普通乘用车白车身防腐蚀设计规范

1、普通乘用车白车身防腐设计指导规范编制说明（标准送审稿）a 工作简况1、任务来源本标准依据中国汽车工程学会2014年12月12日印发中汽学函201473号中国汽车工程学会技术规范起草任务书/任务书编号2014-3制定，标准名称普通乘用车白车身防腐设计指导规范。本标准主要完成单位：华晨汽车集团控股有限公司、江淮汽车集团股份有限公司、长城汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海格麟倍信息科技有限公司、一汽-大众汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、中国第一汽车有限公司天津技术开发分公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、河北红星汽车制

2、造有限公司。2、 主要工作过程2015年12月由华晨汽车集团控股有限公司、江淮汽车集团股份有限公司向中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）提出制定普通乘用车白车身防腐设计指导规范标准的申请，2016年1月成立了标准工作组，提出撰写思路并进行分工。标准工作组于2016年3月在上海召开了标准启动会，会议确认了标准工作计划、撰写大纲、章节目录和工作分工。2016年5月 标准稿（标准框架编制）沟通（重庆）2016年12月 标准稿（第一阶段草稿）沟通（成都）2017年5月 标准稿组内评审（邮件形式）2017年5月 标准稿（第二阶段草稿）评审会议（柳州）2017年9月 标准稿定稿评审会议（沈阳）2017年1

3、0 月 向中国汽车工程学会提交标准送审稿2017年11 月 单项标准终审会议（北京）2018年01月 标准发布3 、主要参加单位和工作组成员及主要工作本标准负责起草单位：华晨汽车集团控股有限公司、江淮汽车集团股份有限公司。本标准参加起草单位：长城汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海格麟倍信息科技有限公司、一汽-大众汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、中国第一汽车有限公司天津技术开发分公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、河北红星汽车制造有限公司。本标准主要起草人：李婷婷、金超、吴卫枫、张朋伟本标准参加起草人：李鹏飞、王鹏

4、、朱迎五、王官府、宁小岳、韩银江、杨锐、金喆民、宗建启、向雪兵、刘飞、洪子文、潘镱、唐玉刚、刘强强、冯昌川华晨汽车集团控股有限公司，李婷婷、金超。组建标准工作组，编写规范总体框架，编写标准目录中第1章（范围），第2章（规范性引用文件），第3章（术语和定义），第4章中4.1白车身防腐设计，4.2.1涂装结构设计，4.2.2.1白车身常见密封形式与典型部位，见表2；4.3 白车身制造的腐蚀防护简述，4.4 材料，收集标准工作组意见反馈并修改及工作汇报，并对标准内容进行审核和修订。江淮汽车集团股份有限公司，吴卫枫、张朋伟。组建标准工作组，编写规范总体框架，第1章（范围），第2章（规范性引用文件），第

5、3章（术语和定义），第4章中4.1白车身防腐设计，4.2.1涂装结构设计，4.2.2.1白车身常见密封形式与典型部位，见表2；4.3 白车身制造的腐蚀防护简述，4.4 材料，并对标准内容进行审核和修订。奇瑞汽车股份有限公司，宁小岳、韩银江，上海格麟倍信息科技有限公司，杨锐合作编制4.2.1涂装结构设计，附录A 电泳涂装特性，并对标准内容进行审核和修订。华晨汽车集团控股有限公司，李婷婷、金超，长城汽车股份有限公司，李鹏飞、王鹏，北京新能源汽车股份有限公司，朱迎五，王官府，上汽通用五菱汽车股份有限公司，刘强强，合作编制4.2.2.2 开启件等相关技术内容，并对标准内容进行审核和修订。江淮汽车集团股

6、份有限公司，吴卫枫、张朋伟，重庆长安汽车股份有限公司，向雪兵、刘飞，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司，洪子文，潘镱，一汽-大众汽车有限公司，金喆民、宗建启，中国第一汽车有限公司天津技术开发分公司，唐玉刚，河北红星汽车制造有限公司，冯昌川合作编制4.2.2.3 车身密封等车身相关技术内容，附录B结构设计示例，并对标准内容进行审核和修订。重庆长安汽车股份有限公司，向雪兵、刘飞，中国第一汽车有限公司天津技术开发分公司，唐玉刚，江淮汽车集团股份有限公司，吴卫枫、张朋伟，华晨汽车集团控股有限公司，李婷婷、金超合作编制4.3 白车身制造的腐蚀防护简述、4.4 材料章节的内容，并对标准内容进行审核和修订。

7、b标准编制原则和主要内容的论据1、标准制订的主要依据在标准的编制过程中，对行业相关的技术信息进行了调研，分析主要技术内容显示：关于腐蚀相关术语、腐蚀影响因素、腐蚀原理与类型、防腐用钢板、金属涂层材料与工艺、有机涂层材料与工艺、密封材料、腐蚀评价、材料测试等技术内容在这些标注可广泛的获得。因此，本规范中对于上述可以直接获得内容将不再重复描述，将集中对白车身防腐蚀设计的技术及涉及的必要信息进行介绍，以满足现阶段国内汽车市场需求，相关技术文件参见表1。表1 车身防腐蚀设计技术文件内容美国日、韩SAEJ447SAE J1617SAE J1959SAE J1804制造材料制造腐蚀相关术语腐蚀影响因素腐蚀

8、原理与类型车身设计防腐用钢板金属涂层材料与工艺有机涂层材料与工艺密封材料腐蚀评价材料测试经调研后，编制工作主要参考技术文件：a) 电泳涂装材料与车身结构设计类：電着塗裝 性 ，電着塗裝付廻 ，抗腐蚀孔设计手册 ；b) 工程设计类：Paint Engineering Zero Tolerance Item，Vehicle Design Criteria For Painting and Sealing， SAE J447 (R) Prevention Of corrosion Of Motor Vehicle Body And Chassis Componets。2、标准制订的原则根据各汽车制造

9、厂商在车身过程中对防腐蚀设计经验总结，结合我国目前我国汽车防腐蚀设计的发展情况，编制了该项指导规范。同时，各汽车制造厂商对典型的设计案例进行了归纳总结，体现在附录中，以加深规范使用者对其中技术内容的理解，为广大相关从业者提供最基础的技术信息，以促进白车身防腐蚀设计技术的发展。3、主要内容的论据本技术文件提供普通乘用车白车身设计的基本技术信息，包括车身结构设计、工艺、材料。a) 结构设计提供了涂装结构设计、密封的设计通则、附录A电泳涂装特性及附录B、C典型结构设计示例。设计通则中，涂装结构设计提供了电泳、排液、排气的结构设计的基本信息，并通过附录A对电泳结构设计所需的电泳涂装特性进行了描述；附录

10、B、C典型结构示例中，对包含车底门槛、地板、车底纵梁、侧围立柱、侧围上框、后轮罩、车身后部、顶盖、发舱、前盖、行李箱盖、车门、翼子板、油箱门总成的白车身进行描述示例。b) 工艺简述了白车身制造过程中，冲压、焊装、涂装、总装各工序对白车身防腐蚀的影响因素。c) 材料简要介绍了白车身防腐相关的金属材料与有机材料，对防腐蚀原理与应用进行了区分，对白车身防腐设计应用镀锌钢板的区域规划进行了必要的描述。d) 附录附录A对电泳结构设计所需的电泳涂装特性进行了描述，以帮助广大使用者理解电泳涂装结构设计的基本原理；附录B、附录C提供了车身各个总成的典型结构设计示例，以帮助广大使用者理解通则中相关中的技术内容，

11、使本规范的技术内容更形象、更具体化。c主要验证情况分析标准工作组对国内十余家汽车主机厂进行调研，通过对各主机厂白车身防腐蚀设计工作内容的了解，规范中的技术内容包括了白车身防腐蚀设计中所需的技术需求，这些技术内容经过了相关产品使用实绩及动态腐蚀实验的验证，这些技术内容使各个主机厂在白车身防腐蚀设计工作中的经验总结，因此，工作组确定了这些技术内容适用于大多数汽车制造企业的工作需求并具备指导相关设计工作的可行性。评 估 结 果序号检验项目评估内容评估结果1车身结构设计涂装结构设计：电泳、排气、排液，密封：闭合件、车身密封的技术内容满足要求2白车身制造的腐蚀防护简述冲压、装焊、涂装、总装相关的腐蚀因素

12、满足要求3材料 防腐蚀材料种类、镀锌板材的应用满足要求d. 专利涉及情况本标准未涉及专利。e. 预期达到的社会效益、对产业发展的作用对于国内市场汽车产品的腐蚀现状而言，国内汽车产品的腐蚀防护设计工作都遇到了不同程度的困难。本技术文件规范”旨在提高我国汽车制造企业的市场竞争力、提高各企业防腐蚀设计在研发、生产方面的技术能力有着积极的作用，有利于行业的健康发展；为对广大白车身防腐蚀工作从业者提供了“白车身防腐性能设计”基本信息；为制造广大消费者喜爱的汽车产品提供了设计思路。当前，我国汽车行业内尚无“汽车车身设计相关的防腐设计类规范”，国内各汽车生产、设计企业形成合力编制的、适用于中国汽车市场需求的

13、“规范”，有利于从而解决目前面临的共性问题，“规范”从车身结构设计、工艺、材料等方面提供了设计思路，对与车身防腐相关设计普遍、关键因素进行归纳总结，通过各参编汇编的设计示例展示，体现“规范”的实用性。在大家合力、决心完善我国车身防腐蚀设计工作的编制思路下，该技术文件将促进汽车行业的防腐蚀事业取得的进步、利于产业相关技术经验的积累与传承，推动我国汽车防止腐工作的持续发展。f. 采用国际、国内标准情况参考了SAE J447 (R) PREVENTION OF CORROSION OF MOTOR VEHICLE BODY AND CHASSIS COMPONETS（汽车车身和底盘部件的腐蚀防护）等技术文件、并结合国内各主机