水泥改良土施工作业指导书

1、改良土垫层施工作业指导书1工程概况本工区路基工点段DK490+000DK490+890. 8, DK498+075 DK498+972, DK503+332DK504+105. 805, DK504+800DK509+455 为 强夯施工段落，地基强夯施工完成后，在基地铺设lm厚的改良土垫 层（水泥的掺量为干土质量的5%）,中间铺设两层抗拉不小于120KN/M 的双向土工格栅。2编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南兰新铁路第二双线施工图设计文件3适用范围适用于新建兰新铁路第二双线路基改良土垫层施工。4改良土填料要求及土工格栅材料要求4施工前对需改良的

2、土料种类应进行核实，路基改良土垫层原 料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土 场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填 料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。4.1.1原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求： 用水泥改良时，土中硫酸盐含量应小于0.25%。 掺入水泥时，其初凝时间应大于3h,终凝时间宜大于6h。 在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表而腐 殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。 对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与黄土颗粒尽可 能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。 施工用水质应

3、符合工程用水标准。 石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有环境保护的 措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施， 防止材料受潮、变质。 冻土不能作为路基改良填料。4.2 土工格栅进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料 性能报告单。对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需 分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。5施工工艺及技术要求5.1路基填筑试验段5.1.1路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机 械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与 路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参 数

4、；确定新的快速试验检测办法与己规定的基木试验检测之间的相互 关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。5. 1. 2试验段的目的是为取得施工经验及相关参数，检验施工机 械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、 混合料土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等，以确定 最佳的组合方案。将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此项 工程的路基施工。5.1.3试验段的选择：试验段一般应选择具有代表性的地段。试验段应选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工 填筑完成的地段。当沿线填筑的土质变化较大时，试验段应选在土质 较好而且对今后施工有广泛指导作用的地段。

5、5.2改良土配合比基床以下路堤木体的垫层（厚度1.0m其顶面不低于原地而）为水 泥改良土（P042.5水泥的掺量为干土质量的5%）。改良土的具体配 合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过 试验室进行试验确定。5.3劳动力、机械设备配置施工单元人员配置：领工员2名；指挥卸土位置人员2名；测量 及试验检测人员46人；其他机械工、普工3050人。路堤填筑区施工单元的主要机械设备：推土机、平地机、压路机、 自卸汽车。5.4.施工方法及工艺541改良土填筑施工方法及工艺5.4.1.1施工方法改良土的拌和全部采用在拌和厂集中厂拌。施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。改

6、 良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。在大而积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产 出的改良土填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺 试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。施工区段应按填筑阶段的 不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整 型区段、检测报验区段。改良土填筑按试验段总结的施工工艺流程组 织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施， 确保路基压实质量。5.4.1.2施工工艺验收下承层：填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检 测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。测量放

7、样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在 路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m,横向 应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示 桩，在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺 厚度。拌和：改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和，同时 配备碎土设备消除土壤的土块。标定计量设备，调整好出料口单位时 间出料量，使进入拌和设备内的各种料符合配比要求；并且要特别关 注正式拌和时，能否作到出料口单位时间出料量与标定时基本一致， 有无出料口堵塞等不正常情况。在拌和设备内拌制改良土混合料时， 需拌和均匀，混合料中不应含有大于

8、15mm的土块；并应使混合料的 组成和含水率（要根据天气情况调整拌和时的含水率与碾压时最佳含 水率的关系）达到规定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必须 先调试所用的厂拌设备，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工 参数进一步合理的调整和确定厂拌工艺参数。改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最 佳含水量差距不大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良 土中拌和均匀；如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取 土场分块灌水炯土。如土料的天然含水量过大，事先进行适度的晾晒 或加入适量的磨细生石灰对降低含水量效果较好。现场摊铺后混合料的颜色应均一。运输：采用大吨位自卸车运输

9、。拌合好的混合料应尽快运送到铺筑现 场。如运输距离较远，混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失。摊铺：根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。在填 筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用口灰点控制自卸车倒土密 度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用平地机初 平和整形，再用压路机快速碾压12遍。对于出现的坑洼应进行平 整。混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新 混合料。分层填筑压实厚度根据压实机具和试验段确定的方法进行， 一般宜控制在2028cmo混合料应全断而均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。当因 故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采

10、用搭接施工。整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。在 整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料的松铺厚度， 必要时应进行补料或减料。碾压：当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至 要求的压实密度，碾压完成后表而应无明显的碾压轮痕迹。碾压时， 各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行 与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。碾压过程中，表而应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起 皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适, 符合

11、设计要求。养生：改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面 保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿， 应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。当改良土分层施工时，下层 检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进 行专门的养生期。施工工艺框图见下页：改良土垫层填筑厂拌法施工工艺框图水泥（消解右灰）碎土机粉碎土下层检测验收改良丄拌和报监理单位确认测量放样沉降观测设施安置厂拌改良土生产分层填筑填料检验改良丄运输改良土摊铺、平整层厚.平整度量测与控制接逢处理不合格5.4.2铺设土工格栅施工方法及工艺5.421、施工顺序强夯报验合格后一第一层水泥改良土一运

12、输至现场摊铺 整平25cm改良土垫层并压实一铺土工格栅一再摊铺整平25cm 厚第二层改良土垫层并压实一再摊铺整平25cm厚第三层改良土垫 层并压实一铺土工格栅一继续摊铺整平25cm厚改良土垫层并压 实。改良土垫层施工工艺框图5.422、施工前准备(1) 、土工格栅、卵砾石，水泥等原材料的准备及取样试验合格, 报监理审批。(2) 、施工机械、人员的准备。5.423、施工方法(1) 、地基处理施工完成并检测合格后进行垫层施工，首先在地 面上放样出垫层和土工格栅的范围并用白灰洒出。(2) 、垫层厚度lm,采用水泥改良土垫层(P.042.5水泥掺量为 干土质量的5%)0压实标准与基床底层相同，垫层顶而

13、高程一般与原 地面高程相同，但不低于原地面高程。(3) 、路基基底共铺设lm厚改良土垫层，先铺设25cm厚的改 良土垫层，人工配合推土机和平地机进行平整，平整完成后用压路机 压实，之后铺设第一层土工格栅，土工格栅宽度应在坡脚内侧0.5 m, 每侧折回2m,高度为10cm；铺设完成后再两层铺设25cm厚改良土, 进行平整碾压，碾压完成后检测垫层层的压实指标，其压实标准与基 床底层相同，检测合格后再进行第二层土工网格栅铺设，铺设方法与 检测方法与第一层相同，之后再填筑25cm厚的卵砾石垫层进行平整、 碾压。(4) 、土工格栅上填筑改良土时，采用先填两边、后填中间，避 免挤动卵砾石，使土工格栅松弛。

14、(5) 、土工格栅施工：垫层内横向铺设二层抗拉强度不小于 120KN/m的双向经编土工格栅，铺设应从一端向另一端铺设，土工 格栅连接采用搭接方式，搭接宽度不小于30cm,用尼龙带或扎丝绑 扎，搭接部分每隔lm采用U型圆钢固定于地面上，必须拉紧展平固 定，并应与路基而密贴不得有褶皱扭曲。5. 5主要技术措施及注意事项5. 5. 1技术措施水泥改良土掺入水泥时，水泥的初凝时间应大于3h,终凝时间宜 大于6h （要注意控制水泥改良土从拌和到碾压完成的施工时间，一 般不宜大于4个小时）。改良土在拌和、运输、摊铺过程中会有一定 的水分损失，尤其是在夏天炎热气候的情况下水分损失会更大，因此 拌和好的改良土

15、含水量应比最佳含水量适当大一些，具体数据根据当 时天气情况，在施工过程中总结确定。施工时要特别注意路基内预埋管线及设施的施工，施工前根据设 计图纸和相关文件要求作出详细的技术交底，确保预埋管线及设施不 受到损害，同时要确保此部分的路基压实质量符合要求。5. 5. 2注意事项对地而纵坡与线路纵坡不平行的段落，应由地面最低处逐段进 行调整，但每层的最大松铺厚度应为经路基填筑试验段确定的最大松 铺厚度，最薄处的压实厚度不得少于10cm,纵坡调整应在基床下部 的路堤顶层填筑前完成。水泥改良土适合掺入塑性指数较小的土质。因此在取土场内设 置拌和站时，应对土的性质、改良土外掺料的种类、剂量、运距等综 合考

16、虑。要特别注意对水泥改良土从拌和站的拌和开始至碾压完成的 时间控制。一般不宜大于4个小时。土工格栅的铺设和搭接要符合设计及规范要求。第2、4层垫层铺设时，应注意避免破坏土工格栅，运料车辆 不能直接碾压土工格栅避免土工格栅拉起和褶皱。6质量控制及检验6. 1质量控制（1）改良土施工工程质量控制要点主要为五个方面既：原材料（土、石灰、或水泥）；配合比（根据不同的土质需 掺入的石灰、或水泥量）；改良土含水量控制；均匀性（避免改 良土中出现素土现象）;压实度（通过试验段确定适宜的施工参数）。对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、质量应符合 设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至

17、现场 的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进 行检验。对石灰及水泥进行检测确保其符合质量要求。改良土填筑前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合 比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达 到设计要求。改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。混合料中不应 含有大于15mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。改良土应色泽均 匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%+ 1.0%o改良土的收缩裂缝会引起排水而破坏，易引起水侵入路基。要 严格控制压实含水率，确保压实度，注意养生，以控制改良土本身的 收缩裂缝。最佳含水量控制方案是如土的天然

18、含水量距最佳含水量差距不 大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀； 如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水 炯土。路堤填筑改良土施工中，拌合料的均匀性是关键因素，应严格控 制拌合过程中的施工质量，确保拌合熟料的均匀性。使石灰颗粒与黄 土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反 应。这是化学改良土填料质量控制的关键，为了获得预期的效果，尚 需对含水量、含灰率（水泥含量），石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、 松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制。对初步确定使用的混合料，应进行重型击实试验,计算最佳含水 率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压

19、强度的试验，无侧限抗压强度 必须符合设计要求。（7）原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防 治污染和破坏。（8）土工格栅的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突 出物。（9）铺设土工格栅时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方 向，当设计由特殊要求时按设计铺设。（10）土工格栅铺好后应按设计要求铺回折（返包）段，并及时 填筑其上碎石。（11）严禁碾压及运输设备等直接在土工格栅上碾压或行走作 业。（12）搭接和锚固宽度符合要求。（13）原地而排水应形成4%的路拱。（14）褥垫层加铺土工格栅属于隐蔽工程，施工过程中应有质检 人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一

20、道工序施工。6.2检验垫层按基床底层路堤工程质量检测按铁路工程土工试验规程（TB1O1O2）和客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准规定的试验方法检验。对需改良的土料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场 填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填 料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。检验方法：检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料 场的5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg,按有关规定试 验方法进行检验。对进入摊铺场地的混合料进土团粒和

21、生石灰块的检查，在 lOOn?面积内随机检查3个点。检验方法：土团粒检查采用孔径为 15mm的筛子，标准为不能有筛余量；生石灰块检查采用孔径5mm 的筛子，标准为不能有筛余量。改良土垫层压实质量应符合表6.2-3的规定。检验频数：每层每5000?检验一个点。检验方法：压实系数检验宜用环刀法。无侧限抗压强度应符合设计要求。检验频数：每层每1000m2检查一组；检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试 验方法检验。从已摊铺好填料的地段现场抽样，在室内按要求的压实 度成型，进行无侧限抗压强度试验。表6.23基床底层路堤压实标准填料部位填料种类石灰或水泥掺量配比压实标准备注地基系数K

22、so动态变形模量Evd压实系数K7d饱和无侧限抗压强度（KPa）垫层水泥改良土5%20 95卜3501.无祚轨道可采用K30或EV2,当采用EV2时，英控制标准为EV280 KPa表62-4基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差检验数量检验方法1中线至路肩边缘距离50mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺屋2宽度不小于设汁值沿线路纵向每100m抽样检验3点尺量3横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验2个断而坡度尺疑4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点5厚度30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量6顶面高程+0, 20mm沿线路纵向每100m

23、抽样检验3点水准仪测量（6）土工格栅的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的土工格栅，每10000m2为一批，不足10000 0T也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸 强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。（7）土工格栅的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。（8）土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。土工格栅铺设的允许偏差、检验数量及检验方序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处， 且每检验批不少于3 处尺量、检查施工记录2搭接宽度+50mm,03层间距30mm4上下层接缝 错开距离50mm5回折长度7安全措施设备必须按性能说明书使用，按操作规程进行操作，不得违章 指挥、操作，不得超负荷工作，加强设备的维修和保养工作。施工人员进入现场必须佩戴安全帽，班前、班内不得饮洒。班前对施工人员进行安全讲话。严禁与施工无关人员进入施工场地，在施工现场设有安全标 志，在危险地区周围设围栏，设立“危险”或“禁止通行”