第八章交通基本术语

1、一、基本术语1.1城市公共交通 urban public transport 城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称。1.2公共交通方式 public transport mode 按公共交通工具类型划分的各种客运形式。1.3城市公共交通系统 urban public transport system 由多种城市公共交通方式组成的有机总体。1.4大运量客运系统 mass transit system 城市公共交通中，运送大量乘客的有机总体。1.5快速轨道交通 rail rapid transit(rrt) 通常以电能为动力，采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通之总称。1.6地下铁道

2、，地铁 subway 由于城市中的一种速度快、运量大、行车间隔小的电动有轨客运系统，其部分线路设一地下隧道内。1.7单轨运输系统 monorail transit system 车厢跨骑或悬持在架空的单轨上，由电力驱动的轨道客运系统。1.8新交通系统 new transport system 新开发的具有高速、准点、舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体。1.9垂直运送系统 vertical transit system 沿铅直方向运送乘客的有机整体。1.10应急公共交通系统emergency public transport system在非常时期为应变而组成的临时公共交通系统。1.1

3、1城市客渡urban ferry在城市区域及邻近郊县内，以运送乘客为主，横渡江河、湖泊的水上交通方式。1.12索道缆车客运cableway transport在以架空钢索为轨道的线路上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。1.13轨道缆车客运funicular railway transport在坡面铺设的轨道上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。1.14公共交通信息系统public transport information system与公共交通服务有关的信号、数据、显示等所构成的有机整体。1.15公共交通优先public transport priority在政策、法规、设

4、施等方面对公共交通的优惠。1.16公共汽车优先通行系统bus priority system以各种措施何证公共汽车先于其他车辆通行的交通管理体系。1.17城市公共交通企业urban public transport enterprise经营城市公共交通的经济实体1.18城市公共交通标志urban public transport sign为便于乘客识别车辆、线路、车站等所设置的各种专用标记。1.19公共交通工具public transport means公共交中供乘客乘用的车、船等。1.20公共交通线路public transport line城市公共交通中的车、船运行通路。1.21公共交通线

5、路设施public transport line facilities公共交通线路上设置的有关建筑物、构筑物、设备与标志等。1.22公共交通线路网public transport network全部公共交通线路构成的网络。1.23公共交通车站public transport stop-public transport station公共交通线路上供乘客上下车或兼办运营业务的处所。 1.24公共交通停车场public transport parking place停放公共交通车辆的场地。1.25公共交通枢纽public transport junction多条公共交通线路的汇集点。1.26城市公

6、共交通规划 urban public transport planning根据预测的居民乘车出行量及其分布，统筹安排公共交通线路、站点布置、车场用地等。1.27公共交通线路布局public transport network distribution公共交通线路的整体安排与调整。1.28公共交通场站布局public transport yard and station arrangement公共交通车场、车站位置及配套设施在一定区域内的整体安排与调整。1.29城市公共交通客流预测urban public transport passenger flow forecast用科学方法对城市公共交通

7、客流变化规律进行预计、测算的工作。1.30城市公共交通客流调查urban public transport fare structure为掌握城市公共交通乘客活动规律所进行的调查。1.31城市公共交通票价制urban public transport fare structure城市公共交通企业规定的车、船票计价原则。 1.32城市公共交通运行调度urban public transport scheduling 二、公共交通工具及设备（一）公共交通工具2.1.1公共汽车 bus 有固定的线路和车站，供公众乘用的汽车。2.1.2小公共汽车 minibus 外形尺寸小，乘坐人数较少（一般为8-1

8、5人）的公共汽车。2.1.3长途公共汽车 long-distance bus 在城市与较远地区间使用的公共汽车。2.1.4旅游车 touring bus 旅行游览用的汽车。2.1.5单车，单机车 single bus 只有一节车厢的公共电、汽车。2.1.6通道式公共汽车，铰接式公共汽车 articulated bus 二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢机通的公共汽车。2.1.7双层公共汽车 double-deck bus 有上、下两个乘坐空间的公共汽车。2.1.8低地板式公共汽车 low-floor bus 一种地板高度比常规低很多的公共汽车。2.1.9无轨电车 trolley bus 同外

9、界输电线供电，无轨道的电动公共车辆。2.1.10 通道式无轨电车，铰接式无轨电车articulated trolley bus二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢相通的无轨电车。2.1.11双动源无轨电车dual-powered trolley bus在脱离外界输电线的路段上，由蓄电池供电或内燃机驱动的无轨电车。2.1.12有轨电车tram由外界输电线供电，采用轮轨运转方式的电动公共车辆。2.1.13快速有轨电车light rail rapid transit car由有轨电车发展起来的，一般在地面或高架轨道上运行的一种快速车辆。（二）其它2.2.1坐位数 seating capacity 车

10、厢内乘客可坐位置数之总和。2.2.2站位数 standing capacity 车厢内规定的乘客站立人数。2.2.3客定载客量，客位数，定员 rated passenger capacity (1)车辆制造厂规定的载客人数。 (2)船舶检验部门核定的客渡轮的容许载客人数。2.2.4最大载客量 maximum passenger capacity 公共交通企业规定的车辆最大的载客人数。 三、公共交通线路及设施（一）公共交通线路 3.1.1市区线路 urban line 设在城市市区内的公共交通线路。3.1.2郊区线路 suburban line 设在城市市区与郊区，郊区与郊区间的公共交通线路。

11、3.1.3长途线路 intercity line 设在城市与较远地区间的公共交通线路。 3.1.4地面线路 ground line 在地面设置的公共交通线路。 3.1.5地下线路 underground line 在地面以下设置的公共交通线路。3.1.6高架线路 elevated line 用构筑物支承，架设在地面以上的公共交通线路。 3.1.7高峰线路 peak-hour line 只在早、晚高峰时间内运营的公共交通线路。 3.1.8昼夜线路 day and night line 二十四小时连续运营的公共交通线路。 3.1.9夜间线路 night line 仅在夜间运营的公共交通线路。 3.

12、1.10快车线路express line采用大站距以提高运送速度的公共交通线路。3.1.11固定线路fixed line长期使用、不变路由的公共交通线路。 3.1.12临时线路temporary line为适应临时需求而设的公共交通线路。 3.1.13游览线路touring line为旅游专设的公共交通线路。 3.1.14环形线路loop line围绕某一区域闭合运营的公共交通线路。3.1.15干线artery城市公共交通线路网中的主要线路。 3.1.16支线branch围绕干线，扩大服务范围的辅助线路。 （二）设施3.2.1调度站 control station 具有调度业务职能的车站。 3

13、.2.2调度中心 control centre 对多条线路或全市线路进行综合调度的控制中心。 3.2.3中途调度站 intermediate control office 在线路中途设置的调度站。 3.2.4起点站，首站 origin station 线路起点端的车站。 3.2.5终点站，末站 terminal 线路末端的车站。 3.2.6沿途站，中途站 stop-station 除起点站、终点站外，沿公共交通线路设置的车站。3.2.7始发站 origin stop 按调度指令发车的起点。 3.2.8快车站 express bus stop-express station 快车线路上设置的车站

14、。 3.2.9招呼站 request stop 固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。 3.2.10定时车站timed stop只在规定时段内停靠车辆的车站。 3.2.11换乘站transfer stop-transfer station公共交通线路汇集处，具有换乘条件的车站。3.2.12枢纽站junction station在多条公共交通线路汇集处设置的车站。 3.2.13港湾式车站bus bay在线路一侧，拓宽局部路面设置的车站。3.2.14长途公共汽车站long distance bus stop长途线路上设置的停靠公共汽车的车站。3.2.15候车亭bus shelter为

15、方便乘客候车，在车站设置的防护（遮阳、防雨等）设施。 3.2.16车站出入口station entrance-exit地下铁道车站位于地面处乘客出入的地方。 3.2.17候车室waiting room车站内供乘客等候乘车的房屋。3.2.18站台platform车站内供乘客上下车的平台。 3.2.19换乘停车场park-and-ride place为驻车换乘提供存放车辆的场地。 3.2.20多层停车场parking lot存放车辆的多层建筑物。四、运营管理（一）客流4.1.1随车调查 survey on vehicle 在运行车辆上逐站记上下车人数的调查方法。 4.1.2驻站调查 survey

16、at stop-survey at station 在停车站上，人工测定每个车次载客量的方法。 4.1.3询问调查 inquiring survey 通过询问方式，了解每个乘客上下车地点的调查。 4.1.4月票调查 monthly ticket survey 对月票乘客乘车规律进行调查。 4.1.5起迄点调查，o-d调查 origin-destination survey 为研究乘客的流动规律而对乘客出行起点和终点的调查。 4.1.6客源 passenger flow direction 乘客发生点。 4.1.7客向，客流流向 passenger origin 乘客的去向。 4.1.8客流 p

17、assenger flow 乘客乘坐公共交通工具沿线路的流动。4.1.9客流量 passenger flow volume 一定时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客数。4.1.10城市客流urban passenger flow城市行政区划范围内的客流。 4.1.11市区客流city passenger flow城市市区内的客流。 4.1.12郊区客流suburban passenger flow城市郊区内的客流。 4.1.13工作客流work passenger flow以工作为出行目的的客流。4.1.14学习客流student flow以学习为出行目的的客流。 4.1.15文化客流rec

18、reation passenger flow以文体娱乐为出行目的的客流。 4.1.16生活客流living passenger flow以购物、探亲、访友等为出行目的的客流。 4.1.17乘客吸引点passenger attractive point汇集乘客的地点。 4.1.18乘客集散点passenger flow collector-distributor point聚集和疏散乘客的地点。 4.1.19出行trip由四地到乙地有目的的交通行为。 4.1.20出行调查trip survey为了解出行构成所进行的调查。 .21出行方式trip mode出行采用的交通方式。 4.1.22公共交通

19、出行transit trip乘用公共交通工具的出行。 4.1.23自行车出行cycling trip使用自行车的出行。 4.1.24步行出行walking trip不乘用交通工具的出行。 4.1.25出行目的trip purpose出行的主要原因。 4.1.26工作出行working trip以工作为目的的出行。 4.1.27学习出行student trip以学习为目的的出行。 4.1.28文化出行recreation trip以文体娱乐等为目的的出行。 4.1.29生活出行living trip以购物、探亲、访友等为目的的出行。 4.1.30居民出行量resident trips一定时间内，

20、平均每个居民的出行次数。 4.1.31居民乘车出行量resident riding trips一定时间内，平均每个居民的乘车出行次数。 4.1.32乘车率riding rate居民乘车出行量与居民出行量之比。 4.1.33平均乘距average riding distance一次出行中，平均每位乘客乘行的距离。 4.1.34出行时间travel time一次出行中，由起点到终点所花费的时间。 4.1.35平均出行时间average travel time城市居民出行时间的平均值。 4.1.36出行距离trip distance一次出行中，由起点到终点的距离。 4.1.37步行距离walking

21、 distance出行中起点至上车站，下车站至终点，换乘中的步行长度。 4.1.38步行时间walking time在步行距离中所花费的时间。 4.1.39候乘时间wait time乘客在车站或码头等候乘行的时间。 4.1.40乘行时间ride time乘客乘车、船花费的时间。 4.1.41换乘transfer乘客在出行中转换线路或交通方式的行为。 4.1.42换乘时间transfer time乘客在换乘中步行时间及候乘时间之和。 4.1.43换乘距离transfer distance换乘中的步行距离。 4.1.44驻车换乘park-and-ride将自用车辆存放后改乘公共交通工具到达目的地的

22、行为。 4.1.45换乘率transfer rate居民在次出行中，需换乘的人数与乘行总人数之比。 4.1.46换乘方便性transfer convenience乘客在换乘距离、时间等方面的便利程度。 4.1.47高峰时间peak time一天中，客流量最大的时段。 4.1.48非高峰时间off-peak time客流高峰时间以外的时段。 4.1.49早高峰morning peak上午的高峰时间。4.1.50晚高峰evening peak下午的高峰时间。 4.1.51高峰小时peak hour一天中客流量最大的一个小时。 4.1.52高峰主流向，高单向main flow during the

23、peak period线路上高峰时间内，客流量最大的方向。 4.1.53线路断面line section线路上两相邻站间的路段。4.1.54客流最大断面，高断面maximum section of passenger flow线路上，客流量最大的断面。 4.1.55客流图passenger flow diagram描述客流量在时间上或空间上变化的图表。4.1.56乘客passenger乘用公共交通工具者。 4.1.57普票乘客revenue passenger现购普通票乘车、船的乘客。 4.1.58月票乘客commuter持月票乘车、船的乘客。 4.1.59持证乘客pass-holder持用城

24、市公共交通企业颁发的乘车证件的乘客。 4.1.60留候乘客remainder由于车辆满员而暂时留站的乘客。4.1.61换乘乘客transfer passenger出行中进行换乘的乘客。4.1.62包车乘客passenger chartered乘用包车的乘客。 4.1.63违章乘客violated passenger违背城市公共交通企业颁布的乘行规则的乘客。 （二）调度4.2.1调车 dispatching vehicle 为运营需要而进行的公共交通车辆的调动。4.2.2线路车 regular vehicle 在线路上按行车时刻表运送乘客的车辆。 4.2.3备用车 reserved vehicl

25、e 供机动调用的车辆。4.2.4专线车 special vehicle 按合同定时定线运送某单位职工上下班的车辆。 4.2.5包车 chartered vehicle 为某些单位临时包乘的车辆。4.2.6行车方式 running mode 组织车辆运行所采取的各种方式。 4.2.7快车 express bus 在快车线路上行驶的公共交通车辆。4.2.8慢车 local bus 在站距较小的线路上运行，并每站都停靠的公共交通车辆。4.2.9直达车 through vehicle 沿途不停靠的公共交通车辆。 4.2.10区间车inter-zonal vehicle只在线路上客流量大的线段运行的公共

26、交通车辆。 4.2.11跨线车trans-line bus跨越一条以上线路，并在其间组织联运服务的公共交通车辆。 4.2.12高峰车vehicle during the peak period只在客流高峰在时间投入运营的公共交通车辆。 4.2.13加班车extra vehicle在线路上临时增开的公共交通车辆。 4.2.14夜班车night bus仅在夜间运营的公共交通车辆。 4.2.15昼夜车day and night vehicle二十四小时连续运营的公共交通车辆。 4.2.16出场车pull-out vehicle离开车场投入运营的车辆。 4.2.17回场车pull-in-vehicle

27、离开线路返回车场的车辆。 4.2.18下班车off-line vehicle离开线路暂停运营的车辆。 4.2.19首班车first-run vehicle线路上每日第一班发出的车辆。 4.2.20末班车final-run vehicle线路上每日最后一班发出的车辆。 （三）运行 4.3.1运行 running 车辆沿线路行驶。 4.3.2正点，准点 on schedule 实现时刻表规定的时间运行。 .3.3正点率 on-schedule rate 正点行车次数与总行车次数之比。 4.3.4早点，快点 running hot 车辆运行早于时刻表规定的时间。 4.3.5晚点，慢点 behind

28、the schedule 车辆运行迟于时刻表规定的时间。 4.3.6压点 decelerated run 车辆运行因早点而减速行驶。 4.3.7赶点 accelerated run 车辆运行因晚点而加速行驶。 4.3.8行车时刻表 timetable 车辆运行时间计划表。4.3.9运行图 running chart 以图的形式表示的行车时刻表。 4.3.10路单booking sheet发给司机、乘务员的行车调度书面指令。 4.3.11放站运行slipping-stop running 空车或载有乘客的车辆，自某站起越过几站后再按站序运行。4.3.12跳站运行skip-stop running

29、部分沿途站不停靠的车辆运行。 4.3.13滞站delay at stop车辆因故延迟离站。 4.3.14发车间隔departure interval前后两车驶离始发站的时距。 4.3.15发车频率departure frequency单位时间内，自始发站发出的车辆数。4.3.16行车间隔running interval前后两车通过线路某一停车站的时距。 4.3.17行车频率service frequency单位时间内，通过线路某一停车站的车辆数。 4.3.18串车bunching在违背行车时刻表的情况下，同一路别两辆以上跟踪行驶的车辆。 4.3.19待命时间waiting time等候行车指令

30、的时间。 4.3.20调度空驶时间deadhead time for dispatch调车行程中花费的时间。 4.3.21载客时间carrying time公共交通车辆载客行驶的时间。 4.3.22延误时间delay time at stop车辆在线路上运行中因故耽误的时间。 4.3.23滞站时间delay time at stop车辆延迟离站的时间。 4.3.24灯阻时间red-time delay车辆在运行中因红灯受阻而延误的时间。 （四）票务4.4.1票务 ticket business 公共交通票证的业务与管理。 4.4.2票价 fare 票证的金额 4.4.3基本票价 basic f

31、are 乘用公共交通工具起始收费金额。 4.4.4全程票价 full fare 乘行距离为线路全长的总票价。 4.4.5计程票制 metered fare 按乘行里程计算票价的方法。 4.4.6分段票制 sectional fare 按站数或里程分段计算票价的方法。 4.4.7计时票制 time fare system 按租用车辆的时间计算票价的方法。 4.4.8单一票制 flat fare 不论乘行里程远近，票价均相同的计算票价的方法。 4.4.9票类 fare ticket type 按照公共交通票证的使用范围和期限而划分的类别。如普通票、月票等。 4.4.10票价里程fare-kilom

32、etre票额规定的最大乘行里程。 4.4.11车票ticket乘用公共交通工具的有价凭证。 4.4.12普通票，零票cash fare乘客乘行时付现金购买的车票。 4.4.13月票monthly ticket乘客预购的全月乘行凭证。 4.4.14市区月票city monthly ticket市区线路上使用的月票。 4.4.15郊区月票suburban monthly ticket郊区线路上使用的月票。 4.4.16专线月票one-line monthly ticket只适用于一条线路的月票。 4.4.17学生月票student monthly ticket学生专用的月票。 4.4.18通用月票

33、general monthly ticket在市区及郊区线路或多种交通方式中均可使用的月票。 4.4.19公用月票service monthly ticket单位购买供内部职工为公务使用的月票。 4.4.20本票ticket book将一定数量的普通票合订成本，常以优惠价格出售的车票。 4.4.21往返票round-trip ticket在一条线路上，去程和回程可各使用一次的车票。 4.4.22磁性车票magnetic ticket票面上有磁性物质在自动检票机上使用的车票。 4.4.23代用币token代替车船票面值的一种硬质品。 4.4.24废票invalid ticket失效的车船票。 4

34、.4.25查票ticket checking对乘客持用乘车（船）票证有效性的检查。 4.4.26补票compensation fare补购过站的车票。 4.4.27罚票penalty fare乘客违背乘行规则而受到的经济惩罚。 4.4.28车票有效期ticket validity time车票的有效使用期。4.4.29免费乘车zero fare按合法规定无需付款乘用公共交通工具的行为。 （五）运营 4.5.1运营，营运 operating 公共交通的运输和经营。 4.5.2客运 passenger transport 城市公共交通企业运送乘客的业务。 4.5.3劳动班次 working shi

35、ft 一天中，司机、乘务员工作时间的安排。4.5.4整班 one-piece run 司机、乘务员连续工作的劳动班次。4.5.5分班 every other run 司机、乘务员间断工作的劳动班次。 4.5.6替代 relief run 代替司机、乘务员休息日的劳动班次。 4.5.7司机 driver 公共交通工具的职业驾驶者。 4.5.8乘务员 attendant 随车售票及为乘客服务的人员。4.5.9检查员 inspector 执行查票任务的人员。 4.5.10调度员controller城市公共交通企业中担任调度工作的人员。 4.5.11服务质量service level在公共交通服务中，

36、安全、迅速、舒适、方便、正点等方面的优劣程度。4.5.12安全行车safe driving公共交通车辆无事故的运行。4.5.13车容vehicle appearance车辆外观和内部设备的综合面貌。 4.5.14站貌station appearance车站环境、设施及布置等的综合面貌。 4.5.15车况vehicle condition公共交通车辆的车厢及机械动力装置的技术状况。 4.5.16运营时间service time公共交通为乘客提供的服务时间。 4.5.17非运营时间non-service time公共交通车辆的非营业时间。4.5.18回场时间pull-in time回场车驶抵车场的

37、时刻。4.5.19单程时间single-trip time按行车时刻表的规定，车辆自起点站到终点站的运行时间。4.5.20停站时间dwell time车辆在沿途站的停留时间。包括乘客上、下车时间和启闭车门的时间。 4.5.21终点站停车时间layover time车辆在终点站自调头停车后至回程发车离站的时间。4.5.22调头时间turn round time车辆在终点站或沿途站空车回程转向的时间。4.5.23首班车时间first vehicle hour首班车驶离起点站或到达各沿途站的时刻。4.5.24末班车时间final vehicle hour末班车驶离起点站或到达各沿途站的时刻。4.5.

38、25收车时间off-running time末班车到达终点站结束运营的时刻。 五、运营量标5.1居民拥有车数 vehicles per resident 城市居民平均每万人（或千人）所拥有的公共交通车辆数。5.2在册车辆数 listed vehicles 在企业财产清册中记载的车辆总数。 5.3运营车辆数 operating vehicles 用于运营业务的全部车辆数。 5.4完好车辆数 well-conditioned vehicles 运营车辆中，技术状况良好、具备行驶条件的全部车辆数。5.5完好备用车辆数 well-conditioned reserved vehicles 完好车辆中，

39、待用的全部车辆数。 5.6工作车辆数 working vehicles 完好车辆中，在线路上运营的全部车辆数。5.7配车数 fitted out vehicles 一条线路上配备的车辆数 5.8总客位数，总定员 total passenger places 全部运营车客位数之和。5.9线路条数 the number of lines 各种公共交通固定线路条数之总和。 5.10线路长度line length一条线路起点到终点的里程。5.11线路总长度total line length城市公共交通全部线路长度之和。5.12线路网长度network length公共交通线路网经过的道路长度。5.13

40、线路网密度networking density线路网长度与其服务区域的大面积之比。5.14线路负荷line load单位时间内。每公里线路所负担的客运量。 5.15线路通行能力line capacity一定时间内，一条线路上单方向所能通过的最大车辆数。5.16触线网长度trolley wire network length电车触电网的总长度。无轨电车触网按单向双线计算，有轨电车触线网按单向线计算。5.17站距stop spacing-station spacing同一线路相邻车站之间的距离。 5.18平均站距average stop spacing-average station spacin

41、g同一线路相邻车站之间的距离。 5.19停车额定面积rated parking area规划规定的单位车辆容纳的最大乘客数量。 5.20车日vehicle-day一辆公共车辆历经一天为一个车日。 5.21运营车日operating vehicle-days企业中所有运营车辆的车日总数。一辆运营车在企业保有一天即一个运营车日。 5.22完好车日well-conditioned vehicle-days 企业中所有完好车辆的车日总数。 5.23工作车日working vehicle-days企业中所有工作车辆的车日总数。 5.24完好车率well-conditions vehicle rate完好

42、车日与运营车日之比。 5.25工作车率working vehicle rate工作车日与运营车日之比。 5.26车时vehicle-hour一辆公共交通车辆历经一小时为一个车时。 5.27工作车时working vehicle hour车辆在每个工作车时中所工作的小时数。 5.28营业车时running time车辆在工作车时中实际营业的小时数。包括线路上纯行驶时间、沿途站乘客上下车时间、终点站调头、停站时间。 5.29客运量passenger carrying capacity在统计期内，乘客乘坐里程的总和。单位：人次 5.30客运周转量，客运工作量passenger person-kilo

43、meters在统计期内，乘客乘坐里程的总和。单位：人公里。 5.31平均运距average distance carried运送乘客的平均距离。为客运周转与客运量之比。单位：公里。 5.32满载率load factor1.公共交通工具实际载客量与额定载客量之比。2.在统计期内，公共交通工具完成的客运量与客位公里之比。 5.33线路最高满载率maximum load factor of line线路上，高峰小时内最大断面客流量与小时定员（小时通过车数与定员的乘积）之比。 5.34高峰小时上车率peak hour boarding rate高峰小时上车人数与全日客运量之比 5.35客流方向不均衡系

44、数direction non-equilibrium factor of passenger flow最大单向客流量与双向平均小时客流量之比。 5.36客流断面不均衡系数section non-equilibrium factor of passenger flow最大断面客流量与同一时间全程其它断面的平均客流量之比。 5.37客流时间不均衡系数time non-equilibrium factor of passenger flow高峰小时客流量与全天平均小时客流量之比。 5.38集结量passenger collecting volume一定时期内，在某停车站候车的人数。5.39疏散量pa

45、ssenger distributing volume一定时期内，在某个停车站下车离站的人数。5.40集散量passenger collector-distributor volume集结量与疏散量之和。 5.41载客里程carrying kilometers车辆运送乘客的行驶里程5.42空驶里程deadhead kilometers车辆不载乘客的行驶里程 5.43营业里程revenue kilometers公共电、汽车的载客里程。 5.44总行驶里程，总行程total kilometers在统计期内，运营车辆在工作日中所行驶的里程总和。 5.45人公里passenger kilometers

46、一位乘客被运送一公里称为一人公里，系客运周转量的单位。5.46车公里vehicle kilometers一辆公共交通车辆行驶一公里为车公里。 5.47坐位公里seat-kilometers公共交通工具的坐位数与行驶里程的乘积。 5.48客位公里，定员公里passenger place kilometers公共交通工具的客位数与行驶里程的乘积。 5.49里程利用率kilometers utilization在统计期内，运营车辆的营业里程与总行驶里程之比。 .50调车行程switching kilometers调车中的空驶里程。 5.51车日行程daily vehicle-kilometers一辆

47、车一天中所行驶的里程。 5.52车班vehicle shift一辆公共交通车辆工作一个班次为一个车班。 5.53车班行程vehicle-shift kilometers车辆在一个车班中所行驶的里程。 5.54车班载客次数carrying times per shift出租汽车一天中一个车班的载客次数。 5.55设计速度，构造速度design speed设计车辆时规定的最高速度。 5.56容许速度allowable speed受道路或轨道线路及其设备等条件所限，允许车辆行驶的最高速度。 5.57技术速度technical speed车辆自起点站至终点站，沿途不停站的直达速度。即线路长度与车辆在线

48、路上耗用的行驶时间之比。 5.58运送速度，旅行速度travelling speed车辆实际运送乘客的速度。即线路长度与车辆在线路上耗用的行驶时间及沿途站停靠时间之和的比值。 5.59运营速度overall trip speed车辆在线路上的周转速度，即线路长度与下列时间：行驶时间、沿途站的停靠时间、起终点站调头停站时间之和的比值。 5.60调度空驶速度deadhead speed for dispatch调度空驶里程与调度空驶时间之比。 5.61行车无事故天数safe running days车站或运营单位，连续安全行车的天数。 5.62行车事故天数the number of running accidents一定时期内，行车中意外发生的人身伤亡或财物损失的总次数。 5.63行车责任事故次