人行道铺装改造工程可行性研究报告范本

1、锡林锡林XX市市 杭盖路杭盖路(北一环北一环南二环段南二环段) 人行道铺装改造工程人行道铺装改造工程 可行性研究报告可行性研究报告 内内XXXX公司公司 内内蒙蒙古古XX公公司司 二二一五一五年一月年一月 报告编制单位与编制人员报告编制单位与编制人员 报告编制报告编制XXXXXXXX公司公司 资质证书编号资质证书编号: :工咨丙 10520210001 法法定定代代表表人人: :李丽娟 联联 系系 电电 话话: :04713396060 报告审定人报告审定人: :马柏良 国家注册咨询工程师(投资) 高级工程师 项目负责人项目负责人: :李 林 国家注册咨询工程师(投资) 报告编制人员报告编制人

2、员: : 李 林 国家注册咨询工程师(投资) 胡青国 高级工程师 王 瑜 高级工程师 高红霞 高级工程师 王福义 高级经济师 目目 录录 第一章第一章 总总 论论.- 1 - 1.1 项目背景 .- 1 - 1.2 项目概况 .- 5 - 1.3 技术经济指标表 .- 7 - 第二章第二章 需求分析与建设规模需求分析与建设规模.- 9 - 2.1 需求分析 .- 9 - 2.2 建设规模 .- 14 - 第三章第三章 建设地点与场址条件建设地点与场址条件.- 16 - 3.1 建设地点 .- 16 - 3.2 场址条件 .- 17 - 3.3 场址条件评价 .- 21 - 第四章第四章 规划建

3、设方案规划建设方案.- 22 - 4.1 总体规划方案 .- 22 - 4.2 人行道铺装方案 .- 24 - 4.3 树池及无障碍设施 .- 30 - 第五章第五章 节能措施节能措施.- 35 - 5.1 节能原则 .- 35 - 5.2 节能标准和用能规范 .- 36 - 5.3 节能措施 .- 36 - 第六章第六章 环境影响评价环境影响评价.- 39 - 6.1 环境现状 .- 39 - 6.2 编制依据和执行标准 .- 39 - 6.3 环境影响分析 .- 40 - 6.4 环境保护措施 .- 42 - 6.5 环境影响评价结论 .- 44 - 第七章第七章 劳动安全卫生与消防劳动安

4、全卫生与消防.- 45 - 7.1 劳动安全防护措施 .- 45 - 7.2 防震安全措施 .- 46 - 7.3 卫生防护措施 .- 46 - 7.4 消防措施 .- 47 - 第八章第八章 组织机构与建设进度安排组织机构与建设进度安排.- 48 - 8.1 组织机构 .- 48 - 8.2 实施进度安排 .- 49 - 第九章第九章 项目招投标方案项目招投标方案.- 51 - 9.1 编制依据 .- 51 - 9.2 招标方案 .- 51 - 第十章第十章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措.- 53 - 10.1 投资估算 .- 53 - 10.2 资金筹措 .- 55 - 第十一章第

5、十一章 社会评价社会评价.- 56 - 11.1 社会评价概述.- 56 - 11.2 社会影响分析.- 57 - 11.3 项目与所在地区相互适应分析.- 57 - 11.4 社会风险分析.- 58 - 11.5社会评价结论.- 59 - 第十二章第十二章 结论与建议结论与建议.- 60 - 12.1 研究结论 .- 60 - 12.2 提出建议 .- 60 - - 1 - 第一章第一章 总总 论论 1.1 项目背景项目背景 1.1.11.1.1 项目概要项目概要 1 1、项目名称、项目名称: :锡林XX市杭盖路(北一环 南二环段)人行道铺装改造工程 2 2、建设地点、建设地点: :锡林XX

6、市 3 3、建设规模、建设规模: :人行道总长5011米、铺装面积10022021米,铺装材料为 花岗岩平板及花岗岩缘石 4 4、投资规模、投资规模: :4510万元 5 5、资金筹措、资金筹措: :申请上级资金与地方配套资金相结合 6 6、建设单位、建设单位: :锡林XX市晨XXXXX公司 1.1.21.1.2 承办单位概况承办单位概况 锡林XX市晨XXXXX公司是锡林XX市政府批准成立的唯一一家XX市基础 设施投资、融资、经营为一体的国有企业,属于锡林XX市人民政府授权范 围内的国有资产运营主体,成立于2021年6月,注册资金11298万元。 锡林XX市晨XXXXX公司实行公司制运行,是在

7、董事XXXX公司法规定设 立董事会、监事XXXX公司经营范围包XX市基础设施开发、能源开发(专控 除外)、建设开发工业、商业、民用等房屋产业,物业承租、商业置业、土 地开发等。 近年来,为加XX市建设步伐、完XX市基础设施功能、改XX市落后面貌 - 2 - 、推XX市经济增长,锡林XX市晨XXXXX公司XX市XX市政府及上级领导的工作 部署,通过开展多种渠道筹措资金和多方位XX市基础设施建设,使锡林XX市 的市XX市貌得到了大幅提升和有效改善,为锡林XX市经济社会发展创造了 良好条件。 1.1.31.1.3 可行性研究报告编制原则与依据可行性研究报告编制原则与依据 1 1、 编制原则编制原则

8、(1)根据锡林XX市城市道路发展现状和存在问题,结XX市总体规划XX市 化发展需要,科学规划建设内容、合理确定建设规模、统筹安排功能布局 。 (2)本着“实事求是、客观科学”的原则,依据实际需求和相关建设标 准,XX市民出行需求和道路安全、方便通行要求,客观评价场址条件、统筹 规划总体方案,做到拟建道路路线合理、等级适度、出行方便、配套完善 、安全卫生。 (3)以“积极、客观、科学”的工作态度,充分调查研究各项基础条件 ,认真分析论证工程实施条件和工程技术方案的科学性与可行性,避免不利 因素对工程建设和运营过程中产生的不利影响。 (4)在科学发展观的指导下坚持可持续发展战略方针,认真贯彻执行国

9、 家有关节约用地、节能环保和安全卫生等规定,使拟建工程达到道路工程 设计标准和安全通行要求。 (5)以“实事求是、因地制宜、功能完善、安全卫生”的理念和“独 立、客观、科学、可靠”的原则,提出与当地的经济发展水平相适应的工 程建设方案,研究结论与建议满足建设单位工程建设需要,也为有关部门审 - 3 - 批项目提供客观参考依据。 2 2、编制依据、编制依据 (1)建设单位编制可行性研究报告委托书及其规划建设要求 (2)投资项目可行性研究指南(试用版) (3)锡林XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 (4)锡林XX市城市总体规划(2021-2021) (5)XX市道路交通规划设计规范(GB

10、50220215) (6)XX市道路工程设计规范(CJJ 37-2021) (7)无障碍设计规范(GB 50763-2021) (8XX市政公用工程设计文件编制深度规定(2021年版) (9)其他与拟建工程相关的现行有关标准、规范和规程 (10)建设单位提供的与项目建设有关资料和基础数据 1.1.41.1.4 项目提出的理由与过程项目提出的理由与过程 锡林XX市作为锡林郭勒盟中XX市,近年来XX市建设中立足长远发展,更 加注重城镇规划、建设和管理,把打造宜XX市做为经济社会发展中的一项 重要工作来抓,以营造良好的宜居环境作为发展目标,不断加XX市建设力度 。尤其是进入“十二五”以来,锡林XX市

11、紧紧抓住锡林郭勒盟委、行署提 出的要把锡林XX市打造盟府中XX市的有利时机,按照锡林XX市城市总体 规划(2021- 2021)提出XX市总体规划与发展目标,进一步加XX市基础设施XX市居住环 境建设工作,努力提XX市品质XX市精细化管理水平,积极拓展城镇空间、努 力配套服务功能,不断推XX市道路、供排水设施及污水处理设施、供暖设 - 4 - 施、河道整治XX市绿化XX市基础设施和医院、学校、社区XX市公共设施建 设,促XX市宜居水平不断提高,为锡林XX市“十二五”规划提出的“把锡林 XX市建设成为聚集全盟30%左右人口、容纳30万以上人口的宜居型中XX市 ”的发展目标奠定了良好基础。 然而,

12、由于发展基础薄弱、发展起步晚、发展起点低等历史原因,锡林 XX市城市建设总体上让然处于发展起步阶段XX市道路、管网等配套基础设 施仍不完善,仍具有较大的发展空间。与此同时,随着经济社会发展而不断 增长XX市人口规模,也为锡林XX市XX市发展及其配套基础设施建设提出了 更高的要求,顺畅而便捷XX市道路系统和齐备而完善XX市配套设施,是人口 不断聚集的锡林XX市城市建设的重要基础设施建设,也是全面推进锡林XX 市城镇化建设进程XX市总体规划的重要保障措施。对此,锡林XX市自2021 年开始启动XX市道路系统及依附于道路的配套管网和绿地建设XX市基础设 施的全面改造及新建工作,以此满XX市规模不断扩

13、大、人口数量日益增长 的锡林XX市城市基础设施建设需要和城镇化发展进程,保障锡林XX市城市 总体规划的有效推进,促XX市经济社会的持续、快速、良性发展。 在此背景下,作为承担锡林XX市城市基础设施建设任务的锡林XX市晨X XXXX公司,按照锡林XX市人民政府的统一部署,在2021- 2021年度完XX市主要干道及其配套管网和绿地建设等主XX市基础设施建设 的基础上,提出了在2021年重点实XX市范围内的断头路打通、小街巷及人 行道改造、机动车右转车道改造和部分道路拓宽等剩XX市政基础设施建设 工程,以此全面完成“十二五”期间XX市基础设施建设任务,保障锡林XX市 城市总体规划的全面推进。其中,

14、根据锡林XX市现有道路现状XX市总体规 - 5 - 划及其修建性详细规划确定的路网规划,锡林XX市确定2021年开展10处主 次干道两侧人行道铺装改造工程,因此改善XX市民的日常出行道路条件和 行人疏散通道,促XX市道路系统的更加顺畅,保XX市道路步行人员的通行安 全,完XX市路网建设,提XXXXX公司接受项目建设单位针对上述锡林XX市城 市道路人行道铺装改造工程开展前期工作咨询委托后,及时组织专业技术 人对拟建项目现有条件、建设需求、场址条件和规划方案进行了详细充分 的调研分析和研究论证,并充分考虑政策条件、建设标准和节能环保XX市 基础设施建设要求,结合所XX市总体规划要求,组织有关专家对

15、研究方案进 行了评估论证的同时,与建设单位多次交换意见的基础上编制了本可行性 研究报告,力求为建设单位提供一份专业而客观的投资参考依据,以供其投 资决策和下一步工程设计及投资控制提供独立、客观、专业的参考依据, 也为有关主管部门审批项目提供客观参考依据,以使本项目的建设满足基 本建设项目审批程序和要求。 1.2 项目概况项目概况 1.2.11.2.1 拟建地点拟建地点 本项目建设地点位于锡林XX市,拟改造人行道为由南向北横纵贯城区 的主干路杭盖路两侧人行道。 1.2.21.2.2 建设规模与目标建设规模与目标 1 1、建设规模、建设规模 根据锡林XX市城市总体规划确定的路网系统和杭盖路道路红线

16、规划, 本项目拟改造建设的人行道总长度约为5011米,铺装改造总面积为1002202 - 6 - 1米,铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。 2 2、建设目标、建设目标 通过本项目的建设,为XX市民的出行提供方便、安全的道路条件,为促 进锡林XX市城市路网结构的不断完善XX市基础设施建设的快速推进做出积 极贡献。 1.2.31.2.3 投资规模与资金筹措投资规模与资金筹措 1 1、投资规模、投资规模 根据项目工程建设规模、建设标准和有关投资估算依据并参考当地近 期类似工程技术经济指标进行估算,本项目建设投资估算为4510万元,其中 :工程费用为3805万元、工程建设其他费用为371万元、预备费

17、为334万元 。 2 2、资金筹措、资金筹措 根据项目建设单位投融资计划,本项目建设资金主要以自筹资金方式 投入,并根据相关扶持政策积极争取上级资金和地方配套资金,以缓解项目 单位资金筹措压力,使工程建设按计划完成。 XXXXXXXX公司公司对建设方案进行深入细致的研究论证,在锡林XX市全面推进 城镇化建设XX市基础设施建设的背景下,本项目作为XX市道路工程为主XX 市基础设施建设工程,项目建设将对进一步改善锡林XX市城市道路运输条 件、完XX市路网结构、XX市民日常出行等方面具有积极的促进作用,从而 对加快推进锡林XX市城市建设进程XX市总体规划的全面落实产生积极的影 响。 本项目的建设符合

18、锡林XX市城市总体规划和城镇化建设,项目建设工 - 7 - 程建设方案明确、配套设施完善、工程方案可靠、投资规模合理,项目建 设与当地经济社会发展现状XX市化建设需要相适应,具有良好的社会效益 。 因此,本项目的建设是必要的、可行的,也是迫切的。 1.3 技术经济指标表技术经济指标表 项目主要技术经济指标表项目主要技术经济指标表 序号序号指标项目指标项目单位单位指标数据指标数据备备 注注 一一技术指标技术指标 1 人行道长度m 5011 2 铺装面积m 100220 3 路面类型花岗岩板12cm厚 5 设置树池座 6680 花岗岩边框结构 6 铺设平缘石m 10000 1003010cm花岗岩

19、缘石 二二经济指标经济指标 1 1 项目总投资项目总投资万元万元 45104510 1.1 其中:工程费用万元 3805 1.2 工程建设其他费万元 371 1.3 预备费万元 334 2 2 资金筹措资金筹措万元万元 45104510 2.1 自筹本金万元 4510 2.2 债务资金万元 0 3 3 工程单方造价工程单方造价 按人行道长度计算 万元/k m 900 - 8 - 按铺装总面积计算元/m2 450 - 9 - 第二章第二章 需求分析与建设规模需求分析与建设规模 2.1 需求分析需求分析 2.1.1XX2.1.1XX市概况市概况 本项目作为以人行道铺装改造为XX市政道路建设工程,是

20、锡林XX市城 市基础设施建设的重要内容,也是锡林XX市城市建设中的重要组成部分,对 完善城镇交通路网结构、XX市民出行条件、提XX市功能与品味具有积极的 作用。 1 1、地理位置与区位条件、地理位置与区位条件 锡林XX市于内蒙古自治区中部、首都北京的正北方,是内蒙古自治区 锡林郭勒盟的盟府所在地,是锡林郭勒盟政治、经济、文化、教育和交通 中心,也是锡林郭勒盟重点打造的全盟中XX市,是一个以蒙古族为主体、汉 族占多数、多民族聚居的边疆少数民族地XX市域总面积14785平方公里,其 XX市建成区面积37.5平方公里XX市现有总人口约25.2万人。 锡林XX市地处东北、华北、西北交汇处,南距首都北京

21、直线距离460公 里、西距自治区首府呼和XX市直线距离470公里,另外距离西北侧的中蒙最 大口XX市二连XX市和东北侧的珠恩嘎达布其口岸直线距离均为340公里,向 东与沈阳、长春等地距离也仅为为600多公里,具有据祖国正北方、融和三 北(华北、西北、东北)地区、面向蒙古国及东欧地区的优越区位优势和得 天独厚的后发优势,素有“草原明珠”的美誉,可同时享受国家少数民族地 区扶持政策和中国西部大开发优化政策,也具有融入以京津冀为核心的环 渤海经济圈、以XX省为核心的东北 - 10 - 经济圈和以呼包鄂为首的内蒙古经济金三角区的有利条件,因而目前正处 于经济社会快速发展期XX市产业经济XX市建设和基础

22、设施建设均处于全面 发展时期。 2 2、交通运输条件、交通运输条件 锡林XX市作为锡林郭勒盟中XX市和地处“三北地区”交汇处的独特区 位条件,近年来借助国家和自治区大力实施大交通战略的发展政策,已形成 较为完善的综合交通体系,正在建设以锡林XX市为中心的贯通南北、连接 东西的9条铁路、9条公路,积极推进特高压电力外送通道建设,将具备面向 东北、华北和蒙西三网输出的优势,通疆达海的运输大通道已全面铺开,为 锡林XX市经济社会的持续、快速发展奠定了良好的基础和广阔的发展有利 条件。 3 3、资源禀赋条件、资源禀赋条件 锡林XX市矿产资源富集,拥有丰富的草地、风能、太阳能资源XX市现 状可利用草场2

23、021万亩,牲畜头数达到110万头只,年活畜加工量达到400万 羊单位,是国家重要的绿色畜产品生产加工基地。现已发现的矿种有30余 种,其中煤炭探明储量337亿吨,以褐煤为主,是发电和煤化工优质原料,有 胜利煤田和巴彦宝力格煤田两大矿区,其中胜利煤田已列入国家大型煤电 基地；石油探明储量2亿吨；锗探明金属量3300吨,占全国储量的68%,占世 界储量的38%；铬探明金属量137万吨；钼探明金属量17万吨；萤石、锡、 锌、铷等矿产储量非常可观,是东北、华北地区重要的资源接续地和能源 后备区。年有效风能利用时数3000小时左右,规划装机容量300万千瓦,是 国家规划装机百万千瓦风电基地之一。太阳能

24、资源属二类地区,年发电有 - 11 - 效时数3000小时左右。可利用水资源3.5亿立方米,年可供水量3000万立方 米以上。 4XX4XX市总体规划市总体规划 根据锡林XX市组织编制并正在执行的锡林XX市城市总体规划(2021 2021),锡林XX市城市建设总体发展目标为“通过强力推进新型工业化、 城镇化和城乡一体化建设,大力发展高科技产业与循环经济,高效利用资源 ,强化生态环境保护,建设资源节约型与环境友好型社会,成为我国北部的 绿色能源和高新技术产业基地,内蒙古自治区东部的草原文化名城和生态 宜XX市”XX市性质为“内蒙古自治区中东部的区域性中XX市,锡林郭勒盟 政治、经济与公共服务中心

25、,以发展能源、现代化工和绿色食品精深加工 为主的新型工XX市,草原生态与草原文化旅XX市”XX市规模为“规划区范 围为1906平方公里,到2021年中心城区人口达到33万人,建设用地49平方公 里”,并以“完善西部地区、发XX市东部地区、引导南部地区、保护北部 地区XX市空间策略,依托东部产业片区、西部新城区、中部老城区以及滨 河景观带和防护隔离绿带,形成“两带三片”XX市空间结构”,总体分为“ 现代物流服务区、高新技术产业提升区、行政商务办公高端服务区、历史 文化商业服务区、行政金融商业综合服务区XX市生活居住吸纳区、教育科 研商贸专业服务区,以XX市生产与就业吸纳区”等8XX市功能区,最终

26、形成 聚集全盟30%的人口、城镇化率达到95%以上、城区人口规模达到30万人以 上的生态宜居XX市,成为国家新型能源化工基地、绿色农畜产品加工基地 、草原特色旅游胜地、区域性交通物流中心、民族风情浓郁的区域性中XX - 12 - 市。 2.1.22.1.2 项目建设需求项目建设需求 1 1、本项目的建设、本项目的建设, ,是拓是拓XXXX市规模、改市规模、改XXXX市环境的迫切需要市环境的迫切需要XXXX市市道路系 统作为城镇化建设中最为基础的基础设施,道路系统的运输、疏散作用和 依附于道路的城镇综合管线等公共基础设施以及道路景观作XX市的一个重 要组成部分,不但是保XX市运行、方便民众出行和

27、物资运输的重要设施,也 是反映城镇生活舒适度与生活环境及景观建设的重要因素,因而城镇道路 建设是感XX市形象的第一要素,道路系统是否合理完善对XX市形象XX市景 观的提高有着重要意义XX市中各种道路所组成的交通网络和依附于道路系 统XX市公用配套设施,XX市基础建设的重要组成部分XX市中各个组成部分 通过道路系统形成一个相互协调、有机联系的整体。 锡林XX市虽然作为锡林郭勒盟中XX市,但是由于区位条件、发展基础 、产业带动、城镇化建设进度等多方面因素XX市基础设施建设仍相对较为 落后、城镇化发展进程仍较为缓慢,尤其随着城乡统筹发展建设和农村牧 区人口大规模向城镇转移,锡林XX市以城镇道路为首的

28、城镇基础设施现状 条件已不能完全满足不断拓展XX市规模、快速增长的人口规模和日益提高 的城镇化建设要求,亟待进行全面改造建设。尤其是随着锡林XX市城市 总体规划(2021- 2021)的批准执行,对锡林XX市道路系统及其依附于道路系统的综合管线 XX市基础设施建设提出了更高的要求,XX市道路系统为主XX市基础设施建 设进行全面改造建设已成为锡林XX市打造锡林郭勒盟中XX市和宜居精XX市 - 13 - 的重点工作,更是锡林XX市拓XX市规模、完XX市工程、改XX市环境的重要 措施。 因此,本项目作为XX市道路改造建设建设为主的城镇基础设施建设工 程,是推进锡林XX市城市规模的进一步拓展XX市环境

29、的不断改善XX市功能 的不断完善、提高城镇人口容纳和产业承接能力的必要措施和迫切需要。 2 2、本项目的建设、本项目的建设, ,是缓是缓XXXX市交通压力、改市交通压力、改XXXX市道路交通条件的现实需市道路交通条件的现实需 要要 近年来,随着锡林XX市社会经济的持续快速发展、城镇化建设的不断 加快和城镇居民生活水平的日益提高XX市人口规模、机动车保有量迅速 增长,进而XX市道路交通的需求也不断提出更高要求。然而,由于发展基础 XX市规划、经济条件等历史原因,锡林XX市与我国大多XX市一样XX市道 路建设落后于快速发展的经济社会建设对道路交通的需求,尤其是由于历 史形成的“断头路”、“丁字路”

30、等不完善的道路系统,同时也由于人行 道设置不合理、路面宽度不足、路面破损影响通行而使行人与机动车抢道 、混行现象日益严重等问题,共同造成了城区道路上时常出现人车拥挤、 滞留堵塞现象,造XX市交通日渐拥堵,出现诸如交通堵塞、车多路少、出行 困难、交通事故频发等一系列交通问题和矛盾,进而进一步加剧交通拥堵 现象,更造XX市区部分地段脏、乱、差的不良环境XX市区道路交通面临严 峻的挑战,已日益成为锡林XX市城市基础设施建设面临的一大难题,如不尽 快妥善处理和有效疏通,必将严重XX市民的工作、生活,制XX市经济持续 、快速、健康发展。 根据锡林XX市城市总体规划和“十二五”发展规划纲要,锡林XX市在

31、- 14 - “十二五”期间把加快推进新建扩XX市道路及其依附于道路系统的给排 水、燃气热力、电力电信管线XX市基础设施建设作XX市城市建设的重点 任务,到“十二五”期XX市主干道快速通行能力显著增强,形成快速便捷X X市路网结构和完善XX市基础设施。 在此背景下,本项目作为锡林XX市城市建设中的以道路改造为主的基 础设施建设工程,是锡林XX市完成“十二五”期XX市带路改造任务、缓XX 市交通压力、完XX市道路网络的必然需求和重要措施。 2.2 建设规模建设规模 2.2.12.2.1 拟建道路现状与建设需求拟建道路现状与建设需求 本项目拟建工程是锡林XX市杭盖路两侧人行道铺装改造工程,该路段

32、是锡林XX市城市总体规划(2021- 2021)中道路交通规划提出XX市主干道,是承担锡林XX市城区交通与向外 疏散的重要通道。 然而,由于铺装年限长、铺装材料老化、铺装工艺落后、铺装强度不 足等原因,目前杭盖路两侧人行道路面破损现象日益严重,普遍存在高差不 平、标识标线混乱、盲道设置不规范、路基沉降破损、中途中断等问题, 对行人的日常通行造成极大不便。与此同时,随着杭盖路的拓宽改造XX市 人口的不断增长,现状人行道路面宽度狭窄、与车行道及两侧商住区的衔 接不畅等问题,也造成了人行道日益拥挤、与机动车抢道、人车混行现象 频发等问题,更是加剧了道路交通的拥堵现象,致使现状人行道已不能所在 区XX

33、市建设要求和道路通行要求,亟待改造建设,以方便XX市民的日常出行 - 15 - ,XX市民出行安全XX市道路交通的畅通。 2.2.22.2.2 建设规模建设规模 1 1、建设确定依据、建设确定依据 本项目作为对现状人行道进行全新的铺装改造工程,确定建设规模时, 主要根据现状人行道铺装规模结合XX市政道路条件,按照锡林XX市城市 总体规划(2021- 2021)及其修建性详细规划所确定的杭盖路红线宽度、横断面结构规划 确定拟建人行道的具体建设规模,以满XX市规划要求,XX市民出行。 2 2、建设规模、建设规模 按照上述建设规模确定依据,本项目拟建人行道作为杭盖路道路工程 的重要组成部分,根据锡林

34、XX市城市总体规划(2021- 2021)及其修建性详细规划,本项目拟修建杭盖路人行道北一环至南二环 段,道路总长度为5011米,铺装总面积约为10022021米,沿线设置树池6680 个,铺设平缘石10000米。 - 16 - 第三章第三章 建设地点与场址条件建设地点与场址条件 3.1 建设地点建设地点 3.1.13.1.1 地理位置地理位置 本项目拟建地点为锡林郭勒盟锡林XX市。 锡林XX市是锡林郭勒盟盟府所在地,位于内蒙古中部、首都北京的正 北方,锡林XX市地理坐标为北纬4302-4452、东经11513- 11706,行政辖区东邻锡盟西乌珠穆沁旗、西依阿巴嘎旗、南与正蓝旗 相连、东南与

35、XX市克什克腾旗接壤、北同东乌珠穆沁旗为邻。 锡林XX市是锡林郭勒盟政治、经济、文化、教育和交通中心,是以蒙 古族为主体、汉族占多数、多民族聚居的边疆少数民族地区。锡林XX市行 政辖区分为6个街道办事处、7个苏木和6个国营农牧XX市域总面积14785平 方公里,其XX市建成区面积37.5平方公里,总人口25.2万,素有“草原明珠 ”的美誉。 3.1.23.1.2 场地土地权属场地土地权属 本项目拟建人行道用地为锡林XX市城市总体规划确定XX市交通设施 用地,现状为路面老化破损严重XX市主干路人行道部分,属于锡林XX市城市 路网结构中的以连接城区主要区域的交通功能为主的主干路系统,土地权 属为国

36、有建设用地,用地性质XX市交通设施用地,不存在土地权属挣分问题 。 - 17 - 3.2 场址条件场址条件 3.2.13.2.1 场址自然条件场址自然条件 1 1、自然地形、地貌条件、自然地形、地貌条件 锡林XX市总体地形地面以丘陵地形为主,地势南高北低,系典型的草原 地貌,平均海拔988.5米左右,锡林河南北纵XX市中部。 本项目拟建场址地处锡林XX市中心城区东部,地形较为平坦,XX市政道 路工程的施工建设和投入使用。 2 2、工程地质与水文地质条件、工程地质与水文地质条件 由于本项目拟建场地尚未进行工程地质勘察,根据锡林XX市总体地质 条件和周边场地工程地质勘察报告,本项目拟建工程场地工程

37、地质属于断 馅盆地,在大地构造上处于内蒙地槽区的次级构造单元锡林郭勒复背斜的 北翼,土层主要分为粉细砂层、细中砂层,其中粉细砂层:土黄色,稍湿, 稍密。成分主要以石英和长石为主,厚度0.3- 6.5米,地基承载力fk=12021a。细中砂层:土黄色,稍湿- 饱和,稍密,成分主要以石英和长石为主,厚度3.0- 14.0米,地基承载力fk=140KPa。 本项目拟建场地为中软场地土,场地土类别为类,抗震设防烈度小于 6度,设计基本加速度小于0.05g,属于地震灾害发生概率较低地区。对此, 内蒙古自治区地震局、内蒙古自治区建设厅关于旗、XX市区)执行抗震设 防要求,锡林浩特地区抗震设防烈度按6度、设

38、计基本加速度按0.05g考虑 。 - 18 - 根据锡林浩特地区常年气候特性,该地区50年一遇的基本风压值为0.5 5kN/m2,50年一遇的基本雪压值为0.40kN/m2,场地内的土层标准冻结深度为 2.6米。水文地质方面,锡林XX市中心城区地下水类型为第四系潜水,水位 埋深较深,水质对钢筋混凝土等建筑材料没有明显的腐蚀性。 3 3、气候条件、气候条件 锡林XX市地处中纬度内陆西风带,属中温带半干旱、干旱大陆性季风 气候,四季分明,春季气温回升迅速、风多风大、雨量少；夏季凉爽多雨, 雨量变率较大；秋季天气凉爽,多晴朗天气,风力不大,气温稳定；冬季漫 长严寒,总降雪量一般102021。年平均气

39、温03C,降雨量2021350毫米 ,蒸发量15002700毫米。日照时数2900小时以上,最高达32021时,是我国 太阳辐射较为丰富的地区。平均冻土深度2.6m,最大冻土深度2.9m。 3.2.23.2.2 经济社会环境经济社会环境 XXXX市域条件运输条件市域条件运输条件 近年来,锡林XX市公路、铁路、航空为一体的立体化交通建设取得积 极进展,通疆达海的运输通道日趋完善。其中: (1)公路建设方面:境内贯穿两条国道、XX省道,并与华北、东北和自 治区西部地区相连,可通往全国各地。目前丹东至锡林浩特高速公路已列 入振兴东北建设规划。 (2)铁路建设方面:建成锡桑线、锡多铁路,铁路年运力达到

40、2600万吨 以上。围绕打造大规模的煤炭运输通道,开工建设锡林浩特火车东站,正在 积极推进锡林浩特多伦铁路复线、锡林浩特 巴彦宝力格煤田、锡林浩特二连浩特、锡林浩特 - 19 - 乌兰浩特和锡林浩特 赤峰克旗等5条铁路前期工作,打通连接东北、华北地区的铁路运输通道。 (3)航空建设方面:现有锡林浩特4C级机场,可起降737中型客机,有直 达北京、呼和浩特的定期航班和通往各XX市的临时旅游航线。目前正在实 施锡林浩特机场改扩建工程,其对机场航站楼、跑道及停机坪进行全面改 造升级,计划2021年底前竣工运营。 2 2、社会环境条件、社会环境条件 锡林XX市作为锡林郭勒盟盟府所在地,是锡林郭勒盟的中

41、XX市和经济 领头羊。“十一五”以来,锡林XX市在盟委、行XX市委的领导XX市上下深 入贯彻落实科学发展观,积极应对国际金融危机和各种困难挑战,攻坚克难 、扎实工作,经济社会发展站在了一个新的历史起点上。 (1)综合实力不断跃升。“十一五”期间XX市地区生产总值从2021年 的50.9亿元增加到2021年的143.4亿元,年均增长2021%。人均生产总值由 不足3900美元提高到112021美元,增长近2倍。地方财政总收入从6.6亿元 增加到21.2亿元,年均增长26.4%,由全区101个XX市区的第38位跃升到16位 。地方财政一般预算收入从3亿元增加到10.8亿元,年均增长29%。 (2)

42、结构调整扎实推进。“十一五”期XX市国民经济实现了由畜牧业 主导型向工业主导型的历史性转变。煤、电、油、肉、乳、矿等优势特色 产业发展壮大,非资源型产业和战略性新兴产业迅速成长。传统服务业向 现代服务业转型步伐加快,与新型工业化延伸配套和协调发展能力显著增 强。农牧业产业化进程加速推进,初步实现了由数量扩张型向质量效益型 的转变。产业结构的不断优化调整,XX市经济社会的持续快速发展提供了 - 20 - 坚实基础和强劲动力。 (3)基础建设成效明显。“十一五”期间累计完成固定资产投资480亿 元,是“十五”期间的4.4倍,年均增长26.1%。新增公路里程657公里、铁 路运营里程186公里,完成

43、4C级机场改造,并建成一批重点输变电工程和水 利工程。草原生态环境恶化趋势总体遏制、局部明显好转。农牧业基础设 施建设得到加强,农牧区生产生活条件明显改善XX市功能日渐丰富,人居环 境逐步改观,发展空间不断拓展。 (4)人民生活显著改善。“十一五”期间XX市财政用于民生的支出累 计达到22.9亿元,是“十五”期间的5.8倍,年均增长66.8%。把改善民生作 为执政之本,为民承诺的实事件件落实。尤其是就业、社会保障和基本公 共服务水平全面提升,城乡居民普遍获益。与2021年相比,城镇居民人均可 支配收入和牧民人均纯收入分别净增1倍和1.3倍。2021年分别达到18330 元和9587元,年均增长

44、15%和18.3%,超过全区年均增速4个和8个百分点。 (5)社会事业全面进步。逐年加大对教育事业的投入力度,办学条件明 显改善,教育教学水平全面提升。不断健全城乡公共卫生服务网络,医疗卫 生条件持续改善。大力推进民族文化建设,努力构建公共文化服务体系,文 化软实力得到加强。认真贯彻落实党的民族宗教政策,民族团结、社会稳 定、边疆安宁的局面进一步巩固和发展。 3.2.33.2.3 场址及其周边条件场址及其周边条件 1 1、周边建筑物与环境条件、周边建筑物与环境条件 本项目拟建场址处于锡林XX市中心城区,所在区域主要以居住与商业用地 - 21 - 为主,四周无较大工业厂房和高层建筑,无较大污染源

45、,视野开阔,周边区域 空气清新、环境良好。 2 2、道路交通条件、道路交通条件 根据锡林XX市道路交通现状XX市规划提出的道路交通规划,本项目拟 建场地处于锡林XX市中心城区,区域内有多条主次、社区街道相互交叉与 连同,区域内道路交通条件较为完善。 XXXX市政公用设施条件市政公用设施条件 本项目拟建场地地处锡林XX市城市总体规划中的重点建设区域,目前 周XX市政道XX市政管线等基础设施正在改造建设和完善当中,可满足沿线 各类城建项目的接入需要。 4 4、施工条件、施工条件 本项目建设场地属于锡林XX市中心城区范围,交通运输便利,工程地质 优良,周边各类建筑材料供应充足、各类施工队伍众多,能够

46、满足本项目拟 建工程的施工条件和要求。 3.3 场址条件评价场址条件评价 本项目拟建场址位于锡林XX市中心城区范围内,拟建场地已由锡林XX 市人民政府批准XX市政道路建设用地,场地较为平坦,周边无工业污染源和 其他环节污染和危险因素,区域内无不良工程地质条件,可完全满足本项目 的工程建设和投入运行。 - 22 - 第四章第四章 规划建设方案规划建设方案 4.1 总体规划方案总体规划方案 4.1.14.1.1 总体规划原则与采用的规范标准总体规划原则与采用的规范标准 1 1、规划设计原则与指导思想、规划设计原则与指导思想 工程设计和建设在满足国家相关的规范、规定、技术标准的前提下, 遵循以下设计

47、原则: (1)技术先进,经济合理,安全适用,保证质量。 (2)按照所在区域总体规划要求确定道路等级和配套工程方案。 (3)处理好地下管线与地上设施的关系,贯彻先地下后地上的原则,力 争避免道路被反复开挖。 (4)根据交通工程的要求,合理设置道路交叉口,处理好人、车、道路 、环境之间的关系。 (5)节约用地、建设土方量XX省工程造价。 (6)合理利用当地材料等,注重环境保护、节约能源、减少排放。 2 2、采用和执行的规范标准、采用和执行的规范标准 中华人民共和国工程建设标准强制性条文XX市建设部分) XX市道路工程设计规范(CJJ_37-2021) XX市道路交通规划设计规范 (GB502202

48、15) 无障碍设计规范(GB 50763-2021) XX市道路路基工程施工及验收规范 (CJJ44-91) XX市道路工程施工及质量验收规范 (CJJ1-2021) - 23 - 道路交通标志和标线 (GB5768-1999) 其他与拟建工程相关的现行建设标准、设计规范、和技术规程 4.1.24.1.2 平面与断面布置方案平面与断面布置方案 本项目拟建工程作为锡林XX市杭盖路两侧人行道改造工程,其总体布 置按照与杭盖路总体走向一致的铺设方案,既根据锡林XX市城市总体规划 及其修建性详细规划确定的杭盖路红线宽度和横断面方案,人行道平面布 局按照内侧与杭盖路车行道由路缘石分割、外侧以平缘石与其他

49、场地(如 绿化带、红线外的硬化场地等)相隔的布置方案,路面横坡按照向车行道一 侧倾斜1.0%1.5%的坡度规划,以利于雨水或融化雪水自然汇入沿路缘石 埋设的雨水管道,人行道标高与车行道路缘石高度一致(较车行道路面标高 高出15cm),以满足人行道标高设置要求,同时也减少人行道土方工程量。 4.1.34.1.3 主要节点与无障碍通行方案主要节点与无障碍通行方案 根据项目区道路现状和规划,本项目拟建人行道与内侧车行道之间的 交叉节点采用缘石坡道方案,其中坡道宽度应以满足轮椅通行要求设计,同 时在人行道全线设置盲道,在与其他道路交叉处、出入口处和转弯处均设 置提示盲道,并通过采取科学的路口渠化手段、

50、完善的交通管理设施、全 面的路况监管等措施保障所在道路系统的畅通运行要求,保XX市道路交通 的方便、快捷、安全、顺畅。 4.1.44.1.4 工程建设范围和技术标准工程建设范围和技术标准 1 1、工程建设范围、工程建设范围 根据规划设计要求和建设规模方案,本项目拟建人行道铺装工程建设 范围主要包括现状人行道路面的拆除、路基整治和路面重新铺装及预留树 - 24 - 池等道路绿化设施的基础工程,拟建人行道总长度为5011米,铺装总面积约 为10022021米,沿线设置树池6680个,铺设平缘石10000米。 4.2 人行道铺装人行道铺装方案方案 4.2.14.2.1 现状人行道拆除及路基整治现状人

51、行道拆除及路基整治 1 1、现状人行道拆除、现状人行道拆除 本项目作为人行道改造工程,首先需要对现状人行道路面进行拆除,并 对路基进行进一步的夯实处理,以满足路面的重新铺装要求。 根据拟建人行道现状路面情况看,目前主要存在部分路段路基沉降或 拱起、铺装材料老化损毁、路面松散破损、盲道设置不规范及断裂现象严 重等诸多问题,已对行人的日常通行造成极大不便。同时,由于现状人行道 较为狭窄,已不能满足日益增多的行人通行流量,再加之路面破坏严重而使 行人踩踏两侧绿化带和占用车行道现象日益频繁,造成公共绿地的破坏和 人车混行局面,不但XX市形象造成破坏,更是形成了极大的道路安全隐患。 因此,本项目为了彻底

52、改善拟建行人道的通行条件,首先对现状路面进 行全部拆除,其中根据现状路面铺装方式和大部分路面砖破坏程度较高等 现象,路面拆除采用人工拆除方式,拆除下来的破旧路面砖XX市政管理部门 按照建筑垃圾进行回收处理和重新利用。 2 2、路基整治处理方案、路基整治处理方案 本项目在对现状路面铺装材料进行拆除运出后,对路基进行全面的开 挖、夯实、平整工作,以增强路基稳定性和抗压性,保障重新铺装路面的经 久耐用、安全可靠。 - 25 - 由于本项目拟建道路沿线尚未进行详细工程地质勘查,根据工程所在 区域总体地质构造、水文气候条件和道路沿线已建工程地质勘查资料,结 合实地踏勘、调查资料,本项目拟建道路路基结合道

53、路土方开挖尽量采用 现场土石材料,其中路基填土应选用极配良好的粗粒土、砾类土、砂类土, 严禁使用冻土及含草皮、生活垃圾和树根等不良土。 路基填筑前应将设计路基用地范围内的草皮、杂物等清除平整,较大 的坑、穴要分层填土压实至地面。路基用地若有耕地或土质松散时要先做 表层清理后进行碾压,如遇有湿地、沟渠等不良地质情况须在道路施工前 采用抛石挤淤、换填石渣等改良措施。由于稳定性是路基工程的最关键因 素,为了保证路基填挖强度和水稳定性,路基压实度应达到93%以上。 根据项目区总体的水文地质、工程土质情况,本项目拟建道路填方路 段路堤边坡按1:1.5自然放坡,挖方路段路堤边坡按1:1自然放坡,无需专门

54、设置挡土墙。 3 3、人行道面层铺装方案、人行道面层铺装方案 (1)(1)铺装材料选择铺装材料选择 目XX市人行道路面大体分为混凝土路面砖铺设和花岗岩铺设两种,其 中混凝土路面砖具有造价经济、施工期短、养护维修简便、路间破损易修 复等优点,但也具有容易破损、平整度差、装饰性弱等局限性,但是以其造 价低廉、维护简便等特点,已广泛应用于一般室外场地硬化工程；而花岗 岩铺设具有抗压强度高、耐水耐磨性好、坚固耐用、美观平整、装饰性强 等优点,但是其造价高、维修难度大、工艺要求高等确定,一般用于环境要 求较高的人行道和室外场地的硬化铺装。 - 26 - 对此,根据上述不同铺装材料的比较,结合锡林XX市经

55、济社会发展情况 XX市建设情况和未来发展规划,本项目本着“平整美观、经久耐用、安全 可靠”的原则,拟建人行道铺装材料采用花岗岩路面砖。 (2)(2)路面结构路面结构 根据拟建人行道总体规划方案和上述路面铺形式方案,本项目路面结 构采用以花岗岩面层、以水泥砂浆垫层、石灰粉煤灰稳定砂砾为基层的路 面结构形式,结构厚度为68cm,路面结构由上到下分别为花岗岩平板、M10 水泥砂浆、C30混凝土垫层、工业废渣稳定类路基、级配砂砾垫层和路基, 其结构形式如下图所示: 上述路面结构设计中,工业废渣稳定类路基根据当地筑路建材供应条件,可 选用石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰粉煤灰稳定碎石、石灰粉煤灰稳定矿渣等 材料

56、,路基压实度达到93%以上。 (4)(4)路基材料与铺装材料性能要求路基材料与铺装材料性能要求 - 27 - 根据上述路面结构方案,本项目面层铺装材料采用花岗岩平板,其主要 性能要求如下: 无停车或过车铺装区域:抗压强度不小于CC40,抗折强度不低于Cf4.0 ,防滑等级为R3,相应防滑性能指标BPN65。 有停车或过车铺装区域:抗压强度不小于CC50,抗折强度不低于Cf5.0 ,防滑等级为R2,相应防滑性能指标BPN70。 本项目路基材料采用石灰粉煤灰稳定砂砾,其主要性能要求为抗压回 弹模量E12021Pa、压实度95%,而基础土层性能要求为抗压回弹模量E0 30MPa、压实度93%。 (5

57、)(5)花岗岩板铺装工艺花岗岩板铺装工艺 相同区域的花岗岩平板色泽应基本一致,拉丝糟严格按设计要求进行 加工。板材在铺设前背面(下面)应洒水湿润,阴干或擦干后使用,水泥砂浆 结合层和花岗岩平板应分段同时铺筑,铺筑要先进行试铺,按照测量放线给 出人行道面层标高,通过排线先铺筑几条符合标高的花岗岩平板作为标准( 相距5m左右),然后进行全面铺设。 铺筑时板材要求四角同时下落,并用木锤或橡皮锤均匀敲击平实,平整 无起翘,施工缝1mm2mm。人行道进出口斜坡应连接平顺,斜坡与人行道连 接的过度段的坡度不宜大于2021靠侧石的花岗岩平板应高出侧石顶5mm,以 利于人行道横向排水。靠近雨、污水井的部份不得

58、使用切断块,未铺设的 部份采用细石混凝土填补好。铺设时用3m真尺校正平整度,用水准仪控制 标高及坡度。面层铺设后12d内用细砂进行嵌缝,铺设完毕后养护7d(3天 内不能上人)。 - 28 - 4 4、排水盲沟处理、排水盲沟处理 人行道现状沿人行道边线分布排水边沟,根据现场调查,边沟为集镇主 要排水措施,局部已填充垃圾等杂物。本次改造设计对道路边沟进行清理, 并根据人行道铺装进行相应加铺人行道方块,并每隔 20210m 增设检查井,检查井设计按XX市政排水管道工程及附属设施(06MS20213) 标准图集有关要求。 5 5、平缘石设置方案、平缘石设置方案 路缘石是设置在路面与其他构造物之间的标石

59、,在道路分隔带与路面 之间、人行道与路面之间一般都需要设置路缘石。本项目拟建人行道与车 行道之间由车行道的路缘石分割,缘石上沿高出车行道路面约15cm,缘石选 用与人行道路面材料一致的花岗岩边石。 人行道外侧其他区域(如绿化带、红线外硬化场地等)之间采用平缘石 间隔方式,采用10cm高花岗岩边石,缘石上沿与人行道路面平行,并在各出 入口处、与其他路面交汇处的路缘石采用斜式或平式,以便于残疾人、轮 椅、手推车等通行。 6 6、施工注意事项、施工注意事项 (1)施工前,施工单位应会同建设、监理一起核准控制点、道路纵横断 面等数据,为确保施工计量及放线准确。 (2)施工前,应调查和核准施工区域内现有

60、地下、地上管线的位置、埋 深、使用情况等,严禁盲目开挖,以免损坏地下管线。 (3)施工单位应做好文明施工,确保施工及过往车辆、人员的安全,并 做好施工组织设计,报监理和业主批准。 - 29 - 4.2.84.2.8 人行道铺装工程量人行道铺装工程量 根据上述道路工程设计方案和建设规模,本项目拟建人行道主要工程 量如下表所所示: 道路工程量估算表道路工程量估算表 序号序号工程项目工程项目工程方案工程方案工程量工程量备备 注注 路基挖土方工程60230 m3 1土方工程 路基填土方工程52920213 二类土 运距5km 面层(12cm厚花岗岩平板+3cm厚M1 0水泥砂浆垫层) 10022021