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文档简介
1、道桥工程专业技术工作总结(温州大小门岛投资开发有限公司 * )本人 * ,现年 30 岁,群众(入党积极分子), 2010 年 6 月毕业于 西华大学,取得大学本科学历及工学学士学位, 2010 年 7 月至 2011 年 4 月工作在 * , 2011 年 5 月至 2011 年 9 月工作在 * 。自 2011 年 9 月加入* 公司以来,参与了多个项目的工程技术和管理工作,现任 * 大桥工程建设管理办公室合同科科长, 从事* 大桥工程技术及合同管理 工作,本人在政治上积极要求进步,工作业务上尽心尽力完成各项工作, 特别是经过六年的工作实践和锻炼, 自己的业务水平和专业技能有了较大 的提高
2、,下面是任职期间的专业技术方面总结,以便评审组织审查:一、注重学习,吸取经验,提高自身专业技术水平“工欲善其事,必先利其器”,本人自 2010 年 7 月参加工作以来, 一直注重对专业技术知识的学习,特别是在刚参加工作做技术员的时候, 由于实践经验较少,对此,我在实际施工操作中,多观察,多思考,多记 录,多请教,努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据,在老领导、老 同志的指导下, 吸取成功的技术经验, 运用于实际施工中去, 角色转变很 快,工作很容易上手。 2011 年 9 月被评为助理工程师,同时我正式成为 温州港开发建设中的一员, 为扩大知识面提高工作能力, 我充分利用各种 可以学习的机会
3、, 如各类专题技术会议、 专项施工方案评审以及相关的培 训,从各个方面学习掌握专业技术知识, 以及学习了 FIDIC 合同条件、 水 利工程预算、 公路工程预算、 公路工程施工、 路面施工技术等专业技术知 识,通过施工经验的积累和对专业技术知识的学习, 在工程技术和合同管 理方面打下了坚实的基础。二、认真负责,努力钻研,做好本职工作在助理工程师任职期间, 我先后从事 * 公司的多个项目的工程技术和 合同管理工作, 20* 年在负责温州石化基地小门岛西片围涂工程、 黄岙二 期围涂工程两个围海造地项目的技术管理工作期间, 为保障工程质量, 严 格要求施工单位在海堤填筑时按照设计要求和相关技术规范要
4、求控制加 载速率、 一次加载厚度, 加强原位观测数据监测及分析, 确保了小门岛西 片 2.41 公里海堤、 黄岙二期 3.89 公里海堤的安全质量目标; 随着大小门 岛一体化开发建设的加速推进, 参与* 大桥一期工程小门接线公路的前期 研究及审批工作(工可研究、环境影响评价、海域论证、初步设计);参 与大小门岛港区总体规划调整修编工作, 详细掌握了港区总规审批需要的 前置条件和审批流程; 参与小门岛通港道路及中转平台工程前期审批、 招 投标及施工管理工作, 20* 年中石化液化天然气( LNG )项目落户温州 小门岛,加快小门岛通港道路及中转平台工程的建设,为 LNG 项目实施 创造有利条件,
5、该项目仅用 44 天时间完成前期工作并正式启动实施,通 过这个项目让我深刻体会到工作协调的重要性, 思想解放的重要性, 在后 来的工作中有了很大的帮助。201* 年,继续负责小门岛通港道路及中转平台工程的施工管理工作; 继续负责温州石化基地小门岛西片围涂工程、 黄岙二期围涂工程两个围海 造地项目的工程技术管理工作;参与 * 镇至小门大桥公路工程招投标工 作,协助开展合同谈判, 合同签订工作, 并在后续施工中参与了工程技术 管理工作,对公路路基施工、 隧道施工技术有了全面的了解和掌握。 在参 与项目的管理工作中, 我坚持写施工日志, 认真记录施工当天发生的有关 工程上的事件,对照施工计划,及时要
6、求施工、监理单位修订进度计划, 保证计划工期内完成预定的工作, 仔细阅读施工图纸, 把控施工质量, 施 工过程中严格要求施工单位按照规范, 规程施工, 精心完成每一个分项工 程,通过对工程技术工作的直接参与和控制,使工程质量,实现了“创高 标准优质工程 ”的质量目标。经过几年的实践锻炼, 对工作认真负责, 敬小慎微的态度得到单位领 导赞赏,在积累了一定的工程技术和管理经验后, 20* 年,因工作需要, 公司调我担任 * 大桥工程建设管理办公室合同科科长, 负责* 大桥项目合 同管理工作, 同时参与大桥后续工程施工的技术工作。 面对*大桥这样的 大项目,虽有一定经验,但起初还是倍感压力,在领导的
7、带领指导下,我 珍惜机会加强学习,平时也勤于向老同事、前辈们学习,对公路工程、桥 梁方面的规范、 施工技术标准等也进行学习和掌握, 很快就对整个项目有 全面的了解。期间主要完成工作有:负责* 大桥项目各施工标段材料调差、 计量款审核、工程变更审核及索赔审核等工作, 对履约过程中发生的变更、 违约、争议事宜进行协调处理; 负责合同签订及合同履约管理, 利用合同 管理手段,使项目的实施过程顺利, 减少合同争执, 合同各方面能互相协 调,实现过程中控制成本、预定工期要求、预定质量要求;协助领导完成 路面施工,交工验收检测,路灯、航标灯安装,主桥涂装等标段的招标文 件、预算编制及招投标工作;完成合同谈
8、判、合同签订等工作;并参与大 桥有关技术专题会议及专项施工方案评审会议, 坚持下工地去现场, 努力 提高专业知识技能, 参与路面工程的技术管理工作; 负责钻孔桩钢护筒仲 裁事宜,梳理证据资料,在合同范围内依法依规保障公司的正当合理利益, 配合仲裁委有效推进仲裁程序。 在合同管理方面, * 大桥可以说是一个相 当复杂的项目, 由于前期遗留问题的争议很大, 各施工标段都有怨气, 合 同履约和工作协调方面都存在一些问题。 接手任务后, 一方面对各标段的 技术联系单、 变更报告、索赔报告等进行了全面的梳理, 把已完成审核及 审计核定的进行归档, 对还未完成审核或审计核定的, 进行全面的了解情 况,多次
9、与施工、监理及审计对接,促进审核进度。另一方面着手梳理主 材调差事宜, 与审计共同探讨调差方案, 在主桥斜拉索材料方面扣回材料 调差款近 550 万元。通过近两年的合同管理经历,让我明白一个成功的 合同管理, 还要在工程实施及结束时使双方都感到满意, 最终业主按计划 获得一个合格的工程,达到投资目的,对工程、对承包商、对双方的合作 感到满意;承包商不但获得合理的价格和利润, 还赢得了信誉, 建立双方 友好合作关系,这是企业经营管理和发展战略对合同管理的要求。*大桥路面工程施工安排在 20*年36月份,施工合同价4781万 元,是*大桥建成前的关键工程, 要求质量高、工期快、安全文明施工好, 针
10、对工程特点,在质量、进度、投资、合同管理、安全施工控制方面狠抓 落实:(1)质量控制上以事前控制为主,加强事中控制。要求施工单位 实测全桥梁面标高, 制定切实可行的施工方案后才允许施工。 *大桥主桥 为混凝土n型梁斜拉桥,采用前支点挂篮施工方案。由于原设计方案混凝 土桥面没有设调平层, 加之前支点挂篮悬浇为 6.6m 一节段, 节段之间的 错台错缝在所难免。因此,对于沥青路面的摊铺各项指标(厚度、平整度 等)的达标造成很大的困难,在设计、施工、监理、施工监控以及业主等 几家单位的探讨下制定出在保证沥青路面质量及寿命的前提下, 尽量保证 行车舒适度的调坡原则; 这就要求施工单位在保证摊铺厚度的情
11、况下尽可 能地保证线型平顺。 为了达到这个要求, 设计单位在基本不变设计标高的 情况下,在规范允许的范围内对个别平整度比较差的梁段进行横坡的调 整,从整个的施工结果来看各个施工阶段的沥青铺装厚度能够保证; 平整 度也基本达标, 个别横坡调整过大的地方开车驶过时有颠簸现象, 但整体 外观质量及行车舒适度还是较好。 引桥也是未设调平层, 直接在裸露梁顶 板进行沥青摊铺, 由于箱梁顶板人工收面, 平整度难以达到路基水稳一样 的平整度,业主联合施工监理对引桥桥面进行联合标高测量, 对于平整度 较差影响到沥青路面厚度的地段, 作为重点标出里程桩号, 然后书面文件 报给设计,设计从实际标高出发对桥面最终高
12、程进行修正, 对于连续较差 的地段考虑适当的调坡, 最终使得沥青油面厚度、 平整度都达到规范要求。 同时严格控制原材料质量, 从根源上杜绝不合格材料的进场使用, 加强过 程检验和控制, 采用旁站、 平行检验等方法进行及时检验和验收, 每完成 一道工序都需要及时交验, 杜绝一切质量隐患, 防止返工造成的浪费。(2 ) 进度控制上, 根据市委市政府下达的进度要求, 结合项目自身特点, 我们 组织施工单位制定出详细的总体施工进度和阶段性的目标施工计划, 在保 证质量的前提下提高施工进度,主线部分沥青路面于 201*年 6 月 25 日 全部完成。(3)投资控制上,整个路面工程发生了两个变更,一是桥梁
13、 管线区伸缩缝施工工艺及参数调整, 在保证桥梁管线区功能的正常发挥的 情况下,将管线区伸缩缝进行变更,节省工程费用约 50 万元;二是沥青 路面下层普通沥青变更为改性沥青, 增强了路面高温抗车辙、 低温抗开裂 的性能,减小温度变化对路面质量的影响,增加工程费用约 100 万元; 在计量支付方面, 施工过程中及时组织相关人员进行计量和确认, 对附件 资料严格审查,为工程结算提供准确数据。 (4 )安全管理上,大型桥梁 建设本身安全管理难度较大, 为了保证安全施工, 保证人员安全, 我们参 与各项安全方案的制定、审批和实施,施工中严格监理,通过巡视、旁站 等方式及时发现安全隐患, 及时要求施工单位
14、整改, 把安全隐患消灭在萌 芽之中,有效的保证了工程在安全有序的环境中顺利实施, 从而杜绝了一 切安全事故的发生。近几年,在工作中通过自己的不断努力, 扩展各方面的知识, 在 20* 年温州港集团第一届发展论文研讨会中, 本人撰写的 关于大小门岛港区 临港产业建设的思考一文获得一等奖,并在 20* 年度水上交通片论文 交流会中进行交流学习;我对待每一项工作任务都认真仔细,兢兢业业, 本职工作完成较好,在公司 20* 年度考核中获得优秀,这些荣誉时刻都 在鼓励和鞭策着我不断进步。三、谦虚谨慎,不断学习更新,适应时代的发展 根据多年来的工作体会, 专业技术人员在工程技术管理或经营中, 经 常会碰到
15、一些比较复杂的情况,这时专业技术人员如果考虑得不够慎重, 就将会把企业引向灭亡, 时刻保持谦虚谨慎的工作态度, 自觉践行 “三严 三实”,认真地分析了解情况,就不会出错,这样不仅专业工作做好了, 自身素质也得到了升华。现在的工程建设发展很快,知识更新十分迅速, 假如不及时补充新知识, 不经常进行不间断的学习和交流, 就不能适应企 业技术管理工作的需要, 就要被淘汰。 我认为在进行专业技术工作中, 应 坚持反对不懂装懂、弄虚作假的不良行为,杜绝一切“大概” 、“差不多” 的浮夸作风, 要向老一辈专业技术人员学习, 利用一切机会参加各种培训 班,技术交流活动, 通过各种形式再教育, 使我始终保持着旺盛的求
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