090707车辆管理规定

1、车辆管理规定 1 目的 为确保车辆管理规范统一，做到合理用车、安全行车，并有效降低运营成本特制订此规定。 2 适用范围 公司所属车辆的日常管理及车辆相关补贴的发放管理 3 车辆及人员管理 3.1 行政部门负责建立、健全公司所有车辆台帐和车辆档案。 3.2 所有车辆必须定员驾驶及日常清洁和维护，如有变动须做好交接记录。 3.3 公司内外车辆须按规定地点或要求停放，不准乱停乱放。 3.4 车辆驾驶员不得擅自将车辆借由他人驾驶。 3.5 用车：各部门因工作需要使用公司车辆（南通市范围以内的） ，需填写用车申请表 ，经行政 部门确认后，驾驶员凭申请表出车，并做好相关记录。 3.6 派车：公司领导或重要

2、来宾接送及公司派遣外地出差等， 驾驶员根据上级主管要求做好出车准 备，并填写派车单 。 3.7 一些特殊或重要车辆的驾驶员须 24 小时待命，保持通讯畅通。 3.8 驾驶员调休管理 a 驾驶员如因工作需要晚上加班至 22：00 以后的， 次日上午如无出车计划， 可延迟上班时间至 10： 00。如次日有重要出车任务，调休时间再进行适当调整。 b 如工作时间至 00： 00以后或通宵的，根据加班时间安排次日休息半天或1 天。 c 以上情况未在用车申请单或派车单上说明的，驾驶员必须在次日上班时间前以手机短信或电话 请示上级，以便于上级及时作出安排和调整。 3.8 驾驶员工作时间如无出车任务， 首先对

3、公司所属车辆进行保洁和保养 （根据 车辆保洁保养计 划表），如还有闲暇时间可至车间帮忙。 4 车辆保养与修理 4.1 驾驶员应在出车前、 出车途中、 回厂后对车辆进行预防性的检查、 清洗，使车辆保持最佳状况。 4.2 驾驶员除执行例行保养外， 还应经常以紧固、 润滑为工作重点对全车进行检查， 紧固各部件连 接件，清洁各滤清器，润滑规定部位并作必要的调整，预防出现异常。 4.3 由车辆驾驶员对车辆进行日常或送检前的保养， 对于无法在厂内进行保养的项目， 可反馈行政 部门，同意后送专卖店或定点修理厂保养。如果在保养过程中发现需要维修的部分，需及时反馈 上级领导。 4.4 车辆驾驶员根据车辆的行驶里

4、程或送外强检 （车辆季检或年检） 周期的需要， 必要时编制 车 辆季检、年检强检计划表报部门主管审核，经总经理室审批后按期将车辆送汽修组或定点修理 厂保养后送检。 5 车辆报修管理 5.1 报修 a车辆的个别零件存在异常或在工作中临时出现故障，若驾驶员能自行修理的，则自行修理；若 因缺少工具或仅需维修人员协助即可解决的，可直接与汽修厂联系处理。 b其他修理项目应及时填报车辆报修单 ，经部门主管确认后送外面的汽修厂作预算。 d. 车辆公出在外发生故障需自购配件修理时， 应电话报部门主管， 并经总经理室批准后方可自行 修理并将旧件带回公司验证，否则购件费用不予报销。 e. 修理过程中出现未预见到的

5、需进行修理的部分，车辆驾驶员必须及时汇报部门主管，并经总经 理室批准后方可进行修理，之后补办有关预算及维修手续。 5.2 费用预算 a. 驾驶员将汽 修厂的实际 检查结果，列出汽修清单并提出预算方案，预算内容包括：修、换汽配 件的数量、 规格、预计修理时间、 委外修理或加工的费用以及可再利用汽配件等反馈给部门主管。 在得到总经理室批准后方可按预算方案进行修理。 5.3 车辆验收 a.修理完毕，由该车辆驾驶员验收，若合格则由车辆驾驶员和汽修厂双方在车辆报修单上签 字，否则由汽修厂再行修理， 由于返修影响车辆正常作业及返修费用增加需追究维修人员的责任。 b 对于刚修理（小、大修、项修）完毕的车辆，

6、在短期内再次发生类似故障，车辆驾驶员均有权 要求查明原因，并追究责任人的责任（维修质量、配件质量、驾驶操作） 。对于重大责任事故，若 双方互相推诿无法明确责任的，可以委托有关部门进行仲裁。 c.车辆修理期间，驾驶员若无出车任务应在修理现场监督修理质量。 备注：车辆维修，均需与定点维修厂签订的维修协议。 6 车辆的年检 行政部门将公司车辆的年审时间登记造册，并提前一个月通知驾驶员安排车辆进行年审前检修确 认工作，行政部门先期做好车辆保险等准备工作，确保车辆一次性通过。 7 车辆补贴类别及标准 7.1 公司所属车辆驾驶员享受补贴 a 车程补贴：驾驶人员享受因公出差车程补贴（本市以外出差），补贴标准为 0.1 元/公里； b 误餐补贴：驾驶人员因公出差，自行用餐而享受的补贴（若车辆随同人员或接待方提供食宿， 则无此项补贴） 。补贴标准为：早餐 5 元 /餐，午餐 /晚餐 15 元/餐。 8 车辆档案的管理 8.1 车辆档案分为车辆档案、车辆保养档案、车辆修理档案。 8.2 行政部门负责车辆档案、保养档案、修理档案的建立、更新及保存。 9 车辆报废 9.1