路桥测量实习报告范文精选

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2、 合理选择控制点, 控制点应该尽量选在视野开阔, 观测范围大, 同时便于架设仪器, 进行水准测量以及角度测量的地方。二, 测量时, 观测员与跑尺员一定要配合默契, 加强沟通, 我一直认为, 决定测量成果好坏主要取决于跑尺员, 优秀的跑尺员会根据地形情况, 选择对哪些重要的碎部点进行观测。三, 测量时所纪录的数据应该做到整洁明了, 数据也应该及时计算分析, 并分类整理保管妥善, 这对之后的内业处理有着相当大的影响四, 测量工作必须按规律步骤循序渐进, 决不能东一下西一下。在这次实习过程中, 我们收获很多, 但是现在回头看看, 期间也有很多不足和有待进一步提高的地方, 主要总结有下面一些方面：一,

3、 我们所测的范围内以及附近, 有五个已知控制点之多（其中JK2经过施工之后, 隐藏的十_大。在实习当中我便认识到这个问题, 可惜时间有限, 无法改正了。二, 我们纪录数据时不够整洁, 其后的保管整理也不够妥善, 以至于原始纪录略显杂乱, 这给内业计算带了很多不必要的麻烦。三, 在12月31日结束外业工作之后, 大家都非常兴奋, 感觉辛苦这么多天, 终于成功了, 思想上开始松懈下来, 有一种“马放南山, 刀枪入库”的感觉到, 对后期的内业工作认识不足, 积极性也不如外业时那么高涨, 再加上新年班级活动等因素, 以至 1.2.3号除了画图以外的内业工作进展缓慢。好在我们及时发现问题, 重新调整状态

4、, 又及时的完成了所有的工作。这次实习, 除了专业知识上的收获, 让我感觉收获更大在于, 体会到了团队协作的精神, 在两周的时间内, 不论大家多累多辛苦, 情绪好还是坏, 相互之间都有提示没有抱怨, 有讨论没有争吵, 在这么一个温馨的环境下工作, 大家乐在其中, 共同面对困难, 渡过难关。我们组的每一位同学, 没有一人偷懒, 面对困难个个奋勇向前, 为了集体改变了自己很多生活习惯。也许我们的成果不是最优秀的, 但是我坚信我们的团队是最棒的, 能在这么一个团队里工作, 我感到非常的自豪。最后, 我们全体组员都必须最衷心的感谢我们的李长春老师在这十_大家的测量, 光靠一个人的力量和思维是远远不够的

5、, 以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了, 大家面对着这寒冷的天气, 依然带着雨伞工作, 形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量, 慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进行的, 昨天测水平角的, 今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了一定的保证。从画图, 对数据的分析及图形的完成, 有很多的知识在脑中浮现, 那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题, 误差的计算, 数据的处理, 还有培养了我们的绘图能力, 什么叫做地形图, 是怎么绘出来的。问题总是有的, 但经过思考及同学的指点, 就把它解决了。这次实习给了我一个很大的考验, 对测量有了很大的了解并收获了很多。总的来说, 希望路桥测量实习这一课以后要坚持下去, 理论结合实际是最大的收获。让我对路桥这门专业了解了更深一步, 虽然不是真正