T梁架设施工工艺及工序

1、.T 梁架设施工工艺及工序一.适用范围.1二.作业准备.12.1外业技术准备 .1三.技术要求.1四.施工工序与工艺流程 .24.1施工工序 .24.2工艺流程图 .2五.施工要求.45.1运梁作业 .错误! 未定义书签。5.1.1运梁作业 .45.1.2安全操作规程 .55.2架桥机架梁作业 .55.2.1架梁作业 .55.2.2安全注意事项 .65.3桥机横移、机臂横移 .65.7.1整机横移作业 .65.7.2机臂横移作业 .75.7.3安全注意事项 .75.8桥梁就位 .75.8.1梁片就位作业 .75.8.2安全注意事项 .85.9焊接横隔板 .85.9.1焊接横隔板、横向钢绞线初张

2、拉 .85.9.2安全注意事项 .8精选范本.六.劳动组织 .96.1劳动力组织方式 .96.2人员配备 .96.3岗位职责 .9七.材料要求 .12八.设备机具配置 .13九.质量控制及检验 .149.1支座安装 .149.2桥梁架设 .149.3梁体横向联结 .15十.安全及环保要求 .1510.1一般安全规定 .1510.2主机作业安全规定 .1710.3运梁车作业安全规定 .1910.4高空作业安全规定 .1910.5用电安全规定 .2110.6电气化区段施工安全规定 .2110.7临近既有线架梁安全规定 .2210.8恶劣天气施工安全措施 .2310.8.1 架梁时风力为 46 级应

3、采取的措施 .2310.8.2 暴雨后、大雪后或在长期阴雨中架梁时，应采取下列措施.23精选范本.精选范本.精选范本.一 .适用范围适用于新建青岛至连云港胶南（不含）至赣榆北段（不含）铁路工程架设铁路 32 米及以下跨度的预应力钢筋混凝土 T 梁，本施工工艺及工序以采用 NFD180 公铁架桥机架设铁路 T 梁施工来编制。二.作业准备2.1 内业技术准备铺架施工前，组织技术人员完成施工图纸审核、澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准；编制专项施工方案、安全保证措施、应急预案。由技术人员对施工作业和施工管理人员进行技术交底培训，所有人员经考试合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的

4、各种外部技术数据收集。按架规要求，由监理组织完成线下工程的交接验收，复测线路中心线、各项高程、桥墩台支座十字线，达到规范要求。施工前对线下工程进度及线路状况进行调查，确认线路已具备 T 梁架设的条件。施工机械设备及各种小型机具进场调试，确保状态良好。三.技术要求使用 NFD180 架桥机架桥机进行架梁，其施工质量应符合相应的验收标准、规范、施工技术指南、安全技术规程要求。架梁前要求线下单位提供复测资料，资料要有专职测量人员和专职监理签字。墩台十字线要按设计提前弹好，预留螺栓孔位置和深度符合设计要求，螺栓孔内要清除杂物。架梁前要求线下单位提供墩台身和支撑垫石强度报告，达不到设计要求不得架梁。架梁

5、前要求供梁单位和支座供应商提供桥梁合格证和支座合格证。支座进场后进行检验，支座品种、类型、性能、规格、结构、涂装质量精选范本.均符合设计要求和验标要求。T 梁梁体就位后，梁体端部应平齐、桥梁平整，梁顶面高程符合要求，梁面宽度不小于设计宽度，梁体无损伤，且应保持横向预应力预留孔道对齐。四 .施工工序与工艺流程4.1 施工工序作业流程：吊梁 支座安装 运梁车运梁 主机过孔对位 喂梁 捆梁、出梁 落梁 整机横移、机臂横移 落梁就位 焊接横向联结板，穿钢绞线，支座锚固 下孔 T 梁架设。双线桥架梁顺序：左边梁、左中梁、右中梁、右边梁，依次架设。4.2 工艺流程图精选范本.1、NFD180 架桥机架桥机

6、架设T 梁作业流程图架桥机过孔龙门吊提梁安装支座运梁车装运梁对位，喂梁捆梁吊梁运梁车返回落梁铺干性砂浆安装锚固杆落梁到位支座灌浆焊接联结板穿钢绞线2、架桥机过孔精选范本.吊梁行车连接1#柱、2#柱曲梁用联接板连接1#柱、 2#柱走形梁与轨道取掉 1#柱、2#柱曲梁与机臂定位销收 3#柱，前后吊梁小车驱动机臂前移14 米支 3#柱，起 2#柱并前移19 米，支平垫好收 3#柱，前后吊梁小车驱动机臂前移18.7 米至前桥墩支 0#柱，顶升柱体支 3#柱，收 2#柱并前行 13.7 米，支垫好，顶升穿销轴收 1#柱并前行至前桥台，支平垫稳，顶升柱体穿销轴收 0#柱，调整 1#柱、 2#柱横移轨道穿曲

7、梁与机臂定位销并锁紧取下曲梁与行车连接销轴和走形梁与轨道联接板1#、 2#行车后退，准备架梁NFD180 架桥机架桥机架32 米梁过孔作业流程图五.施工要求5.1.1 运梁作业运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过 20mm。梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片混凝土。运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人监护，预防梁片支撑松精选范本.动；2号运梁车在桥面行驶上，限速5KM/H ，经过梁端缝时减速通过。距主机 50米100米时，必须一度停车，检查运梁车制动系统是否良好，并与主机指

8、挥联控后方可进行对位作业。主机对位时运梁台车限速3km/h ，驶入主机内时，严禁刮碰架桥机支腿，防止与钢丝绳等物品相刮碰。运梁台车对位停车后，及时在车轮前后打好防溜木楔，防止作业期间台车溜动。5.1.2 安全操作规程运梁车司机须经过严格培训，持证上岗。运梁台车运梁时，应先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行。运梁台车停运时，应及时放置止轮器或木契止动。运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。5.2 架桥机架梁作业5.2.1 架梁作业运梁台车运梁至桥机尾部，用前吊梁行车吊起梁的

9、前吊点处，前吊梁行车与后运梁台车配合送梁前行至后吊梁行车与梁的后吊点可起吊处停止前移，后吊梁行车起吊梁片保持梁片水平。前、后吊梁行车捆梁起吊点距梁前端约160cm，并正确使用捆梁钢丝绳和安放护梁铁瓦。前后吊梁行车前行至落梁位置。梁片前行到位后，进行落梁作业，落梁距垫石 100200mm处停止，调整梁片纵向位置，使梁片纵向中心与桥纵向中心线基本平行。精选范本.行车落梁至离墩台面 100mm-200mm 时整机横移落梁。 边梁架设时，利用曲梁上横移油缸推动曲梁、主梁，在主横梁上横移750mm 左右精确对位调整落梁。落梁后及时调整梁梗纵向中心与桥纵向中心基本平行。5.2.2 安全注意事项捆梁片时两边

10、护梁铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无绞花和两股互压现象，并置于铁瓦中间，钢丝绳与梁片砼接触处架设木板等。使用吊梁扁担的防脱绳装置防护钢丝绳脱落。吊梁扁担吊梁片时，吊梁扁担要平正，与捆梁钢丝绳垂直不得斜挂。梁体要保持水平状态，严禁吊梁扁担与混凝土梁片上面接触。捆梁、吊梁起升前，必须将3#柱支立牢固，严禁 3#柱悬空时起吊梁片。出梁过程中通过调整吊梁小车及吊梁扁担，使梁片前后高差小于 30cm，横向倾斜小于 2%。出梁时，严禁梁片撞击 1#柱；第二片梁落梁时，严禁碰撞相邻已就位的梁片。夜间架梁施工时必须有足够的照明，视线不清严禁架梁。5.3 桥机横移、机臂横移NFD180架桥机架桥机具有机臂横

11、移、整机横移的特点。机臂最大横移量为750mm，整机可沿横移轨道移动。架设边梁时，应先横移整机、再横移机臂。5.3.1 整机横移作业落梁至垫石 100200mm时，调整梁片纵向位置，再进行整机横移操作。整机横移前，应先收起 3#柱，检查锁轨器、横移轮下的木楔是否去除，横移轨道上是否有其他障碍物等。根据主机指挥的命令，整机开始横移。架设直线边梁时，2# 柱横移梁与精选范本.挡碴墙外边基本对齐既到位。横移过程中，安排专人检查横移轨道支撑变化，监控电缆、液压油管情况。走行机构最外侧走行轮中心位于走行轨道下方最外侧垫墩外缘处，一般认为是走行横移的极限位置。当整机走行横移至极限位置，或者横线微调 T 梁

12、时，一般采用油缸进行横移。边梁架设时，先整机走行横移， 1#柱、 2#柱走行至横移轨道最外侧垫墩处（距离梁片最外缘约 300mm），再利用曲梁上横移油缸推动曲梁、机臂，直至梁片正对落梁位置时停止。5.3.2 机臂横移作业整机横移到位后，进行机臂横移对位。机臂横移时应基本保持前后一致。根据架梁实际情况， 可单独进行 1# 柱或 2# 柱机臂横移，以满足落梁要求。梁体就位后，应先将机臂移回至中间位置，再进行整机横移。5.3.3 安全注意事项横移过程由主机指挥负责统一指挥，操作人员听清命令后再进行横移操作。整机横移前检查锁轨器是否影响横移，检查电缆、液压油管情况，检查横移轨道支垫情况是否发生变化。机

13、臂横移前， 1# 、2#柱操作人员必须确认命令，前后同步移动。横移操作应平稳进行，遇特殊情况必须及时停止横移作业。整机横移时，严格控制横移距离。整机横移前，主机指挥必须确认 3#柱是否升起。5.4 桥梁就位5.4.1 梁片就位作业前后桥墩作业人员配合调整梁片纵向位置、横向位置，与支座中心对正精选范本.后方可落梁就位。落梁前，垫石顶面铺设干硬性砂浆2030mm，砂浆顶面的标高与支座底面的设计标高相同且砂浆必须砸实，顶面要求平整，其高差不超过 2mm。落梁后进行支座灌浆。安装支座需满足支座安装图纸的技术要求。支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面放出的十字线重合，梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸

14、，用线锤测量确保梁梗垂直，支座底面与垫石顶面密贴，上下座板间无缝隙，整孔梁无三条腿现象。精确调整梁梗垂直度，桥面宽度不得小于设计量。中梁就位并调整梁片垂直后，每处先焊接一块联结板再解除捆梁钢丝绳，梁片前后用木支撑（ 16cm）支护。第一片边梁分别用 100T千斤顶、圆木、方木和钢轨头支护，梁片后端用5T手拉葫芦将梁片与已架梁片拉紧防护。5.4.2 安全注意事项放捆梁钢丝绳时，提前确认绳下无人员，护梁铁瓦、垫木不得掉落桥下。中梁就位时，安排专人负责查看湿接缝处钢筋，严禁中梁钢筋抵碰边梁钢筋。5.5 焊接横隔板5.5.1 焊接横隔板、横向钢绞线初张拉一孔桥梁就位后及时进行横隔板焊接作业，为连续架梁

15、，提高架梁速度，对已就位的梁焊连梁端及跨中三个隔板，连接钢板需满焊，焊缝高度8mm。先焊接上端横隔板，再焊接下端横隔板。湿接缝施工单位及时穿3道横向钢绞线，并进行初张拉。5.5.2 安全注意事项电焊工必须持证上岗；正确配带安全防护用品，包含电焊帽、电焊服、精选范本.电焊鞋套、电焊手套、安全带、防滑鞋等。作业过程中，应注意湿接缝处掉落的物品；加强自身安全防护，必须正确拴挂安全带。六.劳动组织6.1 劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2 人员配备项目部组建铺架施工架子队，架子队人员岗位的基本配置为：队长、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。机组人员：机长 1 人、

16、主机指挥 1 人、前墩指挥 1 人、操作司机 1 人、3#柱司机 1 人、前桥墩 3 人、后桥墩 3 人、挂绳 6 人（含排绳 4 人）、电焊工 36人、维修工 2 人。运梁车：领车员1 人、走行司机1 人。6.3 岗位职责指挥人员为各部位、设备的负责人；各岗位人员负责根据职责范围对设备进行班前检查、维修保养、工具检查配备、作业准备等相关工作。 施工负责人负责铺架作业的日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调配人员设备，生产任务的具体安排。 技术员负责铺架作业的施工技术管理，编制施工方案、技术交底、施工进度计划。负责铺架前的测量交接、铺架后的交接确认；负责施工现场的技术管理、质量管理

17、，按技术标准控制梁体对位、支座安装；负责内业资料编制、竣工资料的编制、移交工作。负责梁片需求、运输计划的编制。精选范本. 安全员负责铺架作业现场安全管理工作。 材料员负责施工物资、材料、设备的选购，铺架设备的管理工作。负责对施工所需设备的调剂、配备、管理；负责施工所需油料、材料设备的供应；负责梁片、支座、横隔板等材料的交接工作等。 机长负责铺架作业现场的施工管理，协调、指挥主机、运梁车、龙门吊的施工作业。负责协调施工各环节的配合，负责龙门吊作业、运梁车作业、主机作业的指导、监督，指导移梁落梁、监督横隔板焊接，检查桥面线路情况并组织人员进行必要的养护；现场突发事项的应急处理等。 主机指挥负责主机

18、作业的所有工作，主要工作内容为架梁、铺轨、桥机过孔、桥间转移等。负责指挥主机走行、过孔对位、伸缩机臂、指挥进行 0# 、1# 、2# 、3#柱伸缩支立、横移轨道加固支撑；指挥喂梁、捆梁、出梁、落梁、整机横移、机臂横移、梁体就位；负责指挥人员进行主机对位前的线路养护、接长短轨联结等。负责 2#柱的操作，主要为2# 柱伸缩、支立、 2# 柱端机臂横移操作。 前墩指挥（ 1# 柱指挥）负责前桥墩（ 1# 柱）作业的所有工作。负责指挥 1# 柱伸缩、横移轨道加固、出梁、落梁就位，协助指挥整机横移、机臂横移；负责指挥支承垫石砂浆找平、支座安装、梁体支护等。精选范本.负责 0#柱、 1#柱的操作，主要为柱

19、体伸缩、支立、横移轨道加固，配合进行 1#柱端机臂横移操作等。 过孔时监控 1# 柱状态，0#柱到达前桥墩后前去前墩操作支立 0# 柱。 主机操作司机负责根据指令准确操作，并严格执行复诵制度，主要内容为吊梁小车移动、电源控制、整机横移操作。操作必须按照指挥人员的命令进行，如命令不清必须停止操作，如遇紧急情况，进行紧急停止操作。负责查看架桥机安全监控系统，如监控系统报警，必须立即停止作业。 3#柱司机负责根据主机指挥的命令进行 3#柱操作，主要为柱体伸缩、支立、柱脚枕木垛搭设。协助主机指挥负责喂梁、捆梁、出梁时桥机右侧作业。过孔 0# 柱到达前墩后，负责 1# 柱的操作。 运梁车领车员负责运梁车

20、的所有作业。班前检查运梁走行线路状况，指挥运梁车前进或后退作业，指挥进行梁片落至运梁车上后的支护、加固，指挥人员做好运梁车的防溜、保养工作等。 运梁车走行司机负责根据运梁车领车员的命令进行运梁车走行操作，负责运梁车的班前、班后检查及维修保养工作。维修工设备出现故障（班组人员无力解决的问题）后，根据机长安排进行设备维修；向班组提出设备使用建议、维修保养建议等。 前后桥墩作业人员精选范本.根据指挥人员的命令进行前后桥墩梁片架设、就位工作。负责支座安装、砂浆找平等。前桥墩人员根据指挥命令进行0#、1#柱的支立、横移轨道加固、倒链防护、过孔时拉杆或倒链防护等操作。 主机挂绳人员 (含排绳人员 )负责主

21、机喂梁、轨排时捆挂钢丝绳，正确安放护梁铁瓦，拆除运梁台车的支撑；落梁时摘钢丝绳、落梁后回收钢丝绳等。其中 4 人负责监控滚筒排绳情况，出现乱绳、挤绳情况时利用橡胶手锺调整钢丝绳布置。电焊工负责电焊设备的维护，负责架梁后横向联结钢板的焊接工作。七.材料要求材料设备表序号名称单位数量备注1千斤顶 100T台82圆木支撑根163短木根16支于梁爪下4水平尺把4前、后墩上用5锤球个4大小各 2个6垫铁个12支横移轨道用7薄木板若干找平8电焊机台39扳手把4上支座及钢轨扣件10倒链 5T台411风速仪台2精选范本.序号名称单位数量备注12薄铁板若干找平用13对讲机台10八.设备机具配置工具配置表序号名称

22、规格单位数量1活动扳手150， 200， 250， 300，350， 450把*22开口扳手550套13梅花扳手550套14内六角扳手1.5 19套15套筒扳手550套16角磨机台27手动葫芦3吨、5吨台48钳工工具套19电工工具套110 起吊用具11水平尺把212钢卷尺5m、50m把*113撬棍?20 500mm根214撬棍?30 1000mm根215手锤把216大锤16 磅把117枕木若干精选范本.九 .质量控制及检验9.1 支座安装 支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求。 固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。 支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量

23、及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。 支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。支座安装允许偏差名称项目允许偏差（ mm）检验方法墩台纵向高度 30 m 墩台20错动量高度 30 m 墩台15支墩台横向高度 30 m 墩台15座错动量安高度 30 m 墩台10一装同端支座偏差与桥梁设计中心对称时中心横向般允距离许偏差与桥梁设计中心不对称时切断面要平整用砂浆填死测量项偏固定支座的上座板与下座板中线的纵横目差错动量3（活动支座的横向错动量3mm铸钢）支活动支座的纵向错动量3座上下座板、摇辊轴的扭转1下座板的四角

24、相对高差29.2 桥梁架设 架梁程序和作业要求应符合实施性施工组织设计的要求。 梁片外观尺寸符合验标要求。 T 梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面精选范本.之间的相对高差不得大于10mm。T 梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程 20mm。架梁允许偏差名称序号项目偏差检测方法1梁成腹板中心距10尺2型后桥面及挡碴墙内侧宽度10量一 般允许+103多片梁梁顶相对高差-5项目4偏差隔板纵向偏差（跟部）10（ mm5）桥面内外侧偏离设计位置109.3 梁体横向联结横向联结板焊接应符合下列规定 当两片梁的联结角钢相互错动，使用原配联结板不能保证质量时，应在现场另行配置

25、联结板。配板厚度不得小于原设计厚度，长度不应大于联结角钢的长度，并应使两相对联结板之间至少能保持 30mm 净距的宽度。 当联结角钢上下错动量大时，联结板应随高差大小配置成平行四边形。 电焊前应将联结角钢或联结板上的混凝土残渣、油污和铁锈除净。电焊焊条和联结角钢应保持干燥状态， 低温作业时尚应采取预热措施， 预热 1020为宜。 焊缝高度不得小于8mm。十 .安全及环保要求10.1 一般安全规定 架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过专门培训并考试合格后方可上岗。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症精选范本.等患者及年老体弱者，不得从事高处作业，工作前严禁喝酒，并应有足够

26、的睡眠。 起重工、电工、电焊工等特种作业人员必须持证上岗。运、架梁设备操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格并取得操作证书后，方可持证上岗。 架梁作业人员在作业过程中，应集中精力正确操作，监控机械工况，不得疲劳操作，不得擅自离开工作岗位或将机械交给他人操作。 架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配备齐全，机械应经试运转。 所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。 架梁工地跨越水域时，应具备防洪设备和措施，并应根据情况设置救生圈、救生衣和救生船只，专人日夜值班，以策安全。 夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。 架梁作业中，向下传递和墩上提升工具

27、设备时，应加强了望，建立响应制度。 架梁作业区域必须设置明显的警告标志及必要的安全防护设施，非架梁人员不得进入架梁作业区。 严禁用架桥机自身动力作使用说明书以外的其它牵引动力。 架梁作业过程中，指挥人员及监控人员必须随时注意架桥机工作状况，如发现问题及时通知现场施工负责人，并及时通知架桥机司机停止作业。 架梁过程中，龙门吊操作人员、指挥人员，架桥机操作人员、指挥人员、电工必须时刻监控钢丝绳状况，对于不符合规定的钢丝绳坚决清除，严禁不按规定使用钢丝绳。 架桥机架梁时的线路条件，必须符合架桥机的要求；必须指定专人负责运梁车运行线路的检查、加固和整修。精选范本. 吊梁小车的制动装置应安全可靠，并设制

28、动失灵的保险设施。设专人防止吊梁小车向下坡方向滑动，并备有止滑设施。 架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。 架桥机最大起重量不得超过设计额定起重量，严禁超载运行。 操作人员在架桥机运转中应注意观察、监护架桥机运转状况，严禁设备带故障运转和在运转中进行维修和保养。当机械运转中发现不正常情况时，必须停机检查，故障排除后方可继续作业。 施工现场测得风力达到 6 级以上时应停止架梁，风力达到 4 级以上时停止过孔作业，停止架梁后应及时采取措施对运、架梁设备进行防护。 架梁设备停留或架梁时，应采取有效的防风、防溜、防火、防盗、防冻、防滑等措施。10.2 主

29、机作业安全规定 架桥机停留地点设专人监护，严禁非工作人员走近及走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。 架梁作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业地点。 主机通过地段的障碍物应事先清除。 墩台作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全带，必要时应在墩台拴挂安全网。 桥梁吊起后严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。 架桥机支腿下必须垫放枕木，枕木摆放要平齐、牢固。 当有下列情况之一时，严禁进行架梁作业： 架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆精选范本.件、吊具及设备有损坏未彻底修复时。 架梁人员未经培训，或架梁人员

30、之间分工不明确，指挥不统一、信号不一致时。 气候恶劣妨碍瞭望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。 桥头路基或线路未按设计要求进行填筑或处理时。 架梁通过的桥梁不能确保安全时。本桥机属于大型起重设备，必须配置固定指挥及操作人员，要求熟知桥机的性能及参数，机组人员须明确分工熟悉各自的工作内容，指挥、术语及信号，必须统一。喂梁过程必须保持前吊梁行车与后运梁车速度同步。横移轨道的调整。轨道全长高差不大于 15mm，1#柱轨道中心到 2#柱轨道中心（二号主两根轨道的中心）误差不大于 50mm，且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。根据梁体、墩台、 0# 桥台及末号桥台受力要求正确支垫。架梁状态时，调整

31、1# 、2# 柱间主梁水平高差不大于 100mm。过孔状态，每次主梁前行前，需调整 1#、2# 柱高度保持主梁水平。桥机过孔时需有专人负责 0# 柱位置， 1#柱也需有专人负责，观察倾斜程度，如发生倾斜及时调整。桥机运行过程中，除操作人员外，绝对不允许有人停留在桥机及所吊梁片上。保证桥机的安全性，每次过孔及架梁时柱体销轴必须穿插；过孔完成后曲梁与主梁必须先穿插销轴。架桥机在非工作状态时，必须用吊架连接 1# 柱走行梁与 1# 柱横移轨道； 2# 柱走行梁与 2# 柱横移轨道。停止架梁（ 12 小时以上）时，应将桥机降至最低位，并做好防风防滑工作。精选范本.10.3 运梁车作业安全规定 运行过程

32、中，严格执行先检查线路状态、后运行的制度。 梁体支护必须牢靠，防止梁片倾倒。 前方线路上有人时，必须提前鸣笛，并减慢车速。 运行及对位过程中，机车司机严格服从指挥人员指挥，避免误操作。 严格执行一度停车检查制度，对位位置处必须安放止轮器，防止误操作撞击主机。10.4 龙门吊作业安全规定 所有操作人员要分工明确，采取定人、定岗、定机械，服从龙门吊指挥的统一指挥。 吊装时，操作人员要严格按照吊装安全操作规程进行，遵守起重吊装“十不准”原则，严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的三违现象发生。 先拆除梁片一端钢支撑后用钢丝绳捆好，再拆除另一端钢支撑。 梁片起落过程中， 应保持梁片纵向高差小于30cm

33、，横向倾斜小于 2%。 雷雨、暴雨恶劣天气严禁龙门吊进行施工作业， 严禁在龙门吊下避雨，防止雷电击伤。 每天停止龙门吊作业时，应将所有可移动的电缆线，手控开关，工具等收入工具箱内，切断电源，锁好开关箱。 经常性地对龙门吊的电器线路、机械设备、起吊所用的钢丝绳、 吊钩、 在龙门吊施工作业过程中发现异常情况时，应立即停止作业，待查明原因后方可作业。10.5 高空作业安全规定 作业基准面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直坠落可能的作业，均为高空作业。凡进行高空作业的人员必须遵守本规程。 进行高空作业的工作人员及进入高空作业区的一切人员，必须戴好安精选范本.全帽、高空作业的安全带等，使用前必须有专人严格检查。 所有需要使用安全带执行作业的人员必须经过正确穿戴安全带和如何实现 100%系挂的培训 . 当施工作业时，作业人员必须佩戴安全带并且 100%的系挂到可靠的锚点上 . 不准将安全带绑在活动