隧道洞门施工方案

1、新建铁路XX至XX线XX标 编制： 审核： 批准： 中铁 xx 集团 xx 铁路工程 xx 部 二 Oxx 年 x 月 xx 日 隧道洞门施工方案 一、编制说明 1.1 编制依据 西安至平凉线施工图太峪隧道设计图第一册； 西安至平凉线施工图永寿梁隧道设计图第一册，第二册、第四册； 西安至平凉线施工图中咀二号隧道设计图第一册； 施工现场调查、地形复测所掌握的资料； 铁路隧道施工规范(TB10204-2002)和铁路隧道施工技术指南 ( TZ204-2008)； 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 (TB10424-2003) 变更设计建议书( XPS2-S-2009-003) 1.2 编制范围

2、 新建西平铁路XPS-2标中咀二号隧道、永寿梁隧道、太峪隧道洞门。 二、工程概况 1 、中咀二号隧道 中咀二号洞门西安端洞口，定洞口 DK94+584处，采用耳翼墙式洞门。平凉端 洞口：按“早进洞、晚出洞”的原则，结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度， 定于洞口 DK95+345处，采用翼墙式洞门。 2、永寿梁隧道 永寿梁隧道进口 I、 II 线隧道洞门采用分设方式， I 线隧道洞口里程定于 DK95+607处，采用柱式洞门，II线隧道洞口里程定于DK95+591处，采用单压式明 洞门；出口 I、II线隧道洞门采用分设方式，I线隧道出口里程定于DK112+765处, 采用柱式洞门，II线隧道出

3、口里程定于DyK112+750处，采用半路堑单压式明洞门， 洞门端墙采用砌块砌筑。隧道洞口范围内永久边仰坡，采用M10浆砌片石或拱形骨 架护坡，临时边坡采用锚、喷网防护。除洞口做好隔排水系统之外，洞口范围内路 基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm洞顶设截水沟，防止地表水下渗。 3、太峪隧道 进口洞门里程在 DK115+050洞门位于略高于山脚处，洞门右侧有原始土体刷 坡成形的挡土墙， 该挡土墙墙角处略超前于洞门端墙； 洞门左侧由于山体坡势较陡， 洞口地形地质条件较差， 故在进洞前， 采用人工浆砌片石构筑的片石混凝土挡土墙， 墙脚与洞口端墙处于同一法线上，端墙采用砌块砌筑。 太峪隧道出口在

4、泾河右岸王家坡村附近的半坡上， 下临G306国道。洞口里程为 DK120+644洞门两侧砌筑翼墙，与端墙均采用砌块砌筑成型。 三、总体施工方案 为保证隧道洞门美观，全部采用浆砌预制C25混凝土砌块，混凝土砌块为 30*60*30cm和30*30*40cm两种规格，现场集中预制，然后分送到各个隧道洞口。 根据洞口地形复测后确定洞门施工方案，首先测量放样端翼墙基础，先施工和 完善集排水系统，然后对湿陷性黄土地段洞门端翼墙基础进行三七灰土换填，并打 设钢管桩进行地基加固处理。端翼墙整体含砌块厚度为1.5m，端翼墙前部采用砌块 进行砌筑，砌块按一丁一顺的方式砌筑，一丁的宽度为30cm长度为40cm 一

5、顺的 宽度为60cm长度为20cm勾缝宽度为1.5cm；端翼墙背部采用C25混凝土进行填 充，与端墙前部砌块连接成整体，加强洞门砌块的稳定性。端墙施工中采用满堂红 脚手架配合吊篮进行施做。 四、施工方法 1 、设计文件熟悉、地形复测 首先对设计文件进行熟悉，认真领会设计文件精神和设计意图，根据设计资料 对洞口的地形地貌进行复测，仔细核对洞口位置、洞门形式等，重点是复核设计与 现场是否相符。 2、三七灰土换填基础 测量组先将端翼墙基础准确放样，采用挖机配合人工进行基础开挖，开挖深度 为2.3m。开挖完成后，人工对基底进行夯实处理，然后打设钢管桩进行加固，钢管 桩1*1m梅花形布置。采用小型拌合机

6、拌合三七灰土， 即1m3的三七灰土中，含有白 灰（生石灰粉）360kg，粘土 1120kg。将三七灰土拌合均匀后，均匀的摊铺于基底， 每摊铺15cm厚，进行人工夯实，直至三七灰土摊铺达到设计厚度1m为止。 3、砌块预制 采用钢模板进行砌块的集中预制，砌块尺寸为30*60*20cm和30*30*40cm两 种，砌块的砼配合比为 1：0.2：2.8：0.1 ，即： 白色水泥（ kg） 0.2灰色普通水泥（ kg） 2.8白色小粒径米石（ kg） 0.1 白色特细砂（ kg） 砌筑用砂浆：主要是水泥、中砂、外加剂等材料配制的砂浆。 砌块预制施工工艺框图 砌块施工工艺要求 表层特殊砼浇灌应严按计量标准

7、准确控制，否则表面颜色会受到影响。 表层特殊砼浇灌厚度不得少于 3cm 预制砌块养护七天后方可进行表层修饰。 预制块边缘修饰采用扁平凿由外边缘向内凿除表面灰浆，露出白色米石。边 缘修凿宽度1.5cm为宜。 预制块中间部分采用斧子凿除表面灰浆，斧子垂直于预制块表面依次施作。 预制好砌块养护应采用饮用水和无污染的材料遮盖。 4、洞门砌筑施工 采用无缝钢管搭设满堂红绞手架，中部悬挂吊篮，用于吊起预制好的砌块。 将预制好的砌块运到现场进行砌筑，砌体施工前，应将基础面按标高找平, 依据砌筑图放出第一批砌块的轴线、砌体边线。砌筑方式一丁一顺。砌块缝隙采用 M10砂浆进行填缝，缝隙高度为1.5cm,每砌筑3

8、块砌块（即90cn）沿隧道在纵向 预埋一根L-1m、14螺纹钢，横向间距为1m。端翼墙两端同步堆砌，用细线在两 侧每隔高度60cm挂设法线，以确保端翼墙面部保证在同一法线上。 在端翼墙前部砌块堆砌至3m高度时，采用混凝土输送泵将端墙背部混凝土浇 注完成，按3m为一个循环浇注至端翼墙顶部，以确保端翼墙前部砌块的稳定性。在 每3m施工缝预埋L-1m、22螺纹钢间距1*1m,梅花形布置，钢筋两端弯折成90， 并将接触面进行凿毛处理，以保证混凝土的整体性。 顶帽采用表面光滑的竹胶板进行关模，采用与砌块相同的特殊混凝土进行浇 注，并将混凝土表面进行光面处理。 洞口工程砌体的砌缝宽度、位置和砌筑方式应符合表4.1.1的规定。 砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式 1 序号 项目 =M=_1 浆砌片石（mm - 浆砌块石（mm） 混凝土砌块（mm 1 表面砌缝宽度 40 3