道路勘测实习日记

1、实习日志2013年 8月 13日 星期二 晴早晨 8 点多分，我们来到建工楼 314 教室召开道路勘测实习动员大会 .董鹏 老师首先告诉我们要重视这次实习， 因为道路勘测实习也是道路勘测设计教学环 节中一个重要的组成部分。 通过野外勘测实习， 我们在每天的任务中发现自己知 识点模糊的地方，系统地掌握和巩固所学的专业理论知识、道路勘测设计程序、 野外勘测与野外勘测期间内业设计的内容和方法， 不仅可以提高我们运用理论知 识处理现实的具体实际问题和分析问题的能力， 还能培养我们设计、 计算及绘图 的能力。本次实习的时间是从 8 月 15日开始直到 8 月 23 日结束，为期 9天。9 天实习的任务总

2、体可以归纳为选线、量角、中桩、水平、横断、地形和内业 7 个部分，我们全体八十左右位学生将分为 7 组，实习期间每组按顺序每天执行一 个部分的任务。 通过完成每日任务， 我们将书本上理论专业知识付于实践， 不仅 巩固我们理论知识，也增强我们认真负责和实事求是的工作态度。在暑期前我们进行了道路勘测课程设计， 课题是在矿山区内给定的 2 个设计 点设计一条通行并符合规范的山区公路， 这次我们实习的设计内容跟道路勘测课 程设计的内容大同小异， 只是将课程设计搬到现实中， 计算数据我们需要在实际 中亲自测量， 而不是通过计算机程序获取， 增强了我们动手能力和对仪器熟练掌 握程度。大概介绍实习内容后，

3、董鹏老师说明了实习的要求、 实习内容和作为实 习学生我们每天需要完成的事，具体包括每天安排任务测量后的数据计算和校 核、记录当天实习（工作）内容、进度和进度事项。实习日志2013年 8月 14日 星期三 晴 昨天我大致了解道路勘测实习的流程后， 仔细阅读了道路勘测实习指导书， 了解了每天不同作业组需要进行的任务， 我们需要使用的仪器有罗盘仪、 水准仪、 全站仪。部分仪器我们已经在以前的工程测量实习中使用过， 但是新仪器我们不 知道如何使用， 我们组查阅了工程测量教科书、 道路勘测教科书、 道路勘测实习 指导书，并上网查阅仪器的使用，为实习奠定扎实的基础。实习的任务分为选线、量角、中桩、水平、横

4、断、地形和内业 7 个部分，我 们作为第一组， 第一天的任务是选线， 选线是实地确定路中线位置， 即进行路线 察看并进一步确定路线布局方案， 清除中线附近的障碍物， 确定路线交点及转角 并钉桩，选线的主要目的是为后续作业提供一条路线。 做好充足的准备后， 明天 是早晨 8 点在建工楼前集合出发， 我们都收拾行李并外出置办需要的物品， 带好 教科书，我们要在各作业组实习过程中认真完成各项实习内容， 做好各项外业资 料的收集和整理。实习日志2013年 8月 15日 星期四 晴今天算是正式实习的第一天， 早上我们乘校车经过三个小时旅途的颠簸， 终 于在中午来到实习地河北易县西陵镇的九龙山庄， 实习基

5、地条件的艰苦抑制不了 我们来到实习基地初时的兴奋。 第一天， 根据分组我们第一组是选线组， 董鹏老 师和付成喜老师安排今天下午只有选线组和量角组需要进行作业。在中午短暂的休息后，我们在下午 4 点多和几位老师一起出去进行外业勘 测，选线是整个外业的核心， 其他作业都是根据选线所插定的路线位置开展测量 工作，如果选线路线存在瑕疵， 后续的工作也会遇到麻烦。 老师告诉我们选线的 主要任务是：实地确定路中线位置， 即进行路线察看并进一步确定路线布局方案， 清除中线附近的障碍物， 确定路线交点及转角并钉桩。 我们需要注意的是保持两 交点间的视野通视， 以方便罗盘仪和量角组读数。 老师先给我们定好起点，

6、 并向 我们介绍路线大致走向， 并告诉我们一些定点的要求： 交点不能定在清西陵古道 上，我们设计的路线尽量不能以原古道为基准。我组本次选线属于平原区选线，地形平缓，坡度缓和，纵坡一般不受限制， 但是古树较多，通视条件差。经我组分析，茂密的植被区是影响选线的主要因素。 应用罗盘仪测定直线的磁方位角时， 先将罗盘仪安置在直线的起点， 使罗盘仪水 平后，放下磁针，瞄准直线的另一端点，待磁针静止后，即可在度盘上读数，所 得读数为该直线的磁方位角。我们组分为前点（放坡插点） 、中点（穿线定点） 、 后点（测角定桩） 3 个组。前点 2人担任，组员根据老师告诉的路线走向，通过 实地观察确定路线的导向线，

7、插上标旗供后面组参考。 中点组根据技术指标， 结合清西陵这边平原地形和大量植被障碍物， 修正路线的导向线， 用花杆穿直线的 办法，反复插穿，确定交点位置，同时对交点进行编号。后点组则是利用罗盘仪 初测路线转角， 订桩并在周边插上标旗提示后续组桩点所在。 第一次定线我们交 点 1 和交点 2 定点比较快，组员间可能沟通存在问题， 我们在使用罗盘仪量角时， 仪器在起点由于古树树干遮挡无法看到交点 1 的花杆。所以我们重新选取交点 1， 通过在交点 1附近不停地调整花杆位置， 利用对讲机确定仪器是否可以清楚明了 地看到花杆， 我们确定交点 1位置。因为明天我们仍然是选线组， 今天下午的选 线只是熟悉

8、操作步骤，为明天的中桩、水平、横断组提供一个已选好的路线。我 们钉好交点 3桩号，大概确定交点 4 位置，我们收工，准备明日继续。实习日志2013年 8月 16日星期五 晴今天我们紧接着昨天的任务，继续选线。清晨我们来点交点3，交点 3和交点 4 之间是一片高耸的灌木林，老师早晨来我们组察看时，明确指出我们组存在的问题：我们交点 3 和交点 4 之间距离过短， 交点 4 需要重选。 交点 3 后是条公路， 我们选线老师告诉我们点尽 量选在公路旁，以为公路上旅游来往车辆较多，影响到我们安全和仪器的架设。有了昨天的基础，组员分工也比较明确，我们轮流进行前点、中点、后点的任务，让每 个人都熟悉操作。

9、我们今天选线的公路段，其主要地形特征是地面起伏不大、通视条件好， 路线绕开了农田、 树林等障碍物。 值得我们注意的是我们需要经过一座桥， 我们要处理好路 线和桥位的关系， 即是我们设计的路线要从桥上通过， 不然后续的中桩组任务无法钉桩。 交 点 5 和交点 6 间是西陵的入口， 周边由于松树过多视野条件极差， 我们通过架低仪器来保持 通视。交点 6 到交点 8 间基本是条直线，但纵坡变化大，路线上下起伏，由于还有公路存在我们选线比较容易， 基本沿着公路路线走，选出交点 8 后，初步打下桩后， 我们结束了今天 的工作。实习日志2013年 8月 17日星期六今天我们组的任务是测角，测角组紧随选线组

10、工作，其主要任务是：测角 及转角的计算、测量交点间距、 平曲线要素的计算和交点及转点桩固定。 作业前， 我们仔细学习道路勘测实习指导书， 了解到路线测角一般规定为测右角， 以全测 回观测，二次观测差不超过 30,正倒镜的点位误差每100m不能大于10mm。 了解到这些，我们在后续的作业中需要着重注意这些问题。我们来到交点 6,先以交点 5 校准清零,但是交点 6 和交点 7 间、交点 7 和交点 8 间不通视, 前者因为植被阻碍, 后者因为两交点间存在一个起伏坡造成 量距困难且无法观测, 我们在这三个交点间分别增设了 2 个转点,转点至交点的 距离不大于 500m 符合规范要求。为了避免我们测

11、脚时发生错误,我们在作业过 程中测角检查以确保测量精确。组员轮流进行作业,即轮流标定路线、观测、读 书、跑杆、计数,熟悉掌握量角步骤。晚上我将我们组测得的数据绘成 CAD图，交点6到交点8的转角接近180 度,在老师提议下, 我们删去原选线组选得 7 号交点,后续交点修正为前交点值。实习日志2013年 8月 18日 星期日 晴今天我们组的任务是进行中桩组作业， 中桩组的主要任务是根据选线确定的 交点位置以及导线测角组所测得的路线转角进行量距、 桩号计算、 实地勘测、订 桩。我们从交点 6 开始中桩作业， 桩号的计算已经在昨天晚上经过组员的一起努 力手算得出。中桩桩位允许误差：纵向(S/1000

12、+0.1)m其中S为交点或转点至桩 位的距离，单位为m)。横向10cm。直线上中桩间距一般取20m。在交点 6至交点 7的一段路上，我们设计的路线有条从路边景观松树林穿过， 视野十分不通视， 我们设立个转点， 然后在现场算出转点到各个桩号的距离、 转 角，从而完成该路段的中桩作业。中桩组需要钉设的桩为 20 米桩、平曲线主点 桩，在平曲线段我们采用 10m 桩。交点 7 到交点 8 路段有一段路在河上，我们 无法钉桩。本次作业困难的地方主要在交点 6至7之间，不仅有松树阻挡视野， 还有一个山坡， 我们一共设立了 3 个转点， 才将这段路的桩全部钉好并做标记方 便后续组观测。实习日志2013年

13、8月 19日 星期一 晴今天是实习的第五天，我们组的任务是进行水平作业，水平组的任务是通 过对路线中线各中桩的高程进行测量， 并沿线设置临时水准点， 为路线纵断面和 横断面设计提供高程资料。 而水平测量主要分基平和中平， 基平主要是设置临时 水准点并进行交点高程测量， 中平主要是对各中桩进行水准测量。 水平组的主要 测量方法是简单的水准测量， 比起四等水准测量简单很多， 总体任务也比较轻松。中平测量应起闭于水准点，其允许误差限差为土 50mm,中桩高程一般观测 一次，取位至cm,其高程限差为土 10cm。中平测量采取单程法，以相邻两个水 准基点为一测段， 从前一个水准点引测并对测段范围所有路线

14、中桩逐一测量其地 面高程，最后附合到下一水准基点。 如果和基平符合， 即可据以计算测段全部中 桩地面高程 ;否则我们就重测，必要时我们还检查误差原因，并采取措施减少误 差产生。中平符合基平精度要求为 1 .5倍基平限差；中桩地面高程符合误差不得 超过土 10cm.中平测量中应考虑转点尺有传递高程关系 ，股灾测量时先测前后转 点,后侧其间中桩 ,对于转点尺读至毫米 .中桩测量只做单程观测 ,一测段观测结束 后先计算测段高差刀h中。他与基平所测测段两端高差之差称之为测段高差闭合 差，不得大于中平限差；否则重测。中桩地面高程误差不得超过 15cm。 中平 测量时，对路线与建筑设施发生干扰及改建公路利

15、用原有构造物的有关部位， 应 按设计要求测出其高程，其检测限差为 2cm。水平组的任务的进度跟今日的中桩组挂钩， 早上我们测完自己打的中桩 100 多m就结束任务，等下午中桩组基本打完桩后再出发进行测量，水准测量我们 以相邻的 2 个桩号为一测段， 从我们第一个观测的桩号开始， 逐点观测每一个中 桩的地面高程， 闭合于下个桩号点。 组员任务也比较轻松， 基本分为三组轮流进 行读数、扶水准尺的任务。在测量中我们发现本日中桩组打桩一些问题：相邻 5m 内出现 2 个桩、部分地区桩乱钉。实习日志2013年8月 20日星期二继水平任务是横断测量，我在道路勘测课程设计中曾做过横断面设计，对 横断组任务有

16、大致了解， 横断测量是在实地逐桩测量每个中桩在路线横向的地面 起伏情况。由于横断任务比较轻松， 不需要那么多人手， 组长让我去其他组学习明天地 形测量再回来进行横断测量， 在今天地形组学习大致了解地形图大致步骤， 我回 我们组进行横断测量， 回去后他们作业已经进行差不多了， 我们组采用水准仪法 测量横断面，测出横断面特征变化点与中桩的高差和水平距离，在中桩两侧各 15m 范围内施测。 记录时， 将中桩水准尺读数记为后视， 其余特征点的水准尺读 数为前视。 后视减前视计算出得数即为特征点与中桩地面高差。 用皮尺丈量特征 点与中桩的累积距离。 测量中我们需要注意： 注意钢尺起点不是零点； 水平距离

17、 必须累加的，测量尺把钢尺拉直，测水平距离。以中桩位置为原点，左右各测 15-20m,测4-5个特征点。实习日志2013年 8月 21日 星期三 晴今天作为地形组,我昨天便通知全组人员今日 7 点出发,上组地形图绘至 K 1 +320点,我们今日从 K 1 +300开始测量,地形组的任务是根据已打好的桩点, 将周边标志性的建筑、树木、农田测绘出来。由于我在前几天去别的组学习了地形组的经验, 我也将我学到的经验与组员 分享,首先我在草稿纸上大致绘出我们需要测的路段大致地形图, 并在草图上标 志我们需要测量的点并作备注。 选取一个视野通畅的位置我们架好仪器, 我们需 要测量 2 个桩号点作为已知点

18、, 这样在绘制地形图上我们可以根据桩号点找到测 量点,方便下一步继续作图。 我们测量使用全站仪, 即读出测量点与测点的夹角、 距离和高差。绘制地形图的比例是 1 ：500,我绘制地形图的图纸是 60 厘米长, 折算成实际距离约为300m，考虑到我们路段蜿蜒并参考上组地形组测量距离， 我们决定今天测量300m。测量过程中，组员轮流跑杆、读数，任务比较轻松， 我们从K1+300测到YZ(K1+576点，途中我们设了 4个测量点，将沿途具有标志 性松树、庄稼地转角点、土坡顶点、山区公路特殊点一一测出。测量完，我们回去将记录的数据进行处理， 计算特殊点高程， 利用余弦定理 计算已知点到测量点的夹角， 计算各个测量点与测量点为极轴的夹角。 处理好数 据后，我就在图纸上绘制地形图。绘图中，我借鉴上一届的地形图，熟悉了解到 一些物体的标注，然后根据已经处理好的各个测量点高程数据在草图上大致绘出 等高线，在校核后再在地形图上绘出。实习日志2013年 8月 22日星期四 晴今天是实习的最后一天， 我们从事了内业组的工作。 内业组主要工作就是整理资料， 审 核其他组的数据，利用纬地软件绘制地形图，同时负责各个小组之间的联系。看似很轻松， 其实不然。 我们的每一个小差错都会影响到其他组的进展。 正所谓兵马未动粮草先行， 可见 我们组的重要性。我今天的工作就是