北段二期沿海滩涂桩基施工控制要

1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。沿海滩涂桩基施工控制宋秀国二 0 一 0 年十二月资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。沿海滩涂桩基工程特点1.地质情况复杂 : 海相沉积层为主, 年代近 , 淤泥、 粉砂等薄弱层多, 易造成塌孔。2.孔深、 桩长 : 孔深 80 105 米 , 桩长 80 米左右 , 最长 94 米, 停钻后泥浆沉淀快、厚 , 泥浆比重要求大。3.钢筋制作量大 , 连接难度大 : 钢筋数量多 ( 一般每根桩 55 根主筋 ) , 钢筋直径大 ( 28 螺纹钢 ) 连接以机械连接为主 , 控制难度大 , 连接时间长 , 特别

2、是竖向连接。4.钢筋笼安放时间长: 一般 16 小时左右 , 竖向连接难度大。5.砼灌注控制那难度大 : 时间长 , 压差变化大 , 易造成卡管、 爆管 , 有问题时处理难度大。监理工作重点 :1、 水中及软基段桩基施工应注意护筒埋深( 一般 6-15 米) , 确保稳定。2、 从材料准备、 设备配置 ( 包括必要的备用设备 ) 、人员配置、 施工工艺各环节审查 , 清孔后尽快浇筑砼、 确保砼连续进行 , 监理应密切配合 ,及时检查。3、 钻孔前检查钻机固定情况, 钻孔过程中应检查桩孔位置, 防止偏孔。4、 检查料斗容量和料斗高度, 满足首批砼导管埋深大于2m和后期砼浇筑压力差的要求。资料内容

3、仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。5、 逐节检查钢筋笼长度、钢筋直径和数量, 钢筋笼下放后检查孔口安放位置 , 并采取措施防止砼浇筑时钢筋笼上浮。6、 钢筋笼下放和水下灌注砼是重要的隐蔽工程 , 应加强检查及全过程旁站。7、 督促做好钻孔、水下砼灌注等各项记录, 确保数据准确、全面、确保数据真实。8、 砼浇筑应按规范要求预留桩头长度, 在桩检测前凿除。9、 按要求的频率委托有资质的单位进行桩基检测。天津海滨大道沿海滩涂桩基施工控制一、 工程概况海滨大道北段二期工程起自永定新河河口南侧的海滨大道疏港三线立交 , 向北先后跨越疏港四线和规划的永定新河主河道 ,沿线以高架桥的方式

4、接海滨大道北段高速公路主线收费站。利用海滨大道北段高速公路与河北省沿海高速相接。 本段路线全长9.12 公里 , 其中桥梁长8.6 公里 , 道路 0.52 公里 , 合同工期 24 个月 , 工程造价 17.8 个亿。本项目采用 BT 建设模式 , 监理费中标价 1277 万元 , 建设单位为天津一航海滨大道建设项目管理公司 ( 业主单位 : 海滨大道建设发展有限公司 ) , 施工单位为中交一航局一公司和四公司。二、 地质情况本工程大部分处于现状海挡以外的沿海滩地之中, 区域气候为暖温带大陆性气候 , 季风显著 , 四季分明 , 春季干燥多风 , 夏季湿热多雨, 秋季湿暖适中 , 冬季寒冷少

5、雪。勘察最大钻孔深度120m, 所揭示地层均属于第四纪全新统和更新统,资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。按地质成因主要分为八个地质成因层, 各土层时代成因及无力力学性质详细阐述如下 :第海相层 ( Q42m)本层土为浅海相沉积, 在本场地分布连续。根据工程性质可将本土层分为两个亚层 : -1 层淤泥、 淤泥质土 : 层厚 1.00-10.00m, 层底标高在 1.44m-8.26m 。 -2 层粉土 : 层厚 4.60m-18.00m。第陆相层 ( Q41al)本层土为河流相沉积, 在本场地分布连续, 主要由粉质粘土组成。层亚粘土 : 4.00-10.80m, 层底

6、标高在 -19.43m-23.56m 。第陆相层 ( Q3eal)本层土为河床- 河漫滩相沉积, 层厚6.00m-13.10m, 层底标高在-29.28m-33.29m。第海相层 ( Q3bm)本 层 土 为 滨 海 - 潮 汐 带 相 沉 积 , 在 本 场 地 分 布 连 续 ,层 厚10.30m-18.00m。第陆相层 ( Q3cal)本 层 土 为 河 床 - 河 漫 滩 相 沉 积 , 在 本 场 地 分 布 连 续 , 层 厚 9.40m-17.00m, 层底标高 -55.94m-60.08m 。主要由粉细砂组成。第海相层 ( Q3bm)本层土为浅海 滨海相沉积 , 在本场地分布连

7、续 , 本层土仅在 ck2、ck3、 ck4 、 ck5、 ck5+、 ck9、 ck12、 ck15、 ck17 、 ck20、 ck23、 ck26、ck28、 ck32、 ck36、 ck40、 ck42 号孔处揭穿 , 最大揭示厚度 13.3m, 在所揭示的深度内 , 主要由粉质粘土、 粉细砂、 粉土组成。第陆相层 ( Q3caal)本层土为河床 河漫滩相沉积 , 本层土仅在ck2、 ck3、 ck4、 ck5、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。ck5+、 ck12、 ck17 号孔处被揭穿 , 最大揭示厚度为 17.00m, 在所揭示的厚度内主要由粉质粘土

8、、 粉细砂组成。第海相层 ( Q23mc)本层土为滨海三角洲相沉积, 在本场地内均为揭穿, 最大揭示厚度为37.60m,在所揭示的深度内主要由粉质粘土、粉细砂组成。三、 基础结构形式本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础。特大桥8#、9#中墩桩径1.8m, 8# 墩桩长 88m, 9# 墩桩长 82m; 7# 、 10#边墩桩径 1.5m, 7# 墩桩长72m, 10#墩桩长 68m。主线高架桥除特殊位置外布置形式 , 中墩桩径有 1.5m, 1.8m, 2.0m, 均采用单排桩接墩柱的三种桩径 , 桩长 70 94m,且桩之间均有承台或系梁连接。四、 桩基施工控制要点1、 定位放线由于沿海滩涂地质

9、不稳定, 控制点易变动, 因此控制点的选择至关重要 , 施工过程中还要经常复测。根据控制点进行桩基定位时最好应用GPS定位系统定位 , 钻具准备好开挖前再用钢尺现场量测检验, 确保桩基定位无误。2、 钻具的选择和泥浆制备本工程一开始选用的钻机有正循环钻机、 反循环钻机、 旋挖钻机三种。针对沿海滩涂的地质情况 , 经过试桩淘汰了反循环钻机 , 优先选用稳定性好的正循环大型回转钻、 旋挖钻成孔 , 在钻进过程中合理控制钻进速度 , 确保泥浆护壁良好 , 泥浆池大小应能够满足钻孔需要 , 并设沉淀池进行掏渣 , 在钻进或清孔后及时检测泥浆各项指标是否满足规范要求, 优质的泥浆能够减小孔内的沉淀厚度。

10、特别注意旋挖钻成孔时要提前制备足够数量的合格泥浆, 成孔后优先下放钢筋笼灌注砼, 旋挖钻成孔的特点时速度快、沉淀少 , 缺点是容易产生缩颈或坍孔。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3、 护筒的选用根据大桥所处位置的地质情况, 护筒的入泥深度特大桥不低于10 米,其它墩位6-8米 ,采用导向架定位, 震动锤打拔, 顶标高同栈桥桥面标高或略高于平均高潮位, 防止海水倒灌 ( 护筒的制作标准及埋设位置偏差应满足设计和规范要求, 又不能照搬规范, 开始因为埋设4 米护筒造成坍孔,护筒倾斜 , 险些造成事故 ) 。施工过程中严格控制护筒内水头, 避免因水头过低而引起坍孔, 发

11、现水头偏低时要及时补浆。护筒的拔除要在桩基混凝土灌注完毕后及时进行 , 当砼初凝后 , 护筒的拔除就变得相当困难了。 由于护筒长度的加大 , 相应的刚度要求也要提高 , 制作要求工厂化 , 板材要求达到 8-10 毫米 , 现场拼装时对焊缝的要求高 , 避免在打拔过程中开裂。4、 钻孔过程中的质量控制。对于正循环钻机钻孔时要采用悬吊法钻进, 既钻头、钻杆的重量要靠钻机本身承重大部 , 控制钻进速度的目的是有利于孔壁的稳定 , 防止或减少坍孔的发生。 因本桥位地层含有大量粉砂 , 需要足够大的泥浆池进行沉淀、 滤出 , 在泥浆池布设受限的特大桥 , 经过试验在泥浆循环过程中串联小型离心机作为泥沙

12、分离器 , 将泥浆中的砂分离出来 , 效果非常明显 , 二次清孔前的沉淀厚度从 4-6 米降到 2-3 米 , 甚至更低。另外 , 钻孔过程中泥浆比重控制在 1.2-1.4 之间 , 以提高泥浆的悬浮力和携带泥砂的能力。( 钻进过程中常见的事故是钻头、钻杆等钻具的掉落, 严重影响施工进度甚至造成重大经济损失, 在钻具无法打捞的情况下还需进行设计变更) 。5、二次清孔的控制指标。二次清孔泥浆比重 : 1.15-1.2, 粘度 : 17-20s, 含沙率小于 : 2%( 钻孔过程中最好用泥沙分离器 ) , 严禁使用超钻代替二次清孔 , 沉渣厚度不大于15cm。6、 钢筋笼的制作与安装的控制。资料内

13、容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。受施工场地的影响, 钢筋笼需要在加工场地分节制作完成后运至现场进行安装 , 在运输过程中要采取必要措施防止钢筋笼变形, 在加强箍筋处增加”十字”支撑, 在吊点处加木扁担, ”十字”支撑在起吊安装后再行切除 , 钢筋笼变形后势必延长连接安放时间, 增加孔内沉淀厚度, 同时也增加了坍孔的机率, 对桩基的质量构成潜在的威胁, 应加强协调管理,从每一个环节入手缩短成孔到砼灌注之间的时间。海滨大道北段二期工程钢筋连接有焊接和机械连接两种形式, 其中机械连接中以直螺纹连接为主。由于本工程桩深、直径大 , 钢筋笼的连接接头多 , 下放时间较长, 为节省钢筋笼的安放时间, 降低坍孔机率, 项目部对桩基钢筋笼主筋全部采用直罗纹连接工艺。下面主要介绍直螺纹连接方案和技术要求以及检验方法。为加强控制直螺纹连接钢筋的质量, 必须对套丝进行严格的合格性检验 , 因此在钢筋套丝加工场地, 施工单位必须配备专用的套丝质量检验工具环规、塞规 ( 四件套 ) 。直螺纹加工又分为剥离法和辊轧法, 剥离法对钢筋原材的损伤比较大, 辊扎法容易产生端头毛刺影响连接, 综合比较我们选择辊扎法施工, 施工过程中对毛刺及时进行打磨, 辊扎刀具及时调整更换以满足技术规范的要求