废电路板和汽车排气管资源循环利用项目可行性研究报告

1、福建洁源固体废物处置有限公司废电路板和废汽车排气管资源循环利用项目可行性研究报告（修订稿）清华大学环境学院巴塞尔公约亚太区域中心二一五年四月北京目录目录第1章总论11.1.项目名称、申报单位及项目负责人11.1.1.项目名称11.1.2.申报单位11.1.3.法定代表人11.1.4.项目负责人11.1.5.联系地址及联系人11.2.编制依据21.2.1.相关法律法规21.2.2.相关标准及技术规范31.2.3.其他依据31.3.项目概况31.3.1.主要产品31.3.2.拟建规模41.3.3.建设地点41.3.4.建设用地41.3.5.建设性质41.3.6.项目总投资41.4.项目主要技术经济

2、数据41.5.主要结论及建议61.5.1.主要研究结论61.5.2.建议9第2章市场预测112.1.我国废弃电器电子产品回收利用现状及趋势预测112.1.1.回收利用现状112.1.2.产生量预测142.1.3.废电路板和线路板中有价金属含量172.2.我国报废汽车回收利用现状及趋势预测212.2.1.回收利用现状212.2.2.产生量预测252.2.3.废汽车排气管中有价金属含量282.3.市场分析30第3章建设规模与产品方案333.1.建设规模333.2.产品方案343.2.1.废电路板资源化产品343.2.2.废汽车排气管资源化产品35第4章厂址选择364.1.选址原则及分析364.1.

3、1.选择原则364.1.2.选址分析374.2.工程地质、水文气象384.2.1.自然条件384.2.2.地形地貌384.2.3.气象条件394.3.基础设施394.3.1.给水394.3.2.排水404.3.3.供气404.3.4.电力通信404.3.5.交通40第5章技术设备工程方案425.1.资源化工艺方案比选425.1.1.工艺方案选取原则425.1.2.废电路板资源化工艺方案比选425.1.3.排气管资源化方案比选565.2.资源化工艺流程565.2.1.废电路板资源化工艺流程575.2.2.废汽车排气管资源化流程675.3.推荐方案工程设计695.3.1.项目总体工程设计能力695

4、.3.2.电路板分类及元器件脱除和电路板破碎方案设计715.3.3.非金属粉湿法冶金提铜车间工程方案设计835.3.4.电路板湿法冶金提金车间工程方案设计895.3.5.铜电解萃取车间工程方案设计955.3.6.铜铸轧车间工程方案设计1015.3.7.木塑生产车间工程方案设计1045.3.8.废汽车排气管资源化工程方案设计1085.4.污水处理站污水处理技术方案1155.4.1.工程方案选取原则1155.4.2.污水处理工艺比选1165.4.3.污水处理工艺流程设计1195.4.4.污水处理站物料平衡1235.4.5.污水处理站主要设备及构筑物1245.4.6.能耗计算1255.4.7.定员计

5、算126第6章主要原材料、燃料供应1276.1.主要原料供应1276.1.1.主要原料品种及来源1276.1.2.辅助原材料品种、来源和年需求量1276.1.3.原材料运输方式1296.2.燃料供应1296.2.1.燃料品种、质量与年需要量1296.2.2.燃料供应来源与运输方式1296.2.3.价格现状129第7章总图运输与公用、辅助工程1307.1.总体方案1307.1.1.设计原则1307.1.2.编制依据1307.1.3.项目组成1317.2.总图1327.2.1.总平面布置1327.2.2.总图主要指标1337.2.3.主要构、建筑物1347.3.土建工程1387.3.1.设计要求1

6、387.3.2.结构选型1387.3.3.建筑材料1397.4.供电工程1397.4.1.负荷等级1397.4.2.供电电源1407.4.3.供配电系统1407.4.4.照明设计1407.4.5.防雷接地1417.5.给排水工程1417.5.1.给水工程1417.5.2.排水工程1427.6.辅助生产设施1437.6.1.维修间1437.6.2.仓储设施1447.6.3.计量、检验1447.6.4.环境监测站1457.7.其他公用工程1457.7.1.道路1457.7.2.弱电工程1457.7.3.暖通空调1477.7.4.运输147第8章节能措施1488.1.相关法律法规及规范1488.2.

7、节能原则1498.3.项目用能概况1498.3.1.水1498.3.2.电1508.4.能源消耗换算及分析1508.4.1.能源消耗换算1508.4.2.能源消耗指标分析1518.5.节能措施1518.5.1.设备节能1528.5.2.节约用水1528.5.3.建筑节能153第9章环境影响评价1559.1.编制依据1559.1.1.相关环保法规1559.1.2.相关环保标准及技术规范1559.2.环境影响分析1569.2.1.项目施工建设期环境影响分析1569.2.2.项目运营期环境影响分析1589.3.环境保护措施1599.3.1.项目施工建设期环境保护措施1599.3.2.项目运营期环境保

8、护措施1619.3.3.环境风险防范措施1649.4.环境影响评价结论165第10章劳动安全、卫生与消防16610.1.劳动安全和卫生16610.1.1.编制依据16610.1.2.施工期防护措施16610.1.3.运营期防护措施16710.2.消防16810.2.1.编制依据16810.2.2.消防方式169第11章组织机构与人力资源配置17011.1.组织机构17011.2.人力资源配置17011.3.人员来源17111.4.人员培训与管理172第12章项目实施进度17312.1.项目实施原则17312.2.项目管理17312.3.项目实施办法17412.4.项目进度安排174第13章投资

9、估算及资金筹措17513.1.投资估算编制依据及说明17513.1.1.编制依据17513.1.2.相关问题说明17613.2.工程建设其他费用17713.3.成本计算17813.4.流动资金18013.5.项目总投资估算18013.6.资金筹措18013.6.1.投资使用计划18013.6.2.资金筹措181第14章财务评价19614.1.财务评价依据19614.1.1.生产大纲19614.1.2.生产进度19614.1.3.税金19714.1.4.利润与利润分配表19714.2.财务分析19714.2.1.盈利能力分析19714.2.2.偿债能力分析19814.3.不确定性分析和风险分析1

10、9914.3.1.盈亏平衡分析19914.3.2.敏感性分析19914.3.3.风险分析202第15章经济社会效益分析23715.1.环境效益分析23715.2.经济效益分析23815.3.社会效益分析239第16章风险评价24116.1.项目主要风险因素24116.1.1.市场风险24116.1.2.技术风险24116.1.3.资金风险24116.1.4.工程风险24216.1.5.外部协助条件风险24216.2.风险程度分析及防范措施24216.3.风险分析结论243第17章主要结论建议24417.1.主要研究结论24417.2.建议247附件248IX第1章 总论1.1. 项目名称、申报

11、单位及项目负责人1.1.1. 项目名称废电路板和废汽车排气管资源循环利用项目1.1.2. 申报单位福建洁源新能源发展有限公司 1.1.3. 法定代表人郑少伟1.1.4. 项目负责人吴承顺1.1.5. 联系地址及联系人地 址：福建省南安市省新镇海西再生资源产业园区通信地址：福建省南安市省新镇海西再生资源产业园区电 话 真 系 人：王小强1.2. 编制依据1.2.1. 相关法律法规(1) 中华人民共和国环境保护法（2014-01-01）(2) 中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005-04-01）(3) 中华人民共和国清洁生产促进法

12、（2002-06-29）(4) 中华人民共和国循环经济促进法（2009-01-01）(5) 关于加强再生资源回收利用管理工作的通知（1991-12-26）(6) 国务院批准国家经贸委等部门关于进一步开展资源综合利用意见的通知（国发199636号）(7) 电子信息产品污染控制管理办法（2007-03-01）(8) 关于进一步开展资源综合利用的意见（国发199636号）(9) 资源综合利用目录（国经贸委1996809号）(10) 废弃电器电子产品回收处理管理条例，中华人民共和国国务院令第551号（2009-02-25）(11) 废弃家用电器与电子产品污染防治技术政策（2006-08-14）(12)

13、 电子废物污染环境防治管理办法，国家环境保护总局令第40号（2007-09-27）(13) 废弃电器电子产品处理目录（2011-01-01）(14) 商务部办公厅关于组织开展再生资源回收体系建设试点工作的通知（商改字200622号文件）1.2.2. 相关标准及技术规范(1) 危险废物贮存污染控制标准（GB 18597-2001）(2) 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB 18599-2001）(3) 危险废物鉴别标准（GB 5085.17-1996）(4) 污水综合排放标准（GB8978-1996）(5) 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）(6) 城市环境设施设置标

14、准（CJJ27-89）1.2.3. 其他依据(1) 建设项目经济评价方法与参数（第三版）(2) 福建省工业项目建设用地控制指标（2013年本） 闽国土资综（2013）197号(3) 国家有关部门关于项目可行性研究报告的编制内容要求(4) 项目单位提供的有关材料1.3. 项目概况1.3.1. 主要产品螺杆铜（纯度99.98%）、硫酸铜晶体（纯度99%）、粗金（纯度99%）、粗银（纯度99%）、氢氧化锡（纯度90%）、氢氧化铁（纯度90%）、氢氧化铝（纯度90%）、铁元器件、铝元器件、木塑制品、锡渣、氯铂酸铵（纯度90%）、铑（纯度99%）、钯（纯度99%）、废不锈钢等。1.3.2. 拟建规模项目

15、建成后，可形成年处理利用废电路板、线路板2万吨，废汽车排气管5万个。1.3.3. 建设地点福建省南安市省新镇海西再生资源产业园区内1.3.4. 建设用地项目建设生产厂房、库房、污水处理站、固体废物堆存场、道路和绿化等共计占地面积200亩。1.3.5. 建设性质新建。1.3.6. 项目总投资“废电路板和废汽车排气管资源循环利用项目”占地200亩，总投资约为33112.34 万元，其中固定资产投入30614.01万元，铺底流动资金2019.38 万元。1.4. 项目主要技术经济数据表11 主要技术经济指标序号项目名称单位数量备注1处理能力/年废电路板、线路板2万吨废汽车排气管5万个2产品大纲/年螺

16、杆铜、硫酸铜晶体、粗金、粗银、氢氧化锡、氢氧化铁、氢氧化铝、铁元器件、铝元器件、木塑制品、锡渣、氯铂酸铵、铑、钯、废不锈钢等等，共计2.84万吨3人数人4954总用地面积m2133333.335总建筑面积m21344656动力消耗6.1用电量万kW/年1468.896.2用水量万吨/年2.766.3天然气万m3/年24.67设备总数台（套）4428项目总投资万元33112.34 固定资产+铺底流动资金+建设期利息8.1固定资产投资万元30614.018.2流动资金万元6731.25 9正常生产年销售收入万元68624.2110正常生产年所得税后利润万元14589.6711所得税前内部收益率%3

17、9.8612所得税后内部收益率%27.2713税后静态投资回收期年5.24自投资之日起14税后动态投资回收期年4.26自投资之日起15盈亏平衡点%28.211.5. 主要结论及建议1.5.1. 主要研究结论本报告通过对项目建设的可行性进行分析，得出的主要结论如下：1、项目符合国家和福建省发展规划和政策导向随着日益严峻的资源短缺和环境污染问题，发展循环经济，建立资源节约型和环境友好型社会，已成为我国经济和社会发展的重大目标。2010年国务院下发的关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定中，再生资源进入国家战略性新兴产业之列。“十二五”循环经济发展规划指出，“要积极构建循环型产业体系，推动再生资源利

18、用产业化，加快形成资源循环利用体系”。福建省“十二五”节能和循环经济发展专项规划也提出要“不断提高资源与产品的循环利用和废物资源化水平，逐步建立具有福建特色的节能与循环经济发展体系和运行机制”，规划同时还指出要“推进资源消耗低、环境污染少、经济效益好的国民经济体系”。项目建设生产厂房及相关辅助设施等共计建筑面积134465平方米，购置442台/套设备，年处理2万吨废电路板、线路板和5万个报废汽车排气管。建成后能实现废电路板和废汽车排气管的深度资源化，且生产工艺能耗低，无二次污染问题，项目的建设符合国家和福建省产业政策导向，属于重点扶持产业。2、推动相关产业发展自废弃电器电子产品回收处理管理条例

19、废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法等法规政策实施以来，废弃电器电子产品回收处理工作取得了显著进展。但从总体上来看，电子废物回收利用技术仍处于较低的水平，大量企业存在资源回收率低和技术、装备落后，很少考虑或难以考虑处置过程中造成的二次污染等问题。本项目建成后将拥有我国先进的废电路板和废汽车排气管拆解分选线和湿法冶金工艺路线，能够实现废电路板和废汽车排气管的深度资源化，提高电子废物综合利用率，改变我国电子废物深度资源化能力缺乏的状态，调整废电路板处理产业规划和布局，实现废电路板回收的清洁利用，并填补废汽车尾气净化催化剂回收体系方面的空白，具有广阔的市场前景。通过本项目的示范，有利于大力提高我

20、国电子废物回收和处理技术水平，能够带动福建省再生资源回收产业的发展，对推动循环经济发展具有十分重要的意义。3、工艺设备先进、成熟，工艺技术方案可行本项目技术方案针对项目建设规模化处理需求，并结合目前废电路板和废汽车排气管资源化处理工艺及设备现状，拟采用热处理脱焊锡和人工拆解结合的方式脱除废计算机和废手机电路板上的元器件，即降低了项目的人工成本，又提高了生产效率；破碎分选工艺拟采用国内先进的成套处理技术和设备，自动化程度高，生产工艺成熟，金属和非金属粉分离效率大于99%，金属提取率大于98%；贵金属提取过程拟采用湿法冶金技术，得到的产品粗金、氯铂酸铵、铑和钯等纯度均可达到99%。4、清洁化生产，

21、对周边无不良环境影响本项目工艺流程实现了清洁化生产，对周边环境无不良影响。机械破碎和分选过程采用的设备尾气处置设施齐全，达到国家环保要求设备组成，破碎分选处理线配有除尘和自动控制系统，实现了自动化生产，整个工作过程无粉尘、废气等二次污染；湿法冶金过程中的清洗水循环利用，浸出液可多次循环使用，减少了生产能耗和污水排放，生产过程严格控制废气的排放，废水经过处理后排至园区污水处理厂，废渣交由有资质单位利用处置。5、项目具有一定的经济效益和社会效益一方面，废电路板中含有大量有害重金属，随意丢弃和不当处置将会对周围环境造成严重污染。另一方面，我国人口的巨大基数使得丰富的矿产资源在人均分配后变的非常匮乏。

22、而在不断增加的电子废物，如废电路板中又包含着许多贵重金属及再生资源。如果能对日益增加的电子废物进行有效的回收再利用，就能一定程度上缓解我国资源短缺的压力。项目实施后可每年可处理利用废电路板、线路板2万吨，废汽车排气管5万个，深度回收铜、铁、铝等金属和金、铂、铑、钯等稀贵金属并制成螺杆铜和木塑制品共计2.84万吨。可见，从环境保护和资源再利用的角度来看，“废电路板和废汽车排气管资源循环利用项目”具有明显的社会效益和经济效益。本项目占地200亩，总投资33112.34万元，解决495人就业。经测算，项目计算期平均税后利润为14589.67万元，销售利润率为28.35%，表明项目有很高的盈利水平；税

23、前内部收益率为39.86%，税后内部收益率为27.27%，高于行业收益率；税前静态投资回收期为4.16年，税后静态投资回收期为5.24年，对于本项目来说投资回收期是合理的。上述数据表明：预测该项目实施后财务运营状况良好，能为企业增加较高的利润，全面衡量结果认为：经济分析项目可行。因此，本项目的建设具有明显的环境效益、经济效益和社会效益。1.5.2. 建议（1）项目设计中所使用的废电路板的数量为2万吨，废汽车排气管的数量为5万个，数量较大，在实际操作过程中可能难以一次落实实施，应根据各个阶段实际能够收到的废电路板和废汽车排气管的数量和种类来合理的逐步安排工程进度。（2）本项目生产过程中使用的原材

24、料废电路板属于危险废物，生产辅料硫酸、浓盐酸、氨水和双氧水等化学药剂属于危险化学品，建议项目建设单位根据相关部门要求申请“危险废物经营许可证”和“危险化学品安全使用许可证”，以确保项目生产实施资质。（3）建议项目建设单位认真做好项目建设前期准备工作，加紧办理相关手续，做好各项组织管理工作，加快工程进度。（4）建议有关部门对本项目的建设给予大力支持，争取早日建成使用，给企业和社会带来效益。第2章 市场预测本项目规划年处理2万吨废电路板、线路板和5万个报废汽车排气管。鉴于项目的废电路板、线路板和报废汽车排气管主要来源为废弃电气电子产品和报废汽车拆解，本报告考虑采用国内废弃电气电子产品和报废汽车产生

25、情况为基准设计项目处理能力。中国在2014APEC峰会首次承诺碳减排峰值时间点，再次将节能减排上升至国家战略高度，再生资源回收减排效果显着，并兼具环保、经济双重效益，将是节能减排的重要生力军。大幅扩容补贴范围的废旧电器电子产品以及将进入爆发期的报废汽车再生资源回收细分领域被持续看好，有望持续获得政策红利推动加速发展。2.1. 我国废弃电器电子产品回收利用现状及趋势预测2.1.1. 回收利用现状我国废弃电器电子产品的来源主要分为工业源和社会源两类。工业源的废弃电器电子产品多来自电器电子产品制造企业，包括工业加工和生产过程中产生的废弃电器电子产品（如不良品等）和产生的其它废物，如边角料等。社会源的

26、废弃电器电子产品主要是居民消费产生的、企事业单位和政府部门产生的废弃电器电子产品，包括各种家电、电脑及附件、通讯产品、办公设备等。目前我国废旧电器电子产品的流向主要有三个：一是流入旧货市场，销售给低端消费者。二是通过捐赠等方式，向西部地区、希望小学等特定地域、群体转移。三是进入处理企业进行拆解利用和处置。我国现有废弃电器电子产品的回收体系是传统路径沿袭、经济利益驱动与国家政策导向等多种因素相结合而形成的混合体系，主要的回收渠道包括走街串巷的传统小商贩回收、生产商和经销商在出售新商品时的折价回收、处理企业回收、企事业单位统一回收、旧货市场回收、家电维修网点回收、商务部社区网点回收等。长期以来，我

27、国电子废物的回收市场是自发形成的。传统的小商贩在经济利益驱动下进行回收，并主导了电子废物的流向。这种回收方式具有经营方式灵活，但流动性大，回收渠道分散，规范性差，监管难度大等特点。而正规回收渠道具有回收网络覆盖面有限、回收渠道不畅通、回收成本偏高等特点。自废弃电器电子产品回收处理管理条例废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法等法规政策实施以来，废弃电器电子产品回收处理工作取得了显著进展。环境保护部、财政部、发展改革委、工业和信息化部等部门分四批次开展了废弃电器电子产品处理基金补贴企业名单核查工作，共有106家处理企业获得基金补贴资格，各类废弃电器电子产品年许可处理能力达到1.27亿台。截至2

28、013年底，经各省级环境保护部门组织审核和环境保护部复核，确认各处理企业累计规范拆解处理“四机一脑”（电视机、洗衣机、电冰箱、空调、微型计算机）4756万台，获得基金补贴39.35亿元。其中，2013年，环境保护部共确认各类废弃电器电子产品规范拆解处理数量3987万台，占企业申报的拆解总量的95.7%，处理企业共获得基金补贴33亿元（如图21所示）。与条例实施前相比，废弃电器电子产品拆解处理能力增长20多倍，年实际规范拆解处理数量增长100多倍。图21 2013年废弃电器电子产品规范拆解量（单位：万台）因内需市场潜力与生产制造优势，中国迅速成为电器电子产品及印刷电路板（PCB）产品生产大国。根

29、据中国印刷电路业协会统计，2013年国内PCB行业企业数量约1500家，主要分布在珠三角（深圳、东莞、惠州、中山、佛山、汕头）、长三角（昆山、苏州、无锡、南京、上海）和环渤海区域（北京、天津和烟台等城市）。长三角和珠三角两个地区的PCB产值占中国大陆总产值的85%左右；中西部地区PCB产能近年来也扩张较快。废电路板的主要来源是废弃电器电子产品。尽管电路板几乎存在于所有的电子产品，但报废电视机、计算机和手机等是废电路板的主要来源。据估算，2013年我国产生的废弃电视机约4400万台，电脑约5100万台，洗衣机约1600万台，冰箱约1500万台，空调约2800万台，废打印机/复印机约4000万台，

30、手机约2.4亿部，合计约500万吨。据估计，废电路板在废弃电器电子产品中所占的平均比重约为3%，估算其中废电路板约15万吨。据统计，自2011年废弃电器电子产品回收处理管理条例施行以来，全国处理企业产生10.6万吨废电路板（其中2013年拆解产生了约5.2万吨废电路板）。废弃线路板的来源主要有两个，一是印刷线路板在生产过程中形成的边角料和报废品，二是废弃的电子电器产品中电路板拆解后的印刷线路板。据有关资料显示，印刷电路板在生产过程中由于裁剪工艺产生的边角料高达24%。生产1万平方米的印制线路板(平均按4-6层计算)会产生10.5吨的边角料。据估算我国每年线路板生产企业产生边角料等达十几万吨。此

31、外还有非法进口废弃电器电子产品拆解产生的大量废线路板。2.1.2. 产生量预测我国是电器电子产品的生产、消费和出口大国。随着工业化、城镇化、信息化发展速度加快，消费水平逐步提高，消费结构不断升级，资源消耗量迅速增加，废弃量大幅攀升。所有电子电器产品都存在使用服务时间（即使用寿命）的限制，电视机、洗衣机、电冰箱、空调器属于耐用类电子电器产品，同时考虑到消费者生活水平提高和这类产品的更新换代速率较快，它们的实际使用频率开始呈递减的趋势，在达到各自的平均使用寿命后，这些产品将无法再使用或无消费者愿意使用，属废电子电器产品。对于电视机、洗衣机、电冰箱、空调器等大型家用电器等电子废物而言，可以通过市场供

32、给模型根据产品的销量数据和产品的平均寿命期来估算电子废物量。由于手机并非在到达平均使用寿命时一次性的全部被废弃，而是按照一定比例围绕平均使用寿命渐次退出使用阶段。有研究表明，产品的实际使用寿命围绕平均使用寿命呈正态分布。因此我国未来手机废弃量可采用市场供给A模型，依据手机销售量和手机使用寿命分布情况进行估算。与废电视、洗衣机、电冰箱、空调和手机的估算和预测方法不同，对于计算机废物，通常需采用斯坦福模型。斯坦福模型与市场供给模型类似，但是考虑了产品寿命期分布随时间的变化，特别适应于计算机等淘汰速度变化很快的IT产业产品。根据上述方法，我国废弃电器电子产品产生量估算和预测见表21和图22。表21

33、我国废弃电器电子产品产生量估算和预测年份冰箱洗衣机空调电视机电脑手机数量重量数量重量数量重量数量重量数量重量数量（万台）（万吨）（万台）（万吨）（万台）（万吨）（万台）（万吨）（万台）（万吨）（万部）201080336.1134133.5144073.4329098.7385757.98318201185338.4124131169686.54365130.9429964.5114822012120954.4137334.32167110.54738142.1470770.6184932013146966.1160340.12832144.44379131.4507976.2231332014

34、123255.4190447.63515179.3283385541381.2241152015137561.9208652.23752191.43811114.3571085.6241122016187384.3241760.43508178.94295128.9597089.62819720172329104.8265966.54057206.94455133.76197933067720183577161297174.34290218.85205156.2639495.93175520194245191359489.95707291.15696170.9656398.4325742020

35、5447245.14468111.77192366.86670200.16708100.633276图22 我国废旧“四机一脑”产生量估算和预测（万吨）按照废电路板在废弃电器电子产品中所占的平均比重为3%计算，由我国废旧“四机一脑”产生的废电路板的量如图23所示。图23 随废旧“四机一脑”中产生的废电路板估算和预测（万吨）近年来，在废旧“四机一脑”处理补贴政策及配套措施出台推动下，我国主要废弃电器电子拆解处理量从2012年的1009.5万台增加到2013的4308.9万台，拆解重量从15.6万吨增加到81.3万吨，拆解产出物资源价值从22.4亿元增加到100.1亿元。预计2015-2020年，

36、仅“四机一脑”拆解回收市场容量超千亿元。另外，2015年2月9日出台的废弃电器电子产品处理目录（2014年版）新增10类产品，废弃电器电子回收利用市场空间有望成倍打开。废电路板的产生量也将随之成倍增加。2.1.3. 废电路板和线路板中有价金属含量在废旧电器电子产品中，废电路板具有相对较高的资源化价值，作为最具有利用价值的零部件，电路板主要由金属、塑料和惰性氧化物组成，其中金属包括Cu、Fe、Ni、Pb、Al、Zn、Hg等常见金属及金、银等贵金属，其中以铜含量最多。某些产品电路板中使用了包含有色金属和稀贵金属近20种物质元素，所含单个金属品位约为普通矿物中金属品位的几十倍甚至达到上百倍，1吨废旧

37、电路板中含有约80-1500克金和160-210千克铜金属，其相当于我国具有开采价值的金矿品位20-370倍（4.14克/吨，我国金矿平均品位值）、铜矿品位的2030倍（0.87%，我国铜矿石的平均品位值）。表22、表23和表24分别列出了典型线路板、计算机主机线路板和手机线路板中贵重金属含量。可以看出，电路板的种类不同，其中含有的有色金属和稀贵金属的种类和重量各不相同。表22 典型线路板中贵重金属含量分析金属12345678910平均铜/%23.7323.47202026.81015.62217.8514.319.4铝/%4.71.33521.974.782.83.7铅/%4.480.991

38、.521.21.351.554.192.22.2锌/%0.751.5111.51.60.162.171.2镍/%3.322.35120.470.850.280.321.631.11.3铁/%7.471.22785.3121.43.624.55.2锡/%3.651.54413.242.65.283.0锑/%1.820.40.060.8金/ppm800570250100080280420350350566466.6铂/ppm304.617.3银/ppm8003301100020003300110124013006391521.1 钯/ppm2102941105010250124149.7总计/%5

39、0333540402122303825表23 计算机主机线路板中贵重金属含量分析金属种类含量（mg/kg)含量（%）主机主板CRT主板主机主板CRT主板金1.331035.50.1330.000550钯2.33102ND0.0233ND铝7.9210229.820.07920.002982锡1.221041.021021.220.010200银2.0910332.20.2090.003220铁1.6210431.11.620.003110铜2.951054.3710429.54.370000表24 手机线路板中贵重金属含量分析元素（%）123456平均值Ag0.0540.380.0140.58

40、0.140.0280.199333Au0.10.160.0920.150.0540.0860.107Cr0.0110.0110.0190.010.00710.420.079683Cu41.1240.8754.7151.3243.0945.0546.02667Fe0.240.260.150.420.121.850.506667Ni1.411.731.781.751.131.791.598333Pb0.810.0110.00840.0090.040.00430.147117Sn6.015.883.644.33.384.954.693333Ti0.550.60.570.750.240.430.523

41、333废旧电路板的回收价值主要体现在回收其中的有价金属上，尤其是从废弃电路板拆解下来的电子元器件，更是包含了大部分的有价金属。表25和表26分别为计算机主机电路板元器件和CRT显示器电路板元器件中金属含量。表25 计算机主机电路板元器件贵重金属含量分析元器件名称重量/g铜/%金/%银/%铂/%钯/%备注集成电路芯片5.8733.40.040.038NDND电容器46.050.04NDNDNDND铝制散热片51.81NDNDNDNDND铝CPU插座4.17NDNDNDNDND塑料+铁丝内存插槽33.27NDNDNDNDND塑料，不含内部金属丝PCI插槽35.72NDNDNDNDND塑料，不含内部

42、金属丝AGP插槽9.29NDNDNDNDND塑料，不含内部金属丝ATA接口NDNDNDNDND塑料，不含内部金属丝软驱接口10.35NDNDNDNDND塑料，不含内部金属丝电源插口NDNDNDNDND塑料，不含内部金属丝外部接口85.8557.80.0085NDNDND电阻器0.5870.2ND0.0098NDND铁等铜线圈25.1654.5NDNDNDND锂电池4.32NDNDNDND电池、塑料铁丝、螺丝4.940NDNDNDND插槽金属丝12.8890.20.0590.0018NDND接口丝83.40.00790.0038NDND三接口金属丝3.4442.5ND0.0035NDND内存条4

43、1.9617.90.12NDNDND金手指和集成电路表26 CRT电路板元器件贵重金属含量分析元器件名称重量/g铜/%金/%银/%铂/%钯/%备注集成电路芯片8.947130.60.00590.031NDND电解质电容器88.79550.59NDNDNDND瓷片电容器3.197560.80.0050.0061NDND聚丙烯电容17.467914.2NDNDNDND陶瓷电容器41.85673.48NDNDNDND铝制散热片NDNDNDNDND变压器55NDNDNDND铜质电阻器0.865659.8NDNDNDND三极管12.171563.8NDNDNDND二极管4.955342.9NDNDNDN

44、D2.2. 我国报废汽车回收利用现状及趋势预测2.2.1. 回收利用现状2010年，我国已经成为世界汽车产量和消费量最大的国家。随着我国汽车消费量的持续增长，报废汽车数量也将持续增长。因汽车含有多种可回收利用的资源，世界各国都将报废汽车拆解及资源化作为废旧物资的重要来源。随着我国报废汽车量的增加，报废汽车资源回收及报废汽车管理对我国发展资源再生产业具有举足轻重的作用。2010年我国汽车产销已经超过1800万辆，与此同时报废量也增加到近300万辆。表27给出了我国报废汽车过去8年的回收量数据，从表中可知我国报废汽车回收量整体上呈现增长的趋势，然而由于国家政策如“汽车以旧换新办法”的实施，使累积的

45、报废汽车短时间进入报废程序，回收量波动较大，如2010年报废汽车回收量达到147.87万辆，而后有所降低。表27 我国报废汽车回收情况（万辆）年份20062007200820092010201120122013报废汽车回收量708488.8670.82147.87118.6110119.76汽车使用的钢材和有色金属材料90%以上可以回收利用，玻璃和塑料等的回收利用率也可达50%以上。汽车上的一些贵重元件材料，回收利用的价值则更高。其中汽车排气净化装置-三元催化器（也称三元催化转化器）中含有具有催化作用的铂、铑、钯等金属，具有非常高的回收利用价值。报废汽车回收拆解行业作为汽车产业的末端，是促进汽

46、车产业循环发展的重要一环，对节约能源、减少环境污染、保持生态平衡、拉动社会投资、带动社会就业、提高社会经济效益具有重要作用。2013年，报废汽车回收拆解行业从业人员2.6万人，同比增长了0.9%，带动了社会就业；全年累计纳税总额3.4亿元，回收老旧机动车144万辆，为社会提供废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源超过300万吨，同比增长50%，促进了节能减排和循环经济发展。随着汽车保有量的快速增长，在国家有关政策的推动下，我国报废汽车回收拆解行业升级改造逐步推进，回收服务网络不断延伸，2013年报废汽车回收量快速增长、市场集中度明显提升，为推动汽车报废更新、促进节能减排和循环经济发展发挥

47、了积极作用。据统计，截止2013年底，全国报废汽车回收拆解行业拥有企业544家，同比增长4.2%；回收网点2398个，同比增长7.2%；经营场地总面积1530万平方米，同比增长6.7%；资产总额108亿元，同比增长5.4%，从业人数26025人，同比增长0.9%，如表28所示。表28 2013年报废汽车回收拆解行业基本情况统计表序号类别2012年2013年数值同比数值同比1企业数量（家）5222.2%5444.2%2从业人员（人）25799-1.7%260250.9%3回收网点（个）2237-8.0%23987.2%4场地面积（万平方米）143417.6%15306.7%5资产总额（亿元）10

48、315.8%1085.4%2013年河北、北京、广东、上海等13省市报废汽车回收量同比增长均超过全国平均水平，其中包括广东、福建等多个省市的增速均超过60%。究其原因，主要是这些地区汽车保有量规模大、增长快，同时，北京、上海、深圳、石家庄、济南等地实施了淘汰黄标车的补贴政策，效果开始显现。国务院发布的大气污染防治行动计划明确，到2015年淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车，到2017年基本淘汰全国范围的黄标车；2014年，国务院政府工作报告提出今年各地要淘汰600万辆黄标车和老旧车，这对报废汽车回收拆解行业发展将是重要的利好因素。另一方

49、面，2014年国内外经济形势依然复杂多变，国内宏观经济增速放缓，市场需求复苏乏力，国内废钢价格的上涨基本无望，这将直接影响报废汽车回收价格以及企业经营效益，对报废汽车回收产生不利影响。综上考虑，预计未来报废汽车回收拆解行业回收量将保持快速增长。汽车排气净化装置-三元催化器（也称三元催化转化器）中的净化剂将增强尾气中CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。净化剂中含有具有催化作用的铂、铑、钯等金属。废

50、汽车排气管主要来源是报废汽车和汽车维修，其中的三元催化器可用于回收铂、钯和铑等稀贵金属。据统计2013年全球通过汽车尾气净化催化剂回收铂族金属106吨，占总回收的71%。铂的回收渠道除了尾气净化催化剂还包括珠宝，钯催化剂回收大约占到其总回收的76%，而铑回收基本上全部来自尾气净化催化剂。由于环境污染日趋严重，环保意识不断增强，2000年我国已全面执行国排放标准，2007年部分城市已经执行国标准，2010年将强制执行国标准。自1999年以来，我国已销售了3000多万辆带有三元催化转化器的机动车，汽车催化剂中铂族金属的总用量约在50-60吨之间。因此，作为二次资源，从失效汽车尾气催化剂中回收利用Pt、Pd、Rh受到了极大重视。我国从2000年以后开始对尾气净化催化剂回收进行研究。从总体上讲，我国废催化剂回收工作起步较晚，至今尚未建立完善的贵金属回收体系，政府也没有专门的管理机构。2.2.2. 产生量预测从20世纪70年代起，发达