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文档简介
1、PC吊装施工技术交底 装配式构件施工安全技术交底记录 工程名称 杨浦区新江湾城 N091104C1-02(D7)地块 施工单位 中兴建设有限公司 交底部位 本工程所含装配式构件所有单体 工种 装配式构件安装 交底内容: 1吊装准备 1、1、技术准备: 1、1、1所有需在结构中预埋的预埋件必须在构件图绘制前将每个埋件进行定位,并准确的 反映在构件图中。 1、1、2.构件模具生产顺序与构件加工顺序及构件装车顺序必须与现场吊装计划相对应,避 免因为构件未加工或装车顺序错误影响现场施工进度。 1、1、3、预制构件型号符合设计要求,有出厂合格证,并应符合现行标准要求。对于有裂纹、 翘曲等有质量缺陷的楼板
2、不准进场,按型号分类码放整齐并做好标识。钢筋、灌浆材料、砂、 石子、水泥等均要求有出厂合格证,并应进行取样复试,合格后方准使用。 1、1、4构件图出图后,第一时间必须对构件图中的预留预埋部分认真核对 ,确保无遗漏、无 错误。避免构件生产后无法满足施工措施与建筑功能的要求。 1、1、5、必须向吊装工长及吊装班组长与一线作业人员进行透彻的技术交底,吃透PC构件 图,熟悉掌握每一道工序流程与施工方法。 1、1、6、必须保证底层预留插筋位置的准确性,根据构件图纸上的尺寸逐一核对校正,确保 不因插筋问题影响吊装进度。 1、2、现场准备: 1、2、1、现场场地应平整、夯实,确保构件堆场不出现沉陷,运输构件
3、车辆行走的临时道 路要按规定等级施工,并配备好钢板道板备用。 1、2、2现场车辆行走通道宽度必须能满足车辆可同时进出,避免因道路问题影响吊装衔接。 1、2、3塔吊型号与位置根据构件重量与范围进行确定,原则上距离最重构件与吊装难度最 大的构件最近。 1、3、吊装前准备: 1、3、1、依据吊装图组织构件进场,按图码放,垫木距板端30cm,上下对齐。墙板宜直立堆 放,并有可靠紧固措施以防倾倒;楼板堆放高度不超过10块,并检查构件质量,对有裂纹,翘曲 或断裂损坏的构件不得采用。 1、3、2.构件吊装前必须整理吊具,并根据构件不同形式与大小安装好吊具,这样既节省吊装 时间又可保证吊装质量与安全。 1、3
4、、3构件进场后根据构件标号与吊装计划的吊装序号在构件上标出序号,并在图纸上标 出序号位置,这样可直观表示出构件位置,便于吊装工与指挥操作,减少误吊几率。 1、3、 4.所有构件吊装前必须在相关构件上将各个截面的控制线提前放好,并办完相应预检手续, 可节省吊装、调整时间并利于质量控制。 1、3、5.墙体吊装前必须将调节工具埋件提前安装在墙体上 ,可减少吊装时间,并利于质量控 制。 1、3、6.墙、板构件吊装前必须测量并修正墙顶标高,确保与板标高一致,便于板就位。 1、3、7、设备工具:ST7032-12t、QTZ250(H7030)、QTZ315、QTZ250B(C7030)、ST7027-16
5、t 塔吊、撬棒、圆形套管、100X 100mm方木,线锤、水平尺、扳手、斜撑杆、水平撑杆、水 准仪、经纬仪、墨斗、塔尺、米尺、5米钢尺、50米长钢尺等。 1、3、8、吊装构件以前按设计图纸核对板型号,对设计中与施工规范要求或实际情况发生 冲突的部位应提前与设计进行协商解决,按照每层的构件平面吊装图,作为施工中的吊装依 据。 2. PC构件吊装 2、1、吊装流程一般可按同一类型的构件,以顺时针或逆时针方向依次进行,这样对构件吊 装的有条理性与楼层安全围挡、作业安全有利。根据图纸及控制线现场用墨线弹出构件边 线(内墙柱构件)及200mm构件控制线、洞口边线及构件边缘线、剪力墙暗柱位置线; 2、2、
6、构件起吊离开地面时如顶部(表面)未达到水平,必须调整水平后再吊至构件就位处, 这样便于钢筋对位与构件定位;楼梯、墙板构件等同一构件上吊点高低有不同的 ,低处吊点 采用吊葫芦进行拉吊,起吊后调平,落位时采用葫芦紧松调整标高。 2、3、梁吊装前应将所有标高进行统计,有交叉部分吊装方案根据先低后高进行安排施工。 2、4、选择构件吊装机型,遵循小车回转半径与大臂的长度距离;最大吊点的单件不利吨量 与起吊限量的相符;建筑物高度与吊机的可吊高度的一致。构件高空吊装,要避免小车由外 向内水平靠放的作业方式与猛放、急刹等现象,以防构件碰撞破坏。 2、5、先粗放,后精调,充分利用与发挥垂直吊运工效,缩短吊装工期
7、。采用“先墙,后外板构 件安装”的施工体系,要注意对连接件的固定与检查,脱钩前,螺栓与外墙构件必须连接稳固、 可靠。 2、预制墙吊装就位后标高允许偏差不大于 4mm、全层不得大于 8mm,定位不大于 3mm。 3、3板吊装控制 3、3、1、板吊装顺序尽量依次铺开,不宜间隔吊装。 3、3、2、板底支撑与梁支撑基本相同,板底支撑水平间距不得大于1、5m,每根支撑之间高 差不得大于2mm、标高不得大于3mm,悬挑板外端比内端支撑尽量调高 3mm。 3、3、3、每块板吊装就位后偏差不得大于 2mm,累计误差不得大于5mm。 3、4、其它构件吊装控制 其它小型构件的吊装标高控制不得大于 5mm,定位控制
8、不大于 8mm。 3、5、进入现场的预制构件,其外观质量、尺寸偏差及结构性能应符合标准图或设计要求。 预制构件与结构之间的连接应符合设计要求。连接处钢筋或埋件采用焊接或搭接连接时 接头质量应符合国家现行标准 钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003或相应的搭接长度要求。 3、6承受内力的接头与拼缝,当其混凝土强度未达到设计要求时,不得吊装上一层结构构 件;当设计无具体要求时,应在混凝土强度不小于10N/mm2或具有足够的支撑时方可吊装 上一层构件。已安装完毕的预制构件,应在混凝土强度达到设计要求后,方可承受全部设计 荷载。 3、7、预制构件码放与运输时的支撑位置与方法应符合标准图或设计要求。 3
9、、吊钩的高度限位 器要灵敏可靠;吊臂的变幅限位要灵敏有效;起重机的超载限位装置也要灵敏、可靠;使用 力矩限制器的塔吊,力矩限制器要灵敏、准确、灵活、有效,力矩限制器要有技术人员调试 验收单;塔吊吊钩的保险装置要齐全、灵活。 塔身、塔臂的各标准节的连接螺栓应坚固无松动,塔的结构件应无变形与严重腐蚀现 象且各个部位的焊缝及主角钢不得有开焊、裂纹等现象。 塔吊司机及指挥人员需经考核、持证上岗。信号指挥人员应有明显的标志,且不得兼 任其它的工作。要执行“十不吊”的原则。 (1) 被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊; (2) 信号不清不准吊; (3) 吊物下方有人站立不准吊; (4) 吊物上站人不准吊; (5) 埋在地下物不准吊; (6) 斜拉斜牵物
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