玻璃纤维土工格栅施工方案

1、玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位路而而层乩对新建沥青混凝土道路路而，玻纤格栅可置于半刚性基层与下 封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。b. 对新建水泥混凝土道路路而，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚 性水泥混凝土封层之间。c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路 而上铺设玻纤格栅。也可在原路而上做20mm-30mm细粒式沥青混凝 土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土而层，厚度宜为6 0-100mmod. 对旧水泥路而维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设 玻纤格栅，也可在原路而上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平 层，再铺设玻纤格栅，然后加

2、铺沥青混凝土而层，厚度宜为60-100m m0e. 新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。玻纤土工格栅路面施工示意图（2）基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚 固法施工。（3）下层路基层乳玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。b. 亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的 砂垫层或铺设土工布。c. 采用锚固法施工.（玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃遜土工格栅加筋混凝土路面。其路面应符合下列要求:（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准, 若达不到标准，应在加铺之前作处理。（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承

3、载能力不足，达不 到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥 混凝土路而的接逢与裂缝应事先清理，填充。（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应 事先修补，填充，以保持表面完好。（4）原有路而表而应冲洗干净，清除尘土。松散颗料及朵物。二玻璃红缠土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路而和防止路 而与路而反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅， 再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：Q.粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质 量应符合公路沥青路而施工技术规范JTJ032-

4、94,采用专用车辆喷 洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kgob. 铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接 长度宜为50-100mm,纵向搭接长度宜为150-200mm,并根据摊铺方 向，将后一端压在前一端之下。c. 用胶轮压路机碾压。d. 50x50x0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理, 2英寸钢钉（优质水泥钉）e钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子 固定在己洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再 将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。f. 钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15c m,横向搭接距

5、离不小于5cmo纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一 幅置于后一幅之上。g固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固 定后如发现钉子斷裂或铁皮松动，则需Y重新固定。h. 为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝 土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为 /1000m2-5m3/1000m2oi. 大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。j. 沥青而层施工方法与普通沥青路而而层施工方法一致，但应注 意施工车辆不得在玻纤格栅表而表而急转弯，急刹车。(2)自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工方法便 捷，质量稳定。施工方

6、法如下：a. 对旧沥青混凝路而和旧水泥混凝路而，做20mm-30mm厚的调 平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。b. 喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。c.采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设 应平顺，拉紧。d. 横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm- 200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。e. 使用胶轮压路机碾压(胶轮压路机需有洒水装置)。f. 罩面。三玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路基层施工方法玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均采用锚固法施工 具体条款同路而层锚固法施工方法基本相同，但不需喷洒粘层油，铺 设要求压实，平整，符合相关设计规范。心廿5四玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工方法a.沿铁路路基横向铺设玻纤格栅，要求平顺，拉紧，横向两端多 放玻纤格栅长度为2000mm-3000mmob.