支座安装施工方法

1、支座安装施工方法1 采用客运专线盆式橡胶支座时 , 支座支承垫石混凝土 标号不宜低于 C50 ，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更 换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于 2mm 。2 支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支 承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径应大于套 筒直径加 60-0+20mm ，深度应大于套筒长度加 60-0+20mm 预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过 10mm 。3 支座安装时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀。3.1 预制简支箱梁用盆式橡胶支座的安装应按客运专线预 应力混凝土预制梁暂行技术条件的要求执行。3.1.1 盆式橡胶支座在工厂组装时

2、，应仔细调平，对中上、 下支座板，并预压 50kN 荷载，以消除支座各部件之间的间 隙，然后用连接角钢将支座连接成整体。3.1.2 在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常， 不得任意松动上、下支座板连接螺栓。3.1.3 梁体吊装前，先将支座安装在预制梁底部，拧紧支座 与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙， 如有空隙，应采取注浆方式予以填充。3.1.4 凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的 杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施， 防止在重力灌浆时发生漏浆。然后用水将支承垫石表面浸湿。3.1.5 吊装预制箱梁（带支座） ，将箱梁落在临时支承千斤顶 上，

3、通过千斤顶调整梁体支点标高。3.1.6 梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留 2030mm 的空隙，以便用重力灌浆灌注高强度无收缩材 料。3.1.7 采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌 浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底 板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步 计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过 大的误差，防止中间缺浆。3.1.8 灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏 浆处，对漏浆处进行补浆。3.1.9 拧紧下支座板地脚螺栓， 拆除上、 下支座板连接角钢， 拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。3.2 现浇梁桥盆式橡

4、胶支座的安装3.2.1 支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板， 并用连接板将支座连接成整体。3.2.2 支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得 任意松动上、下支座板连接螺栓。3.2.3 支座安装前凿毛支承垫石表面， 清除锚栓孔中的杂物， 安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。3.2.4 安装支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座， 并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留 2030mm 空隙。3.2.5 仔细检查支座中心位置及标高后，用高强度无收缩材 料灌浆。3.2.6 采用重力灌浆方式，同 7.3.1.7 条。3.2.7 灌浆材料终凝后，拆除模板及钢楔块，检

5、查是否有漏 浆处，对漏浆处进行补浆，并填堵钢楔块抽出后的空隙，拧 紧下支座板锚栓。3.2.8 待灌筑梁体混凝土后，及时拆除上、下支座板连接钢 板，并安装支座围板。3.3 预制多片式 T 型梁桥盆式橡胶支座的安装3.3.1 支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板， 用连接板将支座连接成整体。3.3.2 支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得 任意松动上、下支座连接螺栓。3.3.3 预制 T 梁吊装前 ,先将支座安装在 T 梁底部，拧紧上支 座板锚栓，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙，如 有空隙，应采取注浆方式予以填充。3.3.4T 梁落梁前，先在支承垫石顶面铺一层 2030m

6、m 厚 M50 干硬性无收缩砂浆， 砂浆顶面铺成中间略高于四周的形 状，相应锚栓孔内也捣满 M50 砂浆。 待梁体两端均就位落实 后，用临时支架（或垫木）支挡梁体两侧，防止梁体侧倾。 及时洒水养护干硬性砂浆。3.3.5 多片式 T 梁安装时，应先吊装中间两片 T 梁，并在该 两片 T 梁吊装就位后，及时焊接两片 T 梁之间的连接钢筋， 随后对称吊装其余各片 T 梁， 在每片 T 梁就位后， 设置临时 支架，及时焊接相应的连接钢筋。3.3.6 在多片式 T 梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后， 及时拆除支座的连接钢板和螺栓，安装支座围板，各支座处 于正常工作状态。支座的养护维修1 支座使用期间应每年定期进行检查、养护，检查项目按 TB/T2320.3 铁路桥隧建筑物劣化评定标准支座执行。2 每隔两年应对支座锚栓进