845404241.539414033.934.130.7 2040.53840383537.53530.93229 223736373431.634.53228.230.126.9 2433.532.832.43129.431.33025.92825 2630.830.829.828.527.428.12824.12623.1 2828.52927.626.725.726.22522.624.12

59、1.9 3026.527.325.724.924.124.424202022.22020 3224.625.72423.322.722.82219.721.119 3423.124.222.42221.521.5202018.519.917.7 3621.622.82120202020202018.317.618.316.6 3819.519.419.117.316.717.215.7 4018.518.41816.415.816.114.8 4217.517.41715.615.215.213.9 4414.814.514.213 461413.713.212.2 4812.111.7 50

60、11.511.1 521110.5 549.9 569.4 臂长 组合 2111111212112211122122202221122222223333 倍率8776665543 吊钩80 钩重1.15 吨 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）第 4 标段工程 钢箱梁安装方案 33 4.2 钢箱梁吊装施工流程钢箱梁吊装施工流程 杨泗港快速通道考虑到现场吊装情况,初步方案是先吊 L2 联,后吊连通港上下匝道 SL2、XL1。最后是下层的 L7 和上层的 L11 联交叉吊装施工。 4.2.1 测量控制测量控制 1)测量施工布署 根据设计院给定的坐标点和高程控点、钢箱梁节段尺寸,对临时支架定位