煤矿副井绞车道提升安全技术措施

1、精品文档，助你起航，欢迎收藏和关注!煤矿副井绞车道提升安全技术措施副井绞车道提升系统担负着全矿井材料、设备的下放和回收，井下肝石及其他物 品运出地面和人员的运输。为了副井提升系统提升运输安全有序的进行，确保副 井提升和人员运输的安全，制定以下安全技术措施：一、副井提升系统概况：谢家河沟煤矿副井井筒断面11. 5米2,宽2. 6米，井筒倾角26 ,绞车道全 长498米。井口标高1134米。井口往下布置有井底水泵房（一水平）、2902 （二 水平）、2905 （三水平）甩车场和井底车场。绞车道铺设30KG/M钢轨和道岔。副 井绞车道物料提升采用矿车串车提升，井口绞车房安装一台JTP-1.6X1.2

2、变频 控制提升绞车（技术参数牵引力：45KN、功率：160KW、速度：2. 5m/s）,根据设 计选用直径为24.5mm钢丝绳，一次串车四辆，矿车型号丫-0. 75。人员运输采用 架空乘人装置，安装一台RJHY30-23/670架空乘人装置，人员运输能力246人/ 小时。架空乘人装置和提升绞车之间安装电气闭锁。绞车道安装有提升语音报警 系统、提升声光信号系统和架空乘人装置运行提示系统。绞车道安装有井口阻车 器、上部档车栏、下部档车栏和架空乘人紧急停车装置。二、提升车辆数量规定：根据设计要求，每钩提升串车四辆。根据计算实际情况，只能每钩提升审车 三辆。三、开车前的检查：1、绞车司机开车前的检查：

3、（1）、检查操作手柄及各控制开关是否在正确位置；（2）、检查各仪表指示是否正常；（3）、检查液压站制动压力是否正常；（4）、检查盘形制动器、减速器、主轴是否有漏油现象，油路是否畅通；（5）、检查试验安全回路各保护装置是否正常，动作是否灵敬可靠；（6）、检查乘人猴车和绞车之间闭锁是否可靠。（7）、在以上各项检查均正常情况下才能进行提升，发现问题必须立即处理。2、井口及各甩车场信号工开车前的检查：（1）、检查信号装置是否正常，信号是否清晰；(2) 、检查提升信号指示灯是否正常；(3) 、检查绞车道档车装置是否动作可靠；(4) 、检查提升钢丝绳钩头、保险绳、矿车插销、连接装置是否完好；(5) 、检查

4、乘人猴车是否正在运行；(6) 、检查绞车道是否有人作业或有无行人，绞车道必须严格执行“开车不 行人，行人不开车”的规定；(7) 、检查提升语音报警装置工作是否正常。(8) 、以上检查如有问题，必须先处理再提升。四、正常提升注意事项：1、提升信号的规定：一声停，二声上提，三声下放，四声慢上提，五声慢下 放。2、信号工开车前对提升车辆和货物的检查：(1) 、井口和各甩车场需要提升时，信号把钩工必须检查好车辆的装载情况, 是否有超宽、超高、超車的情况，装载材料的车辆捆绑是否牢固，发现问题必须 先处理后才能提升；(2) 、检查钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间连接是否可鼎，保险绳是否挂好, 确认无异常情况，

5、方可发出开车信号。3、绞车司机和信号工的信号联系：绞车司机听到提升信号后，必须回复信号确认提升方向，待信号工再次发出 信号后，绞车司机按照信号指示的方向启动绞车进行正常提升。4、正常提升过程中，绞车司机必须注意以下情况：(1) 、绞车司机在整个操作过程中应精神集中，随时注意操作台上各仪表的 指示及变化情况；(2) 、随时注意深度指示器的指示位置；(3) 、随时注意各转动部位在运行中的声响；(4) 、随时注意信号的变化：(5) 、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常；(6) 、车辆在进出甩车场或过道岔时，绞车司机必须降低车速，缓慢运行， 确保车辆顺利通过甩车场和道岔。在出井口到达减速位置时，注意自动

6、减速是否 可靠，如不能自动减速，必须立即降低车速，慢速运行到停车地点，然后停车进 行处理。(7) 、绞车在下放过程中，严禁不带电放飞车；5、正常提升时信号工注意的事项：(1) 、在提升过程中，井口和各甩车场信号工应随时注意:车辆运行状况，发 现异常情况，立即发出停车信号，查明原因，进行处理。(2) 、车辆在运行过程中，各甩车场和井口信号工必须阻止任何人进入提升 井筒，信号工不得在车辆运行时进入井筒进行扳道岔或其他作业。6、大型设备和材料提升注意事项：(1) 、必须制定专门的安全措施，信号工和绞车司机必须严格按照专门措施 进行提升和下放。(2) 、大型设备和材料提升时信号工必须和绞车司机说明具体

7、情况，运送地 点等。(3) 、运送大型设备和材料时，绞车司机必须控制绞车速度，慢速运行。7、绞车运行时必须立即停车处理的情况：(1) 、运行过程中，绞车电流突然增大，电机声音异常，转速突然降低；(2) 、操作台仪表指示突然变化；(3) 、钢丝绳在滚筒上排列发生异常，钢丝绳剧烈跳动或松动；(4) 、深度指示器突然失效；(5) 、提升超速，限速保护失效；(6) 、出现不明信号；(7) 、液压站压力表压力指示不足；(8) 、突然停电；(9) 、其他必需紧急停车处理的故障。8、车辆掉道的处理：(1) 、发现车辆掉道，信号工必须立即发出停车信号，电话通知绞车司机及 时停车；(2) 、信号工及时到掉道现场

8、检查车辆掉道情况，绞车钢丝绳和矿车及矿车 与矿车之间的连接情况，保险绳的连接情况，必须保证钢丝绳与矿车及矿车与矿 车之间连接可靠、保险绳连接牢固的情况下，才能处理掉道。（3）、如信号工无法处理，应及时汇报调度室值班领导，然后组织人员进行 处理。（4）、处理掉道必须使用慢车信号（四声上，五声下），绞车司机听到慢车信 号后，按照信号指示进行缓慢提升或下放。（5）、处理掉道时，在发出开车信号前，处理人员必须撤到车辆行驶方向的 后方或躲避洞内，严禁站在车辆两侧或前方，确保现场人员的人身安全。（6）、如重车掉道，应将车内的物料卸下，在巷道两侧较宽的地方堆放或码 放好，防止物料沿井筒下滑，然后将空车抬上轨

9、道，再将物料装上矿车，捆扎牢 固，然后提升到指定地点。如大型材料或设备无法卸下，必须用葫芦将车辆连同 材料设备一起吊上轨道，并将材料设备捆扎牢固，然后再下放或提升到指定地点。（7）、严禁用绞车强行拉着掉道车辆到终点，以免损坏绞车、钢丝绳、轨道 以及井筒中的其他设施，造成事故扩大。五、运送人员注意事项：1、架空乘人装置必须由取得猴车司机合格证的专职司机进行操作。2、运送人员必须在绞车停止运行后再启动猴车运行。3、运送人员前，由猴车司机启动架空乘人装置进行试运行，检查乘人装置和 语音提示系统是否正常，并对急停装置和其他保护进行试验，确认一切正常才能 运送人员。4、人员乘坐猴车时，吊杆和钢丝绳必须要

10、接触吻合，防止钢丝绳在运行时吊 杆打滑和碰撞导绳轮造成事故。5、人员乘坐猴车时，两个人之间的间距不得小于8米，猴车运行过程中，乘 坐人员不得故意摆动吊杆，以免造成人身事故和损坏设备。6、人员运送完毕，由猴车司机从控制台停止猴车运行，不得用急停开关和限 位开关停止猴车。7、猴车必须由专职司机每天进行一次全面检查，并填写好检查记录。8、猴车必须由专职检修工定期进行维护检修，发现问题及时处理，严禁猴车 带病运行。每次检查检修必须填写检修记录。六、井筒轨道和设施维护注意事项：1、运输队轨道工定期对副井轨道及设施进行巡回检查和维护，检查轨道质量、 地轮、导绳轮、道岔和扳道器的工作状况，发现问题及时进行处理；2、轨道工在检查和维护轨道设施前，必须和井口、各甩道信号工联系，停止 绞车提升和猴车运行，待检查维护完成后，轨道工及时通知信号工恢复绞车提升; 严禁在绞车提升或猴车运行的同时进行轨道维护检修工作，以免造成人身事故。3、绞车道地轮安装间距不大于20米，地轮下面必须掏空，确保地轮运转灵 活，减少钢丝绳磨