拦焦车导焦栅更换施工方案

1、拦焦车导焦栅更换施工方案拦焦车导焦栅更换方案编制:XXXX五冶检修公司XX项目部二00八年10月第1页共6页一、工程概况2#拦焦车导焦栅是推焦车从焦炉里推出的焦炭导入熄焦车，它长期承受着 高温，且处在多灰尘的环境，致使导焦栅腐蚀严重，加上操作失误，导致导焦栅 被撞、被烧变形，目前存在如下问题:导焦栅变形严重、导向槽内壁磨损严重;导 焦栅上悬挂轮轨道磨损严重，挂轮磨损严重等。因此需更换。二、工程特点1、由于施工场地狭窄、灰尘多，且属于高空作业，不安全因素多。2、2# 拦焦车位于2# 3#间台，为了不影响生产，必须在大间台制作一个运输轨道，将导焦栅从焦侧用葫芦牵引至机侧，用吊车吊下。3、导焦 栅重

2、量约21.5吨，且体积庞大，给吊装带来很多不便。三、施工内容1 在大间台制作一个运输轨道。2导焦栅进行整体更换、悬挂轮全部更换，将导焦栅上的导向轮进行更换。四、施工准备工作1、施工准备工作主要在大间台制作一个运输轨道，由于2,拦焦车位于2# 3#之间，从两边端台更换影响生产，必须在大间台制作一个运输轨道，将导焦栅从焦侧用葫芦牵引至机侧，用吊车吊下。在大间 台用槽钢搭建一个高6000mm宽1200mm长14M的运输轨道，所需的材料准备 如下：第2页共6页序号名称类型数量1槽钢20# 1吨2手动葫芦1T1个3彳曹钢10#05吨4角钢75 1.5吨5钢板5mm 1吨2、施工中所需的工机具准备列表如下

3、：序号名称类型数量备注1汽吊50T 1台2手动葫芦3, 2个3手动葫芦5T 2个4手动葫芦1T2个5 钢丝绳4)28mm 22米2根6钢丝绳4)28mm 16米2根7钢丝绳4)28mm 5米1根 8电焊机2台9气焊割枪2把五、工程进度表第3页共6页项目时间(天)1 2 34施工准备割除阻碍导焦栅吊离的障碍与导焦栅连接部件的拆离旧导焦栅的吊离新导焦栅的吊装割除件的复位现场“6S清理试车交工六、xx一般 XX：1、在施工以前，必须经过双方确认、停机挂牌后才能动工。2、严格执行 各项安全操作规程和安全制度3、电工、焊工、起重工等特殊工种必须持证上岗。4、施工电气设备应经常检查，确保绝缘好;焊机拆接必

4、须有电工进行;焊接 时，二次接地线必须紧随焊把线。5、高空作业，在作业时，必须系好安全带，安全带需高挂低用。6、起重 工必须持证上岗，且佩带袖标、指挥旗，坚持十不吊原则。本工程主要难度是 吊装作业，所以起重安全犹为重要在吊装作业中应注意以下方面：1、操作人员必须与指挥密切配合,严格按照指挥人员发出的信号操作，如发 现信号不清或错误时，有权拒绝执行对其他人员发出的危险信号，也应注意和听从吊车动作要鸣笛示警.2、作业过程中，应牵好红白绳，做好隔离带。所吊重物下方禁止有人通过, 起重臂下严禁站人.3、起吊重物时，吊钩重心、应垂直通过重物重心先进行试吊，重物吊第4页 共6页离地面300mm时应停车检查

5、:起重机稳定性、制动可靠性、重物的平稳性，绑扎的牢固性.4、重物提升和回转时，速度应均匀，动作要平稳重物下落时，必须低速轻放禁 止忽快忽慢和突然制动禁止带载货自由下落作业时，要密切注意吊钩的运动状 态，以防止过卷背杆.。5、作业时，臂杆的最大仰角不超过75.0 0 06、用两根钢丝绳起吊货物时,其夹角不大于120,在6090为好7、不 准使用扭结和变形的钢丝绳严格按钢丝绳的报废标准及时更换（钢丝绳直径减少7%,或在一节距内断丝数为钢丝绳绳丝的10%应更换）.8、必须经常检查钢丝绳接头和绳卡结合处的牢固情况绳卡上带螺帽和压板 的一面应放在靠钢丝绳绳长的一侧以免松脱.9、起重机停放地点应检查水平情

6、况，如遇到地基滑坡、裂纹等迹象时应及时 报告处理.10、吊车作业场地应清理整平,吊车上部与吊车回转范围内不准有障碍物吊 重前必须将支腿全伸、垫实、调平机构，不可将支腿设置于沟穴旁边、不稳定或松软的土地xx七、施工方法（一）导焦栅吊离的拆离工作1、在吊离导焦栅前，对与其相连的部件进行拆离。在拆离前必须对导焦栅 极其周围进行吹扫、水洗，为检修提供一个相对灰尘少、干净的工作环境。将导焦栅退到后限，并且电机车开到集尘罩正第5页共6页下方，把两个1T手动葫芦分别挂在翻板装置上方合适位置，以便控制其安全性和稳定性。将拆离下来的翻板装置的所有零部件全放置在电车上，以后恢复安装。2、将导焦栅运动到前极限，然后进行与其相连的缸杆、拆离;将阻碍吊装的 部分雨棚和平台栏杆拆除。3、将导焦栅运动到前极限，并且将其放到自制的运输轨道上，折卸吊轮侧轮. 然后用葫芦将导焦栅牵引从导焦车侧到推焦车侧，最后用50吨吊车吊下.4、将吊离出的旧导焦栅水平放置，以便运输。（二）新导焦栅的回装1、新导焦栅回装过程基本上是旧导焦栅吊离的反过程。只是需要改动将在 机侧两个5T的手动葫芦固定在焦侧拦焦车适当的位置，以便将其拉进。2、用手动葫芦将新导焦栅从