公路桥梁工程施工安全风险评估指南

1、公路桥梁工程施工安全风险评估指南二o一o年十一月前言公路桥梁工程施工安全风险评估指南（简称指南）旨在指导和规范全国公路桥梁工程施工风险评估工作开展，预防施工安全生产事故发生，提高工程施工安全水平。本指南结合我国公路桥梁工程建设实际情况，提出桥梁工程施工风险评估的具体方法和流程，按总体安全风险评估和专项安全风险评估两个层次开展，其中专项安全风险评估分一般风险源及重大风险源两类。本指南共7章，包括：总则、术语、总体风险评估、专项风险评估、专项风险估测方法、安全风险控制、安全风险评估报告编制。目次1总则.12术语.23总体风险评估.43.1一般要求.43.2桥梁工程安全风险总体评估.44专项风险评估

2、.74.1一般要求.74.2风险源辨识流程.74.3辨识方法.94.4风险估测.95专项风险估测方法.105.1一般规定.105.2一般风险源风险估测方法.105.3重大风险源风险估测方法.106安全风险控制.216.1一般规定.216.2风险控制管理.237风险评估报告编制.26附录a重大风险源辨识与评估常用表.28附录b施工作业活动与风险事故对照表.37附录c作业活动分解.39附录d专家调查法.41附录e施工评估报告格式.43附录f案例.461总则1.0.1为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高我国桥梁工程施工安全风险管理水平，预防施工安全生产事故的发生，特制定本指

3、南。1.0.2本指南确定了桥梁工程施工阶段进行安全风险评估的工作原则、操作程序、评估方法、风险分级标准和评估报告形式要求，旨在规范风险评估工作，提高评估的质量和效率，完善风险管理的实际操作程序。1.0.3桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。总体风险评估针对桥梁工程整体上发生重大事故的风险进行估测，确定整座桥梁的施工安全风险等级。专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测，确定其风险等级。1.0.4施工安全风险评估应在设计阶段安全风险评估的基础上，实施性施工组织设计完成后进行；开工前由建设单位组织进行总体风险评估，施工单位组织进行专项风险评估。

4、1.0.5施工安全风险评估前提是基于“正常施工”，即施工单位具有完成工程的各项技术能力，按现行相关施工安全规定组织施工。1.0.6本指南适用于新建公路桥梁施工安全风险评估，改扩建桥梁工程可参照本指南开展相关风险评估。1.0.7桥梁施工阶段安全风险评估除遵守本指南规定外，尚应符合国家、行业和地方相关法律、法规、标准、规范和规程的规定。2术语2.0.1风险risk事故发生的可能性和严重程度的组合。2.0.2风险源hazard公路桥梁工程施工风险源是指在公路桥梁工程施工过程中可能造成人员伤亡、财产损失的施工作业、危险物质、作业环境等。2.0.3风险源辨识hazardidentification对存在

5、于工程施工过程中的风险源进行确认和分类。2.0.4风险估测riskevaluation采用定性或定量的方法，估计和预测事故的风险大小。2.0.5施工安全风险评估constructionsafetyassessment针对施工过程中各项作业活动、作业环境、施工机具设备、危险物品等所潜在的风险进行风险源辨识、风险分析、风险估测的系列工作。2.0.6本质安全intrinsicsafety在施工设备、施工技术工艺中含有的、内在的能够从根本上防止事故发生的功能。即使作业人员失误或者设备发生故障，仍能保证不发生安全事故。2.0.7初始风险initialrisk工程施工前未采取风险控制措施时就已存在的风险。

6、2.0.8残留风险residualrisk对初始风险采取处理措施后自留或转移到下一阶段的风险。2.0.9单位作业unitconstructionprocedure一般来说，单位作业具有一定专业特征，在施工中由相应工种完成，与其他作业活动间有较清晰界面，如：模板作业、钻孔作业、吊装作业等。某个分项工程可划分为若干单位作业。2.0.10一般风险源minorhazard指可能引发的事故原因相对简单，事故原因间关联性较低，运用一般经验知识即可防范的事故，如：高处坠落、触电、物体打击、车辆伤害、机械伤害等。2.0.11重大风险源majorhazard指可能引发的事故严重性较大或事故原因复杂，必须从结构设

7、计、自然环境因素、施工方法等角度进行控制的事故，如：坍塌事故。3总体风险评估3.1一般要求3.1.1桥梁工程施工安全总体风险评估针对整座桥梁在施工阶段的风险大小进行评估，本指南推荐采用风险指标体系法定量评估。3.1.2总体风险评估应在资料收集整理的基础上，由建设单位组织，施工单位为主体、勘察设计单位、监理公司等单位参加，成立评估小组，共同确定桥梁总体安全风险等级。3.1.3总体安全风险评估主要考虑发生重大事故的风险水平，评估小组可依工程特点，并结合自身经验，可对本指南总体风险评估体系进行部分调整，确定桥梁的评估指标和分级标准。3.1.4总体风险评估结论可作为工程相关安全监督管理部门对桥梁施工风

8、险总体监控的依据，同时施工单位可基于总体风险评估的结论制定相应对策措施。3.2桥梁工程安全风险总体评估3.2.1桥梁施工安全风险总体评估主要考虑建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征及施工工艺成熟度，评估指标的分类、赋值标准可参见表1。表1公路桥梁工程施工安全风险总体评估指标体系序号评估指标基准分值备注1建设规模（a1）单孔跨径lk（总长l）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径lk（总长l）lk150米或l1000米100米l1000米或40米lk150米l100米或lk40米68361301应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限23不良地质灾害多发区域（包

9、括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、雪崩区、水库坍地质条岸区等）件(a2)存在不良好地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度地质条件较好，基本不影响施工安全因素极端气候事件多发区域（洪水、强风、强暴气候环雨雪等）境条件气候环境条件一般，可能影响施工安全，但(a3)不显著气候条件良好，基本不影响施工安全361301361301取值。特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等。应结合施工工艺特征综合判定。4地形地貌条件(a4)山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域一般区域平原区360301应结合勘察资料，综合判定。5桥位特征(a5)跨江、河、海湾陆地通航等级1级-3级通航等级4级-

10、6级通航等级7级及等外跨线桥（公路、铁路等）及其它特殊桥36130136跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况。6施工工艺成熟新技术、新工艺，新设备国内首次应用13应考虑施工企业工度(a6)施工工艺较成熟，国内有相关应用01程经验。3.2.2桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式为：r=a1+a2+a3+a4+a5+a6,其中a1指桥梁建设规模所赋分值；a2指工程所处地质条件所赋分值；a3指工程所处气候环境条件所赋分值；a4指工程所处地形地貌所赋分值；a5指桥位特征所赋分值；a6指施工工艺成熟度所赋分值；计算得到总体风险大小后，对照表2确定桥梁施工安全总体风险等级。3.2.3评估指标体系中各指标所

11、赋分值的确定应结合工程实际，综合考虑各种因素的影响程度而定，且所赋分值应精确到小数点后一位。表2桥梁施工安全总体风险分级标准风险等级等级iv(极高风险)等级iii(高风险)等级ii(中度风险)等级i(低度风险)计算分值rr14分以上8r144r8分r44专项风险评估4.1一般要求4.1.1施工安全专项风险评估的对象为施工作业活动。4.1.2施工安全专项风险评估流程分为风险源辨识、风险分析、风险估测。4.2风险源辨识流程4.2.1确定参与者重大风险源辨识参加人员应包括工程项目建设各方人员，根据工程建设总体规模、重要性及复杂程度，由施工单位确定参与重大风险源辨识的人员；参加辨识的主要人员为项目经理

12、、项目技术负责人、项目生产负责人、项目安全主管。4.2.2收集工程相关基础性资料风险源辨识小组应先进行现场踏勘，收集本工程相关的基础资料，所收集的资料应包括：（1）类似工程施工事故资料；（2）拟建桥梁相关设计及施工文件资料；（3）工程区域内水文、地质、自然环境等资料；（4）工程规划、可行性研究、工程地质勘察报告及工程施工组织设计文件等资料；（5）工程区域内的建（构）筑物（含管线、民防设施、铁路、公路等）资料；（6）其它与重大风险源辨识对象相关的资料。4.2.3风险源辨识（1）系统分析工程建设基本资料（包括施工设计文件；工程施工组织设计等），对工程建设的目标、阶段（分部分项工程）、活动（施工方法

13、及工艺）和周边环境（地形地貌、气候环境，地质构造等）中存在的危险因素进行分析。（2）按桥梁工程施工作业基本流程，参考相关标准规范，对工程施工作业活动分解，形成相对独立评估单元，如下图1；评估单元的大小视风险评估具体需求而定，一般情况下，为便于风险评估，降低风险评估复杂性，作业分解一般到分部分项工程，参见附录c。分项工程单位作业主要工序作业内容(方法、程序、机具设备、材料等）*工程图1施工作业分解框图（3）填写完成风险源检查表，参见附录表a-1、表a2（实例）。4.2.4风险源分析与筛选完成风险源检查表后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询的方式，判断该风险源重要程度，按照重大风险源及一般

14、风险源进行分类，并记录判断依据，完成一般风险源及重大风险源筛选。其中所调查及咨询的相关人员宜选择：（1）建设单位、设计单位、监理企业等有关人员。（2）当地具有丰富桥梁工程建设经验的工程技术人员。（3）具有同类工程丰富建设经验的国内外桥梁工程专家。4.2.5编制风险源辨识清单在风险源辨识和筛选的基础上，根据建设各方的具体要求，结合工程特点和需要，以表单形式列出本工程风险源清单，参见表a-3。4.3辨识方法桥梁工程风险源辨识一般选用专家调查法，参见附录d；条件允许时，评估小组可自行选择其它类型方法进行风险源辨识。4.4风险估测风险估测是对事故的风险大小进行估计，可以采用定量或半定量的方法进行。风险

15、大小=风险事故可能性严重程度，“”表示风险事故可能性和严重程度的组合。5专项风险估测方法5.1一般规定5.1.1专项风险评估应结合工程特点，针对工程的建设条件、施工技术方案、施工环境条件以及设计阶段的残余风险等方面，开展相应的风险评估工作。5.1.2事故后果主要考虑人员伤亡及直接经济损失，特殊情况下，根据需要可将环境影响、工期延误、社会影响等作为风险后果考虑。5.1.3依风险评估结果，按照技术可行性及经济合理的原则，视风险等级对施工技术方案进行完善，提出相应的风险控制措施。5.2一般风险源风险估测方法一般风险源风险估测采用定性估测方法，不宜过分强调精确量化。本指南推荐采用专家调查法对一般风险源

16、风险进行估测，参见附录表a-4。5.3重大风险源风险估测方法5.3.1重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法，事故发生可能性的估测方法推荐采用专家调查法，参照表3确定事件发生可能性。5.3.2事故发生可能性等级标准表3事故发生可能性等级标准等级4321定量判断区间（概率区间）0.30.03-0.30.0003-0.030.0003定性判断描述标准频繁（很可能）发生可能发生偶然或很少发生几乎不可能发生（注1：当概率值难以取得时，可通过事故统计分析，用年发生频率代替；2：风险发生概率等级应优先采用定量判断标准确定，当无法进行定量计算时，可采用定性判断标准确定。）（5.3.3对于施工中的典型重大

17、风险源的事故发生可能性的评估，本指南推荐采用指标体系法，其主要包括：1）人工挖孔桩施工；2）深基坑施工（3）水上群桩施工（4）墩（柱）塔施工；5）支架法浇筑作业；（6）悬臂浇筑法作业；7）悬臂拼装法作业；8）架桥机安装作业。5.3.4典型重大风险源的事故发生可能性评估指标选取是基于某些特定事故类型，一般为坍塌事故、起重事故等可能导致重大人员伤亡及财产损失事故类型。5.3.5人工挖孔桩施工事故发生可能性评估人工挖孔桩评估指标主要基于坍塌事故、瓦斯爆炸事故等，见表4。表4人工挖孔桩作业事故发生可能性评估指标体系序号评估内容基准分备注1l10米01桩长10米l15米13l15米36应结合工程经验进行

18、判定。2地形条件平原区01应结合作业场地3土石条件山岭区一类土（松土、砂类土等）二类土（粘性土，密实砂性土等）四类-六类土（常采用爆破法）13303条件综合考虑，进行判定。土石条件不均时，应以最不利条件作为判定基准。4地质条件5地下水施工区域内地质条件好施工区域内地质条件不良，存在岩溶、滑坡等不良好地质。地下水深层分布，施工基本不可能穿越。地下水位丰富，浅层分布，施工可能需穿越。01应结合工程经验，针对特定的13不良地质条件进行判定，01应结合施工区域地下水分布特征13综合判断。6有毒有害气体无有毒有害气体分布存在有毒有害气体分布013有毒有害气体主要包括、硫化氢、瓦斯等，应结合施工区域整体综

19、7地下构筑物无地下构筑物分布0存在军事和民用光缆等可能引发巨大财产损失、工期13延误等地下构筑物。合判定。不能明确时，应根据可能性判定。5.3.6水上群桩施工事故发生可能性评估水上群桩施工事故发生可能性评估指标主要基于船撞作业平台、起重事故、临时结构坍塌事故，见表5。表5水上群桩作业施工事故发生可能性评估指标体系序号评估内容基准分备注航道等级1、2、3级361水域通航条件航道等级为4，5，6航道为7级及等外水文条件不良，冲刷大，水位变化大。130136无应综合考虑水深、流速、冲刷水平等2水文条件水文条件较好，冲刷小，对施工安全基本无影响不利水文条件，其01中冲刷水平应结合地质条件、河道压缩等考

20、虑。峡谷、沿海等极端气候事件多发区域（强风、暴雨雪等）363气候环境条件气候环境条件一般，对施工安全有影响，但不显著13应重点考虑风对施工安全影响。气候环境较好，对施工安全基本无影响01地质条件主要考虑4河床地质工程地质条件不良、影响工期01不良好地质条件对施工进度影响程度。汛期、高温、严寒等季节13应结合工程施工组5施工期施工期适宜，基本不影响施工安全01织设计文件，综合评估。具有相关资质的企业制作。构设计及制作状6临时结构采用专业设计验证方案，并由应综合考虑临时结01采用以往经验设计方案13况。5.3.7基坑施工事故发生可能性评估深基坑施工事故发生可能性评估指标体系主要基于基坑坍塌，见表6

21、。表6基坑施工事故发生可能性评估指标体系序号评估内容基准分备注1h3m01基坑深度3mh5m13h5m36一类土01按基坑实际深度，比照基准分，综合判定松土（砂类土、松散土）。二类土0工安全基本无影响临河、湖、塘等水系2岩土条件普通土（粘性土，密实砂性土等）四类-六类土13需用爆破法开挖地下水深层分布，对施013地下水地下水浅层分布，需降水处置，施工中可能带13且可能发生渗流的情况时，可参照判定。45水作业采用专业设计支护方案01基坑支护无采用经验设计支护方案13作业季节雨季、冻土消融等不利13主要考虑季节因素对6开挖方式季节较适宜施工作业季节筑岛围堰开挖放坡台阶法开挖011301土体力学特性

22、影响程度筑岛围堰开挖应考虑洪水、潮汐及冲刷水平等因素。5.3.8支架现浇法施工事故发生可能性评估支架现浇施工事故发生可能性评估指标主要基于支架坍塌及跨线桥事故，见表7。表7支架现浇法施工事故发生可能性评估指标体系序号评估内容基准分h5m，跨度10m以下，备注1支架高度施工总荷载不超过10kn/m2、集中线荷载不超过15kn/m2。5mh8m，搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kn/m2及以上；集中线荷载15kn/m2及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。h8m，搭设跨度18m及以上，施工总荷15kn/m2及以上；集中线荷载20kn/m2及以上。不良地质灾害

23、多发区域022446按支架实际高度，比照基准分，综合判定2地质及基础岩土条件（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等）基础岩土为特殊性岩土（冻土、膨胀性岩土、软土等）3636主要考虑地质灾害及不良岩土条件对支架结构安全性影响。3气候环境条36主要考虑风荷载、雪件地质条件较好，基本不存在影响施工安全因素极端气候事件多发区域（强风、强暴雨雪等）01荷载对支架结构安全4支架设计气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著气候条件良好，基本不影响施工安全采用专业设计方案采用经验设计方案13010113及水对支架基础承载力影响。无跨域公路、铁路等开放交通5交通状况无开放交通、仅存在

24、与施工相关交通封闭环境，无交通36010应结合交通水平综合判定。5.3.9墩柱（塔）施工事故发生可能性评估墩柱（塔）施工事故发生可能性评估指标主要基于支架坍塌事故，临时结构坍塌事故及高处坠落事故，见表8。表8墩柱（塔）施工事故发生可能性评估指标体系序号评估内容基准分h10m01备注应结合当地施工经验1墩柱（塔）高度10mh30mh30m133-6及施工水平，按墩柱（塔）实际高度，比23极端气候事件多发区域（强风、强暴雨雪等）气候环境条件一般，可气候环境条件能影响施工安全，但不显著气候条件良好，基本不影响施工安全支架模板法施工方法机械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）3613011301照基准分

25、，综合判定。应主要考虑强风、大雾等对施工作业安全影响。应综合考虑作业人员施工经验。4临时结构设计采用专业设计支护方案采用经验设计支护方案0113无5.3.10悬臂浇筑施工事故发生可能性评估指标体系悬臂浇筑施工事故发生可能性评估指标主要基于挂篮坍塌事故，见表9。表9悬臂浇筑施工事故发生可能性评估指标体系序号评估内容基准分备注牵索挂篮011挂篮形式三角挂篮13无菱形挂篮13一次走行到位01行走方式2无两次走行到位13节段长度5米以上（不含）或节段宽度15米以133节段尺寸上（不含）节段长度5米以下（含）无4或节段宽度15米以下（含）极端气候事件多发区域（强风、强暴雨雪等）气候环境条件一般，可气候环

26、境条件能影响施工安全，但不显著气候条件良好，基本不影响施工安全01361301主要考虑风荷载对挂篮稳定性影响56设计与制作交通状况采用专业设计方案采用经验设计方案跨域公路、铁路等开放交通封闭环境，基本无交通01133601无应结合交通水平综合判定。5.3.11悬臂拼装施工事故发生可能性评估指标体系悬臂拼装施工事故发生可能性评估指标主要基于起重吊装事故，见下表10。表10悬臂拼装施工事故发生可能性评估指标体系序号评估内容1吊具及锚具设计、制作基准分采用专业设计验证方案或相关合格且可靠产品采用经验设计方案备注01无361吊装方式采用卷扬机吊装采用浮运吊装1301无3气候环境4施工位置极端气候事件多

27、发区域（强风、强暴雨雪等）气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著气候条件良好，基本不影响施工安全陆地水上或山区3613010113主要考虑风对吊装作业的影响主要考虑梁运输机定位困难引起的施工风险5.3.12架桥机安装法施工事故发生可能性评估架桥机安装法施工事故发生可能性评估指标主要基于架桥机倒塌事故，见下表11。表11架桥机安装法施工事故发生可能性评估指标体系序号评估内容基准分备注横向整机吊装横移动011行走方式纵向墩顶移梁拖拉式1313无步履式01单导梁2导梁形式双导梁钢索斜拉式（悬臂式）130113无4喂梁方式尾部喂梁型侧向取梁型直桥011301应考虑侧向法中吊装作业的风险弯桥应结合

28、曲线半4桥梁线形弯桥（曲线超高），纵坡大影响施工安全存在强风、多雨等不良气候条件，影响施工安全径大小对施工作业13安全影响程度，综合判定。13主要考虑雨水对土基承载力影响及峡5气候环境气候环境条件好，基本不影谷、沿海等地风荷载响施工安全采用专业设计验证方案或相6设计与制作关合格且可靠产品采用经验设计方案010136对架桥机行走的影响。无5.3.13各典型性重大风险源事故发生可能性为表4表11中各指标分值累加，等级划分参见下表12表12典型性重大风险源事故发生可能性等级划分计算分值rr12分以上6r123r6分r3等级描述等级iv(很可能)等级iii(可能)等级ii(偶然)等级i(不太可能)等级

29、43215.3.14人员伤亡等级判断标准，见下表13。表13人员伤亡等级判断标准等级1234人员伤亡标准死亡少于3人（含失踪）或重伤人数10人以下死亡3-10人（含失踪）或重伤人数10-50人死亡10-30人（含失踪）或重伤人数50-100人死亡30人以上或重伤人数30人以上后果定性描述一般较大重大特大5.3.16经济损失等级判断标准，见下表14。表14经济损失等级判断标准分值1234经济损失标准（万元）经济损失z10经济损失10z50经济损失50z500经济损失z500后果定性描述一般较大重大特大5.3.17风险损失等级分为1-4级，一般情况下，当多重损失同时产生时，应采用就高原则确定风险损

30、失等级，即选取风险损失最大的作为风险估测的后果指标。5.3.18风险损失的评估一般采用专家调查法确定，条件允许时可采用层次分析法、事故树法、模糊综合评估法等方法确定；评估过程中可参见附录b，对可能产生的损失进行初步判定。5.3.19结合表13及表14，按风险损失的评估结论，确定风险损失等级。5.3.20风险等级的估算按风险评估矩阵方法计算，其中风险值=风险发生概率风险损失；按风险值的大小查表15确定风险等级，并填写附录表a-5。表15重大风险源风险等级判定标准严重性等级一般较大重大特大可能性等级很可能可能偶然或很少发生不太可能43211高度中度低度低度2高度高度中度低度3极高高度高度中度4极高

31、极高高度高度6桥梁工程施工安全风险控制6.1一般规定6.1.1风险控制应根据工程特点、风险评估的成果、成本效益比等，选择合适的风险控制措施，应对措施建议应具体翔实、具有可操作性。按照针对性和重要性的不同，措施建议可分为应采纳和宜采纳两种类型。6.1.2根据风险评估结果，按照风险接受准则，提出风险控制措施，风险接受准则参见下表16。表16风险接受准则风险等级低度风险中度风险高度风险极高风险接受准则可忽略可接受不期望不可接受处理措施此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测。此类风险次之，一般不需采取风险处理措施，但需予以监测。此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成

32、本不高于风险发生后的损失。此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。6.1.3选择风险控制措施时应按照如下顺序进行：1、本质安全措施控制措施宜首先从本质安全的角度，来消除风险源或将风险降低到可接受的程度。1)重新评估工程设计中残留的风险：a)是否可变更设计以降低风险？b)是否可以选择不同施工方法避开风险源或降低风险？2)评估施工临时结构的本质安全。2、安全隔离或防护不能从本质安全进行控制的风险，应优先采用隔离或防护的手段降低风险，其顺序是：1)施工方法的残留风险能否通过合理安排施工顺序而避开。2)必须面对的风险源应采取隔离或保护全体作业人员的措施。3)个体防

33、护措施。3、警告或标示：上述措施采取后残留的风险，应采取警告或标示等辅助措施降低：1)自动监测并发出警告。2)设立警告标志。3)人工观测、警戒、监视或专人指挥。4、教育培训：将确定的安全措施在施工前通过安全技术交底等方式，传递给安全管理和施工作业人员，减少和避免人的不安全行为。6.1.4施工单位应随工程进度在施工现场公示已识别的重要风险，其内容包括风险描述、处置措施、应急对策、责任人等。6.1.5施工过程中风险的监测包括施工监测、工况和环境巡视、作业面状态描述、风险处置过程和发展趋势等内容；施工单位在施工过程中应将监控量测纳入施工的重要工序，按照设计要求编制施工监测的实施方案，对工程自身结构及

34、环境风险进行全面监测；提前识别和预测风险因素，保证施工安全。6.1.6监理单位应审核施工方案中风险处置措施和应急对策。6.1.7监理单位对施工过程中风险等级调整清单进行审核，经项目总监签认后报送建设单位。6.1.8监理单位对施工监测实施方案进行审批，并报送建设单位，监理单位应监督、检查施工单位的监控量测、巡视、状态描述、风险跟踪及等实施情况。6.2风险控制管理6.2.1建设单位（业主）风险控制管理1、建设单位应当参与重大风险源管理全过程的工作，督促施工单位开展工程重大风险源防控管理，检查施工单位的重大风险源防控进程。2、建设单位应根据风险等级进行分级管理，建立详细的工程安全管理体系和审查制度，

35、以确保风险源防控措施得到切实有效的执行。3、工程建设阶段，应成立工程重大风险源风险管理小组，由建设单位、咨询单位、勘察设计单位、监理单位、施工单位等工程参与各方代表组成工程现场风险管理最高机构，由建设单位负责领导，实行“分级管理、分工负责、集体决策”制度，在工程现场有专职人员开展工（作。其主要职能包括：1）负责组织工程参与各方开展重大风险源风险管理，负责现场重大风险源风险管理的沟通与协调；2）督促与监督工程参与各方重大风险源管理的落实，配合工程参与各方实现工程重大风险源动态风险管理；3）协助工程参与各方进行工程重大风险源风险决策与控制，及时了解重大风险源现状，发现风险事故征兆；（4）作为重大风险源风险管理的中枢，一旦发生风险事故应立即组织启动相应的风险应急预案。4、业主应根据预警异常状况报告、监测数据及分析成果、巡视信息，及时审核、分析并确认风险预警级别，采取有针对性的风险处理措施。其它参建单位应承担处理的组织、协调、监督及实施等职责。6.2.2施工单位风险控制管理1、施工中，施工单位应在设计阶段风险源评估的基础上，结合环境和地质条件、施工工艺、设备、施工水平、经验和工程特点等，对新出现的重大风险源进行辨识，提出风险处理措施供业主决策，对已