迅达电梯5400超详细故障代码中文版

1、.罿For personal use only in study and research; not for commercial use膅芁0149 行程控制蝿肈编号薅错误名称羁描述螁出错原因膆纠正方法肄1蚂NormalStop袂蕿常规停车蒃正常的行程终止，注意：CADI不会记录常规停车这个事件。蒂无虿不需要纠正蚇2膇ExceptionMC膃蚁微处理器的特殊情况聿微处理器的特殊情况。系统跳到特殊情况的程序并自动执行停止运行。这种特殊情况会被专门记录在CDAI的特殊情况日志里。可用专门的CADI菜单查看特殊情况日志。薆a.无羃蒈膈a.打给热线报告这个问题，确认所有CADI所叙述的错误信息都是适

2、用的芆b.EMC的问题蒅b.检查楼里的EMC来源。蒄检查24v电源的强电的电缆线是否分开。例如抱闸的电缆线。蚁确保PCB接地和主要的连接都按照说明接好蚈检查控制柜和变频器里所有的接地和连接螇c.有缺陷的PCB板芃c.更换PCB板羅3蒀NoKSE_STDSTL腿轿箱停在一个轴端,发觉KSE信号没有通讯到位置计算的距离编码器羇a.错误的参数值莁薁芈a.检查轴端KSE磁开关的物理位置是否和参数SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE的值一致对应莆b.错误的磁极袆b.检查磁开关的极性,最低的KSE的磁开关是南极,下一个磁体(间隙的最低磁极)是北极.上部最多的磁极是南极.芅c.KSE开关芁c.

3、检查KSE开关,检查KSE开关到PCB板的连接.膁4薆InvldMovement莄错误的移动。当行程控制在停止相位时轿箱被发现有移动。当抱闸手动打开后轿箱发生移动，行程控制就能够察觉到移动。肂抱闸或抱闸调节器坏了（抱闸力矩不足够大来固定住轿箱）羈检查抱闸的机械结构（抱闸调节器，抱闸轴套）袈做实验检查抱闸是否动作，当空轿箱全速上行时，让它急停，看是否能停下来。用抱闸测试来测量急停时的平均减速 ，还要注意可能是钢丝绳打滑。螃5螂SH_on_STDSTL罿接触器SH,SH1在停止状态时吸合的羇检查SH,SH1的辅助接触器（RH 和RH1，如果安装的话）蒇SH,SH1被手动操作过薃无肁6膅SB_on_

4、STDSTL羆接触器SB在停止状态时吸合芃错误的反馈连接袈检查SB的辅助接触器蒈薆SB被手动移动螄7羁SH_Fault羈SH，SH1的辅助接触器RH 和RH1在轿箱移动时没吸合膄a.安全回路断开蒄a.检查安全回路羀b.错误的参数值袀膅b.如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时，很可能是门的提前开门电路有问题，减小参数值肃MAX_DOOR_ZONE螆c.电缆线坏了蒁c.检查SH,SH1的辅助接触器的接线（RH,RH1）蚈8蚆SB_Fault膆当轿箱移动或抱闸模块上有错误时，SB触点打开节安全回路断开；螀SB/SB1触点不正常工作肈检查安全回路；薅羂检查SB/SB1触点的接线和工作状态螁9膇KB_

5、Fault肄抱闸触点KBKB1不正常开关，为了防止只有一个KB接触，检查印板上的接触器是否有跳线。蚂备注：无齿驱动时，检查抱闸触点是否正常工作，抱闸供电是否正常；当抱闸打开时，SB是否先动作，接着抱闸压降是否变化（SGRB或抱闸模块）。压降变化是否和KB，KB1的状态无关。KB是最可能出错的元件。确保触点安装完好，干净。从经验上说，最好的方法是当抱闸闭合时保持触点和启动元件1mm的间隙。薈抱闸触点损坏；蕿蒄蒃抱闸机械问题；蚀蚇袃膃蚁KB/KB1反馈类型错误螆检查抱闸，薆检查抱闸触点的调节。羃葿膈检查抱闸，羆观察抱闸打开的状态，蚄抱闸两侧应该对称的打开。薀芆蒅检查抱闸类型的参数设置。膀10蚁FC

6、_Fault虿变频器被紧急停止。袅备注：电机控制监控触点SH。当安全回路在行程中断开时，电机控制在行程控制前执行停止变频器。所以这也可以归为安全回路断开引起的。也可以参照SH_Fault的描述。袁驱动内部问题。荿检查电机控制的事件的详细描述。螇11芄FC_Block蚁电机控制状态是”blocked”蒀BARMAG错误，ER113上的LED红灯袆蚃莁薂芈膃膂荿变频器内部错误信息：莆U_ZKUZK_MIN袂莀蝿II_MAX芅蚂膈TIBR5S袇蚅NETOFF莃KEINE IMPULSE艿羅膄肃ZEIT V K-FAHRT芀VBET1.15xVKN蒆羃薄TEMPT_MAX腿重设变频器，如果还不行，检查

7、变频器上的内部错误记录：蝿手动操作：蚆开始，按S肀按F，查看错误芁退出，按F10羇再次重设变频器。肆袁羈可能的原因：肅薅电压太低，丢失相。薁聿断路器，电阻器没有连好，错误的连接或损坏。参数设置不合理。莈羄变频器VF20/30损坏。短路或接地了。参数设置不合理芁面板没有复位开始信号。检查抱闸功能。膁变频器VF20/30故障薆检查编码器供电（1脚和2脚）。变频器VF20/30面板损坏。编码器绳索打滑，编码器坏。莄纠正说明没有被复位肂羈VKN值设的太高，DELTA_U值太低。编码器绳打滑，接线错误，变频器损坏，电梯系统的机械错误。袈VKN值设的太低,FC_MAX_R值太高，MM_IMP值太高，电梯系

8、统的机械错误。螃超过正常电流，冷却风扇没连接好，或已损坏，气流被堵死，风扇旋转方向错误。螂12罿DirectionErr羇轿箱向错误的方向移动超过2.5cm。蒇错误的载重输入薃错误的参数值肁错误的编码器极性膅Variodyn E：在控制柜顶在井道边缘手动行程方向错误羆检查称重装置信息芃袈检查电机控制的参数值蒈检查位置编码器的极性莅检查编码器，复位同步行程，如果需要，重新自学习。肃13衿OverSpeed薆轿箱速度超过实际允许的速度（正常允许的范围是6.25%）螅错误的参数值螄从位置编码器输入的错误值羁错误的载重输入羈检查电机和行程控制的参数膄检查位置编码器蒄螈肇检查称重装置和载重参数蚃如果事件

9、发生在行程一开始，也要检查上述参数。羀14袀UnderSpeed膅轿箱速度低于实际允许速度（正常允许的范围是6.25%）肃错误的参数值螁从位置编码器输入的错误值袁错误的载重输入薇螆蒁速度值超过变频器的能力范围，变频器跟不上行程曲线。蚈检查电机和行程控制的参数蚆检查位置编码器膆节螀检查称重装置和载重参数。如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参数。肈检查速度和加速参数。薅15羂NoTargetLow螁轿箱进入了较低的KSE区域，在行程控制中没有设置目标膇错误的KSE信号肄检查KSE参数和磁铁蚂如果发生这个事件，请通知Ebikon薈16蕿NoTargetUp蒄轿箱进入了较高的KSE区域，在行程控制

10、中没有设置目标蒃错误的KSE信号蚀检查KSE参数和磁铁蚇如果发生这个事件，请通知Ebikon袃17膃OverSpeedKSE蚁当轿箱进入高的或低的KSE位置（KSE-U/KSE-D）时，发现超速。螆错误的KSE输入薆Variodyn E:错误的参数设置（变频器）检查变频器参数值羃检查KSE参数和磁铁位置。重新自学习。葿检查KSE距离。膈18羆NoLowerKSE蚄在井道较低的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。薀备注：如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。芆错误的KSE参数或者磁铁错误蒅检查KSE参数和井道里磁

11、铁的位置。在磁铁被移动后要自学习。膀检查位置编码器。蚁19虿NoUpperKSE袅在井道较高的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。备注：如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。袁错误的KSE参数或者磁铁错误荿检查KSE参数和井道里磁铁的位置。在磁铁被移动后要自学习。螇检查位置编码器。芄20蚁PositionLost蒀错误发生情况：袆-轿厢经过一个楼层时磁铁的位置和自学习时储存的位置值相差15cm以上。蚃-轿厢经过一个楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。莁-轿厢接近目标楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁

12、。薂-轿厢在平层位置，没有发现此楼层的磁铁。芈井道信息的机械错误。膃膂荿莆位置编码器工作不正常。袆袂莀蝿芅蚂膈光幕紊乱了。袇检查磁铁位置，重新自学习。蚅检查磁铁和光幕的水平距离。确保轿厢在平层时净距离不会太大。莃检查位置编码器的机械打滑。艿检查编码器是否平稳工作。羅检查编码器绳索和它的张紧力，还有两个轮子。轮子的凹槽应该清洁。膄检查光幕的供电。肃检查轿顶和机房到控制柜的接地。芀21莈HigherPrio薄一个有更高优先权的事件被发现。袄这是个正常的事件。肈无蒆无羃22薄MaskErased腿STR删除行程类型模板。这是个正常事件。这次行程结束后，直到模板被设置，才会有新的此类行程发生。蝿无蚆检

13、查STR，看看发生这个事件的原因。肀23芁JHC_Pressed羇这个行程会被急停，因为轿顶JHC被按下。这是个正常事件。肆无袁无羈24肅JHC1_Pressed薅这个行程会被急停，因为轿顶JHC1被按下。这是个正常事件。薁无聿无莈25羄JHSG_Pressed芁这个行程会被急停，因为底坑的JHSG被按下。这是个正常事件。膁无薆无莄26肂JHR_Pressed羈这个行程会被急停，因为滚动室里的JHR被按下。这是个正常事件。袈无螃无螂27罿JHM_Pressed羇这个行程会被急停，因为机房里的JHM被按下。这是个正常事件。蒇无薃无肁28膅OverTempMotor羆电机温度超过最大值150，或者

14、用来测量电机温度的PT100电阻短路或开路。电梯会在正常情况下电机温度降到警戒线以下时自动恢复。芃PT100坏了，或者和电机连接断了。袈电流过大或者电机的通风装置损坏导致温度过高。蒈检查温度测量装置的接线。莅肃检查电机的供电的连接和接地。衿检查电机接线盒里的风扇是否短路。薆检查电机控制的参数值是否正确。螅检查电机的通风。螄29羁TripBlocked羈控制器发个信号给行程控制阻止行程。膄无蒄确定为什么控制器要阻止行程。螈检查激活控制特征，火警或紧急供电控制肇30蚃NewTripBlocked羀控制器发个信号给行程控制阻止一个新行程的开始，但允许当前行程的结束。袀无膅确定为什么控制器要阻止行程。

15、肃检查激活控制特征，火警或紧急供电控制螁31袁PrepNewDest薇当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器在相反方向发送一个新的目的地命令。当前的准备被取消，相反方向的新的行程被开始。这是个正常过程。螆无蒁无蚈32蚆PrepClearDest膆当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器取消发送到行程控制的目的地。这是个正常过程。节无螀无肈33薅RelvNewDest羂当再平层时，一个新目的地被接收。备注：当轿厢载重改变时，就要再平层，绳索长度改变大约3mm以上。螁膇肄蚂薈蕿蒄轿厢在停止时变的很轻蒃检查是否频繁的再平层，如果是的，检查行程控制的井道参数，尤其是编码器参数，如果有任何参数改变了，

16、要重新自学习。蚀无，一切正常。蚇34袃SH_Timeout膃在行程准备时，SH/SH1的辅助接触器不能闭合。行程准备被取消。蚁主接触器的控制回路有错误螆接触器错误薆羃计时有问题葿检查主接触器包括安全回路和从驱动器引出来的接线。膈检查接触器和印板的接线羆通过调整参数调节主接触器的时间监视参数SH_DELAY蚄35薀FC_Timeout芆当准备一个新行程时，行程控制要电机控制的状态，如果电机控制在一定时间内没有反馈，行程的准备就会被取消。蒅电机控制还没有准备好新的行程膀行程控制的参数错误蚁虿参数设置不准确（变频器）袅检查电机控制。检查电机控制连接袁荿调整行程控制等待电机控制的时间参数START_U

17、P_PARA螇FC_DELAY芄检查变频器参数并调整蚁36蒀NoStartOk袆除了接触器超时，变频器超时，总超时之外，检查行程的准备没有超过一个总的允许时间。蚃无莁检查START-UP参数是否设置正确：参数time_start_up要远大于参数fc_delay+sh_delay薂37芈CarAtLevel膃当轿厢停止时接收一个新楼层的命令。备注：如果内部行程控制召唤被激活，这个事件会周期性出现膂无荿无莆38袆TargetLost袂目标楼层的命令在行程控制范围之外，所以没有命令被接受。莀错误的参数蝿芅错误的选择器翻译表蚂控制器里的问题膈检查参数shaft_para袇max_floor蚅检查选择

18、器翻译表莃艿确认为什么控制器要电梯去一个不存在的楼层羅39膄NoDirRelv肃一个再平层要求出现，但是没有方向移动被接受，因为轿厢在平层范围之外芀无莈随便打一个楼层召唤薄40袄NoPHS_Learn肈IG位置编码器：蒆在自学习开始时，轿厢应该在PHS光幕的门驱插板位置，如果不是这样，自学习准备被取消。羃备注：如果PHS到行程控制的连接断开，内部状态是：PHS=IN_FIN，所以，没有PHS连接，自学习会正常进行，但在经过第一个KSE磁开关时结束.薄AGSI编码器：腿如果不在KUET位置，自学习会被取消。蝿错误的井道信息蚆IG位置编码器：肀检查KSE信号（距离，磁极，接线）芁检查PHS接线蒅检

19、查PHS光幕的接地蚄AGSI位置编码器：荿检查KUET信号（磁极，接线）。薆41薄ErrTachoFact肃经过一个插板后发现实际插板长度和自学习时定义的参数FIN_LENGTH值不匹配。实际的插板参数用位置编码器来测量，按参数TACHO_FACTOR转变。聿错误的参数值（井道）薇检查参数tacho_factor和fin_length羆42蒃LowKSE_Low袀从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值KSE_DISTANCE短。在自学习时已经测量过，如果差距超过5cm,行程被取消虿PHS没有连接好肄袂错误的井道信息薀检查PHS信号，如果没连接好，就会发生此事件。蒆检查KSE信号（距离

20、，磁极，接线）蒇检查PHS光幕是否工作正常，并放在正确的位置。莁43莀LowKSE_High薈从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值KSE_DISTANCE长。在自学习时已经测量过，如果差距超过5cm,行程被取消薅PHS没有连接好肅肁错误的井道信息蕿检查PHS信号，如果没连接好，就会发生此事件。蚃检查KSE信号（距离，磁极，接线）蒄检查PHS光幕是否工作正常，并放在正确的位置。螁44莆UpperKSE肆行程控制测量了KSE开始的间隙到最高层较高的开关。如果测量的值比给定的shaft_para值高的话，kse_distance被取消。范围是5cm。袄错误的KSE薂蒈距离和参数值不匹配膄

21、检查KSE的位置和磁极芃检查两个较高的KSE的距离，必须要适合参数GAP_LENGTH节45葿NoFloorTop蒇当轿厢自学习经过上面的KSE时，行程控制想要在定义距离参数kse_distance后达到最高层上，轿厢从而慢下来。如果PHS在行程结束时没有IN_FIN，自学习被取消。螂无肂检查KSE距离和磁极。芆46蚅ErrFloorTop膂自学习时定义的楼层数不符合实际的楼层数。楼层数源于PCT的SELECTOR_TRANSLATION_TABLE，如果数值不匹配，自学习取消。备注：有些插板有额外的孔来把每块插板用安全绳索连起来，确保这些孔不在光幕的运行轨迹上，不然会出错。蕿错误的参数莈螃薁

22、楼层位置的问题艿PHS装置没有正常记数荿用CADI检查参数SELECTOR_TRANSLATION_TABLE肆用CADI测试自学习时楼层的数目芄检查PHS光幕和插板间的水平距离。罿47膇ErrReleveling芄再平层时轿厢冲过再平层范围75mm蚄称重装置发送了错误的数据螀轿厢载重时垂直振动芈检查电机控制薆检查称重装置的称重信息，重新校准称重装置膃增加参数值J_RELEVEL,A_RELEVEL,V_RELEVEL蒀48荿InvldTripType蚅行程有错误，软件错误薃无芁联系Ebikon肇49肇ErrFloorCTP螅软件错误螄无羁联系Ebikon羈50膄NoDistRelv蒄软件错误

23、肂无肇联系Ebikon袇51芄ZeroParam蝿一个用来计算速度的参数等于零葿无芇在motion_para中检查零参数羅联系Ebikon袁52薇OverflowCTP螆用来计算trip_plan所分配的内存不够大。高层建筑加上高速度，需要大内存，但如果设置了很低的加速度和TERV参数，大内存也不够用。确保这些参数被设置在300到2000之间。蒁无羂增加定义这条曲线的参数：motion_para.j1-a2-j3-a6-j7羀这是个软件缺陷。即使你可以通过增加参数解决问题，也请通知Ebikon膅53芁NoSTR_Com螀和控制器之间的通讯损坏。行程控制还能运行，只要安全回路不断。用CADI模拟

24、行程控制上的召唤。这个过程很有用，能发现电梯是否正常并最终疏散乘客。肈无薅检查硬件连接羂检查电梯总线是否正常。螁54膆PCT_Checksum肄在配置期间不能计算pct_drive的校验和。蚂无袂联系Ebikon蕿55蒄NoMCR_Com蒂电机控制印板的通讯损坏蚀行程控制和电机控制之间没有连接蚇检查行程控制和电机控制之间电缆线是否连接好膇检查是否电机控制的印板损坏膃用CADI登陆电机控制蚁这样可以检查硬件连接肀56薆CarNoStop羃行程控制发现轿厢在行程结束后还在移动并有延时。行程监控想要轿厢在内部行程结束后停车，流失的时间用参数MOVE_SHUTDOWN定义蒈抱闸调节器错误膈羆蚄薀芆蒅蒄

25、行程控制参数错误薁检验抱闸动作，用空轿厢在向上全速运行时急停，看轿厢是否在最多4妙内停车。用抱闸测试测量急停时的平均减速度。注意可能是曳引轮上的钢丝绳打滑。虿检查参数值MOVE_SHUTDOWN袄57膄MCR_NoStop荿电机控制在行程结束后没有发送信息FC_IDLE或ERR_NON_FATAL，表明电机控制本身没有完成行程。 螇形成控制的参数错误芄检查到电机控制的连线（pcb）袅检查电机控制上的面板连线蒀检查参数值FC_SHUTDOWN腿58羇SH_NoStop莁SH，SH1的辅助接触器监视器发现在行程预定义时间内接触器没有松开薁接线错误芈行程控制的参数错误莇膁检查辅助接触器RH，RH1荿

26、检查参数值SH_SHUTDOWN莆59袆SingleReset袂形成控制每次上电后的事件过程，按复位也会触发此事件。存在RAM里的参数不会随复位而改变莀无蝿无芅60蚂DoubleReset蒁5妙内出现两次复位，第二个复位被认为是双复位。袇备注：软件可识别双复位，RAM里存的数据会被删除。这迫使存在EEPROM和 EPROM里的数据被下载。如果轿厢位置丢失，一个同步行程会自动接上。在更换软件版本时没有精确的相同数据组成，或用CADI改变参数值或需要默认值时，双复位很有用。蚅无 莃无艿61腿RES1_Fault肄当RSE1和RSE11继电器没有改变状态时出现肃无芀检查RSE1和 RSE 11磁开关

27、和继电器莈62螇RSE2_Fault袃当RSE2和RSE21继电器没有改变状态时出现莂无蒆检查RSE2和 RSE 21磁开关和继电器芇63薄RSE3_Fault腿当RSE3和RSE31继电器没有改变状态时出现螈无蚆检查RSE3和 RSE 31磁开关和继电器莄64膀PHS_Fault羇较低的光幕没有正常工作。肆备注：轿厢丢失了门驱，可PHS还报IN_FIN，或轿厢在平层，PHS却报OUT_FIN，或者两个PHS信号接受太靠近了，PHS信号在跳跃。肅备注：这个错误不引发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉这个错误。所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL节无 艿检查光幕到PCB的PHS连接

28、蒅检查未受干扰的光幕功能：有污垢，插板上有洞，未封好，光幕测到了它，插板间的绳索，插板和光幕间的平行距离。袅检查轿顶和机房的接地。聿65莈PHNR_D_Fault羄较高的光幕不正常工作。芁备注：轿厢丢失了门驱，可PHNR_D还报IN_FIN，或轿厢在平层，PHNR_D却报OUT_FIN，或者两个PHNR_D信号接受太靠近了，PHNR_D信号在跳跃。膀备注：这个错误不引发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉这个错误。所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL薆无莄检查光幕到PCB的PHNR_D连接肂检查未受干扰的光幕功能：有污垢，插板上有洞，未封好，光幕测到了它，插板间的绳索，插板和光幕间

29、的平行距离。膂检查轿顶和机房的接地。袈66肇NoGetAnswer螂控制器对VCOM GET要求没有作出反映。罿无羇检查控制器连接，蒆检查控制器。薂67肁KUET_Fault荿从继电器RUET和RUET1来的门过渡信号的监控表明他们工作不正常。RUET和RUET1没有同时动作，或RUET和RUET1在门驱外动作。袆备注：两个信号都是通过从轿厢来的总线通讯传输的。错误不触发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉，所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL芃轿厢上的错误接线肂环境太脏蒇电气有关的莅到轿厢的通讯有问题肃结构衿检查RUET和RUET1的连接和到轿厢面板的反馈信号。袀检查门驱方向装置

30、的接线螅检查光幕磁铁是否有污垢螄检查轿厢的接地和轿厢面板的供电和门过渡装置羁检查控制面板到轿厢的总线连接羈检查楼层数和井道规划在结构上是否符合井道里的楼标膄MXGC：行程控制检查每个前门或后门入口的KUET是否存在蒄68肂SGRB_Fault肇继电器SGRB没有正常工作袇无芄检查继电器和它的辅助接触器蝿69葿SBNH_Fault芇继电器SBNH没有正常工作羅无袁检查继电器和它的辅助接触器薇70螆SW_Warning蒁一个非致命的软件错误被发现羂无羀联系Ebikon膅检查所有记录的值和行程控制记录的条目。芁这些是软件专家找到问题根源的线索螀71肈SW Error薅一个非致命的软件错误被发现羂无螁

31、联系Ebikon膆检查所有记录的值和行程控制记录的条目。肄这些是软件专家找到问题根源的线索蚂72袂Safety 110V蕿安全回路在第一个关节（ISKT1）断开，问题是安全回路供电。蒄备注：这个错误在主电源断开后被记录。其他安全回路关节输入建立错误信息通讯蒂安全回路无供电蚀继电器RKPH蚇在输入面板上的安全回路关节输入错误膇检查安全回路的供电膃防止有规律的供电，复位安全回路的短路保护。蚁检查相位控制继电器RKPH肀检查面板和到安全回路的连接。如果需要可更换印板。薆73羃Safety SPT蒈安全回路在第一个和第二个（ISKT2）关节间断开膈备注：下载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接

32、线表有关引起错误的原因羆安全回路断开连接蚄安全回路的接触器机接线错误薀安全回路关节输入的面板上的输入错误芆检查安全回路的通讯蒅蒄检查到和从接触器出去的接线薁虿检查面板和到安全回路的连接袄如果需要，更换面板膄74荿Safety KNE螇安全回路在第三个和第二个（ISKT2）关节间断开芄备注：下载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接线表有关引起错误的原因袅安全回路断开连接蒀安全回路的接触器机接线错误腿安全回路关节输入的面板上的输入错误羇检查安全回路的通讯莁薁检查到和从接触器出去的接线芈莇检查面板和到安全回路的连接薃如果需要，更换面板螁75螈Safety RTS芈安全回路在 第四ISKT4和

33、第三ISKT3环节之间断开，是厅门触点KTS监控。莄备注：载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接线表有关引起错误的原因。如果这个错误在持续增大驱动参数DOOR_CONTACT-DELAY的值到50，70或100。这是起动时逻辑等待从第一次SKD信号5接受到到门天桥丧失能力的时间，期间，门触点可能弹起，不要增大太多这个参数值，因为它会增大行程准备计时器。门动作的调节必须加大注意力。袂厅门接触器KTS坏膁安全回路的厅门接触器接线错误螇安全回路环节输入的面板输入错误肄检查厅门接触器动作袃检查从和到厅门接触器的接线错误艿检查面板和到安全回路的连接，如果需要，更换印板膇76袅Safety End

34、蚁安全回路在 第四ISKT4和第五ISKT5环节之间断开，是轿门触点KTC监控。蚁备注：接触器的接线表引起的错误，如果在层站间的预开门不正常工作，这个事件会代替错误SafetyRTS出现。如果这个错误持续，改变驱动参数DOOR_CONRACT_DELAY从50到70或100。这是起动时逻辑等待从第一次SKD信号5接受到到门天桥丧失能力的时间，期间，门触点可能弹起，不要增大太多这个参数值，因为它会增大行程准备计时器。门动作的调节必须加大注意力。薆厅门接触器KTS坏薅安全回路的厅门接触器接线错误螂门过渡回路螀安全回路环节输入的面板输入错误艿检查轿门接触器的动作芅检查轿门接触器的接线袄检查门过渡回路

35、袈检查面板和安全回路的连接。如果需要，更换面板。虿77肆LM_PrintsErr蚁称重装置没预计到的动作，查看错误原因的确切信息。芀称重系统的标准错误膈螆称重开关：称重开关输入的状态错误蚂波特率错误荿检查LMS装置和控制柜的总线连接薇检查称重系统的标准薆检查称重开关的功能KL-M/KL-H/KL-V/KL-MAX/KL-X螄检查电梯总线的波特率在行程控制和LMS印板是否相同螁78羇LM_NoCommiss芇称重装置没有被设置薁无袀按照TK来设置称重装置莆79螃Topt_Fault薂在SH盘绕的连接器不正常工作。在静止时，TOPT报告SH闭合，当SH反馈报告SH断开。羈备注：TOPT装置连接到电

36、机控制，它的状态被传到行程控制。袆无蒄检查TOPT蚄80莀OverTempMCR蕿电机控制察觉温度过高。芄备注：电机控制印板在动力电子元件上和抱闸电阻上有温度传感器。如果在行程期间温度限制超过其中一个传感器，行程控制在电机控制取消行程前有20妙时间在下个楼层停止轿厢。直到超温被取消，电梯才会动。蒁无葿检查变频器超温和温度传感器羈查看电机控制的事件记录羄81蒃TripV_Tacho袁在行程期间距离编码器失败。行程控制用速度编码器反馈继续开到最近的楼层。莈备注：速度编码器由电机控制提供，这个信息被行程控制用来计算轿厢位置和速度，用速度编码器来继续当前的行程。轿厢被带到最近的楼层，正常的停车精度不能

37、保证。轿厢会停靠的离楼层尽量近，方便乘客离开轿厢。螅从位置编码器出来的信号有问题薄检查位置编码器和它到PCB板的连接和PCB硬件罿82螇NoSupply12V蒅紧急供电没有连接到行程控制印板。莁备注：行程控制印板总共只有24伏电，如果执行复位，12伏电没有连上，同步运行就会发生。莂无芆检查12V连接芅检查紧急供电模块蒃83蒀NoSupply24V蚆没有24V电连接到行程控制印板。羆备注：这个事件每当主开关JH不动作，行程控制在12V以下保持运行时发生。行程控制在一个非常低级的模式下运行，只掌握轿厢位置。蒄24V供电缺失或损坏蕿荿抱闸上的WD装置缺失螆芁电网有问题羁检查保险丝24V供电蝿检查24

38、V电源连接蒇检查24V供电莃安装适当的装置聿84膈DMS_Spoiled羃DMS不正常工作莄张力测量尺到称重盒的连接有问题蒂DMS装置有问题蚇检查张力测量尺到称重盒的连接蚃更换张力测量尺装置膂85薀LM_ComErr肇到LMS盒的通讯损坏蒄备注：TX4：用CADI在行程控制下的菜单EVENT LOGS进入子菜单VCOM ERR CTRS，查看电梯的总线连接芃蚈蒆错误的波特率膄检查LMS装置和到控制柜的总线连接芄仅TX4：检查PCB上的波特率的调节肁86羅RUET_Fault袄继电器RUET的反馈信息在新的行程准备期间没有关闭肂无腿检查继电器RUET和到面板的反馈连接蕿87蚅RTSC_Fault

39、膃继电器RTSC的反馈信息在行程准备期间没有获得蒂无肈检查继电器RTSC和到PCB的反馈连接莅88羀TachoFault薀从位置编码器接受到的位置值跳掉了，或行程期间没有编码器脉冲被察觉蒈位置编码器连接错误膆位置编码器损坏肂机械问题螈检查位置编码器到控制的连接袇检查位置编码器袆检查编码器是否正常运行肃89肁Trip TimeExp莆行程的持续时间超过最大时间限制蚆无袁检查参数Time Stop Precision腿90螆StopOverFault莇在美国和加拿大，JBF有一个继电器，当轿厢被回召时跳过控制室里的停止按钮。行程控制会报STOP_OVERRIDE_FAULT，当发现继电器吸合时，而

40、轿厢却没有在消防运行上。羂无 薁无葿91袃SMPB_Fault羃继电器SMPB没有正常工作。蚀无衿检查继电器和行程控制上的辅助继电器。薃92螁IVXVF_HW_Fault螈行程控制的输入输出口监控察觉I/O口的异常状态。（继电器不受控制，或输入状态错误）查看详细信息，也可参照错误代码135芈小问题（回召操作错误或检修面板问题）莄接地或EMC有问题袂HW错误膁螇肄安全回路的跳线袃无艿膇袅蚁移除所有通讯面板上的可能的接地回路蚁检查接线薆检查I/O口的功能薅更换印板螂移除跳线 螀93艿AccessSwitch芅仅NA：入口继电器吸合，选定的行程不能执行。袄备注：用ACCESSKey，手动行程ACCE

41、SS在特殊楼层，在严格范围内可以行驶：在被定义的参数UPPER ACCESS FLOOR和在井道较低的 LOWEST FLOOR。仅在这些楼层可以行驶。袈错误的参数虿井道信息ACCESS肆检查参数值UPPER ACCESS FLOOR和 LOWEST FLOOR莇检查通讯印板上的接线和连接肆94袄DoorLockFault薂当门状态显示开时安全回路显示轿门或井道关闭（ISKT4或ISKT5闭合）蒈门触点膄安全回路芃检查门面板的接线和门触点节检查安全回路的跳线葿95蒇ETSL_Overspeed螃ETSL装置发现在井道里顶层或底层减速时超速肃备注：ETSL状态信号检查出这个事件的发生，ETSL上

42、一个专门的触点断开安全回路芇错误的参数值薅其他的驱动系统错误膂检查参数值A2（加速）和A6（减速）葿检查驱动系统的操作莈96螄ETSL_VaneError薁ETSL装置扫描风扇时发现危险的操作环境。艿备注：备注：ETSL状态信号检查出这个事件的发生，ETSL上一个专门的触点断开安全回路莀风扇条纹和PHVKSE间的错误排列肆井道里变形或扭曲的金属条纹芅风扇后面没有缺块或部分被掩盖羀光学部分脏了膇检查排列膄检查金属条纹的张力蚄遮盖阻碍IR灯的缝隙螀检查缺块芈清洁PHVKSE的镜头薇97膃ETSL_DeviceError蒀ETSL装置扫描风扇时发现危险的操作环境。芀备注：备注：ETSL状态信号检查出

43、这个事件的发生，ETSL上一个专门的触点断开安全回路蚅PHVKSE的内部错误薃在PHVKSE上循环供电，重复最后的行程，测试ETSL系统。如果相同的错误信息再次出现，更换PHVKSE芁如果相同的错误仅时现在发生，检查用电环境可能造成的EMC问题肇98肇COM_BusReconf羂在每小时一次的检查中发现很多通讯线重新配置。这些数量比同一个小时内的发送和接受数据的总线数量多的多。数据会丢失，可信赖的操作没有保障了。羁总线错误膈膆莂螂芀同时有太多的信息发出芄肅蒂肇另外一个子系统没有正常工作蚇总线上的错误地址薄膂其他可能肈备注：如果问题还是出现，请联系VX中心螅如果所有的连接和终端都起作用的话，检查

44、电梯和群总线羄检查所有连接总线的子系统的通讯虿查出信息发送的轨迹，从而发现信息涌出的来源，检查通讯系统，校正它的操作，有必要的话可更换膀查找错误的子系统，一根一根的分开线，知道错误消失为止膇检查连接总线的子系统数量是否正确，是否都有正确的总线地址莃复位行程控制，检查错误是否还是发生葿99羇RSK_Fault芆继电器RSK/RSK1的反馈错误螂继电器RSK/RSK1的反馈连接错误腿RSK/RSK1没有正常放开罿RSK/RSK1没有在行程准备好后吸合莄检查继电器RSK/RSK1的接线和功能节袀更换继电器RSK/RSK1和印板肀螆检查安全回路（ISKT4，ISKT5）蚁100蚀RFE_Fault袇继

45、电器RFE反馈错误袅备注：仅当轿厢第一圈用到继电器RFE时发生错误莅当行程准备好后RFE被监控，当RKS和RSK1吸合后RFE要放开莁RFE吸合，5妙内没有放开衿RFE没有放开芇错误的参数System Type螄检查RFE的功能和接线膁检查RFE回路里的所有连接和接触器蚆检查RSPFE莆检查行程控制电梯参数System Type（仅TX4）膃101袁RTRT_Fault螇无蒄无蚃无蚂102衿RKUET_Fault袆门准备开前的过渡时发现硬件错误肂备注：正常行程时反馈被监控，RKUET在行程初要放开，在接近目的楼层时要吸合莂门过渡的故障蚆检查RKUET的操作羅检查KUET，KUET1，RUET，

46、RUET1蒁103膂HighSpeedStop蚈仅对于SSDC驱动：当轿厢超过0.75m/s运行时急停，急停后抱闸热敏电阻会由于运动的能量而被加热。轿厢会被停止一小段时间，在短时间内太多次急停后，为了防止电阻超温莇无膅无蕿104蝿CDOOR Bypass蒅当轿门旁路开关JGB闭合时发出信息薄无荿无薆105薄SDOOR Bypass肄当厅门旁路开关JGB闭合时发出信息聿无薈无羆106蒃PHASE Loss袀安全回路在SKD1点断开，表明安全回路的110V供电丢失，或电源监控错误虿无肅无袂107薀Pit Oil Switch蒆油罐中的油面低了，检查油到哪里去了蒇漏油莂检查并补好芁108蒈Over

47、Temperature oil薅油温传感器读数55摄氏度羅无肁无蕿109蚄KSE Failure蒄KSEU和KSED开关输入和其他输入或轿厢位置不符。芃无衿无蒈110莆Motor Overload羄电机超载载绳索启动时发生错误，或软件启动时继电器错误。有电流伐的系统中，也可能有ETS超速打开SKD6引起袀无薆无螅111螄No Floor Slowdown羁减速磁铁顺序错误罿无膄无蒅112蝿Pressure Switch肇压力开关打开超过1妙，表明轿厢被东西挂住了，或导轨上有东西阻碍轿厢薄无羁无螀113膆Thermistor Failure肃当软件发现热传感器测油温不正确时发生螁传感器损坏袁油面太低薈