航空公司飞行部班组建设汇报材料

1、航空公司飞行部班组建设汇报材料航空公司飞行部班组建设汇报材料一、基本情况飞行部班组由三个部分组成，一是分部班组，二是机关班组，三是 食堂班组。分部班组目前有两种考虑，一种是以飞行机组为班组，每 一个机长为班组长，人员不固定，流动性强，管理难度大；另一种则 是将每个分部划分为五个小分队，每个小分队指定一名骨干机长负 责，人员相对固定。目前，第二种班组划分方法，正在讨论之中。机 关班组则是以三个办公室为主体， 分别成立班组。食堂班组由空地勤 厨师和服务员组成，人员全部是劳务工。由于分部班组占绝对多数， 是班组建设的主体，下面我就主要汇报一下我们是如何抓好飞行机组 的。二、主要做法（一）抓机长，培养

2、称职班组长。一套机组就是一个班组，机长就是组长，机组能否完成航班生产任 务，关键在机长。我们主要做好三项工作，即选配好机长、教育好机 长、管理好机长。在选配机长方面，我们推行“双轨制”（技术、思想双成熟），出台机长双向培养制度，实行“三级把关”制（分部、 飞行部和公司技术委员会三级把关），严把三大关口，对思想作风、 业务理论、实际操作能力、管理机组的能力以及应对突发事件的能力 等方面进行综合考核。一是“送检关”，谨慎选送“思想上进、技术 过硬、作风扎实”的成熟副驾驶进入南航机长培训班；二是“答辩关”， 通过机长培训班后，参加公司组织的综合知识答辩，由公司总经理颁 发机长聘用书；三是“放飞关”，

3、新聘机长要经历100小时的教员押 座、相互押座，并通过公司三级审核，才能放单飞。在教育机长方面， 我们组织机长管理培训班，机长经验交流会，机长家属协管会，还有 机组资源管理专题培训和案例分析等，今年7月份组织了飞行员家属 座谈会。在管理机长方面，我们推行机长责任制，签订机长责任书， 建立机长绩效考评档案，对机长实行百分积分制考核，凡是表现突出 的骨干机长，在送学、参训、教学、评先、提干、重要任务执行、重 要岗位锻炼等方面优先考虑、优先安排。今年就选送了 5名机长参加 南航在清华举办的班组长培训班。（二）抓制度，规范班组建设。近几年来，飞行部在安全管理体系建设中，建立并不断完善安全教 育日、安全

4、技术讲评例会、驾驶舱资源管理、驻外机组管理、内部安 全审计等安全运行规章制度，建立飞行员个人档案，实施安全奖罚制 度，推行安全绩效考核，将安全责任层层落实到机组。一是建立绩效 考评档案，为每一名飞行员建立个人绩效考评档案，内含技术培训、 安全教育、思想作风等各类信息，跟踪监控该名飞行员的培养进度。 二是建立年度安全绩效考核制度，各分部及飞行员个人均有100分的 初始积分，结合工作实际，对照标准条款，相应加减分值。三是坚持“三个一”制度，即每月定期开展安全教育日，每月定期组织安全技 术讲评例会，每月定期举办案例专题研讨会。四是坚持机组讲评制度。 针对飞行品质监控数据和突发事件中反映出来的问题 ，

5、及时组织相关 机组进行讲评，对发生问题的机组依据“四不放过”的原则，严肃处 理。五是建立内部安全审计制度，每季度对所属分部、室的安全、技 术、培训等各项工作及台帐进行审计，查摆问题，限期整改。（三）抓培训，提升班组技能。为打造学习型班组、知识型员工，提高飞行机组保证安全的能力， 飞行部注重结合实际，创新方法，灵活采取多种形式，开展了一系列 的技术培训、案例分析、知识竞赛等活动，形成“比、学、赶、帮、 超”良好氛围。一是成立10人教学小组，抽调理论基础扎实的年轻 机长、教员，组建飞行部教学小组，制定年度、季度与月度培训计划， 制作“飞行英语、雷雨大侧风、气象雷达、危险品培训、非精密进近、 模拟机

6、科目”等教学课件，具体组织教学活动。二是开展互帮互学活 动，针对重点人员，薄弱环节重点开展教育学习，针对队伍安全技术 实际，针对雷击、重着陆等薄弱环节，出台专项措施，加强对重点人 员的跟踪与讲评、学习，有效降低不安全事件发生率。三是经常性组 织案例分析和技术研讨，20XX年以来，组织飞行员重点学习了湖 北分公司典型安全案例汇编，每月定期组织技术研讨会，不定期组 织对重点案例进行分析解剖，如今年“ 8.24 ”空难后，重点就非精密 进近进行了案例分析。四是积极开展综合知识竞赛。每年，我们都要 开展飞行安全、飞行英语知识、综合知识等竞赛活动，今年上半年我 们举办了安全知识综合竞赛活动，11月份，我

7、们将举行英语知识竞 赛。（四）抓作风，培育班组文化。近几年，飞行部针对当前飞行队伍人员成分复杂 （包括航校自费生、 安全员改装转飞行），“80后”居多，他们个性鲜明、思想活跃，但 集体主义观念淡薄、个人价值取向多元的新特点，重点加强了飞行作 风整顿与安全文化建设，努力提高飞行员队伍的职业道德精神与集体 荣誉感。一是畅通沟通渠道。认真落实“厂务公开”制度，及时公布 大家关注的热点、焦点问题；飞行部与各分部建立逐级谈心制度，分 片包干，责任到人；坚持“党总支书记、工会主席接待日”制度，及 时接待员工来访；开通飞行部网络交流平台（南航湖北公司飞行员论 坛：）。二是坚持飞飞整整。从穿衣戴帽抓起，在一楼

8、大厅设置衣冠镜， 细化检查单，加强出勤机组飞行前准备情况的检查；制定飞行员行 为准则，传唱飞行员出勤歌，以文化的力量来促进飞行作风。三 是树立先进典型。以安全、技术、思想作风为标准，评选季度“星级 飞行员”与年度“十佳飞行员”；举办各类劳动竞赛，争当先进标兵； 积极开展“创先争优”、“党员示范岗”、“青年文明号”等活动，及时 收集先进人物事迹，做好宣传报道。四是营造文化氛围。收集历年荣 誉奖杯证书，在二楼会议室布置飞行部荣誉展示柜； 征集飞行员原创 的安全格言警句与照片，在各楼层走廊规划布局安全文化墙；采购健 康有益的图书，设立“职工书屋”。五是开展文体活动。成立各类文 体活动兴趣小组，集体办

9、理各类体育运动卡，组织开展集体拓展训练、 羽毛球、篮球、象棋、拔河、钓鱼、郊游、游泳等活动。三、存在问题尽管我们做了不少工作，但飞行机组流动性强，人员分散难于集中、 管理经验缺乏等原因，当前飞行部班组建设工作中仍存在一定困难：一是对机长综合管理能力的培训不足。飞行部的基层班组以机组为 单位，机长是最基层的班组管理人员，是整个出勤机组的第一管理责 任人，我们在建设机长队伍过程中，更多关注了思想作风与技术能力 的培训，虽然已组织少数机长参加了南航优秀班组长培训班，飞行部 自己也多次开办管理培训班，但远远无法满足机长们提高综合管理能 力的需求。二是机组成员间配合协调有待加强。近几年新放机长、新进飞行

10、学 员较多，加上出勤机组存在流动性大、人员搭配不固定的特点，导致 机组成员间的配合与沟通协调出现诸多问题， 一定程度上加大了保证 飞行安全和运行正常的难度。三是基层分部管理模式需要改进。自20XX年南航一体化运作，统- 排班以来，飞行分部对飞行员本人的约束力减弱， 飞行员的集体归属 感、责任感不强，参与各类集体活动的积极性不高，给各项工作的贯 彻落实带来难度，尤其在近几年的新进学员中表现更明显。四、下步打算在今后的工作中，我们将认真贯彻落实公司工会最新政策精神，学 习其他兄弟单位班组建设中好的举措，结合飞行部实际，创新思路， 提升工作效率，量化考核指标，创建学习型班组，争当知识型员工， 具体措施如下：一是加强对机长管理能力的培训。定期组织管理人员培训班与管理 干部经验交流会，以科学发展观为指导，结合实际，与时俱进地更新 管理理念，管理方式，提升管理水平。二是改进管理模式，由垂直管理向层级管理转变。逐级传递安全管 理责任与压力，将安全教育、技术培训、行管政工等日常工作下达到 分部落实，给予